MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4)) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0197 CIRCUITO "A" DEL SENSOR DE TEMPERATURA DE ACEITE DEL MOTOR BAJO
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

  • Dificultades para arrancar

  • Marcha mínima inadecuada

  • Bajo rendimiento de conducción

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema eléctrico del motor

2 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 44 45 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 46 47 28 29 30 36 31 32 33 34 35 37 38 48 49 50 51 41 42 43 57 58 59 60 61 62 63 64 54 55 56 70 71 72 73 74 75 76 77 13 26 39 52 65 78 79 80 81 82 83 84 85 86 88 89 90 91 92 93 94 95 87 96 97 98 99 100 101 102 103 104 106 107 108 109 110 111 112 113 105 114 67 14 27 40 53 66 68 69 2 1 E75 B: E158 E158 B: E75 B46 B58 2 1 ECM EN-23638 SENSOR DE TEMPERATURA DE ACEITE DEL MOTOR
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE TEMPERATURA DE ACEITE DEL MOTOR (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Arranque el motor.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el valor en [Temperatura del aceite de motor].

 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Común (Diagnóstico)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

¿Es el valor de [Temperatura del aceite de motor] de 150°C (302°F) o más?

2

  • Aún cuando se detecte un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

  •  

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL SENSOR DE TEMPERATURA DE ACEITE DEL MOTOR (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Desconecte los conectores del sensor de temperatura del aceite del motor.

4.

Mida la resistencia entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E158) N° 46 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Cambie el sensor de temperatura de aceite del motor. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(HEV))>Sensor de temperatura del aceite del motor

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de temperatura de aceite del motor.

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte el cortocircuito del sensor de temperatura de aceite del motor.

Considere como incorrecto cuando se encuentre fuera del valor de juicio.

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

(A)

Valor de resistencia (kΩ)

(B)

Temperatura (°C (°F))

 

(1)

Conector

(2)

Elemento del termistor
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Ninguno
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice siempre el diagnóstico continuamente.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Tensión de salida

Menos de 0.161V

Tiempo necesario para diagnóstico: 500ms

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.