MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(EXCEPT FOR ES) ) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0562 VOLTAJE BAJO DEL SISTEMA
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

Se enciende la luz de advertencia de carga.

Esquema de conexiones:

Sistema eléctrico del motor

ECM 3 2 1 B9 1 F26 58 57 56 47 46 55 54 53 52 51 50 48 49 45 44 43 42 41 40 39 38 37 72 65 71 70 69 68 67 66 64 63 62 61 60 59 18 11 17 16 15 14 13 12 10 9 76 75 74 73 4 3 2 1 8 7 6 5 36 27 26 35 34 33 32 31 30 28 29 25 24 23 22 21 20 19 E3 2 8 5 10 7 11 9 6 3 4 1 E127 71 72 69 70 67 68 66 65 64 63 62 61 60 59 58 57 56 55 54 53 52 51 50 49 48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 A: B134 F26 B134 A: B9 1 3 A17 A1 1 2 M/B F135 E127 1 50 E3 B139 EN-24507 SENSOR DE LA BATERÍA DE REARRANQUE DEL MOTOR DE 12V GENERADOR BATERÍA Nº 16  10A Nº 11  7,5A SBF PRINCIPAL 125A
 

Use la tarjeta de comprobación al medir la tensión y la resistencia del ECM. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(EXCEPT FOR ES) )>Descripción general>HERRAMIENTAS DE PREPARACIÓN > CÓMO UTILIZAR LA TARJETA DE COMPROBACIÓN

 

Después de reparar o sustituir las piezas defectuosas, realice la comprobación final en el Procedimiento de diagnóstico básico. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(EXCEPT FOR ES) )>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL GENERADOR.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL GENERADOR.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL TERMINAL B DEL GENERADOR.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE LA CONTINUIDAD ENTRE EL GENERADOR Y LA TIERRA DEL MOTOR.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL TERMINAL DE LA BATERÍA.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE EL VOLTAJE DE ENTRADA DE ECM.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
7. COMPRUEBE EL CONTACTO DEFICIENTE EN LOS CONECTORES.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
8. COMPRUEBE EL ECM.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
9. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL GENERADOR.
1.

Arranque el motor.

2.

Ponga el motor en ralentí después de calentarse.

3.

Mida el voltaje entre el terminal B del generador y la tierra del chasis.

Conector y terminal

Terminal B del generador (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje 10,8 V o más?

2

Repare el generador. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Generador

2. COMPRUEBE EL GENERADOR.
1.

Ponga el motor a 3.000 rpm.

2.

Mida el voltaje entre el terminal B del generador y la tierra del chasis.

Conector y terminal

Terminal B del generador (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje 10,8 V o más?

3

Repare el generador. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Generador

3. COMPRUEBE LA TENSIÓN DEL TERMINAL B DEL GENERADOR.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Mida el voltaje de la batería.

3.

Mida la tensión del terminal B del generador.

¿Son iguales la tensión de la batería y la tensión del terminal B del generador?

4

Compruebe el arnés y el fusible del terminal B del generador.

4. COMPRUEBE LA CONTINUIDAD ENTRE EL GENERADOR Y LA TIERRA DEL MOTOR.

Compruebe la continuidad entre el cuerpo principal del generador y el motor del chasis.

¿Existe continuidad?

5

Compruebe y repare el estado de instalación del generador y la tierra del motor.

5. COMPRUEBE EL TERMINAL DE LA BATERÍA.

Compruebe los terminales de la batería.

¿Están instalados correctamente el terminal positivo de la batería y el terminal de tierra del sensor de la batería?

6

Apriete la abrazadera del terminal.

6. COMPRUEBE EL VOLTAJE DE ENTRADA DE ECM.
1.

Ponga el motor en marcha mínima.

2.

Mida el voltaje entre el conector del ECM y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B134) N° 1 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje 10,8 V o más?

7

Repare el cableado entre el ECM, la batería y el relé principal.

7. COMPRUEBE EL CONTACTO DEFICIENTE EN LOS CONECTORES.

Compruebe si hay un contacto deficiente en los conectores entre el ECM, el generador o la batería.

¿Hay contacto deficiente en los conectores entre el ECM, el generador o la batería?

Repare el conector.

8

8. COMPRUEBE EL ECM.
1.

Conecte todos los conectores.

2.

Realice el borrado de memoria de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

3.

Active el Modo de inspección. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(EXCEPT FOR ES) )>Modo de inspección

4.

Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC P0562? (Código actual)

Cambie el generador. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Generador

9

9. COMPRUEBE EL DTC.

Lea el DTC de [Motor] con el Subaru Select Monitor o la herramienta digitalizadora general. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra un DTC distinto de P0562? (Código actual)

Compruebe el DTC adecuado usando el “Código de avería de diagnóstico (DTC)”. MOTOR (DIAGNÓSTICO)(H4DO 2.0(EXCEPT FOR ES) )>Código de avería de diagnóstico (DTC)

  • Aún cuando se detecte un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

  •  

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Detecte el circuito abierto o cortocircuito del terminal de salida del generador.

Considere como incorrecto si la tensión de la batería está fuera de la especificación.

CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Velocidad del motor

Servicio de salida final del control de generación de alimentación del generador

1500 rpm o más

50% o más
CICLO DE CONDUCCIÓN GENERAL

Realice siempre el diagnóstico continuamente.

MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Voltaje de la batería

Menos de 10,8 V

Tiempo necesario para diagnóstico: 30 s

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.