Condición de detección de DTC:
Inmediatamente al reconocer la falla
Síntoma de la avería:
-
Marcha mínima inadecuada
-
Bajo rendimiento de conducción
Esquema de conexiones:
Sistema eléctrico del motor 
SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema eléctrico del motor
Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN
Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Realice el borrado de memoria de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Arranque el motor.
Lea el valor de [FRP_B] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general.
Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Común (Diagnóstico)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
¿Es el valor de [FRP_B] de 25000 kPa (3625 lb/pulg.2) o más?
Consulte “Compruebe los funcionamientos defectuosos no permanentes”. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4))>Descripción general>INSPECCIÓN > COMPRUEBE LOS FUNCIONAMIENTOS DEFECTUOSOS NO PERMANENTES
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector del ECM.
Desconecte el conector del sensor de presión del combustible.
Mida la resistencia entre el conector del ECM y el conector del sensor de presión del combustible y la tierra del motor.
Conector y terminal
(E158) N° 50 — Tierra del motor:
(E162) N° 1 — Tierra del motor:
¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?
Sustituya el sensor de presión del combustible. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(HEV))>Sensor de presión de combustible
Repare el corto a tierra del arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de presión del combustible.
Detecte el cortocircuito en la señal auxiliar del sensor de presión del combustible.
Considere como incorrecto si está fuera de la especificación.
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(A) |
Tensión de salida |
(C) |
Señal principal |
(D) |
Señal auxiliar |
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(B) |
Presión absoluta |
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(1) |
Sensor de presión de combustible |
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Parámetros secundarios |
Condición de ejecución |
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Ninguno |
Realice siempre el diagnóstico continuamente.
Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.
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Criterios de mal funcionamiento |
Valor umbral |
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Tensión de salida |
Menos de 0.634V |
Tiempo necesario para diagnóstico: 2400ms
Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.