Condición de detección de DTC:
Se detecta cuando ocurren dos ciclos de conducción consecutivos con falla.
Síntoma de la avería:
Marcha mínima inadecuada
Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. 
MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
¿Se muestra un DTC distinto del P0441? (Código actual)
Compruebe el DTC adecuado usando el “Código de avería de diagnóstico (DTC)”. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Código de avería de diagnóstico (DTC)
Accione la válvula solenoide de control de purga con el Subaru Select Monitor.
Para los procedimientos de funcionamiento detallados, consulte “Prueba activa”. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Aktiver Test
¿Funciona la válvula solenoide de control de purga?
Cambie la válvula solenoide de control de purga. CONTROL DE EMISIONES (DISPOSITIVOS AUXILIARES DE CONTROL DE EMISIONES)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Válvula solenoide de control de purga
Compruebe la línea del sistema de control de emisiones evaporativas.
¿Existen orificios, grietas, obstrucciones, desconexión o una mala conexión de las mangueras o las tuberías en el sistema de control de emisiones evaporativas?
Repare o reemplace las mangueras o tuberías.
Repare el mal contacto en el conector del ECM.
Este monitor lleva a cabo de forma invasiva una comprobación funcional para detectar un flujo de purga incorrecto. El monitor sella el sistema EVAP (es decir, lo aísla de la atmósfera) cerrando la válvula de conmutación del módulo de comprobación de fugas evaporativas de forma invasiva tras la recuperación de un evento de corte de combustible. En caso de estar en una condición normal y de que la relación de servicio de control de purga ordenada sea mayor del 0%, la presión (manómetro) del módulo de comprobación de fugas evaporativas descenderá debido al vacío del motor y alcanzará el valor umbral. Sin embargo, en caso de un mal funcionamiento (p. ej. tapón del combustible abierto, válvula de purga atascada cerrada, línea de purga desconectada o bloqueada), si la presión (manómetro) del módulo de comprobación de fugas evaporativas no alcanza el umbral en un tiempo predeterminado, el monitor determina que hay un mal funcionamiento y guarda un código de falla.
Criterios de mal funcionamiento
Presión (manómetro) del módulo de comprobación de fugas evaporativas > Umbral
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(1) |
Ensamble de la válvula de comprobación de fugas |
(4) |
Bomba de vacío |
(7) |
Múltiple de admisión |
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(2) |
Válvula de conmutación (cerrada) |
(5) |
Filtro de drenaje |
(8) |
Tanque de combustible |
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(3) |
Sensor de presión |
(6) |
Válvula solenoide de control de purga |
(9) |
Cartucho |
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(1) |
Desactivar |
(4) |
Cerrado |
(7) |
Correcto |
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(2) |
Activar |
(5) |
0% |
(8) |
Umbral |
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(3) |
Abierto |
(6) |
Error |
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(A) |
Monitorización |
(E) |
Relación de servicio del control de purga |
(I) |
Valoración de anormalidad |
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(B) |
Válvula de conmutación del sistema de fugas evaporativas |
(F) |
Presión (manómetro) del sistema de fugas evaporativas |
(J) |
Normal |
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(C) |
Marca de mal funcionamiento |
(G) |
Valor de la suma (gas de purga − gas de evaporación generado) |
(K) |
Avería |
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(D) |
Molécula |
(H) |
Evaluación de resultado correcto |
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Parámetros secundarios |
Condición de ejecución |
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Voltaje de la batería |
10,9 V o más |
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Presión barométrica |
75.1kPa (563mmHg, 22.2pulg.Hg) o más |
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Valor acumulado de la cantidad de gas de purga calculado desde el primer arranque del motor |
20g (0.71oz) o más∗ |
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(Duración de la relación de servicio de purga = 0% |
2000ms o más |
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Relación de servicio de purga anterior) |
Otro distinto del 0% |
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Temperatura ambiente |
Más de −25°C (−13°F) |
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Tiempo en que la válvula de conmutación del módulo de comprobación de fugas evaporativas está cerrada |
Menos de 20000ms |
∗Tarda aproximadamente 2 min a 40 MPH
Realice el diagnóstico solo una vez durante la conducción regular.
Considere como incorrecto cuando se establezcan las siguientes condiciones.
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Criterios de mal funcionamiento |
Valor umbral |
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Presión del módulo de comprobación de fugas evaporativas |
Más de −400Pa (−3mmHg, −0.1pulg.Hg) |
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Valor integrado de la cantidad del gas de purga |
3g (0.11oz) o más∗∗ |
∗∗: Tarda aproximadamente 2 segundos por integración de purga en alcanzar 1 g a una velocidad del vehículo de 40 MPH.
Tiempo necesario para diagnóstico: Menos de 1 s
Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina cuando el mal funcionamiento ocurre en 2 ciclos de conducción continuos.