(i88) N° 1

Actuador de la compuerta de modo N° 4

Señal digital; no se puede medir

—

(i88) N° 2

Actuador de la compuerta de modo N° 3

Señal digital; no se puede medir

—

(i88) N° 4

Actuador de la compuerta de modo N° 1

Señal digital; no se puede medir

—

(i88) N° 5

—

—

—

(i88) N° 6 (+) ←→ (i88) N° 8 (−)

Señal de accionamiento del actuador de la compuerta de admisión (FRESH)

Modo FRESH

8 V o más

(i88) N° 7 (+) ←→ Tierra del chasis (−)

Interruptor de emergencia

Interruptor de emergencia: ON

Interruptor en OFF: Voltaje de la batería

Interruptor en ON: 0 V

(i88) N° 8 (+) ←→ (i88) N° 6 (−)

Actuador de la compuerta de admisión (RECIRC)

Modo RECIRC

8 V o más

(i88) N° 9 (+) ←→ Tierra del chasis (−)

La señal de ventilador del soplador ON

El ventilador del soplador está encendido ON

1 V o menos

(i88) N° 10 (+) ←→ Tierra del chasis (−)

Fuente de alimentación de 5 V

Interruptor de encendido en ON

5 V

(i88) N° 11 (+) ←→ Tierra del chasis (−)

Señal de corte de A/A^∗5

El A/A está apagado

1 V o menos

(i88) N° 12 (+) ←→ Tierra del chasis (−)

Señal del potenciómetro de la compuerta de admisión

Interruptor de encendido en ON

0 — 5 V

(i88) N° 13 (+) ←→ Tierra del chasis (−)

Sensor de presión (PD)^∗6

Interruptor de encendido en ON

0,1 — 4,9 V

(i88) N° 14 (+) ←→ Tierra del chasis (−)

Tierra para sensores

Siempre

1 V o menos

(i88) N° 15 (+) ←→ Tierra del chasis (−)

Fuente de alimentación de ACC

ACC ON

Voltaje de la batería

(i88) N° 16 (+) ←→ Tierra del chasis (−)

Sensor de carga solar

La luz solar contacta el sensor

1 — 4 V

(i88) N° 17 (+) ←→ Tierra del chasis (−)

Sensor en vehículo

Interruptor de encendido en ON

25°C (77°F): 2,5 V

(i88) N° 18 (+) ←→ Tierra del chasis (−)

Sensor de postevaporador

Depende de la temperatura existente después del evaporador.

1 — 4,5 V

(i88) N° 19

CAN Bajo

Señal digital; no se puede medir

—

(i88) N° 20

CAN Alto

Señal digital; no se puede medir

—

(i88) N° 21

Actuador de la compuerta de mezcla de aire IZQ N° 4^∗2

Señal digital; no se puede medir

—

(i88) N° 22

Actuador de la compuerta de mezcla de aire IZQ N° 3^∗2

Señal digital; no se puede medir

—

(i88) N° 23

Actuador de la compuerta de mezcla de aire IZQ N° 2^∗2

Señal digital; no se puede medir

—

(i88) N° 24

Actuador de la compuerta de mezcla de aire IZQ N° 1^∗2

Señal digital; no se puede medir

—

(i88) N° 25

Actuador de la compuerta de mezcla de aire N° 4^∗1 o actuador de la compuerta de mezcla de aire DCH N° 4^∗2

Señal digital; no se puede medir

—

(i88) N° 26

Actuador de la compuerta de mezcla de aire N° 3^∗1 o actuador de la compuerta de mezcla de aire DCH N° 3^∗2

Señal digital; no se puede medir

—

(i88) N° 27

Actuador de la compuerta de mezcla de aire N° 2^∗1 o actuador de la compuerta de mezcla de aire DCH N° 2^∗2

Señal digital; no se puede medir

—

(i88) N° 28

Actuador de la compuerta de mezcla de aire N° 1^∗1 o actuador de la compuerta de mezcla de aire DCH N° 1^∗2

Señal digital; no se puede medir

—

(i88) N° 29

—

—

—

(i88) N° 30

—

—

—

(i88) N° 31 (+) ←→ Tierra del chasis (−)

BATT

Siempre

Voltaje de la batería

(i88) N° 32 (+) ←→ Tierra del chasis (−)

IGN

Encendido en ON

Voltaje de la batería

(i88) N° 33 (+) ←→ Tierra del chasis (−)

Sensor de humedad^∗4

Encendido en ON (fluctúa dependiendo de la humedad del interior del vehículo.)

1 — 4,5 V

(i88) N° 34 (+) ←→ Tierra del chasis (−)

GND

Siempre

1 V o menos

(i88) N° 35

ILL (−)

Iluminación encendida (medición entre (i88) N° 37 (+) ←→ (i88) N° 35 (−))

Voltaje de la batería

(i88) N° 36 (+) ←→ Tierra del chasis (−)

Señal de accionamiento de la válvula solenoide del compresor variable^∗6

Interruptor de encendido en ON

Interruptor del soplador en ON

Interruptor del A/A en ON

2 V — 12 V

(i88) N° 37 (+) ←→ (i88) N° 35 (−)

ILL (+)

Iluminación en ON

Voltaje de la batería

(i88) N° 38 (+) ←→ Tierra del chasis (−)

Sensor de presión (PH)^∗6

Interruptor de encendido en ON

0,1 — 4,9 V

(i88) N° 39 (+) ←→ Tierra del chasis (−)

Sensor del núcleo del calefactor^∗3

Interruptor de encendido en ON (fluctúa dependiendo de la temperatura después del núcleo del calefactor.)

0,5 — 4,0 V

(i88) N° 40 (+) ←→ Tierra del chasis (−)

Señal de control del ventilador

Interruptor de encendido: ON, interruptor del soplador: ON

Primera marcha: Aprox. 10,0 V

Engranaje de 2ª: Aprox. 9,0 V

Engranaje de 3ª: Aprox. 8,0 V

Engranaje de 4ª: Aprox. 7,0 V

Engranaje de 5ª: Aprox. 6,0 V

Engranaje de 6ª: Aprox. 4,5 V

Engranaje de 7ª: Aprox. 2,5 V