MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4)) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC) 
DTC P0455 FUGA DETECTADA (CPC) EN EL SISTEMA EVAP (FUGA GRANDE)
1.

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando ocurren dos ciclos de conducción consecutivos con falla.

Síntoma de la avería:

  • Olor a combustible

  • Hay un orificio de más de 1,0 mm (0,04 pulg.) de diámetro en el sistema de evaporación o en el tanque de combustible.

  • Tapón de llenado de combustible flojo o perdido

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL TAPÓN DE LLENADO DE COMBUSTIBLE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL TAPÓN DE LLENADO DE COMBUSTIBLE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL TAPÓN DE LLENADO DE COMBUSTIBLE.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
4. COMPRUEBE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE PURGA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE LA LÍNEA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EVAPORATIVAS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
6. COMPRUEBE EL CARTUCHO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
7. COMPRUEBE EL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
8. COMPRUEBE EL TANQUE DE COMBUSTIBLE.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
9. COMPRUEBE CUALQUIER OTRA FALLA MECÁNICA EN EL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EVAPORATIVAS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL TAPÓN DE LLENADO DE COMBUSTIBLE.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Compruebe la condición de instalación del tapón de llenado de combustible.

 

Se almacena un DTC en la memoria si el tapón de llenado de combustible está o estaba flojo o si la cadena del tapón se ha quedado atrapada durante el apriete.

¿Está firmemente apretado el tapón de llenado de combustible?

2

Apriete firmemente el tapón de llenado de combustible.

2. COMPRUEBE EL TAPÓN DE LLENADO DE COMBUSTIBLE.

Compruebe el tapón de llenado de combustible.

¿Es el tapón de llenado de combustible original?

3

Reemplácelo por un tapón de llenado de combustible original.

3. COMPRUEBE EL TAPÓN DE LLENADO DE COMBUSTIBLE.

Compruebe la junta del tapón de llenado de combustible.

¿Presenta algún daño la junta del tapón de llenado de combustible?

4. COMPRUEBE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE PURGA.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

5. COMPRUEBE LA LÍNEA DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EVAPORATIVAS.

Compruebe la línea del sistema de control de emisiones evaporativas.

¿Hay orificios en la línea de evaporación?

6. COMPRUEBE EL CARTUCHO.

Compruebe el cartucho.

¿Hay orificios en el cartucho?

7. COMPRUEBE EL ENSAMBLE DE LA VÁLVULA DE COMPROBACIÓN DE FUGAS.

Compruebe el ensamble de la válvula de comprobación de fugas.

¿Presenta daños u orificios el ensamble de la válvula de comprobación de fugas?

8. COMPRUEBE EL TANQUE DE COMBUSTIBLE.
 

Coloque letreros con la leyenda de “NO ENCENDER FUEGO” cerca del área de trabajo.

¿Presenta daños u orificios el tanque de combustible?

9. COMPRUEBE CUALQUIER OTRA FALLA MECÁNICA EN EL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES EVAPORATIVAS.

Compruebe el sistema de control de emisiones evaporativas.

¿Existen orificios, grietas, obstrucciones, desconexión o una mala conexión de las mangueras o las tuberías en el sistema de control de emisiones evaporativas?

Repare o reemplace las mangueras o tuberías.

  • Repare el mal contacto en el conector del ECM.

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Este diagnóstico evalúa si el funcionamiento del módulo de comprobación de fugas evaporativas es normal o no, y si el sistema de emisiones evaporativas presenta o no fugas y obstrucciones.

Para purgar el cartucho, después de conducir, lleve a cabo la impregnación durante cinco horas tras poner el interruptor de encendido en la posición OFF para estabilizar el estado del gas evaporativo. ∗Cuando hayan transcurrido 5, 7 o 9,5 horas, el ECM se activará mediante el temporizador de impregnación y se iniciará la comprobación de fugas.

Evalúa si el funcionamiento del módulo de comprobación de fugas evaporativas es normal o no midiendo el estado de la presión de referencia a través del orificio de referencia. Considere como mal funcionamiento si la presión de referencia está fuera del rango especificado. A continuación, evalúe si hay una fuga o no comparando la presión (presión de fuga) cuando la presión de referencia y el sistema de emisiones evaporativas estén en una condición de presión negativa. Considere que hay una fuga en el sistema de emisiones evaporativas si la presión de fuga es más alta que la presión de referencia. Considere que hay una obstrucción de la tubería si la presión de fuga es inferior a la presión de referencia dentro de un lapso especificado.

Una fuga de 0,04 pulgadas puede distinguirse midiendo la presión de fuga.

Los resultados del diagnóstico se almacenan en el ECM hasta que vuelva a arrancarse el motor.

∗: Si no se cumplen las condiciones de prueba en 5 horas, el diagnóstico se lleva a cabo cuando hayan transcurrido 7 horas. Si no se cumplen las condiciones de prueba en 7 horas, el diagnóstico se lleva a cabo cuando hayan transcurrido 9,5 horas.

Punto de diagnóstico

Sistema del módulo de comprobación de fugas evaporativas (cuerpo principal del ensamble de la válvula de comprobación de fugas)

Bomba de vacío atascada

Válvula de conmutación atascada abierta

Válvula de conmutación atascada cerrada

Gran cantidad de flujo en el orificio de referencia

Pequeña cantidad de flujo en el orificio de referencia

Comprobación de fuga

Fuga grande

  • Fuga de 0,04 pulgadas

  • Tapón del combustible flojo

  • Tapón del combustible retirado

  • Mal funcionamiento del sistema

Obstrucción de la tubería

DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO
EN-23464 ref P ECM OFF OFF ON ON ref P P OFF ON leak Bomba de detección de fugas atascada : Lado del evap. : Lado del orificio Válvula de ventilación atascada abierta Flujo bajo en el orificio de referencia Flujo alto en el orificio de referencia Válvula de ventilación atascada cerrada Válvula de Conmutación Bomba de Vacío 5 horas tras la desconexión del interruptor de encendido. Fuga grande Obstrucción de tubería Sensor de Presión
DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

El módulo de comprobación de fugas evaporativas consta del sensor de presión, la bomba de vacío que introduce presión negativa en el sistema de emisiones evaporativas, y la válvula de conmutación que cambia el conducto para introducir presión negativa.

(1)

Ensamble de la válvula de comprobación de fugas

(4)

Bomba de vacío

(7)

Múltiple de admisión

(2)

Válvula de conmutación

(5)

Filtro de drenaje

(8)

Tanque de combustible

(3)

Sensor de presión

(6)

Válvula solenoide de control de purga

(9)

Cartucho

CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Voltaje de la batería

10.9V o más

Presión barométrica

75.1kPa (563mmHg, 22.2pulg.Hg) o más

Activación del temporizador de impregnación

Completado

Temperatura de aire de admisión

4.4°C (39.9°F) o más

Temperatura del aceite del motor

4.4°C (39.9°F) o más

Temperatura del fluido de refrigeración del motor

4.4°C (39.9°F) o más

y

Menos de 35°C (95°F)

Cantidad de purga acumulada durante el ciclo de accionamiento previo

Valor de Map1 o más

Map1

Temperatura del fluido de refrigeración del motor

(°C (°F))

0 (32)

30 (86)

35 (95)

40 (104)

45 (113)

Cantidad de purga acumulada durante el ciclo de accionamiento previo

(g (oz.))

82 (2.89)

82 (2.89)

257 (9.06)

257 (9.06)

257 (9.06)

CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Lleve a cabo el diagnóstico solo cuando hayan transcurrido 5, 7 o 9,5 horas tras poner el interruptor de encendido en la posición OFF. Para obtener más detalles, consulte “DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO”. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(ES,K4))>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC P0455 FUGA DETECTADA (CPC) EN EL SISTEMA EVAP (FUGA GRANDE)>Descripción general>DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO
EN-23597 A B C D E OFF OFF ON ON ECM ON OFF (Ptank) (Pref) Válvula de Conmutación Bomba de Vacío : Lado del orificio : Lado del evap. Presión de referencia Presión del tanque Fase de monitorización Presión del ELCM Fases del diagnóstico del sistema evaporativo

Modo

Explicación del modo

Periodo de diagnóstico

A

Confirmación del funcionamiento de la bomba de vacío y estabilidad de las características

7 s o menos

B

Medición de la presión de referencia para establecer la presión negativa objetivo

350 s o menos

C

Confirmación del funcionamiento de la válvula de conmutación

12 s o menos

D

Diagnóstico de obstrucción de la tubería y medición de la presión de fuga

900 s o menos

E

Medición de la presión de referencia para evaluación

50 s o menos

EN-08956 satisfecha Modo A Modo B Modo C Modo D Modo E MAL MAL MAL MAL MAL BIEN BIEN BIEN BIEN BIEN no satisfecha CONDICIÓN DE ACTIVACIÓN FIN.

•Modo A (confirmación del funcionamiento de la bomba de vacío y estabilidad de las características)

Objetivo: Detectar problemas de funcionamiento de la bomba de vacío.

Considere como incorrecto cuando se establezcan las siguientes condiciones.

Considere como correcto si no se establecen las siguientes condiciones y deje que se caliente durante cinco minutos para que se estabilicen las características de la bomba de vacío.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

DTC

Valor de salida del sensor de presión

Más de −224Pa (−1.68mmHg, −0.1pulg.Hg)

P2404

•Modo B (medición de la presión de referencia para establecer la presión negativa objetivo)

Juicio 1

Objetivo: Evaluar la estabilidad de la presión de referencia.

Considere como incorrecto cuando se establezcan las siguientes condiciones.

Juicio 2

Objetivo: Evaluar si la presión de referencia está dentro del rango normal y detectar si hay un mal funcionamiento de la bomba de vacío o el orificio.

Considere como incorrecto cuando se establezcan las siguientes condiciones.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

DTC

Juicio 1

|Valor máximo de salida del sensor de presión − Valor mínimo de salida del sensor de presión|

Más de 314Pa (2.355mmHg, 0.1pulg.Hg)

P2404

O,

Juicio 2

Presión de referencia para establecer la presión negativa objetivo

Menos que el valor de Map2

O,

Más que el valor de Map3

P2404

Map2

Presión barométrica

(kPa (mmHg, pulg.Hg))

70 (525, 20.7pulg.Hg)

80 (600, 23.6pulg.Hg)

90 (675, 26.6pulg.Hg)

100 (750, 29.5pulg.Hg)

Presión de referencia para establecer la presión negativa objetivo

(kPa (mmHg, pulg.Hg))

−4 (−29.79, −1.2pulg.Hg)

−4.1 (−30.593, −1.2pulg.Hg)

−4.2 (−31.395, −1.2pulg.Hg)

−4.3 (−32.19, −1.3pulg.Hg)

Map3

Presión barométrica

(kPa (mmHg, pulg.Hg))

70 (525, 20.7pulg.Hg)

80 (600, 23.6pulg.Hg)

90 (675, 26.6pulg.Hg)

100 (750, 29.5pulg.Hg)

Presión de referencia para evaluación

(kPa (mmHg, pulg.Hg))

−0.9 (−7.065, −0.3pulg.Hg)

−1 (−7.86, −0.3pulg.Hg)

−1.2 (−8.663, −0.3pulg.Hg)

−1.3 (−9.465, −0.4pulg.Hg)

•Modo C (confirmación del funcionamiento de la válvula de conmutación)

Objetivo: Medir el aumento de presión cuando la válvula de conmutación cambia de abierta a cerrada, y detectar fallas de válvula de conmutación atascada abierta/cerrada.

Considere como incorrecto cuando se establezcan las siguientes condiciones.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

DTC

Valor de salida del sensor de presión − Presión de referencia para establecer la presión negativa objetivo

Menos de 224Pa (1.68mmHg, 0.1pulg.Hg)

P2404

•Modo D (diagnóstico de obstrucción de la tubería y medición de la presión de fuga)

1. Obstrucción de la tubería

Objetivo: Medir el tiempo que necesita el sistema de emisiones evaporativas para alcanzar la presión negativa objetivo mediante la bomba de vacío y detectar fallas de obstrucción de la tubería.

Considere que hay una falla de obstrucción de la tubería si el sistema de emisiones evaporativas alcanza la presión negativa objetivo dentro de un lapso especificado.

2. Medición de la presión de fuga

Objetivo: Medir la presión (presión de fuga) cuando el sistema de emisiones evaporativas alcanza la presión negativa mediante la bomba de vacío.

Almacene la presión como presión de fuga si se cumplen las siguientes condiciones.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

DTC

Tiempo necesario para alcanzar la presión negativa objetivo

32853ms o menos

P1451

<Fuga grande (0,04 pulgadas)>

P0455

Presión de fuga

Valor de Map4 o más

Map4

Presión de referencia para evaluación

(Pa)

-4856

-4000

-2750

-1500

-824

Valor umbral

(Pa)

-1785

-1463

-991

-520

-265

Fórmula para el valor umbral = Presión de referencia × 0,3770,341

•Modo E (medición de la presión de referencia para evaluación)

Juicio 1

Objetivo: Evaluar la estabilidad de la presión de referencia.

Considere como incorrecto cuando se establezcan las siguientes condiciones.

Juicio 2

Objetivo: Evaluar si la presión de referencia está dentro del rango normal y detectar si hay un mal funcionamiento de la bomba de vacío o el orificio. Evalúe la estabilidad del rendimiento de la bomba de vacío.

Considere como incorrecto cuando se establezcan las siguientes condiciones.

Juicio 3

Objetivo: Evaluar la presencia de fugas en el sistema de emisiones evaporativas.

Considere como incorrecto cuando se establezcan las siguientes condiciones.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

DTC

Juicio 1

|Valor máximo de salida del sensor de presión − Valor mínimo de salida del sensor de presión|

Más de 314Pa (2.355mmHg, 0.1pulg.Hg)

P2404

O,

Juicio 2

Presión de referencia para evaluación

Menos que el valor de Map5

O,

Más que el valor de Map6

P2404

O,

Juicio 3

|Presión de referencia para establecer la presión negativa objetivo − Presión de referencia para evaluación|

Más de 0.9kPa (7.058mmHg, 0.3pulg.Hg)

P2404

Map5

Presión barométrica

(kPa (mmHg, pulg.Hg))

70 (525, 20.7pulg.Hg)

80 (600, 23.6pulg.Hg)

90 (675, 26.6pulg.Hg)

100 (750, 29.5pulg.Hg)

Presión de referencia para evaluación

(kPa (mmHg, pulg.Hg))

−4.5 (−34.02, −1.3pulg.Hg)

−4.6 (−34.815, −1.4pulg.Hg)

−4.7 (−35.618, −1.4pulg.Hg)

−4.9 (−36.42, −1.4pulg.Hg)

Map6

Presión barométrica

(kPa (mmHg, pulg.Hg))

70 (525, 20.7pulg.Hg)

80 (600, 23.6pulg.Hg)

90 (675, 26.6pulg.Hg)

100 (750, 29.5pulg.Hg)

Presión de referencia para evaluación

(kPa (mmHg, pulg.Hg))

−0.8 (−6.18, −0.2pulg.Hg)

−0.9 (−6.983, −0.3pulg.Hg)

−1 (−7.785, −0.3pulg.Hg)

−1.1 (−8.58, −0.3pulg.Hg)

Tiempo necesario para diagnóstico: 23 min

Confirme si hay un mal funcionamiento en el siguiente arranque del motor.

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina cuando el mal funcionamiento ocurre en 2 ciclos de conducción continuos.