Para ver el procedimiento de diagnóstico, consulte el DTC P013A. 
MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4))>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC P013A RESPUESTA LENTA DEL SENSOR DE OXÍGENO - RICA A POBRE BANCO 1 SENSOR 2
Detecte la respuesta retardada de salida del sensor de oxígeno trasero para mezcla pobre → rica.
Una vez que se haya completado el corte del combustible en desaceleración, detecte el problema calculando el tiempo en que la salida del sensor de oxígeno trasero aumenta hasta las tensiones predeterminadas.
Considere como incorrecto cuando el tiempo de respuesta sea mayor que el valor umbral.
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(A) |
Fuerza electromotriz |
(B) |
Relación de aire y combustible |
(C) |
Pobre |
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(D) |
Rica |
(E) |
Relación de aire y combustible teórica |
(F) |
Tensión comparativa |
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(1) |
Atmósfera |
(2) |
Gases de escape |
(3) |
Fuerza electromotriz |
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Parámetros secundarios |
Condición de ejecución |
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Voltaje de la batería |
10,9 V o más |
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Retroalimentación principal |
En operación |
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Tensión del sensor de oxígeno trasero cuando finaliza el corte de combustible |
Menos de 0.15V |
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(Tiempo transcurrido desde el corte de combustible |
Más de 5000ms |
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Funcionamiento de corte de combustible en lo sucesivo) |
Fuera de funcionamiento |
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Compensación para mezcla rica |
Rica |
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Cantidad de aire de admisión |
16.5g/s (0.58oz/s) o más |
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Impedancia del elemento de oxígeno trasero |
185Ω o menos |
Ejecute el diagnóstico solo una vez cuando se recupere de un corte de combustible en desaceleración continuado durante más tiempo del predeterminado con el sensor de oxígeno trasero lo suficientemente caliente.
Detecte un mal funcionamiento midiendo el tiempo desde la finalización del corte de combustible hasta que la tensión del sensor de oxígeno trasero empieza a aumentar.
Considere como incorrecto cuando se establezcan las siguientes condiciones.
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Criterios de mal funcionamiento |
Valor umbral |
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Valor de tensión de salida del sensor de oxígeno trasero |
Menos de 0.2V |
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Tiempo transcurrido∗ |
Más que el valor del mapa |
∗: Tiempo desde que λ cambió a menos de 1 tras la finalización del corte de combustible
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Valor medio de la cantidad de aire de admisión (g/s (oz/s)) |
16,00 (0,56) |
16.50 (0.58) |
20.00 (0.71) |
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Tiempo transcurrido (ms) |
4100 |
4000 |
4000 |
Tiempo necesario para diagnóstico: Menos de 1 s
Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina cuando el mal funcionamiento ocurre en 2 ciclos de conducción continuos.