SISTEMA TELEMÁTICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico para la comunicación del Subaru Select Monitor　
INSPECCIÓN

Cuando la comunicación con el DCM es imposible

Estado de detección:

Síntoma de la avería:

No es posible la comunicación entre el DCM y Subaru Select Monitor.

Esquema de conexiones:

Telemática SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema telemático>ESQUEMA DE CONEXIONES

i288 i288 1 9 8 16 2 10 7 15 3 11 6 14 4 12 5 13 A14 A10 A8 A7 A17 14 6 8 16 4 5 DCM i270 A: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 i270 A: 7 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 B129 1 ET-10543 B129 i215 i215 B129 MB-41M/B FUSIBLE Nº 18(B) FB-44F/B FUSIBLE Nº 8(IG) MB-17M/B FUSIBLE Nº 10(B) FB-47F/B FUSIBLE Nº 19(IG) REF. A SISTEMA ELÉCTRICO DEL MOTOR REF. A SISTEMA DE COMUNICACIÓN DE CAN CONECTOR DE ENLACE DE DATOS
 

Después de cambiar el DCM, será necesario confirmar que el LED verde parpadea y, a continuación, mantener pulsado el botón SOS durante dos segundos para entrar en el modo normal.

1. COMPRUEBE EL FUSIBLE.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Compruebe el fusible del DCM.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

2

Reemplace el fusible. Si el fusible reemplazado se quema con facilidad, repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del fusible — DCM.

2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN (ABIERTO).
1.

Desconecte el conector del DCM.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Con un probador, mida la tensión entre el conector del DCM (lado del arnés) y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i270) N° 8 (+) — Tierra del chasis (−):

(i270) N° 10 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

3

Repare el circuito abierto en el arnés de cableado entre el fusible y el conector del DCM.

3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL CONECTOR DEL DCM Y LA TIERRA DEL CHASIS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del DCM (lado del arnés) y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i270) N° 14 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 Ω o menos?

4

Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector del DCM y la tierra del chasis.

4. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LAN.

Inspeccione el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)(EXCEPT FOR HEV)>Procedimiento básico de diagnóstico

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

5

Realice la inspección de acuerdo con el diagnóstico para el sistema LAN.

5. COMPRUEBE LA TELEMÁTICA.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Comuníquese con [Telemática] utilizando el Subaru Select Monitor.

¿Es posible la comunicación?

El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

Reemplace el DCM. ENTRETENIMIENTO Y MONITORIZACIÓN>Módulo de comunicación de datos>DESMONTAJE