Se detecta cuando se pisa el pedal de freno o cuando se produce un fallo de funcionamiento relacionado con la luz de frenos y el interruptor de freno y el sensor de recorrido del freno.
Síntoma de la avería:
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No se puede ajustar el control de crucero.
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No se puede liberar el control de crucero.
Esquema de conexiones:
Sistema de la luz de freno 
SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema de luces del freno>ESQUEMA DE CONEXIONES
Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. EyeSight (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Descripción general>PRECAUCIÓN
Compruebe el sensor de recorrido del freno. CONTROL DEL TREN DE TRANSMISIÓN HÍBRIDO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Efectúe el diagnóstico del sistema híbrido.
Compruebe el interruptor de luz de freno e interruptor de freno. SISTEMA DE CONTROL DE CRUCERO>Interruptor de la luz de freno e interruptor del freno
¿Es correcto el resultado de la comprobación de la posición de la instalación de la luz de freno y el interruptor de freno?
Reemplace la luz de freno y el interruptor del freno. O ajuste la posición de instalación. SISTEMA DE CONTROL DE CRUCERO>Interruptor de la luz de freno e interruptor del freno
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el terminal de tierra del sensor de la batería.
CONTENIDO DE LA REPARACIÓN>NOTA > BATERÍA
Desconecte el conector del circuito de la luz de parada y el conector del interruptor del freno.
Con un probador, mida la resistencia entre el terminal del conector y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(B65) N° 3 — Tierra del chasis:
¿La resistencia es menor a 10 Ω?
Compruebe el circuito del sistema de tierra y, si encuentra algún error, repare las partes defectuosas o sustituya el arnés.
Conecte el terminal de tierra al sensor de la batería.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Mida la tensión entre el terminal del conector y la tierra de chasis.
Conector y terminal
(B65) N° 1 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Es el voltaje de 10 V o más?
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Compruebe el fusible N° 37 (caja de relés y fusibles).
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Compruebe si hay un abierto o corto en el arnés entre la luz de frenos y el interruptor del freno, y la caja de fusibles y relés.
Mida la tensión entre el terminal del conector y la tierra de chasis.
Conector y terminal
(B65) N° 5 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Es el voltaje de 10 V o más?
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Compruebe el fusible N° 19 (caja de relés y fusibles).
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Compruebe si hay un abierto o corto en el arnés entre la luz de frenos y el interruptor del freno, y la caja de fusibles y relés.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector de ECM.
Mida la resistencia entre el terminal del conector del ECM y el terminal del conector de la luz de freno y el interruptor del freno.
Conector y terminal
(B65) N° 4 — (B134) N° 36:
(B65) N° 2 — (B134) N° 38:
¿La resistencia es menor a 10 Ω?
Repare el arnés.
Conecte el conector de la luz de parada y del interruptor del freno.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Mida la tensión entre el conector del ECM y la tierra del chasis cuando el pedal del freno está pisado y sin pisar.
Conector y terminal
(B134) N° 36 (+) — Tierra del chasis (−):
(B134) N° 38 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Aparece tensión en (B134) N° 38 cuando el pedal del freno está pisado? (0 V cuando el pedal del freno no está pisado)
¿Aparece tensión en (B134) N° 36 cuando el pedal del freno no está pisado? (0 V cuando el pedal del freno está pisado)
Reemplace la luz de freno y el interruptor del freno. SISTEMA DE CONTROL DE CRUCERO>Interruptor de la luz de freno e interruptor del freno