MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES)) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0617 CIRCUITO “A” DEL RELÉ DEL MOTOR DE ARRANQUE ALTO
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

El motor no arranca

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema eléctrico del motor (MODELO 2,0 L LHD)

  • Modelo sin arranque de tipo botón pulsador

    F162 F G 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 1 1 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 E3 1 F162 2 8 5 10 7 1 1 9 6 3 4 1 E127 1 F165 5 4 3 2 1 B478 M/B 1 1 4 3 2 3 4 1 2 A 1 5 B C D E EN-24614 B139 E3 65 4 E127 F135 B478 J/C F165 1 2 SBF-6 30A SBF-14 80A RELÉ DEL MOTOR DE ARRANQUE RELÉ DE CORTE DEL MOTOR DE ARRANQUE MOTOR DE ARRANQUE Nº 12  30A BATERÍA SBF PRINCIPAL 125A
    ECM F/B i58 O2 P3 B38 B22 P8 B6 I3 5 H2 F12 A25 A39 A50 A27 A2 9 T7 D N R P 6 B134 A: A24 A45 i136 B: B159 O: B56 P: i137 F: B152 H: B158 I: 5 4 1 7 A B C D E F G E3 B139 B138 48 28 T15 E115 5 B60 i112 35 1 B491 J/C J/C i82 J/C * 2 * 2 * 1 * 1 * 2 * 1 27 28 33 32 31 30 29 23 24 26 25 18 19 81 82 83 84 85 86 1 2 3 4 5 6 22 21 20 14 15 17 16 47 48 53 52 51 50 49 43 44 46 45 38 39 42 41 40 34 35 37 36 67 68 73 72 71 70 69 63 64 66 65 58 59 77 78 74 75 76 79 80 10 11 7 8 9 12 13 62 61 60 54 55 57 56 B60 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 E3 5 4 3 2 9 8 7 1 6 T7 15 16 13 14 11 12 9 10 7 8 5 6 3 4 1 2 i82 2 1 4 3 6 5 8 7 i58 37 40 39 38 33 36 35 34 13 16 15 14 29 26 25 28 27 32 31 30 21 18 17 20 19 24 23 22 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 B: i136 7 6 10 9 8 12 11 5 4 3 2 1 F: i137 7 6 8 1 5 4 3 2 P: B56 5 4 3 2 1 B491 2 1 4 3 H: B152 13 16 15 14 18 17 20 19 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 I: B158 1 2 4 3 6 5 8 7 B138 3 2 4 1 O: B159 4 3 2 1 26 29 10 28 23 5 20 19 18 17 16 30 15 14 13 12 11 27 T15 21 9 8 7 6 24 22 25 EN-24560 71 72 69 70 67 68 66 65 64 63 62 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 A: B134 : ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL RELÉ DE ENCENDIDO 2 Nº 5  15A Nº 36  7,5A INTERR. INHIBIDOR INTERR. DE ENCENDIDO Nº 33  7,5A : ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL ENTRE 1, 2, 5 Y 6

  • Modelo con arranque de tipo botón pulsador

    F A 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 1 1 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 E3 1 F162 2 8 5 10 7 1 1 9 6 3 4 1 E127 1 F165 5 4 3 2 1 B478 M/B 1 1 4 3 2 3 4 1 2 F162 1 5 B C D E EN-24615 B139 E3 65 4 E127 F135 B478 J/C F165 1 2 SBF-6 30A RELÉ DEL MOTOR DE ARRANQUE RELÉ DE CORTE DEL MOTOR DE ARRANQUE MOTOR DE ARRANQUE Nº 12  30A BATERÍA
    ECM F/B i75 P3 B22 P8 B6 I3 5 H2 F12 A25 A39 A50 A27 A2 9 T7 D N R P 6 B134 A: A24 A45 i136 B: B56 P: i137 F: B152 H: B158 I: A4 A27 A23 B C D E F A E3 B139 B138 48 28 T15 E115 5 B60 i112 35 1 B491 J/C J/C i82 J/C * 2 * 2 * 1 * 1 * 2 * 1 27 28 33 32 31 30 29 23 24 26 25 18 19 81 82 83 84 85 86 1 2 3 4 5 6 22 21 20 14 15 17 16 47 48 53 52 51 50 49 43 44 46 45 38 39 42 41 40 34 35 37 36 67 68 73 72 71 70 69 63 64 66 65 58 59 77 78 74 75 76 79 80 10 11 7 8 9 12 13 62 61 60 54 55 57 56 B60 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 E3 5 4 3 2 9 8 7 1 6 T7 15 16 13 14 11 12 9 10 7 8 5 6 3 4 1 2 i82 37 40 39 38 33 36 35 34 13 16 15 14 29 26 25 28 27 32 31 30 21 18 17 20 19 24 23 22 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 B: i136 7 6 10 9 8 12 11 5 4 3 2 1 F: i137 7 6 8 1 5 4 3 2 P: B56 5 4 3 2 1 B491 2 1 4 3 H: B152 13 16 15 14 18 17 20 19 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 I: B158 1 2 4 3 6 5 8 7 B138 4 3 2 1 26 29 10 28 23 5 20 19 18 17 16 30 15 14 13 12 11 27 T15 21 9 8 7 6 24 22 25 EN-24562 71 72 69 70 67 68 66 65 64 63 62 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 A: B134 4 3 2 1 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 A: i75 A: : ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL RELÉ DE ENCENDIDO 2 Nº 5  15A Nº 36  7,5A INTERR. INHIBIDOR ACCESO SIN LLAVE CM : ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL ENTRE 1, 2, 5 Y 6
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y M/B (RELÉ DEL MOTOR DE ARRANQUE) (CORTOCIRCUITO A LA ALIMENTACIÓN).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.

Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra un DTC distinto de P0617? (Funcionamiento defectuoso actual)

Compruebe el DTC adecuado usando el “Código de avería de diagnóstico (DTC)”. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Código de avería de diagnóstico (DTC)

2

2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y M/B (RELÉ DEL MOTOR DE ARRANQUE) (CORTOCIRCUITO A LA ALIMENTACIÓN).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida la tensión entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(B134) N° 27 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

Repare el cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector del ECM y M/B (relé del motor de arranque).

Repare el mal contacto en el conector del ECM.

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte la continuidad anormal en el interruptor 2 del motor de arranque.

Considere como incorrecto en ON cuando la señal del interruptor 2 del motor de arranque se mantenga en ON.

CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Voltaje de la batería

8V o más

Velocidad del motor

Supera 500 rpm

Comando del relé del motor de arranque

OFF
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice el diagnóstico continuamente después de que se hayan establecido las condiciones adecuadas.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Señal del interruptor 2 del motor de arranque

4 V o más

Tiempo necesario para diagnóstico: 30000ms

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.