Cuenta de encendidos

Información del sello temporal COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Sello temporal

veces

—

Cuenta

—

—

Cuenta de tiempo

ms

—

Interruptor del sensor táctil de bloqueo del pasajero

Estado del sensor táctil (desbloqueo) integrado en la superficie de la manilla exterior de la puerta del pasajero

ON: ON cuando se toca el sensor táctil

OFF: OFF cuando no se toca el sensor táctil

—

Interruptor de solicitud del portón trasero

Estado del botón de bloqueo/desbloqueo del portón trasero

(Modelo con 5 puertas solamente)

ON: Cuando el interruptor está activado

OFF: Cuando el interruptor está en OFF

—

Interruptor de solicitud del portaequipajes

Estado del botón de apertura del maletero

(Modelo con 4 puertas solamente)

ON: Cuando el interruptor está activado

OFF: Cuando el interruptor está en OFF

—

Registro del código secreto sin llave

Estado de registro del código secreto sin llave

No registrado: Cuando no está registrado

Registrado: Cuando está registrado

—

Tensión del módulo de control

Estado de la tensión de alimentación del CM de acceso sin llave

ON: Cuando la tensión está presente

OFF: Cuando la tensión no está presente

—

Tensión del módulo de control (auxiliar)

Estado de la tensión de alimentación de respaldo del CM de acceso sin llave

ON: Cuando la tensión está presente

OFF: Cuando la tensión no está presente

—

Fusible de B/superior

Estado del fusible de respaldo del CM de acceso sin llave

Conectando: Cuando el fusible está conectado

OFF: Cuando el fusible no está conectado

—

ID del vehículo incorrecto

—

Sin respuesta

Estado de respuesta de la llave de acceso

No: Existe una respuesta desde la llave de acceso cuando se realiza el acceso sin llave

Si: No existe una respuesta desde la llave de acceso cuando se realiza el acceso sin llave

—

Código de respuesta incorrecto, formato

Estado de respuesta desde la llave de acceso

No: La respuesta desde la llave de acceso es normal cuando se realiza el acceso sin llave

Si: La respuesta desde la llave de acceso difiere cuando se realiza el acceso sin llave

—

Batería descargada

Estado de la batería de la llave de acceso

No: Cuando la batería de la llave de acceso no está agotada

Si: Cuando la batería de la llave de acceso está agotada

—

Código de respuesta incorrecto, código ID

Estado de la respuesta de la llave de acceso al realizar el acceso sin llave

No: La respuesta desde la llave de acceso es normal cuando se realiza el acceso sin llave

Si: La respuesta desde la llave de acceso difiere cuando se realiza el acceso sin llave

—

Código de respuesta incorrecto, resultado de comparación

Estado de la respuesta de la llave de acceso al realizar el acceso sin llave

No: La respuesta desde la llave de acceso es normal cuando se realiza el acceso sin llave

Si: La respuesta desde la llave de acceso difiere cuando se realiza el acceso sin llave

—

Código ID incorrecto

Estado de la respuesta de la llave de acceso al realizar el acceso sin llave

No: La respuesta desde la llave de acceso es normal cuando se realiza el acceso sin llave

Si: La respuesta desde la llave de acceso difiere cuando se realiza el acceso sin llave

—

Código de rodamiento incorrecto

—

Cancelación Inteligente

Estado de la función de acceso sin llave

Normal: La función de acceso sin llave está activada

Cancelar: La función de acceso sin llave está desactivada

—

Cancelación del sistema inteligente simple

Estado de la función de acceso sin llave

Normal: La función de acceso sin llave está activada

Cancelar: La función de acceso sin llave está desactivada

—

Posición de maletero

—

Estado de conexión de W/H de la caja de código ID

Estado de conexión del terminal (i75) N° 18

OFF: La caja del código ID no está conectada

Conectando: La caja del código ID está conectada

—

Discriminación de existencia de la caja del código ID

Ajuste de la conexión de la caja del código ID

—

Normal [Discriminación de existencia]

Inmovilizador

Estado de ajuste del inmovilizador

Activar: Cuando el inmovilizador está ajustado

Desactivar: Cuando el inmovilizador no está ajustado

—

Comunicación telemática

Estado de confirmación de la comunicación del arranque remoto del motor por telemática

Incorrecto: Cuando se utiliza un DCM sin registrar

Correcto: Cuando se utiliza un DCM registrado

—

Memoria de ajuste del inmovilizador

Estado de ajuste del inmovilizador remoto

Activar: Cuando el inmovilizador remoto está ajustado

Desactivar: Cuando el inmovilizador remoto no está ajustado

—

Estado de contratación de telemática

Información por suscripción del arranque remoto del motor por telemática

Contraído: La función telemática está en estado de suscripción

No contraído: La función telemática no está en estado de suscripción

—

Estado del arranque remoto del motor

Estado activado del arranque remoto del motor

Imposible: Si no puede utilizarse el arranque remoto del motor

Posible: Si puede utilizarse el arranque remoto del motor

—

Factor de parada del arranque remoto del motor

—

—

—

Confirmación remota del ID de comunicación del motor de arranque del motor

Estado de confirmación de la comunicación del motor de arranque del motor con control a distancia

Incorrecto: Cuando se utiliza un motor de arranque del motor con control a distancia sin registrar

Correcto: Cuando se utiliza un motor de arranque del motor con control a distancia registrado

—

Confirmación remota del registro de código del motor de arranque del motor

Estado de registro del motor de arranque del motor con control a distancia

No registrado: Cuando el código no está registrado

Registrado: Cuando el código está registrado

—

Estado de suspensión de STLC posible

Estado de suspensión posible del CM de bloqueo de la dirección

Imposible: La suspensión no es posible

Posible: La suspensión es posible

—

Estado de transmisión de activación de STLC

Estado de transmisión de activación del CM de bloqueo de la dirección

Sin transmisión: Señal de activación no transmitida

Transmisión: Señal de activación transmitida

—

Estado del sensor lateral de bloqueo

Estado del CM de bloqueo de la dirección

ON: Estado bloqueado

OFF: Estado desbloqueado

—

Estado del sensor lateral de desbloqueo

Estado del CM de bloqueo de la dirección

ON: Estado bloqueado

OFF: Estado desbloqueado

—

Confirmación de bloqueo

Estado del CM de bloqueo de la dirección

No confirmado: Cuando no está bloqueado

Confirmado: Cuando está bloqueado

—

Confirmación de desbloqueo

Estado del CM de bloqueo de la dirección

No confirmado: Cuando no está desbloqueado

Confirmado: Cuando está desbloqueado

—

Inicialización del sensor

Estado del CM de bloqueo de la dirección

Incompleto: Funcionamiento inicial del sensor sin completar

Completado: Funcionamiento inicial del sensor completado

—

Estado de control de protección del motor

Estado del CM de bloqueo de la dirección

Margen permitido: Control de protección del motor activado

Margen rechazado: Control de protección del motor no activado

—

Evaluación de la tensión de prohibición de la operación del motor

Estado del CM de bloqueo de la dirección

ON: Funcionamiento del motor permitido

OFF: Funcionamiento del motor prohibido

—

Respuesta de diagnosis

Estado del CM de bloqueo de la dirección

Normal: El diagnóstico de comunicación no está en curso

respuesta: La comunicación de diagnóstico está en curso

—

Sensor anormal

Estado del CM de bloqueo de la dirección

Normal: Cuando del CM de bloqueo está normal

FALLA: Cuando el CM de bloqueo de la dirección no está normal

—

Cortocircuito de la alimentación del motor anormal

Estado del CM de bloqueo de la dirección

Normal: Cuando del CM de bloqueo está normal

FALLA: Cuando el CM de bloqueo de la dirección no está normal

—

Cortocircuito del excitador del motor anormal

Estado del CM de bloqueo de la dirección

Normal: Cuando del CM de bloqueo está normal

FALLA: Cuando el CM de bloqueo de la dirección no está normal

—

Abertura de entrada de IGN anormal

Estado de la entrada IGN

Recepción: Cuando la entrada IGN es normal

FALLA: Cuando la entrada IGN no es normal

—

Acoplamiento de la barra de bloqueo anormal

Estado de la barra de bloqueo de la dirección

Normal: La barra de bloqueo de la dirección está normal

FALLA: La barra de bloqueo de la dirección está agarrotada

—

Operación del relé lateral de bloqueo

Estado del CM de bloqueo de la dirección

Parada: Durante un modo distinto a desbloqueado → bloqueado

Operando: Cuando desbloqueado → bloqueado

—

Operación del relé lateral de desbloqueo

Estado del CM de bloqueo de la dirección

Parada: Durante un modo distinto a desbloqueado → bloqueado

Operando: Cuando desbloqueado → bloqueado

—

Excitación del FET de marcha del motor.

Estado del CM de bloqueo de la dirección

Parada: Excepto cuando el FET de accionamiento del motor no está en funcionamiento

Operando: Cuando el FET de accionamiento del motor está en funcionamiento

—

Control de protección de inversión del motor

Estado del CM de bloqueo de la dirección

Operando: Cuando el FET de accionamiento del motor está en funcionamiento

Parada: Excepto cuando el FET de accionamiento del motor no está en funcionamiento

—

Arranque del motor

Estado de permiso de arranque del motor

Permiso de arranque del motor: Cuando el interruptor de encendido está en ON

Prohibición de arranque del motor: Cuando el interruptor de encendido está en OFF

—

Sensor anormal (pasado)

Estado del CM de bloqueo de la dirección

FALLA: Cuando el CM de bloqueo de la dirección no está normal

Normal: Cuando del CM de bloqueo está normal

—

Cortocircuito de la alimentación del motor anormal (pasado)

Estado del CM de bloqueo de la dirección

FALLA: Cuando el CM de bloqueo de la dirección no está normal

Normal: Cuando del CM de bloqueo está normal

—

Cortocircuito del excitador del motor anormal (pasado)

Normal: Cuando del CM de bloqueo está normal

FALLA: Cuando el CM de bloqueo de la dirección no está normal

Normal: Cuando del CM de bloqueo está normal

—

Historial de recepción de comandos de bloqueo/desbloqueo de la dirección

Estado del CM de bloqueo de la dirección

Sin compatibilidad: —

ON (mantener 10 seg.): Cuando el bloqueo de la dirección cambia como bloqueado → desbloqueado, o desbloqueado → bloqueado

—

Acoplamiento de la barra de bloqueo anormal (pasado)

Estado de la barra de bloqueo de la dirección

No: La barra de bloqueo de la dirección está normal

Sí: La barra de bloqueo de la dirección estuvo agarrotada en el pasado

—

Abertura de entrada de IGN anormal (pasado)

Estado de la entrada IGN

Recepción: Cuando la entrada IGN es normal

FALLA: Cuando la entrada IGN no es normal

—

STLC Abnormal EEPROM access

Estado del CM de bloqueo de la dirección

Recepción: Cuando del CM de bloqueo está normal

FALLA: Cuando el CM de bloqueo de la dirección no está normal

—

Estado de suspensión de la caja de código ID posible

Estado de la caja del código ID

Imposible: La suspensión no es posible

Posible: La suspensión es posible

—

Estado de transmisión de activación de la caja de código ID

Estado de la caja del código ID

Sin transmisión: Señal de activación no transmitida

Transmisión: Señal de activación transmitida

—

Acceso de EEPROM anormal a la caja de código ID (ahora)

Estado de la caja del código ID

Sin problemas: Cuando la caja del código ID está normal

FALLA: Cuando la caja del código ID no está normal

—

Estado de recepción de EGI

Estado de funcionamiento del arranque del motor

Recepción: Cuando se realiza la operación de arranque del motor

Todavía no recibido: Cuando no se realiza la operación de arranque del motor

—

Estado de recepción de solicitud de permiso de arranque del motor

Estado de recepción de solicitud de permiso de arranque del motor

Recepción: Encendido en ON

Todavía no recibido: Encendido en OFF

—

Resultado de comparación de códigos entre el ECM del sistema inteligente y la caja del código ID

Compruebe el resultado de la comparación de códigos entre el CM de acceso sin llave y la caja del código ID

Normal: Cuando el arranque del motor es posible

FALLA: Cuando el arranque del motor no es posible

—

Resultado de comparación de códigos entre el ECM de dirección bloqueada y la caja del código ID

Compruebe el resultado de la comparación de códigos entre el CM de bloqueo de la dirección y la caja del código ID

FALLA: Cuando la operación de bloqueo de la dirección es posible

Normal: Cuando la operación de bloqueo de la dirección no es posible

—

Estado de recepción de solicitud de desbloqueo del bloqueo de la dirección

Estado de recepción de solicitud de desbloqueo del CM de bloqueo de la dirección

Recepción (mantener 10 seg.): Cuando el bloqueo de la dirección realiza la operación de desbloqueo

Todavía no recibido: —

—

Estado de recepción de solicitud de bloqueo del bloqueo de la dirección

Estado de recepción de solicitud de bloqueo del CM de bloqueo de la dirección

Recepción (mantener 10 seg.): Cuando el bloqueo de la dirección realiza la operación de bloqueo

Todavía no recibido: —

—

Circuito de salida del transmisor exterior del conductor anormal

Estado del circuito de salida del transmisor

Recepción: Cuando el circuito de salida del transmisor está normal

FALLA: Cuando el circuito de salida del transmisor no está normal

—

Circuito de salida del transmisor exterior del pasajero anormal

Estado del circuito de salida del transmisor

Recepción: Cuando el circuito de salida del transmisor está normal

FALLA: Cuando el circuito de salida del transmisor no está normal

—

Circuito de salida del transmisor exterior del conductor anormal (pasado)

Estado del circuito de salida del transmisor

Recepción: Cuando el circuito de salida del transmisor está normal

FALLA: Se produjo un error de salida del transmisor en el pasado

—

Estado del circuito de salida del transmisor

Estado del modo de registro de código ID

Estado de registro del inmovilizador

Normal: No durante el registro/borrado

Registro: Durante el registro

Borrado: Durante el borrado

—

Estado de registro del inmovilizador

—

Confirmación de finalización de la comparación del código ID

Estado de registro del inmovilizador

Normal: Excepto cuando la comparación del código ID no está completada

Arrancado: Cuando la comparación del código ID está completada

—

Confirmación de finalización del registro del código ID

Estado de registro del inmovilizador

Normal: Excepto cuando el registro del código ID no está completado

Arrancado: Cuando el registro del código ID está completado

—

Estado de registro del inmovilizador

—

Estado de confirmación de la llave inteligente registrada

Estado de registro del inmovilizador

Normal: No durante la confirmación de las llaves de acceso registradas

Confirmando: Durante la confirmación de las llaves de acceso registradas

—

Estado de confirmación de código de ECM relacionado con el sistema inteligente

Estado de registro del inmovilizador

Normal: No durante la confirmación del código relacionado con el ECM inteligente

Confirmando: Durante la confirmación del código relacionado con el ECM inteligente

—

Estado de registro de código ID

Estado de registro del inmovilizador

Normal: No durante el registro del código ID

Confirmando: Durante el registro del código ID

—

Confirmación de registro anormal

Estado de funcionamiento defectuoso del registro

Normal: En condiciones normales

FALLA: Anormal

—

Estado de comparación de código ID

Estado de registro del inmovilizador

Normal: No durante el registro del código ID

Comparando el inmovilizador: Durante la comparación del código ID (comparación del inmovilizador)

Comparando el sistema inteligente: Durante la comparación del código ID (comparación inteligente)

—

Estado de confirmación de todas las llaves registradas

Estado de registro del inmovilizador

Normal: No durante la confirmación de todas las llaves registradas

Confirmando: Durante la confirmación de todas las llaves registradas

—

Número confirmado de todas las llaves registradas

Estado de registro del inmovilizador

Rango de visualización: 0 — 7

—

Número de registros necesarios (inteligente)

Estado de registro del inmovilizador

Rango de visualización: 0 — 7

—

Número de comparación completada (inteligente)

Estado de registro del inmovilizador

Rango de visualización: 0 — 7

—

Número de registro completado (inteligente)

Número de CM de acceso sin llave reconocido

Rango de visualización: 0 — 7

—

Caja del código ID

Estado del conector de la caja del código ID

OFF: La caja del código ID no está conectada

Conectando: La caja del código ID está conectada

—

ECM de bloqueo de la dirección

Estado de conexión del CM de bloqueo de la dirección

OFF: El CM de bloqueo de la dirección no está conectado

Conectando: El CM de bloqueo de la dirección está conectado

—

Registro del estado de activación del interruptor de solicitud de bloqueo/interruptor del sensor táctil del conductor

Se muestra el historial de comparación

No: Cuando no se ha realizado nunca la comparación anteriormente

Sí: Cuando la comparación se realizó satisfactoriamente al menos una vez en el pasado

Cuando confirme los datos indicados a la izquierda, hágalo después de realizar la comprobación del acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador. ACCESO SIN LLAVE CON SISTEMA DE ARRANQUE DE TIPO BOTÓN PULSADOR (DIAGNÓSTICO)>Acceso sin llave con comprobación de arranque de tipo botón pulsador

Registro del estado de activación del interruptor de solicitud de bloqueo/interruptor del sensor táctil del pasajero

Se muestra el historial de comparación

No: Cuando no se ha realizado nunca la comparación anteriormente

Sí: Cuando la comparación se realizó satisfactoriamente al menos una vez en el pasado

Historial de margen SW ON de solicitud de bloqueo del portón trasero

Se muestra el historial de comparación

(Modelo con 5 puertas solamente)

No: Cuando no se ha realizado nunca la comparación anteriormente

Sí: Cuando la comparación se realizó satisfactoriamente al menos una vez en el pasado

Registro del estado de activación del interruptor del sensor táctil de desbloqueo del conductor

Se muestra el historial de comparación

No: Cuando no se ha realizado nunca la comparación anteriormente

Sí: Cuando la comparación se realizó satisfactoriamente al menos una vez en el pasado

Registro del estado de activación del interruptor del sensor táctil de desbloqueo del pasajero

Se muestra el historial de comparación

No: Cuando no se ha realizado nunca la comparación anteriormente

Sí: Cuando la comparación se realizó satisfactoriamente al menos una vez en el pasado

Historial de margen SW ON de solicitud de desbloqueo del portaequipajes

Se muestra el historial de comparación

(Modelo con 4 puertas solamente)

No: Cuando no se ha realizado nunca la comparación anteriormente

Sí: Cuando la comparación se realizó satisfactoriamente al menos una vez en el pasado

Historial de resultados satisfac. de comparar (transmisor ext de conductor + sintonizador int)

Se muestra el historial de comparación

No: Cuando no se ha realizado nunca la comparación anteriormente

Sí: Cuando la comparación se realizó satisfactoriamente al menos una vez en el pasado

Historial de resultados satisfac. de comparar (transmisor ext del pasajero + sintonizador int)

Se muestra el historial de comparación

No: Cuando no se ha realizado nunca la comparación anteriormente

Sí: Cuando la comparación se realizó satisfactoriamente al menos una vez en el pasado

Historial de resultados satisfac. de comparar (transmisor int. frontal + sintonizador interior)

Se muestra el historial de comparación

No: Cuando no se ha realizado nunca la comparación anteriormente

Sí: Cuando la comparación se realizó satisfactoriamente al menos una vez en el pasado

Historial de resultados satisfac. de comparar (transmisor int. trasero + sintonizador interior)

Se muestra el historial de comparación

No: Cuando no se ha realizado nunca la comparación anteriormente

Sí: Cuando la comparación se realizó satisfactoriamente al menos una vez en el pasado

Historial de resultados satisfactorios de comparación (transmisor en el portaequipajes + sintonizador del compartimiento)

Se muestra el historial de comparación

(Modelo con 4 puertas solamente)

No: Cuando no se ha realizado nunca la comparación anteriormente

Sí: Cuando la comparación se realizó satisfactoriamente al menos una vez en el pasado

Historial de resultados satisfac. de comparar (transmisor ext de portaequip. + sintonizador int)

Se muestra el historial de comparación

(Modelo con 4 puertas solamente)

No: Cuando no se ha realizado nunca la comparación anteriormente

Sí: Cuando la comparación se realizó satisfactoriamente al menos una vez en el pasado

Historial de resultados satisfac. de comparar (transmisor int de portón tr. + sintonizador int)

Se muestra el historial de comparación

(Modelo con 5 puertas solamente)

No: Cuando no se ha realizado nunca la comparación anteriormente

Sí: Cuando la comparación se realizó satisfactoriamente al menos una vez en el pasado

Historial de resultados satisfac. de comparar (transmisor ext de portón tr. + sintonizador int)

Se muestra el historial de comparación

(Modelo con 5 puertas solamente)

No: Cuando no se ha realizado nunca la comparación anteriormente

Sí: Cuando la comparación se realizó satisfactoriamente al menos una vez en el pasado

Historial de resultados satisfac. de comparar (amplific. de inmoviliz + amplific. de inmoviliz)

Se muestra el historial de comparación

No: Cuando no se ha realizado nunca la comparación anteriormente

Sí: Cuando la comparación se realizó satisfactoriamente al menos una vez en el pasado

Abertura de maletero sin llave

Personalización de apertura del maletero sin estado de la llave

(Modelo con 4 puertas solamente)

ON: Cuando la personalización está en ON

OFF: Cuando la personalización está en OFF

—

Interruptor de botón de arranque 1

Estado de SW1 de arranque de tipo botón pulsador

ON: Cuando se pulsa el interruptor de arranque de tipo botón pulsador

OFF: Cuando no se pulsa el interruptor de arranque de tipo botón pulsador

—

Interruptor de botón de arranque 2

Estado de SW2 de arranque de tipo botón pulsador

ON: Cuando se pulsa el interruptor de arranque de tipo botón pulsador

OFF: Cuando no se pulsa el interruptor de arranque de tipo botón pulsador

—

Interr. luz de freno

Estado del interruptor del pedal del freno

ON: Cuando el pedal del freno está pisado

OFF: Cuando el pedal del freno no está pisado

—

Interruptor de desbloqueo de la dirección

Estado del CM de bloqueo de la dirección

ON: Cuando el bloqueo de la dirección está desbloqueado

OFF: Cuando el bloqueo de la dirección no está desbloqueado

—

Señal P de cambios (sólo AT)

Estado del cambio (P)

ON: Cuando la posición del cambio es “P”

OFF: Cuando la posición del cambio es distinta de “P”

—

Señal N de cambios (sólo AT)

Estado del cambio (N)

ON: Cuando la posición del cambio es “N”

OFF: Cuando la posición del cambio es distinta de “N”

—

Señal del modo de suministro (sólo AT)

Estado del modo de entrega

ON: Durante el modo de entrega

OFF: Durante un modo distinto al modo de entrega

—

Monitor del relé ACC

Estado del accionamiento del relé ACC

ON: Mientras se envía el accionamiento del relé de accesorios

OFF: Mientras se detiene el accionamiento del relé de accesorios

—

Monitor de enganche de IGN

Estado del pestillo IGN

ON: Mientras se envía la señal del pestillo IGN

OFF: Mientras se detiene la señal del pestillo IGN

—

Monitor de la señal STSW

Estado de la salida de la señal de permiso de arranque del motor

ON: Pulse el interruptor de encendido de tipo botón pulsador mientras pisa el pedal del freno.

OFF: Estado distinto a ON

—

Monitor del relé IGN1/2 (salida de marcha)

Estado de monitorización de la salida de accionamiento del relé IG

ON: Mientras se envía el accionamiento del relé IG 1/2

OFF: Mientras el relé IG se detiene

—

Monitor del relé IGN1/2 (tensión de bobina)

Estado de monitorización de la tensión de la bobina del relé IG

ON: Mientras se envía el accionamiento del relé IG 1/2

OFF: Mientras el relé IG se detiene

—

Señal ACCR

Estado del accionamiento del relé de corte de accesorios

ON: Mientras se envía el accionamiento del relé de corte de accesorios

OFF: Mientras se detiene el accionamiento del relé de corte de accesorios

—

Señal de la velocidad del vehículo

Condición de manejo

Estado de parada: Durante la parada del vehículo

Estado de marcha: Durante la conducción

—

Velocidad del motor

Condición del motor

Parada: Mientras el motor se detiene

Girando: Mientras el motor está en funcionamiento

—

Identificación del vehículo

Estado de reconocimiento del vehículo

Se muestran los tipos de vehículos.

AT, motor de gasolina

AT, vehículo híbrido

Arranque y parada automáticos AT

—

Estado de la alimentación

Estado de la alimentación eléctrica

Todo desactivado: Relé IG1, relé IG2 y relé ACC; todos desactivados

Relé ACC activado: Accesorios en ON

Estado de relé IGN1 activado: Encendido en ON

STSW: El interruptor de encendido de tipo botón pulsador está pulsado con el pedal del freno pisado

—

Tiempo vencido de espera de desbloqueo del bloqueo de la dirección

Estado de detección del tiempo vencido de espera de desbloqueo del bloqueo de la dirección

Ángulo del ABS no decidido: No se ha agotado el tiempo de espera de desbloqueo del bloqueo de la dirección

Ángulo del ABS decidido: Se ha agotado el tiempo de espera de desbloqueo del bloqueo de la dirección

—

Tiempo vencido de espera de comparación de la llave

Estado de detección del tiempo vencido de espera de comparación de la llave

Ángulo del ABS no decidido: No se ha agotado el tiempo de espera de comparación de la llave

Ángulo del ABS decidido: Se ha agotado el tiempo de espera de comparación de la llave

—

Circuito exterior IGN1/2 anormal

Estado de salida del relé IGN

Ángulo del ABS no decidido: El circuito externo de IGN1/2 está normal

Ángulo del ABS decidido: El circuito externo de IGN1/2 no está normal

—