AIRE ACONDICIONADO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B1439 CORTOCIRCUITO DEL ACTUADOR DE LA COMPUERTA DE MODO

Condición de detección de DTC:

El circuito del motor de pasos del actuador de la compuerta de modo está cortocircuitado.

Síntoma de la avería:

La ventilación no cambia.

Esquema de conexiones:

Sistema del aire acondicionado SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema del aire acondicionado>ESQUEMA DE CONEXIONES SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema del aire acondicionado>ESQUEMA DE CONEXIONES SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema del aire acondicionado>ESQUEMA DE CONEXIONES

i88 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 AC-10227 i176 3 1 2 3 4 6 1 5 2 i88 i176 ACTUADOR DE COMPUERTA DE MODO PANEL DE CONTROL DE A/A FB-11F/B FUSIBLE Nº 14(B)
 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. AIRE ACONDICIONADO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL CONECTOR.
1.

Compruebe la condición de conexión del conector del panel de control del A/A y del conector del actuador de la compuerta de modo.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Lea el DTC de [Acondicionador de aire] con el Subaru Select Monitor. AIRE ACONDICIONADO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B1439? (Código actual)

2

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DE ENERGÍA PARA EL ACTUADOR DE LA COMPUERTA DE MODO.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del actuador de la compuerta de modo.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida el voltaje entre el terminal del conector del actuador de la compuerta de modo y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i176) N° 3 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de aproximadamente 10 V o más?

3

Compruebe el circuito de alimentación eléctrica de DC.

3. COMPRUEBE EL ACTUADOR DE LA COMPUERTA DE MODO.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Mida la resistencia interna del actuador de compuerta de modo utilizando un probador.

Terminales

N° 3 — N° 1:

N° 3 — N° 2:

N° 3 — N° 5:

N° 3 — N° 6:

¿Es la resistencia de 80 — 100 Ω?

4

Cambie el actuador. AIRE ACONDICIONADO>Actuador de la compuerta de modo>DESMONTAJE

4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL PANEL DE CONTROL DEL A/A Y EL ACTUADOR DE LA COMPUERTA DE MODO (CORTOCIRCUITADO A LA ALIMENTACIÓN).
1.

Desconecte el conector del panel de control del A/A.

2.

Mida el voltaje entre el conector del actuador de la compuerta de modo y la masa del chasis.

Conector y terminal

(i176) N° 1 (+) — Tierra del chasis (−):

(i176) N° 2 (+) — Tierra del chasis (−):

(i176) N° 5 (+) — Tierra del chasis (−):

(i176) N° 6 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Existe voltaje?

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

5

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Con un probador, compruebe la continuidad entre el conector del actuador de la compuerta de modo y la masa del chasis.

Conector y terminal

(i176) N° 1 — Tierra del chasis:

(i176) N° 2 — Tierra del chasis:

(i176) N° 5 — Tierra del chasis:

(i176) N° 6 — Tierra del chasis:

¿Existe continuidad?

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

Reemplace el panel de control del A/A. AIRE ACONDICIONADO>Panel de control>DESMONTAJE