MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES)) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P24BB CIRCUITO ALTO DEL SENSOR DE PRESIÓN DE LA BOMBA DE DETECCIÓN DE FUGAS DEL SISTEMA EVAP
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema eléctrico del motor (MODELO 2,0 L LHD)

: ECM R400 R400 8 7 6 5 4 3 2 1 3 1 B134 A 1 2 4 3 6 5 8 7 B138 27 28 33 32 31 30 29 23 24 26 25 18 19 81 82 83 84 85 86 1 2 3 4 5 6 22 21 20 14 15 17 16 47 48 53 52 51 50 49 43 44 46 45 38 39 42 41 40 34 35 37 36 67 68 73 72 71 70 69 63 64 66 65 58 59 77 78 74 75 76 79 80 10 11 7 8 9 12 13 62 61 60 54 55 57 56 B60 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 B129 64 63 62 61 60 59 58 57 56 40 39 38 16 15 14 13 12 11 37 36 35 34 33 32 49 48 47 46 45 44 43 42 41 25 24 23 6 5 4 3 2 1 22 21 20 19 18 17 55 54 53 52 51 50 31 30 29 10 9 8 7 28 27 26 R464 71 72 69 70 67 68 66 65 64 63 62 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 A: B134 M/B EN-24512 A62 A53 A11 A54 8 7 6 1 5 A10 4 3 53 52 54 27 55 51 i282 R464 16 13 14 11 15 12 B60 i112 B129 i215 B138 J/C *1 *1 *1 : ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL ENTRE 3, 4, 7 Y 8 BOMBA DE VACÍO VÁLVULA DE CONMUTACIÓN SENSOR DE PRESIÓN ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS RELÉ PRINCIPAL BATERÍA Nº 23  10A
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE SI HAY MAL CONTACTO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
4. COMPRUEBE EL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el valor de [Presión barométrica] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general.

 

  • SUBARU SELECT MONITOR

    Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Común (Diagnóstico)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

  • Herramienta digitalizadora general

    Para obtener información detallada sobre los procedimientos, consulte el Manual de uso de la herramienta digitalizadora general.

¿Es el valor de [Presión barométrica] 125 kPa (938 mmHg, 36,9pulg. Hg) o más?

2

  • Aún cuando se detecte un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

  •  

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Desconecte el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas.

4.

Mida la resistencia del arnés entre el conector del ECM y el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas.

Conector y terminal

(B134) N° 62 — (R400) N° 7:

(B134) N° 54 — (R400) N° 8:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

3

  • Repare el arnés y el conector.

  •  

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

    • Contacto deficiente en el conector de unión

3. COMPRUEBE SI HAY MAL CONTACTO.

Compruebe si hay un contacto deficiente en el ECM y el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas.

¿Hay contacto deficiente en el ECM y el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas?

Repare el contacto deficiente en el ECM y el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas.

4

4. COMPRUEBE EL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS.

Compruebe el sensor de presión del ensamble de la válvula de comprobación de fugas. CONTROL DE EMISIONES (DISPOSITIVOS AUXILIARES DE CONTROL DE EMISIONES)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Ensamble de la válvula de comprobación de fugas>INSPECCIÓN > COMPRUEBE EL SENSOR DE PRESIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Repare el cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector del ECM y el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas.

Reemplace el ensamble de la válvula de comprobación de fugas. CONTROL DE EMISIONES (DISPOSITIVOS AUXILIARES DE CONTROL DE EMISIONES)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Ensamble de la válvula de comprobación de fugas

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte el circuito abierto o cortocircuito del sensor de presión del módulo de comprobación de fugas evaporativas.

Considere como incorrecto si está fuera de la especificación.

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

(1)

Ensamble de la válvula de comprobación de fugas

(4)

Bomba de vacío

(7)

Múltiple de admisión

(2)

Válvula de conmutación

(5)

Filtro de drenaje

(8)

Tanque de combustible

(3)

Sensor de presión

(6)

Válvula solenoide de control de purga

(9)

Cartucho
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Interruptor de encendido

o

ECM

ON

 

Encendido por el IC del temporizador de impregnación

Voltaje de la batería

10,9 V o más
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice siempre el diagnóstico continuamente.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Tensión de salida

4.128V o más

Tiempo necesario para diagnóstico: 1000ms

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.