Condición de detección de DTC:
El estado en el que las señales del freno (ON/OFF) entre línea directa y CAN no coinciden con el interruptor de encendido en la posición ON continúa durante 20 segundos.
Síntoma de la avería:
Si la señal de freno recibida por cableado físico presenta un fallo, el motor no arrancará con un funcionamiento normal.
Esquema de conexiones:
-
Excepto para el modelo HEV
-
Modelo HEV
Sistema de la luz de freno
SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema de luces del freno>ESQUEMA DE CONEXIONES
-
Para llevar a cabo un procedimiento de sustitución del CM de acceso sin llave, consulte el “MANUAL DE REGISTRO DEL INMOVILIZADOR” que se suministra como un volumen independiente.
-
Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”.
ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN
Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)(EXCEPT FOR HEV)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Realice la inspección de acuerdo con el diagnóstico para el sistema LAN.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Acceso sin llave con botón de arranque]. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
-
Interr. luz de freno
¿Cambia la pantalla correctamente de acuerdo con el funcionamiento del pedal del freno?
Compruebe el sistema de la luz de freno.
Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Control de carrocería]. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
-
Interr. luz de freno
¿Cambia la pantalla correctamente de acuerdo con el funcionamiento del pedal del freno?
Compruebe la unidad integrada de la carrocería. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO Compruebe también el circuito del interruptor de la luz de freno.
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Compruebe el fusible. SEGURIDAD Y SEGUROS>Relé y fusible>INSPECCIÓN
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Reemplace el fusible. Si el fusible vuelve a fundirse de inmediato, compruebe el circuito de la alimentación eléctrica para ver si presenta un cortocircuito.
Desconecte el conector de CM de acceso sin llave.
Con un probador, mida el voltaje entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(i75) N° 1 (+) — Tierra del chasis (−):
(i75) N° 4 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Es el voltaje de 9,5 — 16 V?
Compruebe el circuito de alimentación.
Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(i241) N° 17 — Tierra del chasis:
(i75) N° 20 — Tierra del chasis:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.
Desconecte el conector del interruptor de la luz de freno.
Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la CM de acceso sin llave y el conector del interruptor de la luz de parada.
Conector y terminal
(i241) N° 27 — (B65) N° 2:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.
Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(i241) N° 27 — Tierra del chasis:
¿Es la resistencia de 10 kΩ o más?
Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.
Con un probador, mida el voltaje entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis cuando se pise el pedal del freno.
Conector y terminal
(i241) N° 27 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Cambia el voltaje de la siguiente manera? El pedal del freno sin pisar: 1 V o menos → Pedal del freno pisado: 11 — 14 V
Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave>DESMONTAJE
Compruebe el circuito de alimentación del interruptor de la luz de parada.