MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(EXCEPT FOR ES) ) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0038 CIRCUITO DE CONTROL DEL CALENTADOR DE A/F / O2 ALTO BANCO 1 SENSOR 2
1. —

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando ocurren dos ciclos de conducción consecutivos con falla.

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor

: ECM 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 E3 3 1 A71 A72 A70 A69 B19 B134 A 4 3 2 1 B19 1 2 4 3 6 5 8 7 B138 71 72 69 70 67 68 66 65 64 63 62 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 A: B134 M/B EN-24491 A22 A33 A44 A54 4 3 2 1 10 18 17 11 B139 E3 B138 J/C *1 *1 *1 : ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL ENTRE 3, 4, 7 Y 8 SENSOR DE OXÍGENO TRASERO RELÉ PRINCIPAL BATERÍA Nº 26  20A
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(EXCEPT FOR ES) )>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(EXCEPT FOR ES) )>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO (CORTOCIRCUITO A LA ALIMENTACIÓN).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE TIERRA PARA EL ECM (CIRCUITO ABIERTO).
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL ECM Y EL SENSOR DE OXÍGENO TRASERO (CORTOCIRCUITO A LA ALIMENTACIÓN).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Mida el voltaje entre el conector del ECM y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B134) N° 22 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

Repare el cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector del ECM y el conector del sensor de oxígeno trasero.

2

2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE TIERRA PARA EL ECM (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Desconecte el conector del ECM.

2.

Mida la resistencia entre el conector del ECM y tierra del chasis.

Conector y terminal

(B134) N° 69 — Tierra del chasis:

(B134) N° 70 — Tierra del chasis:

(B134) N° 71 — Tierra del chasis:

(B134) N° 72 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 5 Ω?

Repare el mal contacto en el conector del ECM.

  • Compruebe los mazos de cables y conectores y repare o reemplácelos si es necesario.

  •  

    En este caso, repare el punto siguiente:

    • Circuito abierto en el arnés entre el conector del ECM y tierra del motor

    • Contacto deficiente en el conector de acoplamiento

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte el circuito abierto o cortocircuito del calentador del sensor de oxígeno trasero.

El calentador del sensor de oxígeno trasero realiza el servicio de control, y la tensión del terminal de salida en ON es 0 V, y la tensión del terminal de salida en OFF es la tensión de la batería.

Considere como incorrecto cuando la tensión del terminal se mantenga Alta.

DESCRIPCIÓN DEL COMPONENTE

(A)

Voltaje de la batería

(B)

Tensión de salida del calentador del sensor de oxígeno trasero

(C)

256 ms (ciclos)

(D)

Error Alta
CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Voltaje de la batería

10,9 V o más

Servicio de control del calentador del sensor de oxígeno trasero

25% o más
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice el diagnóstico continuamente después de que se hayan establecido las condiciones adecuadas.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Tensión de salida

Tensión de la batería × 0,11 o más

Tiempo necesario para diagnóstico: 2,56 s

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina cuando el mal funcionamiento ocurre en 2 ciclos de conducción continuos.