MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES)) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0116 RANGO/RENDIMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR 1 DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR
1. —

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando ocurren dos ciclos de conducción consecutivos con falla.

Síntoma de la avería:

  • Dificultades para arrancar

  • Marcha mínima inadecuada

  • Bajo rendimiento de conducción

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema eléctrico del motor (MODELO 2,0 L LHD)

: ECM E8 2 1 E8 E158 B 69 68 66 53 40 27 14 67 114 105 113 112 111 110 109 108 107 106 104 103 102 101 100 99 98 97 96 87 95 94 93 92 91 90 89 88 86 85 84 83 82 81 80 79 78 65 52 39 26 13 77 76 75 74 73 72 71 70 56 55 54 64 63 62 61 60 59 58 57 43 42 41 51 50 49 48 38 37 35 34 33 32 31 36 30 29 28 47 46 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 45 44 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 1 2 B: E158 EN-24494 B59 B58 2 1 SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.

Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra un DTC distinto del P0116? (Código actual)

Compruebe el DTC adecuado usando el “Código de avería de diagnóstico (DTC)”. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Código de avería de diagnóstico (DTC)

2

2. COMPRUEBE EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR.
1.

Desconecte los conectores del sensor de temperatura del refrigerante del motor.

2.

Mida la resistencia entre los terminales del sensor de temperatura del refrigerante del motor cuando el refrigerante del motor esté frío y tras el calentamiento.

Terminales

N° 1 — N° 2:

¿Es distinta la resistencia del sensor de temperatura del refrigerante del motor cuando el refrigerante del motor está frío y tras el calentamiento?

Repare el mal contacto en el conector del ECM.

Cambie el sensor de temperatura del refrigerante del motor. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de temperatura del fluido de refrigeración del motor

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte el mal funcionamiento de las características del sensor de temperatura del refrigerante del motor.

Tras arrancar el motor una vez que haya transcurrido el tiempo de impregnación especificado, diagnostique por correlación entre el valor del sensor de temperatura del refrigerante del motor, el valor del sensor de temperatura del aire de admisión y el valor del sensor de temperatura ambiente. Considere como incorrecto si las diferencias entre la temperatura del refrigerante del motor y la temperatura del aire ambiente, y entre la temperatura del refrigerante del motor y la temperatura del aire de admisión están por encima del valor especificado.

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

(A)

Valor de resistencia (kΩ)

(B)

Temperatura (°C (°F))

(1)

Conector

(2)

Elemento del termistor
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Voltaje de la batería

10,9 V o más

Tiempo de impregnación

21600s o más

Evaluación del calefactor del bloque

Completado

Uso del calefactor del bloque

No detectada
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice el diagnóstico solo una vez después de arrancar el motor tras cierto tiempo de impregnación.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

|Temperatura del refrigerante del motor en el primer arranque del motor − Temperatura del aire de admisión 30 s después del primer arranque del motor|

Más que el valor del mapa

|Temperatura del refrigerante del motor en el primer arranque del motor − Temperatura del aire ambiente en el primer arranque del motor|

Más de 25°C (45°F)
Mapa

Temperatura ambiente

(°C (°F))

−30

(−22)

30

(86)

45

(113)

60

(140)

|Temperatura del refrigerante del motor en el primer arranque del motor − Temperatura del aire de admisión 30 s después del primer arranque del motor|

(°C (°F))

12

(21,6)

12

(21,6)

22

(39,6)

22

(39,6)

Tiempo necesario para diagnóstico: Menos de 1 s

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina cuando el mal funcionamiento ocurre en 2 ciclos de conducción continuos.