MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES)) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P1449 OBSTRUCCIÓN DEL SISTEMA EVAP DETECTADA (FILTRO DE AIRE)
1. —

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando ocurren dos ciclos de conducción consecutivos con falla.

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE EL ENSAMBLE DEL TUBO DEL CARTUCHO Y EL ENSAMBLE DEL TUBO DE DRENAJE ENTRE EL CARTUCHO Y EL FILTRO DE DRENAJE.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
3. COMPRUEBE EL FILTRO DE DRENAJE.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
4. COMPRUEBE EL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS (SENSOR DE PRESIÓN).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.

Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra otro DTC diferente al P1449? (Código actual)

Compruebe el DTC adecuado usando el “Código de avería de diagnóstico (DTC)”. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Código de avería de diagnóstico (DTC)

2

2. COMPRUEBE EL ENSAMBLE DEL TUBO DEL CARTUCHO Y EL ENSAMBLE DEL TUBO DE DRENAJE ENTRE EL CARTUCHO Y EL FILTRO DE DRENAJE.

Compruebe el ensamble del tubo del cartucho y el ensamble del tubo de drenaje entre el cartucho y el filtro de drenaje.

¿Está obstruido el ensamble del tubo del cartucho y/o el ensamble del tubo de drenaje entre el cartucho y el filtro de drenaje?

Reemplace el ensamble del tubo del cartucho y/o el ensamble del tubo de drenaje entre el cartucho y el filtro de drenaje. CONTROL DE EMISIONES (DISPOSITIVOS AUXILIARES DE CONTROL DE EMISIONES)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Cartucho CONTROL DE EMISIONES (DISPOSITIVOS AUXILIARES DE CONTROL DE EMISIONES)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Filtro de drenaje

3

3. COMPRUEBE EL FILTRO DE DRENAJE.

Compruebe el filtro de drenaje.

¿Está obstruido el filtro de drenaje?

Reemplace el filtro de drenaje. CONTROL DE EMISIONES (DISPOSITIVOS AUXILIARES DE CONTROL DE EMISIONES)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Filtro de drenaje

4

4. COMPRUEBE EL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS (SENSOR DE PRESIÓN).
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Empiece a monitorizar [Presión absoluta de vapor del sistema de evaporación] con el [Sistema OBD] del Subaru Select Monitor.

 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Ayuda” en la aplicación.

3.

Compruebe el valor de [Presión absoluta de vapor del sistema de evaporación] sacudiendo el arnés y el conector entre el ensamble de la válvula de comprobación de fugas y el ECM.

¿Cambia el valor de [Presión absoluta de vapor del sistema de evaporación]?

  • Repare el siguiente punto.

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

    • Contacto deficiente de J/C

Reemplace el ensamble de la válvula de comprobación de fugas. CONTROL DE EMISIONES (DISPOSITIVOS AUXILIARES DE CONTROL DE EMISIONES)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Ensamble de la válvula de comprobación de fugas

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte la obstrucción del filtro de drenaje por el cambio de presión durante la introducción de la purga.

Considere como funcionamiento defectuoso por obstrucción del filtro de drenaje si la presión en la tubería del sistema de emisiones evaporativas disminuye repentinamente por la purga.

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

(1)

Ensamble de la válvula de comprobación de fugas

(4)

Bomba de vacío

(7)

Múltiple de admisión

(2)

Válvula de conmutación

(5)

Filtro de drenaje

(8)

Tanque de combustible

(3)

Sensor de presión

(6)

Válvula solenoide de control de purga

(9)

Cartucho
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Voltaje de la batería

10,9 V o más

Tiempo transcurrido después de girar el interruptor de encendido a ON

20000ms o más

Bomba de vacío del módulo de comprobación de fugas evaporativas

Fuera de funcionamiento

Válvula de conmutación del módulo de comprobación de fugas evaporativas

Abierto
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice el diagnóstico continuamente cuando se realice la purga después de que hayan transcurrido 20000ms desde el arranque del motor.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO
OK EN-08951 5 segundos Funcionamiento incorrecto Presión de evap. servicio de purga valor de monitorización

Calcule la diferencia entre el valor de salida del sensor de presión del módulo de comprobación de fugas evaporativas de hace 5 segundos y el valor en el momento actual y, si el valor es mayor que el valor de juicio, detecte como problema de obstrucción del filtro y considere como funcionamiento defectuoso.

Considere como incorrecto cuando se establezcan las siguientes condiciones.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

|Valor de salida del sensor de presión hace 5 segundos − Valor de salida del sensor de presión actual|

Más que el valor del mapa
Mapa

Velocidad del vehículo

(km/h (MPH))

0

(0)

20

(12.4)

40

(24.9)

60

(37.3)

80

(49.7)

100

(62.1)

120

(74.6)

|Valor de salida del sensor de presión hace 5 segundos − Valor de salida del sensor de presión actual|

(Pa (mmHg, pulg.Hg))

837 (6.278 , 0.2pulg.Hg)

837 (6.278 , 0.2pulg.Hg)

837 (6.278 , 0.2pulg.Hg)

837 (6.278 , 0.2pulg.Hg)

955.8 (7.169 , 0.3pulg.Hg)

1074.3 (8.06 , 0.3pulg.Hg)

1192.9 (8.95 , 0.4pulg.Hg)

Tiempo necesario para diagnóstico: 2time(s) × 0,512 ms

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina cuando el mal funcionamiento ocurre en 2 ciclos de conducción continuos.