MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4)) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P2016 CIRCUITO DEL INTERRUPTOR/SENSOR DE POSICIÓN DE TGV BAJO BANCO 1
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

  • Marcha mínima inadecuada

  • El motor se cala

  • Bajo rendimiento de conducción

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema eléctrico del motor

2 1 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 44 45 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 46 47 28 29 30 36 31 32 33 34 35 37 38 48 49 50 51 41 42 43 57 58 59 60 61 62 63 64 54 55 56 70 71 72 73 74 75 76 77 13 26 39 52 65 78 79 80 81 82 83 84 85 86 88 89 90 91 92 93 94 95 87 96 97 98 99 100 101 102 103 104 106 107 108 109 110 111 112 113 105 114 67 14 27 40 53 66 68 69 B: E158 E55 E51 4 5 2 1 3 E158 B: E51 B110 5 B101 4 3 B42 2 1 B102 5 B111 4 B41 3 B58 B28 2 1 E55 EN-24462 ECM ACTUADOR DE LA VÁLVULA DEL GENERADOR DE VUELCO LH ACTUADOR DE LA VÁLVULA DEL GENERADOR DE VUELCO RH
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DE ENERGÍA DEL ACTUADOR DE LA VÁLVULA DEL GENERADOR DE VUELCO DCH.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE LA VÁLVULA DEL GENERADOR DE VUELCO DCH (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE LA VÁLVULA DEL GENERADOR DE VUELCO DCH (CORTOCIRCUITO A TIERRA).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE SI HAY MAL CONTACTO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Arranque el motor.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lea el valor en [Sensr posici.de TGV der.].

 

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Común (Diagnóstico)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

¿Es el valor de [Sensr posici.de TGV der.] inferior a 0,2 V?

2

  • Aún cuando se detecte un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

  •  

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DE ENERGÍA DEL ACTUADOR DE LA VÁLVULA DEL GENERADOR DE VUELCO DCH.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco DCH.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida la tensión entre el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco DCH y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E55) N° 3 (+) — Tierra del motor (−):

¿Es el voltaje 4,5 V o más?

3

  • Repare el siguiente punto.

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco DCH

    • Falso contacto en el conector de ECM

3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE LA VÁLVULA DEL GENERADOR DE VUELCO DCH (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del ECM.

3.

Mida la resistencia del arnés entre el conector del ECM y el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco DCH.

Conector y terminal

(E158) N° 28 — (E55) N° 1:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

4

Repare el circuito abierto en el cableado entre el conector del ECM y el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco DCH.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL CONECTOR DEL ACTUADOR DE LA VÁLVULA DEL GENERADOR DE VUELCO DCH (CORTOCIRCUITO A TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(E158) N° 28 — Tierra del motor:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

5

Repare el cortocircuito a tierra entre el arnés entre el conector del ECM y el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco DCH.

5. COMPRUEBE SI HAY MAL CONTACTO.

Compruebe si hay un contacto deficiente del ECM y el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco DCH.

¿Hay un contacto deficiente del ECM o el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco DCH?

Repare el contacto deficiente del ECM o el conector del actuador de la válvula del generador de vuelco DCH.

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte el circuito abierto o cortocircuito del sensor de posición de la válvula del generador de vuelco.

Considere como incorrecto si está fuera de la especificación.

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

(1)

Válvula del generador de vuelco

(2)

Voltaje (V)

(3)

Ángulo de apertura de la válvula del generador de vuelco (°)
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Ninguno
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice siempre el diagnóstico continuamente.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Tensión de salida

Menos de 0.211V

Tiempo necesario para diagnóstico: 500ms

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.