Condición de detección de DTC:
Cuando la trama de transmisión LIN se recibe una vez desde el CM de bloqueo de la dirección pero no puede recibirse durante 10 segundos seguidos durante la reactivación del bus LIN.
Síntoma de la avería:
El bloqueo de la dirección no puede liberarse.
Esquema de conexiones:
Acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador 
SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Acceso sin llave con el sistema de arranque de tipo botón pulsador>ESQUEMA DE CONEXIONES SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Acceso sin llave con el sistema de arranque de tipo botón pulsador>ESQUEMA DE CONEXIONES SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Acceso sin llave con el sistema de arranque de tipo botón pulsador>ESQUEMA DE CONEXIONES
-
Para llevar a cabo un procedimiento de sustitución del CM de acceso sin llave y del CM de bloqueo de la dirección, consulte el “MANUAL DE REGISTRO DEL INMOVILIZADOR” que se suministra como un volumen independiente.
-
Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”.
ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN
Gire el interruptor de encendido a ON.
Lea el DTC de [Acceso sin llave con botón de arranque] con el Subaru Select Monitor. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
¿Aparece un DTC distinto al DTC B2786? (Funcionamiento defectuoso actual)
Efectúe el diagnóstico de los DTC distintos al B2786. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector de CM de acceso sin llave.
Desconecte el conector del CM de bloqueo de la dirección.
Utilice un probador para medir la resistencia entre las terminales.
Conector y terminal
(i241) N° 20 — (i47) N° 5:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.
Con un probador, mida la resistencia entre la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(i241) N° 20 — Tierra del chasis:
¿Es la resistencia de 10 kΩ o más?
Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.
Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM de bloqueo de la dirección y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(i47) N° 1 — Tierra del chasis:
¿La resistencia es menor a 1 Ω?
Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Con un probador, mida el voltaje entre el conector del CM de bloqueo de la dirección y la tierra del chasis.
Conector y terminal
(i47) N° 6 (+) — Tierra del chasis (−):
(i47) N° 7 (+) — Tierra del chasis (−):
¿Es el voltaje de 11 — 14 V?
Repare o reemplace la parte defectuosa del circuito de alimentación.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Acceso sin llave con botón de arranque]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria
Lea el DTC de [Acceso sin llave con botón de arranque] con el Subaru Select Monitor. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
¿Se muestra el DTC B2785?
Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave
Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Acceso sin llave con botón de arranque]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria
Lea el DTC de [Acceso sin llave con botón de arranque] con el Subaru Select Monitor. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
¿Aparece en pantalla el DTC B2786? (Funcionamiento defectuoso actual)
Reemplace el CM de bloqueo de la dirección. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de bloqueo de la dirección
-
Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.