SISTEMA TELEMÁTICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B2A08 CIRCUITO DEL BOTÓN SOS

Condición de arranque de diagnóstico:

Cuando el ACC está en ON.

Condición de detección de DTC:

Cuando se produce un mal contacto o un cortocircuito del botón SOS.

Síntoma de la avería:

Esquema de conexiones:

Telemática SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema telemático>ESQUEMA DE CONEXIONES

A5 A3 A13 R463 7 4 1 6 SOS i270 DCM i82 J/C A: *1 *1 * 1 15 16 5 14 5 15 R468 AD24 8 16 AD22 i276 15 16 13 14 11 12 9 10 7 8 5 6 3 4 1 2 i82 10 11 9 1 16 15 8 7 6 5 4 3 2 12 14 13 AD22 5 1 6 2 7 4 3 16 15 14 13 12 11 10 9 8 R468 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 i270 A: 1 2 3 4 5 6 7 8 R463 ET-10356 : ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL BOTÓN DE TELEMÁTICA LED VERDE LED ROJO
 

  • Después de cambiar el DCM, será necesario confirmar que el LED verde parpadea y, a continuación, mantener pulsado el botón SOS durante dos segundos para entrar en el modo normal.

  • Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. SISTEMA TELEMÁTICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Lea el DTC de [Telemática] con el Subaru Select Monitor. SISTEMA TELEMÁTICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B2A08? (Código actual)

2

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

  • En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el botón del conector de telemática.

3.

Desconecte el conector del DCM.

4.

Mida la resistencia entre el conector del botón de telemática/conector del DCM y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i270) N° 5 — (R463) N° 6:

(R463) N° 1 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 Ω o menos?

3

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Mida la resistencia entre el conector DCM y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i270) N° 5 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

4

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

4. COMPRUEBE EL CONECTOR (CORTOCIRCUITO CON LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA).
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Mida la tensión entre el conector del DCM/conector del botón de telemática y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i270) N° 5 (+) — Tierra del chasis (−):

(R463) N° 1 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje menor que 1 V?

5

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

5. COMPRUEBE LA UNIDAD DEL BOTÓN SOS.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Mida la resistencia de la unidad del botón SOS.

Terminales

N° 6 — N° 1:

¿Es la resistencia de 1 Ω o menos cuando el botón SOS está en la posición ON, y de 1,5 — 1,7 kΩ o más cuando el botón SOS está en la posición OFF?

Reemplace el DCM. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Módulo de comunicación de datos

Reemplace el botón de telemática. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Interruptores y circuitos