MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES)) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0122 ENTRADA BAJA DEL CIRCUITO “A” DEL INTERRUPTOR/SENSOR DE POSICIÓN DEL PEDAL/MARIPOSA
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

  • Marcha mínima inadecuada

  • El motor se cala

  • Bajo rendimiento de conducción

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema eléctrico del motor (MODELO 2,0 L LHD)

: : ECM E57 2 1 4 3 6 5 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 E3 E57 A71 A72 A70 A69 69 68 66 53 40 27 14 67 114 105 113 112 111 110 109 108 107 106 104 103 102 101 100 99 98 97 96 87 95 94 93 92 91 90 89 88 86 85 84 83 82 81 80 79 78 65 52 39 26 13 77 76 75 74 73 72 71 70 56 55 54 64 63 62 61 60 59 58 57 43 42 41 51 50 49 48 38 37 35 34 33 32 31 36 30 29 28 47 46 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 45 44 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 1 2 B: E158 71 72 69 70 67 68 66 65 64 63 62 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 A: B134 EN-24501 M/B A68 A67 3 1 1 B83 2 B92 3 B30 5 B27 B43   B29 B44 B 4 6 A B134 E158 10 18 17 11 B139 E3 RELÉ PRINCIPAL CONTROL ELECTRÓNICO DE LA MARIPOSA BATERÍA Nº 27  15A
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL DTC.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE SI HAY MAL CONTACTO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL CONTROL ELECTRÓNICO DE LA MARIPOSA (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONTROL ELECTRÓNICO DE LA MARIPOSA (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DEL CONTROL ELECTRÓNICO DE LA MARIPOSA.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC P0122? (Código actual)

2

Aún cuando se detecte un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

2. COMPRUEBE SI HAY MAL CONTACTO.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Compruebe si hay un contacto deficiente en el ECM y el conector de control electrónico de la mariposa.

¿Hay un contacto deficiente en el ECM o el conector del control electrónico de la mariposa?

Repare el contacto deficiente del ECM o el conector de control electrónico de la mariposa.

3

3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL CONTROL ELECTRÓNICO DE LA MARIPOSA (ABIERTO).
1.

Desconecte el conector del ECM.

2.

Desconecte los conectores del control electrónico de la mariposa.

3.

Mida la resistencia del arnés entre el conector del ECM y el conector del control electrónico de la mariposa.

Conector y terminal

(E158) N° 27 — (E57) N° 5:

(E158) N° 29 — (E57) N° 6:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

4

Repare el circuito abierto del circuito entre el conector del ECM y el conector del control electrónico de la mariposa.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONTROL ELECTRÓNICO DE LA MARIPOSA (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del ECM y tierra del chasis.

Conector y terminal

(E158) N° 27 — Tierra del chasis:

(E158) N° 29 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

5

Repare el cortocircuito a tierra del arnés entre el conector del ECM y el conector del control electrónico de la mariposa.

5. COMPRUEBE EL SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DEL CONTROL ELECTRÓNICO DE LA MARIPOSA.
1.

Conecte el conector al ECM.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Mida el voltaje entre el conector del control electrónico de la mariposa y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E57) N° 5 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje 4,5 — 5,5 V?

Reemplace el control electrónico de la mariposa. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Cuerpo de la mariposa

Reemplace el ECM. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Módulo de control del motor (ECM)

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte el cortocircuito del sensor de posición de la mariposa 1.

Considere como incorrecto si está fuera de la especificación.

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

(1)

Señal del sensor de posición del acelerador 1

(3)

Sensor de posición del acelerador

(4)

Módulo de control del motor (ECM)

(2)

Señal del sensor de posición del acelerador 2
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Voltaje de la batería

6V o más
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice siempre el diagnóstico continuamente.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Tensión de entrada del sensor 1

0.276V o menos

Tiempo necesario para diagnóstico: 24ms

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.