MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4)) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0606 PROCESADOR DEL MÓDULO DE CONTROL
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

  • Marcha mínima inadecuada

  • Bajo rendimiento de conducción

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema eléctrico del motor

ECM 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 2 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 44 45 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 46 47 28 29 30 36 31 32 33 34 35 37 38 48 49 50 51 41 42 43 57 58 59 60 61 62 63 64 54 55 56 70 71 72 73 74 75 76 77 13 26 39 52 65 78 79 80 81 82 83 84 85 86 88 89 90 91 92 93 94 95 87 96 97 98 99 100 101 102 103 104 106 107 108 109 110 111 112 113 105 114 67 14 27 40 53 66 68 69 B: E158 E3 71 72 69 70 67 68 66 65 64 63 62 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 A: B134 2 1 4 3 6 5 E57 M/B A71 A72 A70 A69 A68 A67 1 B83 2 B92 3 B30 5 B27 B43   B29 B44 4 6 E57 B134 E158 3 1 B: A: 10 18 17 11 B139 E3 EN-24525 Nº 27  15A BATERÍA AUXILIAR DE 12 VOLTIOS RELÉ PRINCIPAL CONTROL ELECTRÓNICO DE LA MARIPOSA
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL VOLTAJE DE ENTRADA DE ECM.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL VOLTAJE DE ENTRADA DE ECM.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL CONTROL ELECTRÓNICO DE LA MARIPOSA (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL ARNÉS DE LA TIERRA DEL ECM.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL VOLTAJE DE ENTRADA DE ECM.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Mida la tensión entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(B134) N° 67 (+) — Tierra del motor (−):

(B134) N° 68 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 10 — 13 V?

2

Repare el circuito abierto o el cortocircuito a tierra en el circuito de alimentación.

2. COMPRUEBE EL VOLTAJE DE ENTRADA DE ECM.
1.

Arranque el motor.

2.

Mida la tensión entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(B134) N° 67 (+) — Tierra del motor (−):

(B134) N° 68 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje de 13 — 15 V?

3

Repare el circuito abierto o el cortocircuito a tierra en el circuito de alimentación.

3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL CONTROL ELECTRÓNICO DE LA MARIPOSA (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Desconecte los conectores del control electrónico de la mariposa.

4.

Mida la resistencia del arnés entre el conector del ECM y el conector del control electrónico de la mariposa.

Conector y terminal

(E158) N° 27 — (E57) N° 5:

(E158) N° 30 — (E57) N° 3:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

4

Repare el circuito abierto del circuito entre el conector del ECM y el conector del control electrónico de la mariposa.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS DE LA TIERRA DEL ECM.
1.

Conecte todos los conectores.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Mida la tensión entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(B134) N° 69 (+) — Tierra del motor (−):

(B134) N° 70 (+) — Tierra del motor (−):

(B134) N° 71 (+) — Tierra del motor (−):

(B134) N° 72 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje menor que 1 V?

Compruebe si hay un contacto deficiente en el conector y compruebe el mazo de cables. Reemplace el ECM si no se detecta ningún fallo. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(HEV))>Módulo de control del motor (ECM)

  • Repare el siguiente punto.

    • Abierto en el circuito de tierra

    • Suelte el terminal de la masa del motor

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Considere como incorrecto cuando el funcionamiento de la CPU sea anormal.

Diagnóstico 1-1 y 1-2: Comprobación de la instrucción

Diagnóstico 2: Comprobación del flujo del software

Diagnóstico 3: Comprobación del monitor del software

Diagnóstico 4: Si el funcionamiento del IC de salida es anormal

Diagnóstico 5: Comprobación del registro CAN

Diagnóstico 6: Comprobación del funcionamiento del módulo de control

Diagnóstico 7: Autocomprobación

Diagnóstico 8: Monitorización del historial

Diagnóstico 9: Monitorización de la tensión

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

(1)

Sensor de posición del acelerador

(5)

Sensor de posición del pedal del acelerador 1

(9)

CPU

(2)

Sensor de posición del acelerador 1

(6)

Sensor de posición del pedal del acelerador 2

(10)

IC de monitorización

(3)

Sensor de posición del acelerador 2

(7)

Circuito I/F

(11)

EEPROM

(4)

Sensor de posición del pedal del acelerador

(8)

Módulo de control del motor (ECM)

(12)

IC de salida
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN
Diagnóstico 1-1, 5 y 7

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Inicialización del ECM

Ejecución
Diagnóstico 1-2, 2, 4 y 8

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Ninguno
Diagnóstico 3

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Voltaje de la batería

6.2V o más

MOSFET de control electrónico de la mariposa

ON
Diagnóstico 6

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Voltaje de la batería

6V o más

Señal de parada del motor del ECM

ON
Diagnóstico 9

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Tiempo transcurrido después de arrancar el motor

1 s o más
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice siempre el diagnóstico continuamente.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Considere como incorrecto cuando se establezcan las siguientes condiciones.

Valor de juicio (diagnóstico 1-1 y 1-2)

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Valor de instrucción

Diferente del valor esperado
Valor de juicio (diagnóstico 2)

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Resultado del flujo del proceso

El resultado y el valor esperado no coinciden.
Valor de juicio (diagnóstico 3)

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Demanda de corte de continuad del motor del IC integrado alto

Sí
Valor de juicio (diagnóstico 4)

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Comunicación entre los IC del accionador de salida

Falla de comunicación
Valor de juicio (diagnóstico 5)

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Escribiendo valor en el registro CAN

No es igual que el valor de lectura
Valor de juicio (diagnóstico 6)

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Posición absoluta de la mariposa - Memoria de la posición absoluta de la mariposa al monitorizar

1,6% o más
Valor de juicio (diagnóstico 7)

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Datos escritos en la CPU

No es igual al valor esperado
Valor de juicio (diagnóstico 8)

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Datos escritos en el registro

No es igual que el valor de lectura
Valor de juicio (diagnóstico 9)

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

(Resultado real del motor − Resultado objetivo del motor) − Valor del mapa

1900 kW o más
Mapa

Velocidad del vehículo (km/h (MPH))

0

(0)

10

(6,25)

20

(12,5)

30

(18,75)

40

(25)

50

(31,25)

60

(37,5)

70,4

(43,75)

80,5

(50)

91

(56,25)

101

(62,5)

Salida del motor (kW)

26

26

26

26

30

40

60

85

120

160

200

Tiempo necesario para diagnóstico:

Diagnóstico 1-1: 2 veces

Diagnóstico 1-2: 8time(s)

Diagnóstico 2: 504ms

Diagnóstico 3: 48ms

Diagnóstico 4: 2500ms

Diagnóstico 5: Menos de 1 s

Diagnóstico 6: 24ms

Diagnóstico 7: 2 veces

Diagnóstico 8: 2time(s)

Diagnóstico 9: Menos de 1 s

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.