MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4)) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0023 CIRCUITO “B” DE CONTROL DEL ACTUADOR DE LA POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS/ABIERTO BANCO 2
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

Marcha mínima inadecuada

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema eléctrico del motor

2 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 44 45 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 46 47 28 29 30 36 31 32 33 34 35 37 38 48 49 50 51 41 42 43 57 58 59 60 61 62 63 64 54 55 56 70 71 72 73 74 75 76 77 13 26 39 52 65 78 79 80 81 82 83 84 85 86 88 89 90 91 92 93 94 95 87 96 97 98 99 100 101 102 103 104 106 107 108 109 110 111 112 113 105 114 67 14 27 40 53 66 68 69 B: E158 E3 B139 3 1 E63 E66 E66 E63 59 B109 2 1 B108 2 1 B: E158 2 1 E3 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 M/B ECM EN-23813 SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE RH SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE LH RELÉ PRINCIPAL Nº 22  10A BATERÍA AUXILIAR DE 12 VOLTIOS
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE LA SEÑAL DE SALIDA DEL ECM.
yes
no
2. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA AL SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE IZQ.
yes
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE IZQ (CORTOCIRCUITO A LA ALIMENTACIÓN).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE IZQ (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE IZQ (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE IZQ.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE LA SEÑAL DE SALIDA DEL ECM.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Mida el voltaje entre el conector del ECM y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(E158) N° 109 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

3

2

2. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA AL SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE IZQ.

Mida la tensión entre el conector del solenoide de control de aceite de escape IZQ y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E66) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

4

Repare el circuito de la alimentación eléctrica.

3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE IZQ (CORTOCIRCUITO A LA ALIMENTACIÓN).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Desconecte el conector de la válvula solenoide de control de aceite de escape IZQ.

4.

Gire el interruptor de encendido a ON.

5.

Mida el voltaje entre el conector del ECM y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(E158) N° 109 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

Repare el cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector del ECM y el conector de la válvula solenoide de control de aceite de escape IZQ.

6

4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE IZQ (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Desconecte el conector de la válvula solenoide de control de aceite de escape IZQ.

4.

Mida la resistencia entre el conector del solenoide de control de aceite de escape IZQ y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E66) N° 2 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

5

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector de la válvula solenoide de control de aceite de escape IZQ.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE IZQ (ABIERTO).

Mida la resistencia del cableado entre el conector del ECM y el solenoide de control de aceite de escape IZQ.

Conector y terminal

(E158) N° 109 — (E66) N° 2:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

6

Repare el circuito abierto en el mazo de cables entre el conector del ECM y el conector de la válvula solenoide de control de aceite de escape IZQ.

6. COMPRUEBE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ESCAPE IZQ.

Compruebe el solenoide de control de aceite de escape IZQ. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(HEV))>Solenoide de control de aceite>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Repare el contacto deficiente del conector del solenoide de control de aceite de escape IZQ.

Sustituya el solenoide de control de aceite de escape IZQ. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(HEV))>Solenoide de control de aceite

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO
 

Para ver el estándar de detección, consulte el DTC P0013. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4))>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC P0013 CIRCUITO “B” DE CONTROL DEL ACTUADOR DE LA POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS/ABIERTO BANCO 1