MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4)) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0019 POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL - CORRELACIÓN DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS BANCO 2 SENSOR B
1. —

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando ocurren dos ciclos de conducción consecutivos con falla.

Síntoma de la avería:

  • El motor se cala

  • Marcha mínima inadecuada

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema eléctrico del motor

2 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 44 45 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 46 47 28 29 30 36 31 32 33 34 35 37 38 48 49 50 51 41 42 43 57 58 59 60 61 62 63 64 54 55 56 70 71 72 73 74 75 76 77 13 26 39 52 65 78 79 80 81 82 83 84 85 86 88 89 90 91 92 93 94 95 87 96 97 98 99 100 101 102 103 104 106 107 108 109 110 111 112 113 105 114 67 14 27 40 53 66 68 69 B: E158 E3 B139 3 1 E63 E66 E66 E63 59 B109 2 1 B108 2 1 B: E158 2 1 E3 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 M/B ECM EN-23813 SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE RH SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE LH RELÉ PRINCIPAL Nº 22  10A BATERÍA AUXILIAR DE 12 VOLTIOS
2 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 44 45 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 46 47 28 29 30 36 31 32 33 34 35 37 38 48 49 50 51 41 42 43 57 58 59 60 61 62 63 64 54 55 56 70 71 72 73 74 75 76 77 13 26 39 52 65 78 79 80 81 82 83 84 85 86 88 89 90 91 92 93 94 95 87 96 97 98 99 100 101 102 103 104 106 107 108 109 110 111 112 113 105 114 67 14 27 40 53 66 68 69 B: E158 E158 E3 B139 3 1 E65 E62 2 B51 E62 B64 3 2 1 E65 B65 3 2 1 B: 3 1 2 E3 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 M/B ECM EN-23814 SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE RH SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE LH RELÉ PRINCIPAL Nº 23  10A BATERÍA AUXILIAR DE 12 VOLTIOS
2 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 44 45 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 46 47 28 29 30 36 31 32 33 34 35 37 38 48 49 50 51 41 42 43 57 58 59 60 61 62 63 64 54 55 56 70 71 72 73 74 75 76 77 13 26 39 52 65 78 79 80 81 82 83 84 85 86 88 89 90 91 92 93 94 95 87 96 97 98 99 100 101 102 103 104 106 107 108 109 110 111 112 113 105 114 67 14 27 40 53 66 68 69 B: E158 E10 E158 B: B40 B68 B66 2 3 1 E10 3 2 1 ECM EN-23640 SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE EL ESTADO DEL ACEITE DEL MOTOR.
no
yes
3. COMPRUEBE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN.
yes
no
4. COMPRUEBE EL RESULTADO DE LA PRUEBA DEL MONITOR DE A BORDO.
yes
no
5. COMPRUEBE EL RESULTADO DE LA PRUEBA DEL MONITOR DE A BORDO.
no
yes
6. COMPRUEBE EL ARNÉS Y EL CONECTOR.
no
yes
7. COMPRUEBE EL ARNÉS Y EL CONECTOR (ABIERTO).
no
yes
8. COMPRUEBE EL ARNÉS Y EL CONECTOR (ABIERTO).
no
yes
9. COMPRUEBE EL ARNÉS Y EL CONECTOR (ABIERTO).
no
yes
10. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL ACEITE DEL MOTOR.
yes
no
11. COMPRUEBE EL COLADOR DE ACEITE.
no
yes
12. COMPRUEBE LA TRAYECTORIA DE LA CUBIERTA DE LA CADENA.
no
yes
13. COMPRUEBE EL ESTADO DEL ÁRBOL DE LEVAS.
no
yes
14. COMPRUEBE EL CONDUCTO DE ACEITE DESDE LA BOMBA DE ACEITE HASTA EL SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE.
no
yes
15. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.

Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra un DTC distinto de P0019? (Funcionamiento defectuoso actual)

Compruebe el DTC adecuado usando el “Código de avería de diagnóstico (DTC)”. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4))>Código de avería de diagnóstico (DTC)

Guarde los datos del cuadro de retención. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Datos del cuadro de retención

2

2. COMPRUEBE EL ESTADO DEL ACEITE DEL MOTOR.

Compruebe el estado del aceite del motor.

 

  • Compruebe los puntos siguientes.

    • Dentro del rango especificado en cantidad

    • Excesivamente sucio

    • Coagulado mediante aditivos

    • Uso de aceite de la viscosidad especificada

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3

Ajuste la cantidad de aceite o reemplace el aceite del motor y el filtro de aceite del motor. LUBRICACIÓN(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Aceite del motor>CAMBIO LUBRICACIÓN(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Filtro de aceite

3

3. COMPRUEBE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN.
1.

Realice el borrado de memoria de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

3.

Desconecte el conector de la válvula solenoide de control de aceite de escape IZQ. (El DTC se establecerá pero esto no afectará a la inspección)

4.

Empiece a monitorizar [Angl.retar.escap.VVT izq] en el monitor de datos con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general.

 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Común (Diagnóstico)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

5.

Gire el interruptor de encendido a ON.

6.

Arranque el motor.

7.

Lea [Angl.retar.escap.VVT izq] en el plazo de 10 segundos tras el arranque del motor.

 

La pantalla indicará [0] al evaluar la posición como estándar después de que transcurran 10 segundos desde el arranque del motor.

8.

Registre la lectura [Angl.retar.escap.VVT izq].

9.

Pare el motor.

¿Está el valor de [Angl.retar.escap.VVT izq] fuera del estándar (0 deg) en ±10 deg o más en el plazo de 10 segundos después del arranque?

Repare la cadena de distribución. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Ensamble de la cadena de distribución

15

4

4. COMPRUEBE EL RESULTADO DE LA PRUEBA DEL MONITOR DE A BORDO.
1.

Sustituya el solenoide de control de aceite de escape IZQ. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(HEV))>Solenoide de control de aceite

2.

Realice el borrado de memoria de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

3.

Lleve a cabo el modo de inspección T. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4))>Modo de inspección

4.

Con el Subaru Select Monitor o una herramienta digitalizadora general, lea los valores de [Banco 1 monitor VVT] y [Banco 2 monitor VVT] de acuerdo con el procedimiento de lectura de MODO$06. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4))>Herramienta digitalizadora general

 

  • La realización del modo de inspección requiere un conductor y un comprobador que debe verificar los datos.

  • Al realizar el modo de inspección en una carretera pública, tenga cuidado con las condiciones del tráfico y otorgue la máxima prioridad a la seguridad vial.

 

  • Ejecute el modo de inspección nuevamente sin parar el motor porque el diagnóstico aún no ha finalizado cuando el valor de diagnóstico indica 0.

  • Continúe comprobando los datos durante el modo de inspección, ya que el valor de diagnóstico se actualiza repetidamente.

5.

Registre los valores de [Banco 1 monitor VVT] y [Banco 2 monitor VVT].

¿El valor de [Banco 2 monitor VVT] de la válvula solenoide de control de aceite sustituida 1500 o más?

6

5

5. COMPRUEBE EL RESULTADO DE LA PRUEBA DEL MONITOR DE A BORDO.

Compare los valores de [Banco 1 monitor VVT] y [Banco 2 monitor VVT] registrados en el paso 4.

¿Es el valor de [Banco 2 monitor VVT] 1500 o menos, y más que (valor de [Banco 1 monitor VVT] × 1,5 + 100) en comparación con el valor de [Banco 1 monitor VVT]?

6

Haga funcionar el motor al ralentí durante 5 minutos, luego cambie el filtro de aceite y el aceite del motor (enjuague). LUBRICACIÓN(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Aceite del motor>CAMBIO LUBRICACIÓN(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Filtro de aceite

15

7. COMPRUEBE EL ARNÉS Y EL CONECTOR (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Desconecte el conector de la válvula solenoide de control de aceite de escape IZQ.

4.

Mida la resistencia entre el conector del solenoide de control de aceite de escape IZQ y el conector del ECM.

Conector y terminal

(E158) N° 109 — (E66) N° 2:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

8

Repare o cambie las piezas defectuosas.

15

8. COMPRUEBE EL ARNÉS Y EL CONECTOR (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Desconecte el conector del sensor de posición del árbol de levas de escape IZQ.

4.

Mida la resistencia entre el conector IZQ del sensor de posición del árbol de levas de escape y el conector del ECM.

Conector y terminal

(E158) N° 64 — (E65) N° 2:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

9

Repare o cambie las piezas defectuosas.

15

9. COMPRUEBE EL ARNÉS Y EL CONECTOR (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Desconecte el conector del sensor de posición del cigüeñal.

4.

Mida la resistencia entre el conector del sensor de posición del cigüeñal y el conector del ECM.

Conector y terminal

(E158) N° 66 — (E10) N° 1:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

10

Repare o cambie las piezas defectuosas.

15

10. COMPRUEBE LA PRESIÓN DEL ACEITE DEL MOTOR.

Compruebe la presión del aceite del motor. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Presión de aceite del motor

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

12

11

11. COMPRUEBE EL COLADOR DE ACEITE.

Compruebe el colador de aceite. LUBRICACIÓN(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Cárter de aceite

¿Existe alguna materia extraña en el colador de aceite del cárter de aceite?

Compruebe y limpie en el interior del colador de aceite.

12

12. COMPRUEBE LA TRAYECTORIA DE LA CUBIERTA DE LA CADENA.
1.

Saque el motor del vehículo. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Ensamble del motor

2.

Compruebe la trayectoria de aceite de la cubierta de la cadena. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Cubierta de la cadena

 

  • Compruebe las juntas tóricas en la siguiente trayectoria de aceite y compruebe también que no existe ninguna materia extraña.

    • Entrada de la bomba de aceite

    • Salida de la bomba de aceite

    • Cada junta tórica en la trayectoria que dirige hasta el cabeza de cilindros izquierda/derecha

    • Válvula solenoide de control de aceite

    • Existen materias extrañas

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

13

Cambie las partes dañadas. Si hay alguna materia extraña, reemplace la cubierta de la cadena. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Cubierta de la cadena

13

13. COMPRUEBE EL ESTADO DEL ÁRBOL DE LEVAS.
1.

Quite la cadena de distribución. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Ensamble de la cadena de distribución

2.

Gire el árbol de levas con la mano para comparar la resistencia rotacional del mecanismo de las cuatro.

 

  • Compruebe los siguientes elementos si existe un estado de funcionamiento defectuoso evidente en el árbol de levas (banco 2), como por ejemplo restricción o resistencia rotacional mediante la comparación con la resistencia rotacional del árbol de levas (banco 1).

    • Materias extrañas adheridas al árbol de levas

    • Daños del árbol de levas (arañazos, gripado, desgaste, etc.)

    • Compruebe la consecuencia de la rotación inadecuada del cojinete del muñón de levas

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

14

Sustituya el portador de levas y el árbol de levas. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Portador de levas MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Árbol de levas

14

14. COMPRUEBE EL CONDUCTO DE ACEITE DESDE LA BOMBA DE ACEITE HASTA EL SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE.

Compruebe visualmente las siguientes partes del conducto de aceite desde la bomba de aceite hasta el solenoide de control de aceite para comprobar defectos evidentes, como por ejemplo materias extrañas, obstrucción, etc.

  • Conducto de aceite en el portador de levas

  • Conducto de aceite en el lado de la cabeza de cilindros

  • Conducto de aceite en la unión entre el engranaje del árbol de levas y el árbol de levas

  • Conducto de aceite en la parte posterior del engranaje del árbol de levas y el extremo del árbol de levas al retirar el engranaje

 

Consulte el procedimiento de desmontaje del portador de levas en el manual de servicio. MECÁNICA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Portador de levas

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

15. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Realice el borrado de memoria de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Lea el monitor de datos con el Subaru Select Monitor.

 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Común (Diagnóstico)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

4.

Lea el valor actual de [Angl.retar.escap.VVT izq].

5.

Busque el valor de la suma de la lectura de [Angl.retar.escap.VVT izq] y [Angl.retar.escap.VVT izq] registrada en el paso 3.

Valor normal:

73 grados — 104 grados

¿El valor de la suma está dentro del estándar?

El ECM está en buen estado; finalice el diagnóstico.

Reemplace el ECM y realice el modo de inspección T. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(HEV))>Módulo de control del motor (ECM) MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4))>Modo de inspección Finalice el diagnóstico cuando no aparezca el DTC.

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO
 

Para ver el estándar de detección, consulte el DTC P0017. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4))>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC P0017 POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL - CORRELACIÓN DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS BANCO 1 SENSOR B