MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4)) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0010 CIRCUITO “A” DE CONTROL DEL ACTUADOR DE LA POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS/ABIERTO BANCO 1
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

Marcha mínima inadecuada

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema eléctrico del motor

2 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 44 45 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 46 47 28 29 30 36 31 32 33 34 35 37 38 48 49 50 51 41 42 43 57 58 59 60 61 62 63 64 54 55 56 70 71 72 73 74 75 76 77 13 26 39 52 65 78 79 80 81 82 83 84 85 86 88 89 90 91 92 93 94 95 87 96 97 98 99 100 101 102 103 104 106 107 108 109 110 111 112 113 105 114 67 14 27 40 53 66 68 69 B: E158 E38 E37 1 2 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 E3 E38 E37 E158 3 1 B: B100 2 1 B99 2 1 M/B 59 B139 E3 ECM EN-23802 Nº 22  10A RELÉ PRINCIPAL SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN RH SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN LH BATERÍA AUXILIAR DE 12 VOLTIOS
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE LA SEÑAL DE SALIDA DEL ECM.
yes
no
2. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA DE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN DCH.
yes
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN DCH (CORTOCIRCUITO A LA ALIMENTACIÓN).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN DCH (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN DCH (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN DCH.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE LA SEÑAL DE SALIDA DEL ECM.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Mida la tensión entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E158) N° 99 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

3

2

2. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA DE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN DCH.

Mida el voltaje entre el conector del solenoide de control de aceite de admisión DCH y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E38) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

4

  • Repare el siguiente punto.

    • Circuito abierto o cortocircuito a tierra en el arnés entre M/B y el conector de la válvula solenoide de control de aceite de admisión DCH

    • Fusible fundido

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN DCH (CORTOCIRCUITO A LA ALIMENTACIÓN).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Desconecte el conector de la válvula solenoide de control de aceite de admisión DCH.

4.

Gire el interruptor de encendido a ON.

5.

Mida la tensión entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E158) N° 99 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

Repare el cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector del ECM y el conector de la válvula solenoide de control de aceite de admisión DCH.

6

4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN DCH (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Mida la resistencia entre el conector del solenoide de control de aceite de admisión DCH y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E38) N° 2 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

5

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector de la válvula solenoide de control de aceite de admisión DCH.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN DCH (ABIERTO).

Mida la resistencia del arnés entre el conector del ECM y el conector de la válvula solenoide de control de aceite de admisión DCH.

Conector y terminal

(E158) N° 99 — (E38) N° 2:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

6

Repare el circuito abierto en el mazo de cables entre el conector del ECM y el conector de la válvula solenoide de control de aceite de admisión DCH.

6. COMPRUEBE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE ACEITE DE ADMISIÓN DCH.

Compruebe el solenoide de control de aceite de admisión DCH. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(HEV))>Solenoide de control de aceite>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Repare el contacto deficiente del ECM y el conector del solenoide de control de aceite de admisión DCH.

Sustituya el solenoide de control de aceite de admisión DCH. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(HEV))>Solenoide de control de aceite

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte el circuito abierto o cortocircuito de la válvula solenoide de control de aceite.

Considere como incorrecto cuando la corriente sea pequeña incluso a pesar de que la señal de servicio es grande.

CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Voltaje de la batería

10,9 V o más

Servicio de control de válvula solenoide de control de aceite

99.61% o más
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice siempre el diagnóstico continuamente.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Corriente actual en el control del solenoide de control de aceite

Menos de 0.306A

Tiempo necesario para diagnóstico: 2000ms

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.