Condición de detección de DTC:
Se detecta cuando ocurren dos ciclos de conducción consecutivos con falla.
Síntoma de la avería:
Marcha mínima inadecuada
Esquema de conexiones:
Sistema eléctrico del motor 
SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema eléctrico del motor (MODELO 2,0 L LHD)
Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN
Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Compruebe si hay contacto deficiente en el conector del ECM.
¿Hay contacto deficiente en el conector de ECM?
Repare el mal contacto en el conector del ECM.
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Aún cuando se detecte un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del cableado.
Mida el voltaje entre el conector de la válvula solenoide de control de purga y la tierra del motor.
Conector y terminal
(E4) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):
¿Es el voltaje de 10 V o más?
Repare el circuito de la alimentación eléctrica.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector del ECM.
Desconecte el conector de la válvula de solenoide de control de purga.
Mida la resistencia entre el conector de la válvula solenoide de control de purga y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(E4) N° 2 — Tierra del motor:
¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?
Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector de la válvula solenoide de control de purga.
Mida la resistencia del arnés entre el conector del ECM y el conector de válvula solenoide de control de purga.
Conector y terminal
(E158) N° 9 — (E4) N° 2:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
Repare el circuito abierto en el cableado entre el conector del ECM y el conector de la válvula solenoide de control de purga.
Quite la válvula solenoide de control de purga.
Compruebe la válvula solenoide de control de purga. CONTROL DE EMISIONES (DISPOSITIVOS AUXILIARES DE CONTROL DE EMISIONES)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Válvula solenoide de control de purga>INSPECCIÓN
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Repare el contacto deficiente en el conector de la válvula solenoide de control de purga.
Cambie la válvula solenoide de control de purga. CONTROL DE EMISIONES (DISPOSITIVOS AUXILIARES DE CONTROL DE EMISIONES)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Válvula solenoide de control de purga
Detecte el circuito abierto o cortocircuito de la válvula solenoide de control de purga.
Considere como incorrecto cuando el nivel de salida del ECM difiera del nivel del terminal real.
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(A) |
IN |
(B) |
OUT |
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(1) |
Válvula solenoide de control de purga |
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Parámetros secundarios |
Condición de ejecución |
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Voltaje de la batería |
10,9 V o más |
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Servicio de control de la válvula solenoide de control de purga |
Menos del 75% |
Realice el diagnóstico continuamente después de que se hayan establecido las condiciones adecuadas.
Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.
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Criterios de mal funcionamiento |
Valor umbral |
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Tensión de salida del terminal |
Tensión de la batería × 0,47 o menos |
Tiempo necesario para diagnóstico: 2500ms
Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina cuando el mal funcionamiento ocurre en 2 ciclos de conducción continuos.