MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES)) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0332 CIRCUITO DEL SENSOR 2 DE GOLPETEO/VIBRACIÓN DE LA COMBUSTIÓN BAJO BANCO 2
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

  • Problema de conducción

  • Se produce el golpeteo

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema eléctrico del motor (MODELO 2,0 L LHD)

: ECM E14 E48 E158 B 69 68 66 53 40 27 14 67 114 105 113 112 111 110 109 108 107 106 104 103 102 101 100 99 98 97 96 87 95 94 93 92 91 90 89 88 86 85 84 83 82 81 80 79 78 65 52 39 26 13 77 76 75 74 73 72 71 70 56 55 54 64 63 62 61 60 59 58 57 43 42 41 51 50 49 48 38 37 35 34 33 32 31 36 30 29 28 47 46 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 45 44 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 1 2 B: E158 EN-24496 E48 E14 1 2 B16 B6 B19 2 1 B5 B18 2 1 SENSOR DE DETONACIÓN 2 SENSOR DE DETONACIÓN 1
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE GOLPETEO.
no
yes
2. COMPRUEBE EL SENSOR DE GOLPETEO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

3. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA DEL ECM.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE GOLPETEO.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la resistencia entre los conectores del ECM.

Conector y terminal

(E158) N° 19 — (E158) N° 6:

¿Es la resistencia menor que 500 kΩ?

2

3

2. COMPRUEBE EL SENSOR DE GOLPETEO.
1.

Desconecte el conector del sensor de golpeteo.

2.

Mida la resistencia entre los terminales del sensor de golpeteo.

Terminales

N° 1 — N° 2:

¿Es la resistencia menor que 500 kΩ?

Vuelva a colocar el sensor de golpeteo. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de golpeteo

  • Repare el cortocircuito entre líneas en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de golpeteo.

  •  

    El circuito entre ambos conectores está protegido. Quite el protector y repare el corto en el arnés.

3. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA DEL ECM.
1.

Conecte el ECM.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Mida el voltaje entre el conector del ECM y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(E158) N° 6 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 2 V o más?

  • Aún cuando se detecte un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

  •  

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

  • Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de golpeteo.

  •  

    El circuito entre ambos conectores está protegido. Quite el protector y repare el corto en el arnés.

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO
 

Para ver el estándar de detección, consulte el DTC P0327. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC P0327 CIRCUITO DEL SENSOR 1 DE GOLPETEO/VIBRACIÓN DE LA COMBUSTIÓN BAJO BANCO 1 O SENSOR ÚNICO