MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES)) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC) 
DTC P0852 CIRCUITO ALTO DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE ESTACIONAMIENTO/NEUTRAL
1.

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando ocurren dos ciclos de conducción consecutivos con falla.

Síntoma de la avería:

Marcha mínima inadecuada

Esquema de conexiones:

: ECM 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 E3 2 4 3 6 8 7 B138 27 11 12 13 14 15 30 16 17 18 19 20 5 25 22 23 28 6 7 8 9 10 29 26 21 24 1 2 3 4 T7 1 7 8 6 9 2 3 4 5 1 5 T15 71 72 69 70 67 68 66 65 64 63 62 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 A: B134 EN-24502 9 T7 D N R P 6 A39 A50 A B134 1 E115 T15 5 28 B139 E3 48 B138 J/C *1 *1 *1 INTERR. INHIBIDOR : ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL ENTRE 1, 2, 5 Y 6
 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL CABLE SELECTOR.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA DEL ECM.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL INTERRUPTOR INHIBIDOR (ABIERTO).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL CABLE SELECTOR.

Compruebe el cable selector.

¿Hay alguna falla en cable selector?

Repare o ajuste el cable selector. SISTEMAS DE CONTROL>Cable selector

2

2. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA DEL ECM.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Coloque la palanca selectora en la posición “P” y “N”.

3.

Mida el voltaje entre el conector del ECM y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B134) 39 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje menor que 1 V?

Repare el mal contacto en el conector del ECM.

3

3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL INTERRUPTOR INHIBIDOR (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Desconecte el conector del interruptor inhibidor.

4.

Mida la resistencia del arnés entre el conector de ECM y el conector del interruptor inhibidor.

Conector y terminal

(B134) 39 — (T7) 6:

(B134) 50 — (T7) 9:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

  • Repare el arnés y el conector.

  •  

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del interruptor inhibidor

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

    • Contacto deficiente de J/C

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte el circuito abierto o cortocircuito del interruptor de punto muerto.

Considere como incorrecto cuando la entrada del terminal de punto muerto del ECM difiera de los datos de recepción desde el TCM.

CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Voltaje de la batería

10,9 V o más

Tensión de retroalimentación del relé del motor de arranque

Menos de 1,6 V

Datos recibidos desde TCM

Igual que la posición “P”/posición “N”

CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice el diagnóstico solo una vez después de establecer las condiciones apropiadas.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Tensión de la señal del interruptor de posición de neutral

4,5 V o más

Tiempo necesario para diagnóstico: 6,4 s

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina cuando el mal funcionamiento ocurre en 2 ciclos de conducción continuos.