ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC) 
DTC B27A5 CIRCUITO ABIERTO EN LA ANTENA INTERNA DELANTERA

Condición de detección de DTC:

Cuando se produce un circuito abierto en el cableado entre la CM de acceso sin llave y la antena interior delantera.

Síntoma de la avería:

El acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador no funciona. (Cuando la llave de acceso se encuentra en la parte delantera del compartimento del pasajero)

Esquema de conexiones:

B17 A20 B25 B12 1 3 A4 i71 15 16 13 14 11 12 9 10 7 8 5 6 3 4 1 2 i21 B: i241 A: i75 6 5 4 3 2 1 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 B: i241 4 3 2 1 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 A: i75 3 2 1 SL-10411 i71 J/C i21 *1 *1 *1 *1 ACCESO SIN LLAVE CM ANTENA INTERIOR DEL ACCESO SIN LLAVE (DELANT) FB-30F/B FUSIBLE Nº 36(B) : ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL
 
1. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LAN.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

2

Realice la inspección de acuerdo con el diagnóstico para el sistema LAN.

2. COMPRUEBE EL CONECTOR.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de CM de acceso sin llave.

3.

Desconecte el conector de la antena interior delantera.

4.

Compruebe el conector.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3

Repare o reemplace el conector.

3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i75) 4 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 9,5 — 16 V?

4

Compruebe el circuito de alimentación.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM de acceso sin llave y el conector de la antena interior delantera, y entre el conector del CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i241) 25 — (i71) 1:

(i241) 12 — (i71) 3:

(i241) 17 — Tierra del chasis:

(i75) 20 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

5

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de la CM de acceso sin llave y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i241) 25 — Tierra del chasis:

(i241) 12 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 10 kΩ o más?

6

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

6. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Conecte el conector de CM de acceso sin llave.

3.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Acceso sin llave con botón de arranque]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

4.

Lea el DTC de [Acceso sin llave con botón de arranque] con el Subaru Select Monitor. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B27A5?

7

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

7. COMPRUEBE LA ANTENA INTERIOR DELANTERA.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Cambie la antena interior trasera con la antena interior delantera. SEGURIDAD Y SEGUROS>Antena interior del acceso sin llave

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Acceso sin llave con botón de arranque]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

5.

Lea el DTC de [Acceso sin llave con botón de arranque] con el Subaru Select Monitor. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B27A5?

Sustituya la CM de acceso sin llave. SEGURIDAD Y SEGUROS>CM de acceso sin llave

Se ha producido un funcionamiento defectuoso en la antena interior delantera.