Condición de detección de DTC:
Circuito abierto en el circuito del indicador de combustible
Síntoma de la avería:
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Indicador de combustible defectuoso.
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La luz de advertencia del nivel de combustible parpadea.
Esquema de conexiones:
Sistema del indicador de combustible 
SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema del indicador de combustible>ESQUEMA DE CONEXIONES SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema del indicador de combustible>ESQUEMA DE CONEXIONES SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema del indicador de combustible>ESQUEMA DE CONEXIONES
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Modelo Impreza/Modelo XV (HEV)
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Modelo XV (excepto para HEV)
Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEDIDOR COMBINADO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN
Gire el interruptor de encendido a ON.
Lea el DTC de [Medidor combinado] con el Subaru Select Monitor. MEDIDOR COMBINADO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
¿Aparece en pantalla el DTC B1500? (Funcionamiento defectuoso actual)
Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Prueba activa] de [Medidor combinado]. MEDIDOR COMBINADO (DIAGNÓSTICO)>Aktiver Test
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Operación del medidor de combustible
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Advertencia del combustible remanente
¿Es correcto el funcionamiento de [Operación del medidor de combustible] y [Advertencia del combustible remanente]?
Reemplace el medidor combinado. INSTRUMENTACIÓN/INFORMACIÓN SOBRE LA CONDUCCIÓN>Medidor combinado
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte el conector del medidor combinado y el conector del sensor de nivel de combustible.
Utilice un probador para medir la resistencia entre las terminales.
Conector y terminal
Modelo Impreza/Modelo XV (HEV)
(i10) N° 25 — (R58) N° 1:
(i10) N° 26 — (R58) N° 4:
Modelo XV (excepto para HEV)
(i10) N° 25 — (R58) N° 1:
(i10) N° 26 — (R59) N° 2:
(R58) N° 4 — (R59) N° 1:
¿Es la resistencia de 10 Ω o menos?
Repare el circuito abierto en el arnés o reemplace el arnés.
Utilice un probador para medir la resistencia entre las terminales.
Conector y terminal
(i10) N° 25 — Tierra del chasis:
(i10) N° 26 — Tierra del chasis:
¿Es la resistencia de 10 Ω o menos?
Repare el cortocircuito del arnés o reemplace el arnés.
Compruebe el sensor de nivel de combustible como un único conjunto. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor de nivel de combustible INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(HEV))>Sensor de nivel de combustible
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Compruebe el sensor de nivel auxiliar de combustible como un único conjunto. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Sensor auxiliar del nivel de combustible INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(HEV))>Sensor de nivel de combustible
¿Es correcto el resultado de la comprobación?
Gire el interruptor de encendido a OFF.
Desconecte los conectores.
¿Hay contacto deficiente en el conector?
Repare o reemplace el contacto defectuoso del conector.
Conecte cada uno de los conectores.
Gire el interruptor de encendido a ON.
Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Medidor combinado]. MEDIDOR COMBINADO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
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Detección del nivel del combustible
¿Indica [Detección del nivel del combustible] 0 — 480 ohm?
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Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.
Reemplace el medidor combinado. INSTRUMENTACIÓN/INFORMACIÓN SOBRE LA CONDUCCIÓN>Medidor combinado