AIRE ACONDICIONADO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC) 
DTC B1436 CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO DEL ACTUADOR DE LA COMPUERTA DE MEZCLA DE AIRE (PASAJERO)

Condición de detección de DTC:

El circuito del motor de pasos del actuador de la compuerta de mezcla de aire está abierto.

Síntoma de la avería:

La temperatura en el lado del pasajero no se puede ajustar.

Esquema de conexiones:

i88 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 AC-10498 i88 3 21 22 23 24 i175 6 1 5 2 3 25 26 27 28 i174 6 1 5 2 i174 i175 * 2 * 1 * 2 * 1 FB-11F/B FUSIBLE Nº 14(B) PANEL DE CONTROL DE A/A : CON AIRE ACONDICIONADO INDEPENDIENTE A IZQ/DCH   CON AIRE ACONDICIONADO INDEPENDIENTE A IZQ/DCH  : ACTUADOR DE LA COMPUERTA DE MEZCLA DE AIRE RH : SIN AIRE ACONDICIONADO INDEPENDIENTE A IZQ/DCH  : ACTUADOR DE LA COMPUERTA DE MEZCLA DE AIRE ACTUADOR DE LA COMPUERTA DE MEZCLA DE AIRE LH
 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. AIRE ACONDICIONADO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL CONECTOR.
1.

Compruebe el estado de la conexión del conector.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Lea el DTC de [Acondicionador de aire] con el Subaru Select Monitor. AIRE ACONDICIONADO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B1436? (Código actual)

2

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA DEL ACTUADOR DE LA COMPUERTA DE MEZCLA DE AIRE.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconectar el conector del actuador de la compuerta de mezcla de aire.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida el voltaje entre el terminal del conector del actuador de la compuerta de mezcla de aire y la tierra del chasis.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(i174) 3 (+) — Tierra del chasis (−):

Modelo con volante a la derecha

(i175) 3 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de aproximadamente 10 V o más?

3

Compruebe el circuito de alimentación eléctrica de DC.

3. COMPRUEBE EL ACTUADOR DE LA COMPUERTA DE MEZCLA DE AIRE.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Mida la resistencia interna del actuador de compuerta de mezcla de aire utilizando un probador.

Terminales

Modelo con volante a la izquierda

Actuador de la compuerta de mezcla de aire DCH

3 — 1:

3 — 2:

3 — 5:

3 — 6:

Modelo con volante a la derecha

Actuador de la compuerta de mezcla de aire IZQ

3 — 1:

3 — 2:

3 — 5:

3 — 6:

¿Es la resistencia de 80 — 100 Ω?

4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL PANEL DE CONTROL DEL A/A Y EL ACTUADOR DE COMPUERTA DE MEZCLA DE AIRE (ABIERTO).
1.

Desconecte el conector del panel de control del A/A.

2.

Mida la resistencia entre el panel de control de A/A y el conector del actuador de la compuerta de mezcla de aire.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(i174) 1 — (i88) 28:

(i174) 2 — (i88) 27:

(i174) 5 — (i88) 26:

(i174) 6 — (i88) 25:

Modelo con volante a la derecha

(i175) 1 — (i88) 24:

(i175) 2 — (i88) 23:

(i175) 5 — (i88) 22:

(i175) 6 — (i88) 21:

¿Existe continuidad?

Reemplace el panel de control del A/A. AIRE ACONDICIONADO>Panel de control>DESMONTAJE

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.