MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4)) > Efectúe el diagnóstico　
REVISE LA ALIMENTACIÓN DE ENERGÍA Y LA LÍNEA DE TIERRA DEL MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR (ECM)

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema eléctrico del motor

H: B152 M/B F/B B56 P: B134 A: EN-23799 P8 A71 A72 A70 A69 A67 A68 A12 A1 A56 H2 3 4 1 2 4 3 2 1 B134 A: B152 H: 2 3 4 5 1 8 6 7 B56 P: 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 E3 10 18 17 11 B139 E3 ECM 71 72 69 70 67 68 66 65 64 63 62 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Nº 27  15A Nº 11  7,5A Nº 12  30A Nº 5  15A RELÉ PRINCIPAL RELÉ DE ENCENDIDO 2 BATERÍA AUXILIAR DE 12 VOLTIOS
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4))>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

1. COMPRUEBE EL M/B (RELÉ PRINCIPAL).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Retire el M/B (relé principal).

3.

Compruebe el M/B (relé principal). INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(HEV))>Relevador principal

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

2

Reemplace el M/B (relé principal). INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(HEV))>Relevador principal

2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE TIERRA PARA EL ECM.
1.

Desconecte el conector del ECM.

2.

Mida la resistencia del circuito entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(B134) N° 69 — Tierra del motor:

(B134) N° 70 — Tierra del motor:

(B134) N° 71 — Tierra del motor:

(B134) N° 72 — Tierra del motor:

¿La resistencia es menor a 5 Ω?

3

  • Repare el arnés y el conector.

  •  

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito abierto del arnés entre el conector del ECM y el terminal de tierra del motor

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

3. COMPRUEBE EL VOLTAJE DE ENTRADA DE ECM.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Mida la tensión entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(B134) N° 1 (+) — Tierra del motor (-):

(B134) N° 56 (+) — Tierra del motor (-):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

4

Repare el circuito abierto o el cortocircuito en el arnés del circuito de alimentación eléctrica.

4. COMPRUEBE LA TENSIÓN DE ENTRADA DEL M/B (RELÉ PRINCIPAL).

Mida la tensión entre el terminal del M/B (relé principal) y la tierra del motor.

Terminales

N° 1 (+) — Tierra del motor (-):

N° 2 (+) — Tierra del motor (-):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

5

Repare el circuito abierto o el cortocircuito en el arnés del circuito de alimentación eléctrica.

5. COMPRUEBE EL VOLTAJE DE ENTRADA DE ECM.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Instale el M/B (relé principal).

3.

Mida la tensión entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(B134) N° 12 (+) — Tierra del motor (-):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

6

Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y el terminal del M/B (relé principal).

6. COMPRUEBE EL VOLTAJE DE ENTRADA DE ECM.
1.

Conecte el conector al ECM.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Mida la tensión entre el conector del ECM y la tierra del motor.

Conector y terminal

(B134) N° 67 (+) — Tierra del motor (-):

(B134) N° 68 (+) — Tierra del motor (-):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

Compruebe el sistema de control de encendido. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4))>Efectúe el diagnóstico>SISTEMA DE CONTROL DE ENCENDIDO

  • Repare el arnés y el conector.

  •  

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito abierto del mazo de cables entre el conector del ECM y el conector del M/B (relé principal)

    • Contacto deficiente en el conector del M/B (relé principal)

    • Falso contacto en el conector de ECM

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO HEV(EXCEPT FOR ES,K4))>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO