MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4)) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0030 CIRCUITO DE CONTROL DEL CALENTADOR DE A/F / O2 BANCO 1 SENSOR 1
1. —

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando ocurren dos ciclos de conducción consecutivos con falla.

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema eléctrico del motor

2 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 44 45 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 46 47 28 29 30 36 31 32 33 34 35 37 38 48 49 50 51 41 42 43 57 58 59 60 61 62 63 64 54 55 56 70 71 72 73 74 75 76 77 13 26 39 52 65 78 79 80 81 82 83 84 85 86 88 89 90 91 92 93 94 95 87 96 97 98 99 100 101 102 103 104 106 107 108 109 110 111 112 113 105 114 67 14 27 40 53 66 68 69 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 E3 4 3 2 1 B379 B: E158 3 1 B134 A: B: A71 A72 A70 A69 B88 B3 B4 B45 4 3 1 2 B379 E158 M/B 10 18 17 11 B139 E3 64 E3 B139 13 63 62 ECM B134 A: 71 72 69 70 67 68 66 65 64 63 62 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 EN-23803 Nº 26  20A RELÉ PRINCIPAL SENSOR DE OXÍGENO DELANT (A/F) BATERÍA AUXILIAR DE 12 VOLTIOS
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE OXÍGENO DELANTERO (A/F) (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL SENSOR DE OXÍGENO DELANTERO (A/F).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE SI HAY MAL CONTACTO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE OXÍGENO DELANTERO (A/F) (ABIERTO).
1.

Arranque el motor y deje que caliente.

2.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

3.

Desconecte el conector del ECM.

4.

Desconecte el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F).

5.

Mida la resistencia del circuito entre el conector del ECM y el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F).

Conector y terminal

(E158) N° 3 — (B379) N° 3:

(E158) N° 4 — (B379) N° 4:

(E158) N° 88 — (B379) N° 1:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

2

  • Repare el siguiente punto.

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F)

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

2. COMPRUEBE EL SENSOR DE OXÍGENO DELANTERO (A/F).

Compruebe el sensor de oxígeno delantero (A/F). INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(HEV))>Sensor de oxígeno delantero (A/F)>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

3

Cambie el sensor de oxígeno delantero (A/F). INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(HEV))>Sensor de oxígeno delantero (A/F)

3. COMPRUEBE SI HAY MAL CONTACTO.

Compruebe si hay contacto deficiente en el ECM y el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F).

¿Hay contacto deficiente en el ECM o el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F)?

Repare el contacto deficiente en el ECM o el conector del sensor de oxígeno delantero (A/F).

Cambie el sensor de oxígeno delantero (A/F). INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(HEV))>Sensor de oxígeno delantero (A/F)

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte los errores funcionales del calentador del sensor de oxígeno delantero (A/F).

Considere como incorrecto cuando se determine que la impedancia del sensor de oxígeno delantero (A/F) es grande cuando analice el estado del motor, como por ejemplo corte de combustible en desaceleración.

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

(1)

Cubierta del elemento (exterior)

(3)

Elemento sensor

(4)

Alojamiento del sensor

(2)

Cubierta del elemento (interior)
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Servicio de control del calentador del sensor A/F

Durante el control

No durante el corte de combustible

20000ms o más
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice el diagnóstico continuamente cuando hayan transcurrido 20000ms desde que se iniciara el corte de combustible después de iniciar el control del calentador.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Impedancia del sensor de oxígeno delantero (A/F)

Más de 75Ω

Tiempo necesario para diagnóstico: 10000ms

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina cuando el mal funcionamiento ocurre en 2 ciclos de conducción continuos.