MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES)) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P1498 CIRCUITO “A” DE CONTROL DE EGR DE LA BOBINA 4 BAJO
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

  • Marcha mínima inadecuada

  • Bajo rendimiento de conducción

  • Respiración del motor

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema eléctrico del motor (MODELO 2,0 L LHD)

: ECM 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 E3 3 1 3 1 2 6 4 5 E18 E158 B 69 68 66 53 40 27 14 67 114 105 113 112 111 110 109 108 107 106 104 103 102 101 100 99 98 97 96 87 95 94 93 92 91 90 89 88 86 85 84 83 82 81 80 79 78 65 52 39 26 13 77 76 75 74 73 72 71 70 56 55 54 64 63 62 61 60 59 58 57 43 42 41 51 50 49 48 38 37 35 34 33 32 31 36 30 29 28 47 46 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 45 44 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 1 2 B: E158 EN-24503 M/B B106 B107 B97 B98 6 4 1 3 2 5 E18 B139 E3 2 VÁLVULA DE CONTROL EGR RELÉ PRINCIPAL BATERÍA Nº 23  10A
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA A LA VÁLVULA DE CONTROL DE EGR.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA VÁLVULA DE CONTROL DE EGR (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA VÁLVULA DE CONTROL DE EGR (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE SI HAY MAL CONTACTO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA A LA VÁLVULA DE CONTROL DE EGR.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de la válvula de control de EGR.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida el voltaje entre el conector de la válvula de control de EGR y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E18) N° 2 (+) — Tierra del motor (−):

(E18) N° 5 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

2

  • Repare el arnés y el conector.

     

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Abra el circuito en el arnés entre el conector del relé principal y la válvula de control de EGR

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA VÁLVULA DE CONTROL DE EGR (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la resistencia entre el conector del ECM y el conector de la válvula de control de EGR.

Conector y terminal

DTC P1492; (E158) N° 98 — (E18) N° 3:

DTC P1494; (E158) N° 97 — (E18) N° 1:

DTC P1496; (E158) N° 107 — (E18) N° 4:

DTC P1498; (E158) N° 106 — (E18) N° 6:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

3

Repare el circuito abierto del arnés entre el conector del ECM y el conector de la válvula de control de EGR.

3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA VÁLVULA DE CONTROL DE EGR (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
1.

Desconecte el conector del ECM.

2.

Mida la resistencia entre el conector del ECM y tierra del chasis.

Conector y terminal

DTC P1492; (E158) N° 98 — Tierra del chasis:

DTC P1494; (E158) N° 97 — Tierra del chasis:

DTC P1496; (E158) N° 107 — Tierra del chasis:

DTC P1498; (E158) N° 106 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

4

Repare el cortocircuito a tierra del arnés entre el conector del ECM y el conector de la válvula de control de EGR.

4. COMPRUEBE SI HAY MAL CONTACTO.

Compruebe el contacto deficiente entre el conector del ECM y el conector de la válvula de control de EGR.

¿Hay mal contacto en el ECM o en el conector de la válvula de control de EGR?

Repare el contacto deficiente del ECM o el conector de válvula de control de EGR.

Reemplace la válvula de control de EGR. CONTROL DE EMISIONES (DISPOSITIVOS AUXILIARES DE CONTROL DE EMISIONES)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Válvula de control de EGR

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO
DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

(1)

Módulo de control del motor (ECM)

(4)

Circuito del interruptor

(6)

Relé principal

(2)

Unidad informática (CPU)

(5)

Voltaje de la batería

(7)

Válvula de control de EGR

(3)

Circuito de detección
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Voltaje de la batería

10,9 V o más

Señal de impulsión de EGR

OFF
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice el diagnóstico continuamente después de que se hayan establecido las condiciones adecuadas.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Tensión del terminal de EGR

Tensión de la batería × 0,66 o menos

Tiempo necesario para diagnóstico: 2500ms

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.