Condición de detección de DTC:
Se detecta cuando ocurren dos ciclos de conducción consecutivos con falla.
Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. 
MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lleve a cabo los procedimientos indicados.
Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
¿Aparece un DTC que no sea el P24B9? (Funcionamiento defectuoso actual)
Compruebe el DTC adecuado usando el “Código de avería de diagnóstico (DTC)”. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4))>Código de avería de diagnóstico (DTC)
Gire el interruptor de encendido a la posición de ON (motor OFF).
Lea los valores de [Presión absoluta del vapor del sistema EVAP] y [Presión Abs. Mult. Adm.] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general para comparar con la presión atmosférica real.
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SUBARU SELECT MONITOR
Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Común (Diagnóstico)”.
COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos -
Herramienta digitalizadora general
Para obtener información detallada sobre los procedimientos, consulte el Manual de uso de la herramienta digitalizadora general.
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Para leer la presión atmosférica real, conecte el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general al otro vehículo que funciona correctamente.
¿La diferencia con la presión atmosférica real es de 2,53 kPa (18,98 mmHg, 0,75pulg. Hg, 0,37lb/pulg.2) o más?
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Reemplace la pieza que mostró mayor desviación con respecto a la presión atmosférica actual que la otra.
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Si las desviaciones en el valor para [Presión absoluta del vapor del sistema EVAP] es mayor: Reemplace el ensamble de la válvula de comprobación de fugas.
CONTROL DE EMISIONES (DISPOSITIVOS AUXILIARES DE CONTROL DE EMISIONES)(H4DO(HEV))>Ensamble de la válvula de comprobación de fugas -
Si las desviaciones en el valor para [Presión Abs. Mult. Adm.] es mayor: Cambie el sensor de presión absoluta del múltiple.
INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(HEV))>Sensor de presión absoluta del múltiple
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Aún cuando se detecte un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
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En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
Detecte el funcionamiento defectuoso de la características de salida del sensor de presión del módulo de comprobación de fugas evaporativas.
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Método de diagnóstico 1 (con el interruptor de encendido en ON): Considere como incorrecto cuando el valor de salida del sensor de presión del módulo de comprobación de fugas evaporativas sea considerablemente diferente de la presión del múltiple de admisión cuando el interruptor de encendido esté en ON.
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Método de diagnóstico 2 (durante la parada y arranque automáticos): Considere como incorrecto cuando el valor de salida del sensor de presión del módulo de comprobación de fugas evaporativas sea considerablemente diferente de la presión del múltiple de admisión.
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(1) |
Ensamble de la válvula de comprobación de fugas |
(4) |
Bomba de vacío |
(7) |
Múltiple de admisión |
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(2) |
Válvula de conmutación |
(5) |
Filtro de drenaje |
(8) |
Tanque de combustible |
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(3) |
Sensor de presión |
(6) |
Válvula solenoide de control de purga |
(9) |
Cartucho |
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Parámetros secundarios |
Condición de ejecución |
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Tiempo transcurrido después de girar el interruptor de encendido a ON |
500ms o más y Menos de 60000ms |
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Tiempo de impregnación |
60s o más |
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Bomba de vacío del módulo de comprobación de fugas evaporativas |
Fuera de funcionamiento |
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Válvula de conmutación del módulo de comprobación de fugas evaporativas |
Abierto |
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Control de purga |
Fuera de funcionamiento |
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Parámetros secundarios |
Condición de ejecución |
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Tiempo transcurrido tras el control de parada y arranque automáticos |
5000ms |
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Control de purga |
Fuera de funcionamiento |
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Método de diagnóstico 1: Realice el diagnóstico solo una vez al poner el interruptor de encendido en ON.
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Método de diagnóstico 2: Realice siempre el diagnóstico continuamente.
Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.
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Criterios de mal funcionamiento |
Valor umbral |
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|Valor de salida del sensor de presión del módulo de comprobación de fugas evaporativas − Presión del múltiple de admisión (presión absoluta) cuando el interruptor de encendido está en la posición ON| |
5.1kPa (37.9mmHg, 1.5pulg.Hg) o más |
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Criterios de mal funcionamiento |
Valor umbral |
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|Valor de salida del sensor de presión del módulo de comprobación de fugas evaporativas − Presión del múltiple de admisión (presión absoluta) | |
5.1kPa (37.9mmHg, 1.5pulg.Hg) o más |
Tiempo necesario para diagnóstico
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Método de diagnóstico 1: 320ms
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Método de diagnóstico 2: 320ms
Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina cuando el mal funcionamiento ocurre en 2 ciclos de conducción continuos.