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Código |
Descripción y posición del problema |
Nota |
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U0073 |
FALLA EN CAN, DETECCIÓN DE BUS DESACTIVADO |
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U0074 |
DESACTIVACIÓN DEL BUS “BODY-CAN” DE COMUNICACIONES DEL MÓDULO DE CONTROL |
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U0075 |
DESACTIVACIÓN DEL BUS DE COMUNICACIÓN “PU-CAN” DEL MÓDULO DE CONTROL |
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U0076 |
DESACTIVACIÓN DEL BUS DE COMUNICACIÓN “HEV-CAN” DEL MÓDULO DE CONTROL |
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U0100 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON ECM/PCM "A" |
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U0101 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON TCM |
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U0110 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR DE ACCIONAMIENTO “A” |
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U0111 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE ENERGÍA DE LA BATERÍA |
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U0120 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL GENERADOR DEL MOTOR DE ARRANQUE INTEGRADO |
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U0122 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO |
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U0126 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DEL SENSOR DE ÁNGULO DE LA DIRECCIÓN |
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U0128 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL ESTACIONAMIENTO ELECTRÓNICO |
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U0131 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE LA SERVODIRECCIÓN |
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U0140 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA |
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U0151 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE LAS RESTRICCIONES |
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U0155 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL PANEL DE INSTRUMENTOS (IPC) |
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U0156 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON CENTRO DE INFORMACIÓN “A” |
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U0162 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE VISUALIZACIÓN DE AUDIO O NAVEGACIÓN VISUAL |
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U0164 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL HVAC |
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U0181 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE NIVELACIÓN DE LOS FAROS |
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U0287 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE LA BOMBA DE LÍQUIDO DE LA TRANSMISIÓN |
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U0293 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL TREN DE TRANSMISIÓN HÍBRIDO |
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U0298 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL “A” DEL CONVERTIDOR DC/DC |
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U0327 |
INCOMPATIBILIDAD DE SOFTWARE CON EL MÓDULO DE CONTROL DE LA SEGURIDAD DEL VEHÍCULO |
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U0401 |
LOS DATOS RECIBIDOS DE ECM/PCM "A" NO SON VÁLIDOS |
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U0402 |
LOS DATOS RECIBIDOS DE TCM NO SON VÁLIDOS |
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U0411 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR DE ACCIONAMIENTO “A” |
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U0412 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DE CONTROL DE ENERGÍA DE LA BATERÍA |
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U0416 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA DINÁMICA DEL VEHÍCULO NO SON VÁLIDOS |
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U0417 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO NO SON VÁLIDOS |
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U0420 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA SERVODIRECCIÓN NO SON VÁLIDOS |
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U0422 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA NO SON VÁLIDOS |
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U0423 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL CONJUNTO DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS NO SON VÁLIDOS |
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U0424 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE HVAC NO SON VÁLIDOS |
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U0427 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA SEGURIDAD DEL VEHÍCULO NOS SON VÁLIDOS |
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U0428 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DEL SENSOR DEL ÁNGULO DE LA DIRECCIÓN NO SON VÁLIDOS |
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U0452 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LAS RESTRICCIONES NO SON VÁLIDOS |
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U0457 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DEL CENTRO DE INFORMACIÓN "A" |
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U0463 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DEL MÓDULO DE VISUALIZACIÓN DE NAVEGACIÓN NO SON VÁLIDOS |
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U0469 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL GENERADOR DEL MOTOR DE ARRANQUE INTEGRADO |
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U0482 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE NIVELACIÓN DE LOS FAROS NO SON VÁLIDOS |
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U0588 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DE LA BOMBA DE LÍQUIDO DE LA TRANSMISIÓN |
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U0594 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DE CONTROL DEL TREN DE TRANSMISIÓN HÍBRIDO |
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U0599 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DE CONTROL “A” DEL CONVERTIDOR DC/DC |
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U1073 |
BUS DE COMUNICACIÓN DEL MÓDULO DE CONTROL "SÓNAR-CAN" OFF |
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U1100 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL ECM/PCM DE PU-CAN |
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U1101 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL TCM DE PU-CAN |
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U111F |
<HBA>PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO |
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U1120 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL PARADA Y ARRANQUE AUTOMÁTICOS |
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U1140 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO BODY-CAN DE CONTROL DE LA CARROCERÍA |
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U1145 |
<HBA>PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA |
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U115A |
<HBA>PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL PANEL DE INSTRUMENTOS (IPC) |
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U1232 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL RADAR TRASERO/LATERAL |
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U1235 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EyeSight |
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U123C |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE LUCES ALTAS |
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U1290 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL TREN DE TRANSMISIÓN HÍBRIDO HEV-CAN |
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U1293 |
PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DEL TREN DE TRANSMISIÓN HÍBRIDO PU-CAN |
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U1401 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL ECM/PCM DE PU-CAN |
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U1402 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL TCM DE PU-CAN |
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U141A |
<HBA>DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA DINÁMICA DEL VEHÍCULO NO VÁLIDOS |
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U1422 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO BODY-CAN DE CONTROL DE LA CARROCERÍA NO SON VÁLIDOS |
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U142A |
<HBA>DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL CONJUNTO DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS (IPC) NO VÁLIDOS |
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U1433 |
LOS DATOS RECIBIDOS DE EyeSight NO SON VÁLIDOS |
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U1446 |
<HBA>DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA CARROCERÍA NO VÁLIDOS |
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U1469 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL PARADA Y ARRANQUE AUTOMÁTICOS NO SON VÁLIDOS |
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U1533 |
LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DEL RADAR TRASERO/LATERAL NO SON VÁLIDOS |
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U153D |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE ASISTENCIA DE LUCES ALTAS |
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U1591 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DE CONTROL DEL TREN DE TRANSMISIÓN HÍBRIDO HEV-CAN |
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U1594 |
DATOS NO VÁLIDOS RECIBIDOS DESDE EL MÓDULO DE CONTROL DEL TREN DE TRANSMISIÓN HÍBRIDO PU-CAN |
Hoja de verificación de DTC
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Detección de bus desactivado/datos no recibidos
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Detección de datos anormales
(A)
Comprobación de la instalación
ECM: ECM
AVN: Audio o unidad de navegación
(B)
Detección de bus desactivado
TCM: TCM
RDR: Sensor de radar
(C)
Detección de sin recepción de datos
VDC: CM de VDC
RAB: CM del RAB
(D)
Detección de datos anormales
STA: Sensor de ángulo de la dirección
EYE: Cámara estéreo
EPB: Freno de estacionamiento electrónico (CM de VDC)
ALT: CM de alerta peatonal
EPS: CM de servodirección
HBA: Módulo de HBA
BIU: Unidad integrada de la carrocería
HPCM: Módulo de control del tren de transmisión híbrido
A/B: CM de bolsa de aire
DMCM: Inversor del motor de accionamiento - Módulo de control del motor de accionamiento
MET: Medidor combinado
BECM: Batería de alta tensión; módulo de control de energía de la batería
MFD: MFD
ISG: Generador del motor de arranque integrado
A/A: Panel de control del A/A
DC/DC: Convertidor DC/DC
AHL: CM del nivelador automático de luces de los faros
EOP: Bomba de aceite eléctrica
KPS: CM de acceso sin llave
Con la ayuda de la hoja de verificación de comunicación para inicialización, compruebe el módulo de instalación del vehículo (módulo destinado a la comunicación CAN).
Escriba las marcas “-” en el campo de Comprobación de la instalación (A) si el vehículo que se ha de inspeccionar no tiene el módulo pertinente.
Escriba las marcas “-” en todos los campos vacíos en la misma fila en que se ha rellenado con la marca “-”.
¿Se ha llevado a cabo la comprobación de la instalación del módulo de arriba?
Compruebe el DTC. 
SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
El módulo de diagnóstico CAN no puede leer el DTC si hay un código actual relativo a un circuito abierto en el mazo de cables (datos no recibidos). Si esto ocurriera, realice la “Inspección con ayuda de la hoja de verificación de comunicación para inicialización” SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Procedimiento de diagnóstico para la comunicación del Subaru Select Monitor>INSPECCIÓN > REALICE LA COMPROBACIÓN CON AYUDA DE LA HOJA DE VERIFICACIÓN DE LA COMUNICACIÓN PARA LA INICIALIZACIÓN, y utilice esta hoja para confirmar que la pieza pertinente se convierte en un código del historial.
¿Es el DTC de bus desactivado o de datos no recibidos?
Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA
Escriba la marca “X” en el campo correspondiente a los DTC que han sido detectados por cada uno de los módulos en la hoja de verificación de DTC.
¿Se han rellenado todos los campos correspondientes en la hoja de verificación de DTC?
Compruebe la línea de comunicación CAN consultando el ejemplo de datos DTC no recibidos.
¿La línea de comunicación CAN falla?
Repare o reemplace el segmento defectuoso del arnés.
Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA
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Modelo con volante a la izquierda (con RAB)
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Modelo con volante a la izquierda (sin RAB)
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Modelo con volante a la derecha (con RAB)
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Modelo con volante a la derecha (sin RAB)
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Alrededor de la unidad HBA N° 20 (modelo con volante a la izquierda (con RAB)), N° 19 (modelo con volante a la izquierda (sin RAB)), N° 26 (modelo con volante a la derecha (con RAB)), N° 24 (modelo con volante a la derecha (sin RAB))
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Alrededor del sensor de ángulo de la dirección N° 23 (modelo con volante a la izquierda (con RAB)), N° 22 (modelo con volante a la izquierda (sin RAB)), N° 24 (modelo con volante a la derecha (con RAB)), N° 22 (modelo con volante a la derecha (sin RAB))