MEDIDOR COMBINADO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico para la comunicación del Subaru Select Monitor 
INSPECCIÓN

Síntoma de la avería:

No se puede comunicar con [Medidor combinado].

Estado de detección:

Esquema de conexiones:

 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEDIDOR COMBINADO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL FUSIBLE.

Compruebe el fusible.

¿El fusible está bien?

2

Reemplace el fusible. Si el fusible reemplazado se quema con facilidad, repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre la batería — el medidor combinado.

2. COMPRUEBE EL CIRCUITO.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del medidor combinado.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Utilice un probador para medir la tensión entre el conector del medidor combinado y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i10) 1 (+) — Tierra del chasis (-):

(i10) 2 (+) — Tierra del chasis (-):

¿Es el voltaje de 10 — 13 V?

3

Repare el circuito abierto del arnés entre el conector del medidor combinado y el fusible.

3. COMPRUEBE EL CIRCUITO.

Utilice un probador para medir la resistencia entre el conector del medidor combinado y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i10) 40 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

4

Repare el circuito abierto del arnés entre el conector del medidor combinado y la tierra del chasis.

4. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LAN.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

5

Realice la inspección de acuerdo con el diagnóstico para el sistema LAN.

5. COMPRUEBE EL MEDIDOR COMBINADO.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Conecte el conector del medidor combinado.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Comuníquese con [Medidor combinado] utilizando el Subaru Select Monitor.

¿Es posible la comunicación?

  • El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

  •  

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.