PubNo: G1450GS Version: 001

MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4)) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC P0327 CIRCUITO DEL SENSOR 1 DE GOLPETEO/VIBRACIÓN DE LA COMBUSTIÓN BAJO BANCO 1 O SENSOR ÚNICO

1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

Bajo rendimiento de conducción
Se produce el golpeteo

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema eléctrico del motor

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DE SENSOR DE GOLPETEO.

yes

2. COMPRUEBE EL SENSOR DE GOLPETEO.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

3. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA DEL ECM.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DE SENSOR DE GOLPETEO.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector del ECM.

Mida la resistencia entre los conectores del ECM.

Conector y terminal

(E158) N° 18 — (E158) N° 5:

¿Es la resistencia menor que 500 kΩ?

2. COMPRUEBE EL SENSOR DE GOLPETEO.

Desconecte el conector del sensor de golpeteo.

Mida la resistencia entre los terminales del sensor de golpeteo.

Terminales

N° 1 — N° 2:

¿Es la resistencia menor que 500 kΩ?

Vuelva a colocar el sensor de golpeteo. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(HEV))>Sensor de golpeteo

Repare el cortocircuito entre líneas en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de golpeteo.
El circuito entre ambos conectores está protegido. Quite el protector y repare el corto en el arnés.

3. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA DEL ECM.

Conecte el conector al ECM.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Mida el voltaje entre el conector del ECM y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(E158) N° 5 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 2 V o más?

Aún cuando se detecte un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de golpeteo.
El circuito entre ambos conectores está protegido. Quite el protector y repare el corto en el arnés.

Descripción general

DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte el cortocircuito del sensor de golpeteo.

Considere como incorrecto si está fuera de la especificación.

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

(A)	Al arnés del sensor de golpeteo

(1)	Carcasa	(3)	Elemento piezoeléctrico	(4)	Resistencia
(2)	Peso

CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios	Condición de ejecución
Ninguno

CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice siempre el diagnóstico continuamente.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento	Valor umbral
Tensión de salida	Menos de 0.308V

Tiempo necesario para diagnóstico: 1000ms

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.