ARRANQUE Y PARADA AUTOMÁTICOS (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC) 
DTC P173E TENSIÓN DE ENTRADA DE LA BOMBA ELÉCTRICA DE LÍQUIDO (CVT)
1.

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando ocurren tres ciclos de conducción consecutivos con falla.

Síntoma de la avería:

La parada arranque automáticos no funciona.

Esquema de conexiones:

T10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 B139 37 38 39 36 7 8 9 16 11 6 5 41 42 43 40 12 13 14 10 45 46 47 44 17 18 19 15 49 50 51 48 21 22 23 20 53 54 55 52 25 26 27 24 57 58 59 56 29 30 31 28 34 35 33 32 3 4 2 1 B225 T15 T10 E3 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 E3 4 3 2 1 T27 E115 T15 4 3 2 1 26 29 10 22 21 28 9 8 5 20 19 18 17 16 30 15 14 13 12 11 23 27 6 7 24 25 CVT10406 39 36 37 38 B225 T27 T15 E115 29 22 7 21 3 2 4 1 14 44 18 TCM MB-19M/B FUSIBLE Nº 16(B) BOMBA DE ACEITE ELÉCTRICA RELÉ BOMBA DE ACEITE ELÉCTRICA SOPORTE DEL RELÉ
 
1. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DE LA BOMBA DE ACEITE ELÉCTRICA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL CONECTOR DE LA BOMBA DE ACEITE ELÉCTRICA Y LA TIERRA DEL CHASIS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ESTADO DE FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE ACEITE ELÉCTRICA.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE LA ALIMENTACIÓN DE LA BOMBA DE ACEITE ELÉCTRICA.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de la bomba de aceite eléctrica.

3.

Gire el interruptor de encendido a ON.

4.

Mida el voltaje entre el conector de la bomba de aceite eléctrica y la masa del chasis.

Conector y terminal

(T27) 4 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

2

Repare el circuito abierto o el cortocircuito en el arnés del circuito de alimentación eléctrica.

2. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL CONECTOR DE LA BOMBA DE ACEITE ELÉCTRICA Y LA TIERRA DEL CHASIS.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Mida la resistencia del cableado entre el conector de la bomba de aceite eléctrica y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(T27) 1 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 5 Ω?

3

Repare el circuito abierto en el cableado entre el conector de la bomba de aceite eléctrica y la tierra del chasis.

3. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ESTADO DE FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE ACEITE ELÉCTRICA.
1.

Conecte el conector de la bomba de aceite eléctrica.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Verifique la forma de onda de la señal de estado de funcionamiento de la bomba de aceite eléctrica utilizando un osciloscopio.

Conector y terminal

(T10) 7 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es la relación de servicio de la señal de estado de funcionamiento de la bomba de aceite eléctrica el 77 — 83%? ARRANQUE Y PARADA AUTOMÁTICOS (DIAGNÓSTICO)>Señal de entrada/salida del módulo de control>FORMAS DE ONDA

Compruebe si hay contacto deficiente en el conector del TCM. Reemplace el TCM si no se detecta ningún fallo. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TC580,TR580)>Módulo de control de la transmisión (TCM)

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Después de IG ON

1 s o más

Relé de la bomba eléc. de líquido (parada y arranque auto)

ON

Voltaje del sistema (parada y arranque auto)

10,5 V o más

y

Menos de 15 V

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Considere como incorrecto cuando se establezcan las siguientes condiciones.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Ciclo del régimen de diagnosis de la bomba de aceite eléctrica

76% — 83%

Tiempo necesario para diagnóstico: 0,5 s