MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES)) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P2404 RANGO/RENDIMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE LA BOMBA DE DETECCIÓN DE FUGAS DEL SISTEMA EVAP
1. —

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando ocurren dos ciclos de conducción consecutivos con falla.

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema eléctrico del motor (MODELO 2,0 L LHD)

: ECM R400 R400 8 7 6 5 4 3 2 1 3 1 B134 A 1 2 4 3 6 5 8 7 B138 27 28 33 32 31 30 29 23 24 26 25 18 19 81 82 83 84 85 86 1 2 3 4 5 6 22 21 20 14 15 17 16 47 48 53 52 51 50 49 43 44 46 45 38 39 42 41 40 34 35 37 36 67 68 73 72 71 70 69 63 64 66 65 58 59 77 78 74 75 76 79 80 10 11 7 8 9 12 13 62 61 60 54 55 57 56 B60 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 B129 64 63 62 61 60 59 58 57 56 40 39 38 16 15 14 13 12 11 37 36 35 34 33 32 49 48 47 46 45 44 43 42 41 25 24 23 6 5 4 3 2 1 22 21 20 19 18 17 55 54 53 52 51 50 31 30 29 10 9 8 7 28 27 26 R464 71 72 69 70 67 68 66 65 64 63 62 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 A: B134 M/B EN-24512 A62 A53 A11 A54 8 7 6 1 5 A10 4 3 53 52 54 27 55 51 i282 R464 16 13 14 11 15 12 B60 i112 B129 i215 B138 J/C *1 *1 *1 : ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL ENTRE 3, 4, 7 Y 8 BOMBA DE VACÍO VÁLVULA DE CONMUTACIÓN SENSOR DE PRESIÓN ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS RELÉ PRINCIPAL BATERÍA Nº 23  10A
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE LA BOMBA DEL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS.
yes
no
3. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DEL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

6. COMPRUEBE LA VÁLVULA DE CONMUTACIÓN DEL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS.
yes
no
7. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DEL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
8. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
9. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

10. COMPRUEBE EL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EVAPORATIVAS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.

Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra un DTC distinto de P2404? (Funcionamiento defectuoso actual)

Compruebe el DTC adecuado usando el “Código de avería de diagnóstico (DTC)”. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Código de avería de diagnóstico (DTC)

2

2. COMPRUEBE LA BOMBA DEL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS.

Usando el Subaru Select Monitor, accione la bomba del ensamble de la válvula de comprobación de fugas.

 

Para los procedimientos de funcionamiento detallados, consulte “Prueba activa”. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Aktiver Test

¿Funciona la bomba del ensamble de la válvula de comprobación de fugas?

6

3

3. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DEL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida el voltaje entre el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas y la tierra de chasis.

Conector y terminal

(R400) N° 3 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

4

  • Repare el arnés y el conector.

  •  

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito abierto en el arnés entre el relé principal y el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas

    • Contacto deficiente en el conector del relé principal

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la resistencia del arnés entre el conector del ECM y el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas.

Conector y terminal

(B134) N° 10 — (R400) N° 4:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

5

  • Repare el arnés y el conector.

  •  

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

5. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia del arnés entre el conector de ECM y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B134) N° 10 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Reemplace el ensamble de la válvula de comprobación de fugas. CONTROL DE EMISIONES (DISPOSITIVOS AUXILIARES DE CONTROL DE EMISIONES)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Ensamble de la válvula de comprobación de fugas

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas.

6. COMPRUEBE LA VÁLVULA DE CONMUTACIÓN DEL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS.

Usando el Subaru Select Monitor, accione la válvula de conmutación del ensamble de la válvula de comprobación de fugas.

 

Para los procedimientos de funcionamiento detallados, consulte “Prueba activa”. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Aktiver Test

¿Funciona la válvula de conmutación del ensamble de la válvula de comprobación de fugas?

10

7

7. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DEL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida el voltaje entre el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas y la tierra de chasis.

Conector y terminal

(R400) N° 5 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

8

  • Repare el arnés y el conector.

  •  

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito abierto en el arnés entre el relé principal y el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas

    • Contacto deficiente en el conector del relé principal

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

8. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la resistencia del arnés entre el conector del ECM y el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas.

Conector y terminal

(B134) N° 11 — (R400) N° 1:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

9

  • Repare el arnés y el conector.

  •  

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

9. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia del arnés entre el conector de ECM y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B134) N° 11 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Reemplace el ensamble de la válvula de comprobación de fugas. CONTROL DE EMISIONES (DISPOSITIVOS AUXILIARES DE CONTROL DE EMISIONES)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Ensamble de la válvula de comprobación de fugas

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del ensamble de la válvula de comprobación de fugas.

10. COMPRUEBE EL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EVAPORATIVAS.

Lleve a cabo el modo de inspección I. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Modo de inspección>PROCEDIMIENTO > MODO DE INSPECCIÓN I

¿Se muestra el DTC P2404? (Funcionamiento defectuoso actual)

Reemplace el ensamble de la válvula de comprobación de fugas. CONTROL DE EMISIONES (DISPOSITIVOS AUXILIARES DE CONTROL DE EMISIONES)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Ensamble de la válvula de comprobación de fugas

  • Aún cuando se detecte un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

  •  

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO
 

Para ver el estándar de detección, consulte el DTC P0455. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC P0455 FUGA DETECTADA (CPC) EN EL SISTEMA EVAP (FUGA GRANDE)