ARRANQUE Y PARADA AUTOMÁTICOS (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P1625 CIRCUITO DE SOLICITUD DE ARRANQUE AUTOMÁTICO BAJO
1. —

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando ocurren tres ciclos de conducción consecutivos con falla.

Síntoma de la avería:

La parada arranque automáticos no funciona.

Esquema de conexiones:

  • MODELO DE 1,6 L

    Parada y arranque automáticos SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Parada arranque automáticos SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Parada arranque automáticos

    63 12 23 E115 T15 E158 T10 T10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 CVT10407 E158 T15 69 68 66 53 40 27 14 67 114 105 113 112 111 110 109 108 107 106 104 103 102 101 100 99 98 97 96 87 95 94 93 92 91 90 89 88 86 85 84 83 82 81 80 79 78 65 52 39 26 13 77 76 75 74 73 72 71 70 56 55 54 64 63 62 61 60 59 58 57 43 42 41 51 50 49 48 38 37 35 34 33 32 31 36 30 29 28 47 46 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 45 44 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 1 2 4 3 2 1 26 29 10 22 21 28 9 8 5 20 19 18 17 16 30 15 14 13 12 11 23 27 6 7 24 25 TCM ECM

  • MODELO DE 2,0 L

    Parada y arranque automáticos SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Parada arranque automáticos SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Parada arranque automáticos

    TCM ECM T15 69 68 66 53 40 27 14 67 114 105 113 112 111 110 109 108 107 106 104 103 102 101 100 99 98 97 96 87 95 94 93 92 91 90 89 88 86 85 84 83 82 81 80 79 78 65 52 39 26 13 77 76 75 74 73 72 71 70 56 55 54 64 63 62 61 60 59 58 57 43 42 41 51 50 49 48 38 37 35 34 33 32 31 36 30 29 28 47 46 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 45 44 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 1 2 E158 E158 T10 E115 T15 T10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 4 3 2 1 26 29 10 22 21 28 9 8 5 20 19 18 17 16 30 15 14 13 12 11 23 27 6 7 24 25 CVT12822 36 12 23
 
1. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL CONECTOR DEL ECM Y EL CONECTOR DEL TCM.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL CONECTOR DEL ECM Y EL CONECTOR DEL TCM.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de ECM.

3.

Desconecte el conector de TCM.

4.

Mida la resistencia entre el conector del ECM y tierra del chasis.

Conector y terminal

MODELO DE 1,6 L

(E158) N° 63 — Tierra del chasis:

MODELO DE 2,0 L

(E158) N° 36 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

2

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del ECM y el conector del TCM.

2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Conecte el conector del ECM.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Lea los datos de [Señal de reinicio ordenado] en [Motor] con el Subaru Select Monitor. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(EXCEPT FOR ES) )>Monitor de datos MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Monitor de datos MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Monitor de datos

¿Aparece [Apagado] en [Señal de reinicio ordenado]?

3

Compruebe si hay contacto deficiente en el conector del ECM. Reemplace el ECM si no se detecta ningún fallo. INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE (SISTEMAS DE COMBUSTIBLE)(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Módulo de control del motor (ECM)

3. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.
1.

Conecte el conector del TCM.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Lea los datos de [Señal de reinicio ordenado] en [Motor] con el Subaru Select Monitor. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(EXCEPT FOR ES) )>Monitor de datos MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 1.6)>Monitor de datos MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(ES))>Monitor de datos

¿Aparece [Apagado] en [Señal de reinicio ordenado]?

  • El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

  •  

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

Compruebe si hay contacto deficiente en el conector del TCM. Reemplace el TCM si no se detecta ningún fallo. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TC580,TR580)>Módulo de control de la transmisión (TCM)

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO