EyeSight (DIAGNÓSTICO)(HEV) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC) 
DTC B28A0 EVALUACIÓN DEL MODELO DEL VEHÍCULO

Detectado cuando el código de modelo de la cámara estéreo y el código de modelo utilizado para los datos CAN son distintos.

Condición de detección de DTC:

Síntoma de la avería:

Esquema de conexiones:

R137 7 6 8 15 16 13 14 11 12 9 10 7 8 5 6 3 4 1 2 i82 i21 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 R96 9 10 11 13 12 16 8 15 14 7 6 5 1 2 4 3 R137 J/C 9 11 8 R96 i19 *2 *1 *1 ADA11007 *1 *2 FB-37F/B FUSIBLE Nº 38(B) FB-48F/B FUSIBLE Nº 19(IG) CÁMARA ESTÉREO : ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL : MODELO LHD  : i21   MODELO RHD  : i82
 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. EyeSight (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL CM RELACIONADO.

Compruebe el número del componente del ECM, TCM, VDC CM y del medidor combinado.

¿Cada CM es un componente original?

2

Sustituya el CM no original por uno que sí lo sea.

2. COMPRUEBE LA CÁMARA ESTÉREO.
1.

Quite la cubierta de la cámara.

2.

Compruebe el número del componente de la cámara estéreo.

¿Es la cámara estéreo original?

3

Sustituya la cámara estéreo. EyeSight>Cámara estéreo>DESMONTAJE

3. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LAN.

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Procedimiento básico de diagnóstico

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

4

Realice el diagnóstico para el sistema LAN.

4. COMPRUEBE LA PANTALLA DE SOPORTE DE TRABAJO.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Con el Subaru Select Monitor, seleccione [Soporte de trabajo] en la pantalla [Sel. de función] de [EyeSight].

¿Aparece [Confirme el parámetro]?

5

Realice el ajuste o la inspección de la cámara. EyeSight>Ajuste de la cámara, inspección 13

5. REALICE EL SOPORTE DE TRABAJO.

En la pantalla [Soporte de trabajo], seleccione [Confirme el parámetro].

¿Se muestran las pantallas de confirmación [Modelo aplicado] y [Código OP]?

6

7

6. COMPRUEBE LA INFORMACIÓN DE REGISTRO DEL MODELO.

Compruebe [Modelo aplicado] y [Código OP] en la pantalla del Subaru Select Monitor y verifique que sean apropiados para el vehículo relacionado.

 

[∗] en [Código OP] significa que no existe ninguna diferencia independientemente de las opciones.

¿Se corresponden [Modelo aplicado] y [Código OP] con el modelo aplicado y el código de opción indicados en el vehículo relacionado? IDENTIFICACIÓN>Identificación

8

Seleccione [Selección del parámetro] en la pantalla [Soporte de trabajo] e introduzca el modelo aplicado y el código de opción indicados en el vehículo para registrar la información del vehículo. Cuando el registro finalice, gire el interruptor de encendido a la posición OFF. Cuando hayan transcurrido cinco segundos, gire el interruptor de encendido a la posición ON. 8

7. REALICE EL SOPORTE DE TRABAJO.

En la pantalla [Soporte de trabajo], seleccione [Selección del parámetro].

¿Se muestra la pantalla de entrada de [Modelo aplicado]?

Introduzca el modelo aplicado y el código de opción indicados en el vehículo para registrar la información del vehículo. IDENTIFICACIÓN>Identificación Cuando el registro finalice, gire el interruptor de encendido a la posición OFF. Cuando hayan transcurrido cinco segundos, gire el interruptor de encendido a la posición ON. 8

Realice el ajuste o la inspección de la cámara. EyeSight>Ajuste de la cámara, inspección 8

8. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [EyeSight]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

2.

Ponga el interruptor de encendido OFF → ON.

3.

Lea el DTC de [EyeSight] con el Subaru Select Monitor. EyeSight (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se mantiene el DTC B28A0 como un funcionamiento defectuoso actual?

9

En estos momentos es normal. Finalice el diagnóstico.

9. COMPRUEBE EL FUSIBLE.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Compruebe los fusibles 19 y N° 38 en la caja de relés y fusibles. EyeSight>Relé y fusible

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

10

Reemplace el fusible defectuoso. Cuando el fusible reemplazado se queme con facilidad, compruebe el cortocircuito en el arnés.

10. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN).
1.

Desconecte la cámara estéreo.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector de la cámara estéreo y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R137) 6 (+) — Tierra del chasis (−):

(R137) 8 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

11

Compruebe el circuito del sistema de alimentación y, si encuentra algún error, repare las partes defectuosas o sustituya el arnés.

11. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO DE TIERRA).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería. CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA

3.

Utilice un probador para medir la resistencia entre la cámara estéreo y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R137) 7 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

12

Compruebe el circuito del sistema de tierra y, si encuentra algún error, repare las partes defectuosas o sustituya el arnés.

12. COMPRUEBE EL CONTACTO DEFICIENTE EN LOS CONECTORES.

Compruebe el conector de la cámara estéreo.

¿Hay contacto deficiente en el conector?

Repare el conector.

13

13. COMPRUEBE LA CÁMARA ESTÉREO.
1.

Conecte todos los conectores y terminales de la batería con seguridad.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [EyeSight]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

4.

Lea el DTC de [EyeSight] con el Subaru Select Monitor. EyeSight (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B28A0?

Sustituya la cámara estéreo. EyeSight>Cámara estéreo>DESMONTAJE

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

  •  

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.