MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4)) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0037 CIRCUITO DE CONTROL DEL CALENTADOR DE A/F / O2 BAJO BANCO 1 SENSOR 2
1. —

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando ocurren dos ciclos de conducción consecutivos con falla.

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema eléctrico del motor

3 1 B134 A: A71 A72 A70 A69 A22 A33 A44 A54 4 3 2 1 B19 M/B 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 E3 4 3 2 1 B19 10 18 17 11 B139 E3 B138 J/C * * * ECM B134 A: 71 72 69 70 67 68 66 65 64 63 62 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 1 2 4 3 6 5 8 7 B138 EN-23804 Nº 26  20A RELÉ PRINCIPAL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO : ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL ENTRE 3, 4, 7 Y 8 BATERÍA AUXILIAR DE 12 VOLTIOS
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DEL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE TIERRA PARA EL ECM (CIRCUITO ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DEL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del sensor de oxígeno trasero.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida el voltaje entre el conector del sensor de oxígeno trasero y la tierra del motor.

Conector y terminal

(B19) N° 1 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

2

  • Repare el siguiente punto.

    • Circuito abierto en el arnés entre M/B y el conector del sensor de oxígeno trasero

    • Fusible fundido

2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la resistencia entre el conector del ECM y el conector del sensor de oxígeno trasero.

Conector y terminal

(B134) N° 22 — (B19) N° 2:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

3

Repare el circuito abierto del cableado entre el conector del ECM y el conector del sensor de oxígeno trasero.

3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE TIERRA PARA EL ECM (CIRCUITO ABIERTO).

Mida la resistencia del circuito entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(B134) N° 69 — Tierra del motor:

(B134) N° 70 — Tierra del motor:

(B134) N° 71 — Tierra del motor:

(B134) N° 72 — Tierra del motor:

¿La resistencia es menor a 5 Ω?

4

  • Repare el siguiente punto.

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y tierra del motor

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

4. COMPRUEBE EL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO.

Compruebe el sensor de oxígeno trasero. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(HEV))>Sensor de oxígeno trasero>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Repare el mal contacto en el conector del ECM.

Cambie el sensor de oxígeno trasero. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(HEV))>Sensor de oxígeno trasero

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte el circuito abierto o cortocircuito del calentador del sensor de oxígeno trasero.

El calentador del sensor de oxígeno trasero realiza el servicio de control, y la tensión del terminal de salida en ON es 0 V, y la tensión del terminal de salida en OFF es la tensión de la batería.

Considere como incorrecto cuando la tensión del terminal se mantenga Baja.

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

(A)

Voltaje de la batería

(C)

256 ms (ciclos)

(D)

Error Baja

(B)

Tensión de salida del calentador del sensor de oxígeno trasero
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Voltaje de la batería

10,9 V o más

Servicio de control del calentador del sensor de oxígeno trasero

Menos de 75%
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Después de arrancar el motor, realice el diagnóstico continuamente cuando el motor se encuentre a baja velocidad.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Tensión de salida

Tensión de la batería × 0,47 o menos

Tiempo necesario para diagnóstico: 10 s

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina cuando el mal funcionamiento ocurre en 2 ciclos de conducción continuos.