Si no está instalada (dependiendo del área de destino o del estado del equipo del vehículo), no se muestran algunos elementos.
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Elementos de prueba activa |
Rango |
Contenido |
Condición de ejecución |
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Ajuste de temp. aire interior vehículo |
−72,47 — 193,82 °C (−98,45 — 380,88 °F) |
Establezca las lecturas del sensor del habitáculo. El ajuste del valor del sensor del habitáculo para utilizar el control del A/A resulta útil para probar la reproducción en eventos de fallo. |
Interruptor de encendido en ON Se recomienda encender el motor. |
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Ajuste de temperatura de aire ambiental |
−40 — 80 °C (−40 — 176 °F) |
Establezca las lecturas del sensor de ambiente. El ajuste del valor del sensor de ambiente para utilizar el control del A/A resulta útil para probar la reproducción en eventos de fallo. |
Interruptor de encendido en ON Se recomienda encender el motor. |
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Ajuste de la cantidad de radiación solar |
0 — 4448 W/m2 |
Establezca las lecturas del sensor de carga solar. El ajuste del valor del sensor de carga solar para utilizar el control del A/A resulta útil para probar la reproducción en eventos de fallo. |
Interruptor de encendido en ON Se recomienda encender el motor. |
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Ajuste de temperatura agua de calefactor |
−40,00 — 214 °C (−40,00 — 417 °F) |
Establezca las lecturas del sensor de temperatura del refrigerante. El ajuste del valor del sensor de temperatura del refrigerante que se utiliza para el control del A/A resulta útil para probar la reproducción en eventos de fallo. |
Motor ON |
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Ajuste del modo del interruptor AUTO |
ON |
Transmita la señal de encendido del contacto del interruptor AUTO. Al accionar el A/A con la señal, puede evaluarse si el control está defectuoso o si el interruptor (panel de control del A/A) está defectuoso. |
Interruptor de encendido en ON Se recomienda encender el motor. |
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Abertura propuesta del actuador de la compuerta de mezcla de aire (lado del conductor) |
0 — 100 % |
Establezca el ángulo de apertura del actuador de la compuerta de mezcla de aire del asiento del conductor. Resulta útil para probar la reproducción en eventos de fallo. |
Interruptor de encendido en ON Se recomienda encender el motor. |
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Abertura propuesta del actuador de la compuerta de mezcla de aire (lado del pasajero) |
0 — 100 % |
Establezca el ángulo de apertura del actuador de la compuerta de mezcla de aire del asiento del pasajero. Resulta útil para probar la reproducción en eventos de fallo. ∗1 |
Interruptor de encendido en ON Se recomienda encender el motor. |
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Áng aber prop act comp aire fresc/recirc |
0 — 100 % |
Establezca el ángulo de apertura del actuador de la compuerta de admisión. Resulta útil para probar la reproducción en eventos de fallo. |
Interruptor de encendido en ON Se recomienda encender el motor. |
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Áng aber prop act compuerta ventilación |
0 — 100 % |
Establezca el ángulo de apertura del actuador de la compuerta de modo. Resulta útil para probar la reproducción en eventos de fallo. |
Interruptor de encendido en ON Se recomienda encender el motor. |
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Ajuste nivel del ventilador del soplador |
0 — 255 Se admite la entrada de hasta 255, aunque de 136 — 255 es la misma. |
Establezca el nivel del ventilador del soplador. Resulta útil para probar la reproducción en eventos de fallo. |
Interruptor de encendido en ON
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Ajuste de cambio del A/C |
ON/OFF |
Establezca la solicitud de funcionamiento del compresor. Resulta útil para probar la reproducción en eventos de fallo. |
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Ajuste del desempañador trasero |
ON/OFF |
Transmita la señal del contacto del interruptor del desempañador trasero. Al accionar el A/A con la señal, puede evaluarse si el control está defectuoso o si el interruptor (panel de control del A/A) está defectuoso. |
Interruptor de encendido en ON Se recomienda encender el motor. |
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Régimen del solenoide de cambio de flujo variable |
0 — 100% |
Establezca el valor de servicio de la válvula solenoide de cambio de flujo variable. Resulta útil para probar la reproducción en eventos de fallo. ∗2 Es posible que no se obtenga el valor de especificación debido a la protección del circuito del A/A. |
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Ajuste de la temperatura del núcleo del calefactor |
−40,00 — 214 °C (−40,00 — 417 °F) |
Establezca las lecturas del sensor del núcleo del calefactor. El ajuste del valor del sensor del núcleo del calefactor para utilizar el control del A/A resulta útil para probar la reproducción en eventos de fallo. ∗3 |
Interruptor de encendido en ON Se recomienda encender el motor. |
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Ajuste de humedad |
0 — 100% |
Establezca las lecturas del sensor de humedad. El ajuste del valor del sensor de humedad para utilizar el control del A/A resulta útil para probar la reproducción en eventos de fallo. ∗4 |
Interruptor de encendido en ON Se recomienda encender el motor. |
∗1: Con función de aire acondicionado independiente a izquierda y derecha
∗2: Con compresor de desplazamiento variable
∗3: Con parada y arranque automáticos
∗4: Con sensor de humedad