PubNo: G1450GS Version: 001

ILUSTRACIÓN	N° DE HERRAMIENTA	DESCRIPCIÓN	OBSERVACIONES
	—	SUBARU SELECT MONITOR 4	Se usa para ajustar cada función, además de localizar y solucionar fallas del sistema eléctrico. Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Ayuda” en la aplicación. Se usa junto con la interfaz del Subaru Select Monitor (como DST-i y DST-010).

NOMBRE DE HERRAMIENTA	OBSERVACIONES
Probador de circuito	Se usa para medir la resistencia, el voltaje y la corriente.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Señal de entrada/salida del módulo de control　

ESPECIFICACIONES ELÉCTRICAS

1. CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto

N° de terminal	Contenido	Condiciones de medición	Estándar	Nota
(R502) N° 1 ←→ Tierra del chasis	Alimentación eléctrica de accionamiento de carga del espejo	Siempre	9,0 — 16 V	—
(R502) N° 2 ←→ Tierra del chasis	Alimentación de energía del ECM	Siempre	9,0 — 16 V	—
(R502) N° 3	—	—	—	—
(R502) N° 4	Alimentación del interruptor del espejo con control remoto	Cuando se operan el sistema de retracción eléctrica y la superficie del espejo	9,0 — 16 V	—
(R502) N° 5	Entrada SW MAL del espejo con control remoto (lado I)	Cuando se opera la superficie del espejo (arriba)	10 kΩ o más	Solo cuando se opera el espejo izquierdo
		Cuando se opera la superficie del espejo (abajo)	10 kΩ o más	Solo cuando se opera el espejo izquierdo
		Cuando se opera la superficie del espejo (derecha)	1,5 V o menos	Solo cuando se opera el espejo izquierdo
		Cuando se opera la superficie del espejo (izquierda)	3,7 V o más	Solo cuando se opera el espejo izquierdo
(R502) N° 6	Entrada SW MCL del espejo con control remoto (lado I)	Cuando se opera la superficie del espejo (arriba)	3,7 V o más	Común a la operación del espejo derecho e izquierdo
		Cuando se opera la superficie del espejo (abajo)	1,5 V o menos	Común a la operación del espejo derecho e izquierdo
		Cuando se opera la superficie del espejo (derecha)	3,7 V o más	Común a la operación del espejo derecho e izquierdo
		Cuando se opera la superficie del espejo (izquierda)	1,5 V o menos	Común a la operación del espejo derecho e izquierdo
(R502) N° 7	—	—	—	—
(R502) N° 8 ←→ Tierra del chasis	Alimentación de energía del encendido	IG ON	9,0 — 16 V	—
(R502) N° 9 ←→ Tierra del chasis	Fuente de alimentación de ACC	ACC ON	9,0 — 16 V	—
(R502) N° 10 ←→ Tierra del chasis	ECM GND	Siempre	0 V	—
(R502) N° 11	Entrada del interruptor de retracción eléctrica (retracción)	Durante la operación de extensión mediante el sistema de retracción eléctrica	10 kΩ o más	—
(R502) N° 11		Durante la operación de retracción mediante el sistema de retracción eléctrica	3,3 V o más	—
(R502) N° 12	—	—	—	—
(R502) N° 13	—	—	—	—
(R502) N° 14	Entrada SW MAR del espejo con control remoto (lado D)	Cuando se opera la superficie del espejo (arriba)	10 kΩ o más	Solo cuando se opera el espejo derecho
		Cuando se opera la superficie del espejo (abajo)	10 kΩ o más	Solo cuando se opera el espejo derecho
		Cuando se opera la superficie del espejo (derecha)	1,5 V o menos	Solo cuando se opera el espejo derecho
		Cuando se opera la superficie del espejo (izquierda)	3,7 V o más	Solo cuando se opera el espejo derecho
(R502) N° 15	Entrada SW MBR del espejo con control remoto (lado D)	Cuando se opera la superficie del espejo (arriba)	10 kΩ o más	Solo cuando se opera el espejo derecho
		Cuando se opera la superficie del espejo (abajo)	10 kΩ o más	Solo cuando se opera el espejo derecho
		Cuando se opera la superficie del espejo (derecha)	1,5 V o menos	Solo cuando se opera el espejo derecho
		Cuando se opera la superficie del espejo (izquierda)	3,7 V o más	Solo cuando se opera el espejo derecho
(R502) N° 16	Entrada SW MBL del espejo con control remoto (lado I)	Cuando se opera la superficie del espejo (arriba)	1,5 V o menos	Solo cuando se opera el espejo izquierdo
		Cuando se opera la superficie del espejo (abajo)	3,7 V o más	Solo cuando se opera el espejo izquierdo
		Cuando se opera la superficie del espejo (derecha)	10 kΩ o más	Solo cuando se opera el espejo izquierdo
		Cuando se opera la superficie del espejo (izquierda)	10 kΩ o más	Solo cuando se opera el espejo izquierdo
(R502) N° 17	—	—	—	—
(R502) N° 18	Comunicación LIN	—	No se puede medir	—
(R502) N° 19	—	—	—	—
(R502) N° 20	—	—	—	—
(R502) N° 21	—	—	—	—
(R502) N° 22	—	—	—	—
(R502) N° 23	—	—	—	—
(R502) N° 24	Entrada del interruptor de retracción eléctrica (extensión)	Durante la operación de extensión mediante el sistema de retracción eléctrica	3,3 V o más	—
(R502) N° 24	Entrada del interruptor de retracción eléctrica (extensión)	Durante la operación de retracción mediante el sistema de retracción eléctrica	10 kΩ o más	—
(R502) N° 25	—	—	—	—
(R502) N° 26 ←→ Tierra del chasis	Tierra del interruptor del espejo	Siempre	10 kΩ o más	—
(R502) N° 27	—	—	—	—
(R502) N° 28	Memoria 2	Interruptor en ON	1 V o menos	—
(R502) N° 29	Memoria 1	Interruptor en ON	1 V o menos	—
(R502) N° 30	Memoria ajustada	Interruptor en ON	1 V o menos	—
(R503) N° 1	Motor de inclinación (+)	Cuando el motor está en funcionamiento	9,0 — 16 V	—
(R503) N° 2	Motor de inclinación (−)	Cuando el motor está en funcionamiento	9,0 — 16 V	—
(R503) N° 3	Entrada del sensor de memoria del espejo del lado I - (arriba/abajo)	Siempre	0 — 5,0 V	Cambios cuando la superficie del espejo del lado izquierdo se opera en la dirección arriba/abajo Hacia arriba: 0 V — Hacia abajo: 5,0 V
(R503) N° 4	Entrada del sensor de memoria del espejo del lado I - (izquierda/derecha)	Siempre	0 — 5,0 V	Cambios cuando la superficie del espejo del lado izquierdo se opera en la dirección izquierda/derecha Hacia la derecha (hacia adentro): 0 V — Hacia la izquierda (hacia afuera): 5,0 V
(R503) N° 5	Motor de reclinación (+)	Cuando el motor está en funcionamiento	9,0 — 16 V	—
(R503) N° 6	Motor de reclinación (−)	Cuando el motor está en funcionamiento	9,0 — 16 V	—
(R503) N° 7	Salida de la superficie del espejo del lado I (+)	Cuando se opera la superficie del espejo (arriba, hacia la derecha)	(Voltaje +B) - 1,2 V o más	—
(R503) N° 7	Salida de la superficie del espejo del lado I (+)	Cuando se opera la superficie del espejo (abajo, hacia la izquierda)	0,7 V o menos	—
(R503) N° 8	Salida de la superficie del espejo del lado I (arriba/abajo)	Cuando se opera la superficie del espejo (arriba)	0,7 V o menos	—
(R503) N° 8		Cuando se opera la superficie del espejo (abajo)	(Voltaje +B) - 1,2 V o más	—
(R503) N° 9	Salida de la superficie del espejo del lado I (izquierda/derecha)	Cuando se opera la superficie del espejo (derecha)	0,7 V o menos	—
(R503) N° 9		Cuando se opera la superficie del espejo (izquierda)	(Voltaje +B) - 1,2 V o más	—
(R503) N° 10	Alimentación de corriente del sensor de memoria del espejo del lado I	Siempre	5,0 V	—
(R503) N° 11	Entrada del sensor de memoria del espejo del lado D (arriba/abajo)	Siempre	0 — 5,0 V	Cambios cuando la superficie del espejo del lado derecho se opera en la dirección arriba/abajo Hacia arriba: 0 V — Hacia abajo: 5,0 V
(R503) N° 12	Entrada del sensor de memoria del espejo del lado R (izquierda/derecha)	Siempre	0 — 5,0 V	Cambios cuando la superficie del espejo del lado derecho se opera en la dirección izquierda/derecha Hacia la derecha (hacia fuera): 5,0 V — Hacia la izquierda (hacia dentro): 0 V
(R503) N° 13	GND del sensor de memoria del espejo del lado I	Siempre	1 Ω o menos	—
(R503) N° 14	—	—	—	—
(R503) N° 15	Motor de retracción eléctrica del espejo del lado IZQ (−)	Durante la operación de extensión mediante el sistema de retracción eléctrica	(Voltaje +B) - 1,7 V o más	—
(R503) N° 15	Motor de retracción eléctrica del espejo del lado IZQ (−)	Durante la operación de retracción mediante el sistema de retracción eléctrica	0,5 V o menos	—
(R503) N° 16	Motor de retracción eléctrica del espejo del lado IZQ (+)	Durante la operación de extensión mediante el sistema de retracción eléctrica	0,5 V o menos	—
(R503) N° 16	Motor de retracción eléctrica del espejo del lado IZQ (+)	Durante la operación de retracción mediante el sistema de retracción eléctrica	(Voltaje +B) - 1,7 V o más	—
(R503) N° 17	Salida del motor de la superficie del espejo del lado D (izquierda/derecha)	Cuando se opera la superficie del espejo (derecha)	(Voltaje +B) - 1,2 V o más	—
(R503) N° 17		Cuando se opera la superficie del espejo (izquierda)	(Voltaje +B) - 1,2 V o más	—
(R503) N° 18	Salida del motor de la superficie del espejo del lado D (arriba/abajo)	Cuando se opera la superficie del espejo (arriba)	0,7 V o menos	—
(R503) N° 18		Cuando se opera la superficie del espejo (abajo)	(Voltaje +B) - 1,2 V o más	—
(R503) N° 19	Salida del motor de la superficie del espejo del lado D (+)	Cuando se opera la superficie del espejo (arriba, hacia la derecha)	(Voltaje +B) - 1,2 V o más	—
(R503) N° 19	Salida del motor de la superficie del espejo del lado D (+)	Cuando se opera la superficie del espejo (abajo, hacia la izquierda)	0,7 V o menos	—
(R503) N° 20	Alimentación de corriente del sensor de memoria del espejo del lado D	Siempre	5,0 V	—
(R503) N° 21	GND del sensor de memoria del espejo del lado D	Siempre	1 Ω o menos	—
(R503) N° 22	—	—	—	—
(R503) N° 23	Salida del motor de retracción eléctrica del espejo del lado DCH (−)	Durante la operación de extensión mediante el sistema de retracción eléctrica	(Voltaje +B) - 1,7 V o más	—
(R503) N° 23		Durante la operación de retracción mediante el sistema de retracción eléctrica	0,5 V o menos	—
(R503) N° 24	Salida del motor de retracción eléctrica del espejo del lado DCH (+)	Durante la operación de extensión mediante el sistema de retracción eléctrica	0,5 V o menos	—
(R503) N° 24		Durante la operación de retracción mediante el sistema de retracción eléctrica	(Voltaje +B) - 1,7 V o más	—
(R504) N° 1	Suministro de alimentación de activación del motor del asiento	Siempre	9,0 — 16 V	—
(R504) N° 2	ECM GND	Siempre	1 Ω o menos	—
(R504) N° 3	Motor de deslizamiento (+)	Cuando el motor está en funcionamiento	9,0 — 16 V	—
(R504) N° 4	Motor de deslizamiento (−)	Cuando el motor está en funcionamiento	9,0 — 16 V	—
(R504) N° 5	Motor de elevación (+)	Cuando el motor está en funcionamiento	9,0 — 16 V	—
(R504) N° 6	Motor de elevación (−)	Cuando el motor está en funcionamiento	9,0 — 16 V	—
(R504) N° 7	Interruptor de deslizamiento (+)	Interruptor en ON	1,5 V o menos	—
(R504) N° 8	Interruptor de inclinación (+)	Interruptor en ON	1,5 V o menos	—
(R504) N° 9	Interruptor de reclinación (+)	Interruptor en ON	1,5 V o menos	—
(R504) N° 10	Interruptor de elevación (+)	Interruptor en ON	1,5 V o menos	—
(R504) N° 11	—	—	—	—
(R504) N° 12	GND del sensor del pulso del asiento	Siempre	1 Ω o menos	—
(R504) N° 13	—	—	-	—
(R504) N° 14	—	-	-	—
(R504) N° 15	Pulso de inclinación	Cuando el motor está en funcionamiento	Entrada de pulso	—
(R504) N° 16	—	—	—	—
(R504) N° 17	Pulso del elevador	Cuando el motor está en funcionamiento	Entrada de pulso	—
(R504) N° 18	Interruptor de deslizamiento (−)	Interruptor en ON	1,5 V o menos	—
(R504) N° 19	Interruptor de inclinación (−)	Interruptor en ON	1,5 V o menos	—
(R504) N° 20	Interruptor de reclinación (−)	Interruptor en ON	1,5 V o menos	—
(R504) N° 21	Interruptor de elevación (−)	Interruptor en ON	1,5 V o menos	—
(R504) N° 22	Suministro de alimentación del sensor del pulso del motor del asiento	Siempre	9,0 — 16 V	—
(R504) N° 23	—	—	—	—
(R504) N° 24	Pulso de reclinación	Cuando el motor está en funcionamiento	Entrada de pulso	—
(R504) N° 25	—	—	—	—
(R504) N° 26	Pulso de deslizamiento	Cuando el motor está en funcionamiento	Entrada de pulso	—

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Modo de inspección　

PROCEDIMIENTO

Es posible realizar el diagnóstico del DTC ejecutando el modo de inspección indicado. Después de la corrección del DTC, ejecute un modo de inspección necesario y asegúrese de que la función se reanude correctamente y se registre el DTC.

1. MODO DE INSPECCIÓN 1

DTC	Descripción y posición del problema	Nota
B2600	Error de comunicaciones de LIN	—
B2601	Cortocircuito de LIN	—
B2602	Falla de velocidad	—
B2603	Falla de EPB	—
B2605	Anomalía de la tensión de alimentación	—
B2607	Fallo del relé del motor del asiento	—
B2608	Fallo del INT del asiento	—
B2609	IG	—
B260A	ACC	—
B2620	ESTADO ANÓMALO DEL INT. DEL ESPEJO DE PLEGADO ELÉCTRICO	—
B2621	ESTADO ANÓMALO DEL INT. DEL ESPEJO	—

Procedimiento de diagnóstico:

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Memoria del asiento eléctrico]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

Usando el Subaru Select Monitor, lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] y verifique que no se muestra ningún DTC relacionado. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. Después de solucionar el DTC, repita desde el paso 1).

Gire el interruptor de encendido de ON → OFF y espere 45 segundos o más.

Gire el interruptor de encendido de OFF → ON y espere 5 segundos o más.

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados.

2. MODO DE INSPECCIÓN 2

DTC	Descripción y posición del problema	Nota
B2604	Falla de la EEPROM	—

Procedimiento de diagnóstico:

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Memoria del asiento eléctrico]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. Después de solucionar el DTC, repita desde el paso 1).

Inicialice el sistema de asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

Gire el interruptor de encendido de ON → OFF y espere 45 segundos o más.

Gire el interruptor de encendido de OFF → ON y espere 5 segundos o más.

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados.

3. MODO DE INSPECCIÓN 3

DTC	Descripción y posición del problema	Nota
B2606	Cortocircuito de la alimentación por impulsos	—

Procedimiento de diagnóstico:

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Memoria del asiento eléctrico]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. Después de solucionar el DTC, repita desde el paso 1).

Accione el interruptor del asiento eléctrico. (Cualquiera de los interruptores de deslizamiento/reclinación/elevación/inclinación)

Gire el interruptor de encendido de ON → OFF y espere 45 segundos o más.

Gire el interruptor de encendido de OFF → ON y espere 5 segundos o más.

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados.

4. MODO DE INSPECCIÓN 4

DTC	Descripción y posición del problema	Nota
B2630	ESTADO ANÓMALO DEL CIRCUITO DEL MOTOR DEL ESPEJO DE PLEGADO ELÉCTRICO D	—
B2631	ESTADO ANÓMALO DEL CIRCUITO DEL MOTOR DEL ESPEJO D	—
B2640	ESTADO ANÓMALO DEL CIRCUITO DEL MOTOR DEL ESPEJO DE PLEGADO ELÉCTRICO P	—
B2641	ESTADO ANÓMALO DEL CIRCUITO DEL MOTOR DEL ESPEJO P	—

Procedimiento de diagnóstico:

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Memoria del asiento eléctrico]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. Después de solucionar el DTC, repita desde el paso 1).

Gire el interruptor de encendido a ON.

Opere el interruptor adecuado.

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados.

5. MODO DE INSPECCIÓN 5

DTC	Descripción y posición del problema	Nota
B2632	ESTADO ANÓMALO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DEL ESPEJO D	—
B2642	ESTADO ANÓMALO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DEL ESPEJO P	—

Procedimiento de diagnóstico:

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Memoria del asiento eléctrico] y espere 10 segundos o más. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. Después de solucionar el DTC, repita desde el paso 1).

Accione el interruptor del espejo con control remoto para comprobar que las superficies del espejo exterior (asiento del conductor) y del espejo exterior (asiento del pasajero) se pueden ajustar de forma manual.

Realice el diagnóstico con fenómeno en MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) si se produce un error en el ajuste manual de la superficie del espejo. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>LISTA

Compruebe los siguientes elementos en [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor y verifique si la visualización cambia según el cambio de la superficie del espejo al accionar el interruptor de la superficie del espejo. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Posición vertical actual del sensor del espejo D
Posición horizontal actual del sensor del espejo D
Posición vertical actual del sensor del espejo P
Posición horizontal actual del sensor del espejo P

Si la visualización no cambia de acuerdo con el accionamiento del interruptor de la superficie del espejo, realice la siguiente operación.

Gire el interruptor de encendido a OFF.
Quite el fusible de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y vuelva a conectarlo.
Coloque el interruptor de encendido en la posición ON y espere 10 segundos o más.

Si en la pantalla aparece el DTC, el problema aún no está resuelto. Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. Después de solucionar el DTC, repita desde el paso 1).

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico para la comunicación del Subaru Select Monitor　

INSPECCIÓN

Estado de detección:

Circuito defectuoso
Mal funcionamiento del circuito de alimentación de energía
Mal funcionamiento de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto
Mal funcionamiento de la unidad integrada de la carrocería
Circuito de comunicación LIN con defectos
Subaru Select Monitor con defectos

Síntoma de la avería:

No hay comunicación con el Subaru Select Monitor.

Esquema de conexiones:

Sistema del asiento eléctrico SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema de asientos eléctricos>ESQUEMA DE CONEXIONES SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema de asientos eléctricos>ESQUEMA DE CONEXIONES SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema de asientos eléctricos>ESQUEMA DE CONEXIONES

Modelo con volante a la izquierda
Modelo con volante a la derecha

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

Si la comunicación con la unidad integrada de la carrocería tampoco no es posible, consulte el SISTEMA DE CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO). CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico

1. COMPRUEBE OTRA COMUNICACIÓN.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Comuníquese con el sistema diferente del [Memoria del asiento eléctrico] utilizando el Subaru Select Monitor.

¿Es posible la comunicación con otro módulo de control?

Compruebe la comunicación para inicializar el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)(EXCEPT FOR HEV)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

2. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LAN.

Realice la inspección del sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)(EXCEPT FOR HEV)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Realice el diagnóstico de acuerdo con la inspección para el sistema LAN.

3. COMPRUEBE SI HAY MAL CONTACTO.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

Desconecte el conector de la unidad integrada de la carrocería.

Conecte los conectores desconectados.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Comuníquese con [Memoria del asiento eléctrico] utilizando el Subaru Select Monitor.

¿Es posible la comunicación?

El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R502) N° 2 (+) — Tierra del chasis (−):

(R502) N° 8 (+) — Tierra del chasis (−):

(R502) N° 9 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 9 — 16 V?

Repare el circuito abierto del arnés entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el fusible.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R502) N° 10 — Tierra del chasis:

(R504) N° 2 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Monitor de datos　

FUNCIONAMIENTO

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Común (Diagnóstico)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
Para obtener detalles acerca del monitor de datos, consulte la siguiente lista. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos>LISTA

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Monitor de datos　

LISTA

Visualización	Contenido	Estándar	Nota
Tensión de la batería	Se muestra la tensión de la batería.	0 — 25,5 V	—
Interruptor de encendido	Se muestra el estado del interruptor de encendido.	ON: Cuando el interruptor de encendido está en ON OFF: Cuando el interruptor de encendido se encuentre en OFF	—
Interruptor de ajuste	Se muestra el estado del interruptor de ajuste en el interruptor de memoria del asiento.	ON: Cuando el interruptor de ajuste está activado OFF: Cuando el interruptor de ajuste está desactivado	—
Interruptor de la memoria 1	Se muestra el estado del interruptor de memoria 1 en el interruptor de memoria del asiento.	ON: Cuando el interruptor de memoria 1 está activado OFF: Cuando el interruptor de memoria 1 está desactivado	—
Interruptor de la memoria 2	Se muestra el estado del interruptor de memoria 2 en el interruptor de memoria del asiento.	ON: Cuando el interruptor de memoria 2 está activado OFF: Cuando el interruptor de memoria 2 está desactivado	—
Interruptor de deslizamiento	Se muestra el estado del interruptor de deslizamiento en el interruptor del asiento eléctrico.	OFF: Cuando el interruptor de deslizamiento está desactivado DELANTE: Cuando el interruptor de deslizamiento (hacia delante) está activado DETRÁS: Cuando el interruptor de deslizamiento (hacia atrás) está activado	—
Interruptor de reclinación	Se muestra el estado del interruptor de reclinación en el interruptor del asiento eléctrico.	OFF: Cuando el interruptor de reclinación está desactivado DELANTE: Cuando el interruptor de reclinación (hacia delante) está activado DETRÁS: Cuando el interruptor de reclinación (hacia atrás) está activado	—
Interruptor de elevación	Se muestra el estado del interruptor de elevación en el interruptor del asiento eléctrico.	OFF: Cuando el interruptor de elevación está desactivado ARRIBA: Cuando el interruptor de elevación (arriba) está activado ABAJO: Cuando el interruptor de elevación (abajo) está activado	—
Interruptor de inclinación	Se muestra el estado del interruptor de inclinación en el interruptor del asiento eléctrico.	OFF: Cuando el interruptor de inclinación está desactivado ARRIBA: Cuando el interruptor de inclinación (arriba) está activado ABAJO: Cuando el interruptor de inclinación (abajo) está activado	—
Circuito de alimentación por impulsos	Se muestra el estado del circuito de alimentación del sensor de pulsos del motor.	Normal: En condiciones normales Anormal: A una condición anómala	—
Salida de deslizamiento	Se muestra el estado de la salida del módulo de control del asiento eléctrico. (Motor de deslizamiento)	OFF: Cuando está desactivado DELANTE: Cuando se mueve hacia adelante DETRÁS: Cuando se mueve hacia atrás	—
Salida de reclinación	Se muestra el estado de la salida del módulo de control del asiento eléctrico. (Motor de reclinación)	OFF: Cuando está desactivado DELANTE: Cuando se mueve hacia adelante DETRÁS: Cuando se mueve hacia atrás	—
Salida de elevación	Se muestra el estado de la salida del módulo de control del asiento eléctrico. (Motor de elevación)	OFF: Cuando está desactivado ARRIBA: Cuando se mueve hacia arriba ABAJO: Cuando de mueve hacia abajo	—
Salida de inclinación	Se muestra el estado de la salida del módulo de control del asiento eléctrico. (Motor de inclinación)	OFF: Cuando está desactivado ARRIBA: Cuando se mueve hacia arriba ABAJO: Cuando de mueve hacia abajo	—
Presencia o ausencia de memoria del interruptor 1 de la memoria	Estado de registro del interruptor de memoria 1 en el interruptor de memoria del asiento	Sí: Cuando está registrado No: Cuando no está registrado	—
Presencia o ausencia de memoria del interruptor 2 de la memoria	Estado de registro del interruptor de memoria 2 en el interruptor de memoria del asiento	Sí: Cuando está registrado No: Cuando no está registrado	—
Presencia o ausencia de memoria de vínculo inteligente 1	Estado de registro de la llave de acceso sin llave	Sí: Cuando está registrado No: Cuando no está registrado	La memoria del asiento funciona cuando el N° de llave que se muestra en [Información de la llave de vínculo inteligente] está registrado en el elemento mostrado a la izquierda.
Presencia o ausencia de memoria de vínculo inteligente 2	Estado de registro de la llave de acceso sin llave	Sí: Cuando está registrado No: Cuando no está registrado
Presencia o ausencia de memoria de vínculo inteligente 3	Estado de registro de la llave de acceso sin llave	Sí: Cuando está registrado No: Cuando no está registrado
Presencia o ausencia de memoria de vínculo inteligente 4	Estado de registro de la llave de acceso sin llave	Sí: Cuando está registrado No: Cuando no está registrado
Presencia o ausencia de memoria de vínculo inteligente 5	Estado de registro de la llave de acceso sin llave	Sí: Cuando está registrado No: Cuando no está registrado
Presencia o ausencia de memoria de vínculo inteligente 6	Estado de registro de la llave de acceso sin llave	Sí: Cuando está registrado No: Cuando no está registrado
Presencia o ausencia de memoria de vínculo inteligente 7	Estado de registro de la llave de acceso sin llave	Sí: Cuando está registrado No: Cuando no está registrado
Información de la llave de vínculo inteligente	Se muestra el número de llave identificado actualmente por el vehículo.	Sin vínculos: Cuando no hay ninguna llave registrada Vínculo inteligente 1: Cuando se detecta la llave registrada N° 1 Vínculo inteligente 2: Cuando se detecta la llave registrada N° 2 Vínculo inteligente 3: Cuando se detecta la llave registrada N° 3 Vínculo inteligente 4: Cuando se detecta la llave registrada N° 4 Vínculo inteligente 5: Cuando se detecta la llave registrada N° 5 Vínculo inteligente 6: Cuando se detecta la llave registrada N° 6 Vínculo inteligente 7: Cuando se detecta la llave registrada N° 7	—
Posición de deslizamiento	Se muestra la posición del motor de deslizamiento.	−32768 — 32767	—
Posición de reclinación	Se muestra la posición del motor de reclinación.	−32768 — 32767	—
Posición de elevación	Se muestra la posición del motor de elevación.	−32768 — 32767	—
Posición de inclinación	Se muestra la posición del motor de inclinación.	−32768 — 32767	—
Señal de encendido LIN	Se muestra la señal LIN del interruptor de encendido.	ON: Cuando el interruptor de encendido está en ON OFF: Cuando el interruptor de encendido se encuentre en OFF	—
Señal del interruptor de encendido	Se muestra la señal de la línea directa del interruptor de encendido.	ON: Cuando el interruptor de encendido está en ON OFF: Cuando el interruptor de encendido se encuentre en OFF
Ajuste de respaldo	Se muestra el estado del ajuste de retracción del asiento.	ON: Cuando el ajuste de retracción del asiento está en ON OFF: Cuando el ajuste de retracción del asiento está en OFF	—
Interruptor de ACC	Se muestran los estados de la señal LIN del interruptor ACC y la señal de la línea directa.	OFF: Cuando el interruptor ACC está en OFF Error de correspondencia: Cuando la señal de interruptor ACC no coincide ON: Cuando el interruptor ACC está en ON	—
Señal LIN ACC	Se muestra la señal ACC SW LIN.	ON: Cuando el interruptor ACC está en ON OFF: Cuando el interruptor ACC está en OFF	—
Señal ACC SW	Se muestra la señal de la línea directa del interruptor de encendido.	ON: Cuando el interruptor ACC está en ON OFF: Cuando el interruptor ACC está en OFF	—
Señal del interruptor de la luz del freno	Se muestra el estado del interruptor de la luz de freno.	ON: Cuando el interruptor de la luz de freno está en ON OFF: Cuando el interruptor de la luz de freno está en OFF	—
Adopción de llave inteligente	Se muestra la señal de presencia/ausencia de acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador.	Sin sistema inteligente: Sin acceso sin llave con arranque de tipo botón pulsador Con sistema inteligente: Con acceso sin llave con arranque de tipo botón pulsador	—
Señal MT/AT	Se muestra la señal T/M / T/A.	T/M: Modelo T/M T/A: Otro modelo que no sea T/M	—
Señal del interruptor del freno de estacionamiento	Se muestra la señal del interruptor del freno de estacionamiento.	ON: Cuando el interruptor del freno de estacionamiento está activado OFF: Cuando el interruptor del freno de estacionamiento está desactivado	—
Señal de estado de EPB	Se muestra la señal de estado del freno de estacionamiento electrónico.	Error: Cuando se produce un error del freno de estacionamiento electrónico Estado de no accionamiento: Cuando el freno de estacionamiento electrónico está liberado Estado de accionamiento: Cuando el freno de estacionamiento electrónico está aplicado Siendo accionado: Cuando el freno de estacionamiento electrónico se está aplicando Siendo liberado: Cuando el freno de estacionamiento electrónico se está liberando Estacionamiento dinámico: Cuando el freno de estacionamiento electrónico se está aplicando dinámicamente	—
Información de la posición de la transmisión	Se muestra la señal de posición del cambio.	D: Cuando la posición del cambio se encuentra en D N: Cuando la posición del cambio se encuentra en N R: Cuando la posición del cambio se encuentra en R P: Cuando la posición del cambio se encuentra en P L: Cuando la posición del cambio se encuentra en L	—
VSO	Se muestra la señal de velocidad del vehículo.	0 — 3686,34 km/h	—
Señal de estado del motor de arranque remoto del motor	Se muestra la señal del motor de arranque del motor con control a distancia.	ON: Cuando el motor de arranque del motor con control a distancia está activado OFF: Cuando el motor de arranque del motor con control a distancia está desactivado	—
Señal de estado de puerta abierta del conductor	Se muestra la señal de apertura/cierre de la puerta del conductor.	Abierto: Cuando la puerta del conductor está abierta Cerrado: Cuando la puerta del conductor está cerrada	—
Señal de estado de puerta bloqueada del conductor	Se muestra el estado del bloqueo de la puerta del conductor.	Bloqueo: Cuando la puerta del conductor está bloqueada Desbloqueo: Cuando la puerta del conductor está desbloqueada	—
Señal de bloqueo de salida de bloqueo de la puerta de la llave de control remoto	Se muestra el estado de salida de bloqueo de la puerta de la llave de control remoto.	No hay salida: La salida de bloqueo de la puerta de la llave de control remoto no se realiza Salida: La salida de bloqueo de la puerta de la llave de control remoto se realiza	—
Señal de bloqueo de salida de bloqueo de la puerta del interruptor del activador	Se muestra el estado de salida de bloqueo de la puerta del interruptor del activador.	No hay salida: La salida de bloqueo de la puerta del interruptor del activador no se realiza Salida: La salida de bloqueo de la puerta del interruptor del activador se realiza	—
Señal de desbloqueo de salida de bloqueo de la puerta de la llave de control remoto	Se muestra el estado de salida de desbloqueo de la puerta de la llave de control remoto.	No hay salida: La salida de desbloqueo de la puerta de la llave de control remoto no se realiza Salida: La salida de desbloqueo de la puerta de la llave de control remoto se realiza	—
Señal de desbloqueo de salida de bloqueo de la puerta del interruptor del activador	Se muestra el estado de salida de desbloqueo de la puerta del interruptor del activador.	No hay salida: La salida de desbloqueo de la puerta del interruptor del activador no se realiza Salida: La salida de desbloqueo de la puerta del interruptor del activador se realiza	—
Señal de solicitud de cambio de personalización: Función del respaldo	Se muestra la señal de solicitud de cambio de función de la retracción del asiento.	Sin solicitud: No se solicita el cambio de función de la retracción del asiento Solicitado: Se solicita el cambio de función de la retracción del asiento	—
Usuario actual	Se muestra el usuario de ajuste personalizado actual.	No identificado: Usuario no registrado Interruptor 1 de memoria: Usuario de interruptor 1 de memoria del asiento Interruptor 2 de memoria: Usuario de interruptor 2 de memoria del asiento Interruptor 3 de memoria: Usuario de interruptor 3 de memoria del asiento LLAVE 1: Usuario 1 de vínculo de acceso sin llave LLAVE 2: Usuario 2 de vínculo de acceso sin llave LLAVE 3: Usuario 3 de vínculo de acceso sin llave LLAVE 4: Usuario 4 de vínculo de acceso sin llave LLAVE 5: Usuario 5 de vínculo de acceso sin llave LLAVE 6: Usuario 6 de vínculo de acceso sin llave LLAVE 7: Usuario 7 de vínculo de acceso sin llave Sistema de monitorización del conductor 1: Usuario DMS1 Sistema de monitorización del conductor 2: Usuario DMS2 Sistema de monitorización del conductor 3: Usuario DMS3 Sistema de monitorización del conductor 4: Usuario DMS4 Sistema de monitorización del conductor 5: Usuario DMS5	—
Posición propuesta de deslizamiento del asiento	Se muestra la posición propuesta de deslizamiento del asiento.	−32768 — 32767	—
Posición propuesta de reclinación del asiento	Se muestra la posición propuesta de reclinación del asiento.	−32768 — 32767	—
Posición propuesta de elevación del asiento	Se muestra la posición propuesta de elevación del asiento.	−32768 — 32767	—
Posición propuesta de inclinación del asiento	Se muestra la posición propuesta de inclinación del asiento.	−32768 — 32767	—
Señal de información del volante de dirección	Se muestra la señal de posición del volante de la dirección.	Volante a la izquierda: Modelo con volante a la izquierda Volante a la derecha: Modelo con volante a la derecha	—
Señal del interruptor de marcha atrás de la T/M	Se muestra la señal del interruptor de marcha atrás del vehículo con T/M.	ON: Cuando el interruptor de marcha atrás está en ON OFF: Cuando el interruptor de marcha atrás está en OFF	—
Señal de solicitud de cambio de personalización: Función espejo	Se muestra la señal de solicitud de cambio de ajustes de personalización del espejo de la puerta.	Sin solicitud: No se han solicitado cambios en los ajustes del espejo Solicitado: Se han solicitado cambios en los ajustes del espejo	—
Personalizar el valor de cambio: Espejo lateral de plegado automático	Se muestra el valor de cambio del sistema de retracción eléctrica del espejo de la puerta.	OFF: Cuando el ajuste del sistema de retracción eléctrica está en OFF ON: Cuando el ajuste del sistema de retracción eléctrica está en ON	—
Personalizar el valor de cambio: Inclinación hacia abajo del espejo lateral en marcha atrás	Se muestra el valor de cambio del interbloqueo en marcha atrás del espejo de la puerta.	OFF: El valor de cambio del interbloqueo en marcha atrás personalizado del espejo está desactivado ON: El valor de cambio del interbloqueo en marcha atrás personalizado del espejo está activado	—
Señal de solicitud de cambio de personalización: Restablecimiento de la función espejo	Se muestra la señal de solicitud de restablecimiento de la personalización del espejo de la puerta.	Sin solicitud: Cuando no se solicita el restablecimiento Solicitado: Cuando se solicita el restablecimiento	—
Personalización del espejo eléctrico exterior de plegado automático	Se muestra el ajuste del sistema de retracción eléctrica automática.	No: El sistema de retracción eléctrica automática está en OFF Sí: El sistema de retracción eléctrica automática está en ON	—
Personalización del activador del espejo eléctrico exterior de plegado automático	Se muestra el ajuste de activaciones del sistema de retracción eléctrica automática.	ACC: Cuando el ACC está activado Desbloqueo de puertas: Cuando se activa el desbloqueo de la puerta	—
Personalización del espejo exterior de interbloqueo en marcha atrás	Se muestra el ajuste del espejo de la puerta de interbloqueo en marcha atrás.	No: El interbloqueo con la marcha atrás está desactivado Sí: El interbloqueo con la marcha atrás está activado	—
Personalización propuesta del espejo exterior de interbloqueo en marcha atrás	Se muestra el ajuste del espejo de la puerta propuesto de interbloqueo en marcha atrás.	Ambas puertas: Cuando se ajustas ambos retrovisores Puerta del pasajero: Cuando se ajusta el espejo de la puerta del pasajero	—
Personalización de la última memoria del espejo exterior de interbloqueo en marcha atrás	Se muestra el ajuste de la última memoria de posición del espejo de interbloqueo en marcha atrás.	Sí: Cuando el ajuste de la última memoria está activado No: Cuando el ajuste de la última memoria está desactivado	—
Estado de entrada del int. del espejo	Se muestra el estado de la entrada del interruptor del espejo de la puerta.	No hay operación: Estado sin operación No confirmado: Estado no confirmado Espejo del conductor hacia arriba: Entrada de dirección hacia arriba en el espejo del lado del conductor Espejo del conductor hacia abajo: Entrada de dirección hacia abajo en el espejo del lado del conductor Espejo del conductor hacia la derecha: Entrada de dirección hacia la derecha en el espejo del lado del conductor Espejo del conductor hacia la izquierda: Entrada de dirección hacia la derecha en el espejo del lado del conductor Espejo del pasajero hacia arriba: Entrada de dirección hacia arriba en el espejo del lado del pasajero Espejo del pasajero hacia abajo: Entrada de dirección hacia abajo en el espejo del lado del pasajero Espejo del pasajero hacia la derecha: Entrada de dirección hacia la derecha en el espejo del lado del pasajero Espejo del pasajero hacia la izquierda: Entrada de dirección hacia la derecha en el espejo del lado del pasajero	—
Dirección de salida vertical del espejo D	Se muestra el estado de salida de la dirección arriba/abajo del espejo del lado del conductor.	No hay salida: No hay salida ARRIBA: Salida hacia arriba ABAJO: Salida hacia abajo	—
Dirección de salida horizontal del espejo D	Se muestra el estado de salida de la dirección izquierda/derecha del espejo del lado del conductor.	No hay salida: No hay salida DERECHA: Salida hacia la derecha IZQUIERDA: Salida hacia la izquierda	—
Dirección de salida vertical del espejo P	Se muestra el estado de salida de la dirección arriba/abajo del espejo del lado del pasajero.	No hay salida: No hay salida ARRIBA: Salida hacia arriba ABAJO: Salida hacia abajo	—
Dirección de salida horizontal del espejo P	Se muestra el estado de salida de la dirección izquierda/derecha del espejo del lado del pasajero.	No hay salida: No hay salida DERECHA: Salida hacia la derecha IZQUIERDA: Salida hacia la izquierda	—
Información sobre el tipo de vehículo	Muestra la información de tipo de vehículo	Desconocido: Información de tipo de vehículo desconocida IMPREZA: Muestra la información de tipo de vehículo FORESTER: Muestra la información de tipo de vehículo EXIGA: Muestra la información de tipo de vehículo LEGACY: Muestra la información de tipo de vehículo WRX/LEVORG: Muestra la información de tipo de vehículo ASCENT: Muestra la información de tipo de vehículo —: Muestra la información de tipo de vehículo de otro vehículo	—
Altura del vehículo	Muestra la información de altura del vehículo	Desconocido: Información de altura del vehículo desconocida XUV/OBK: Muestra la información de altura del vehículo Valor normal: Muestra la información de altura del vehículo —: Muestra la información de altura de otro vehículo	—
Estado de entrada de DMIR SW	Se muestra el estado de la entrada del interruptor del sistema de retracción eléctrica.	No hay operación: Estado sin operación No confirmado: Estado no confirmado Extendido: Estado extendido Retraído: Estado de retracción	—
Posición vertical propuesta del sensor del espejo D	Se muestra la posición propuesta de carga correspondiente al usuario actual (arriba/abajo).	0,000 — 5,000 V	—
Posición horizontal propuesta del sensor del espejo D	Se muestra la posición propuesta de carga correspondiente al usuario actual (izquierda/derecha).	0,000 — 5,000 V	—
Posición vertical propuesta del sensor del espejo P	Se muestra la posición propuesta de carga correspondiente al usuario actual (arriba/abajo).	0,000 — 5,000 V	—
Posición horizontal propuesta del sensor del espejo P	Se muestra la posición propuesta de carga correspondiente al usuario actual (izquierda/derecha).	0,000 — 5,000 V	—
Posición vertical propuesta del sensor del espejo D en R	Se muestra la posición propuesta de carga correspondiente al usuario actual (arriba/abajo).	0,000 — 5,000 V	—
Posición horizontal propuesta del sensor del espejo D en R	Se muestra la posición propuesta de carga correspondiente al usuario actual (izquierda/derecha).	0,000 — 5,000 V	—
Posición vertical propuesta del sensor del espejo P en R	Se muestra la posición propuesta de carga correspondiente al usuario actual (arriba/abajo).	0,000 — 5,000 V	—
Posición horizontal propuesta del sensor del espejo P en R	Se muestra la posición propuesta de carga correspondiente al usuario actual (izquierda/derecha).	0,000 — 5,000 V	—
Estado de salida de DMIR D	Se muestra el estado de salida del motor del sistema de retracción eléctrica del lado del conductor.	No hay operación: No hay estado de salida No confirmado: Estado no confirmado Extendido: Estado de salida de extensión Retraído: Estado de salida de retracción	—
Estado de salida de DMIR P	Se muestra el estado de salida del motor del sistema de retracción eléctrica del lado del pasajero.	No hay operación: No hay estado de salida No confirmado: Estado no confirmado Extendido: Estado de salida de extensión Retraído: Estado de salida de retracción	—
Posición vertical actual del sensor del espejo D	Se muestra la posición de espejo de puerta de lado del conductor (arriba/abajo).	0,000 — 5,000 V	—
Posición horizontal actual del sensor del espejo D	Se muestra la posición de espejo de puerta de lado del conductor (izquierda/derecha).	0,000 — 5,000 V	—
Posición vertical actual del sensor del espejo P	Se muestra la posición de espejo de puerta de lado del pasajero (arriba/abajo).	0,000 — 5,000 V	—
Posición horizontal actual del sensor del espejo P	Se muestra la posición de espejo de puerta de lado del pasajero (izquierda/derecha).	0,000 — 5,000 V	—
Posición de marcha atrás del espejo D memorizada	Se muestra la presencia o la ausencia de la memoria de posición del espejo de la puerta de interbloqueo en marcha atrás (lado del conductor).	Sí: Cuando la memoria está presente No: Cuando la memoria no está presente	—
Posición de marcha atrás del espejo P memorizada	Se muestra la presencia o la ausencia de la memoria de posición del espejo de la puerta de interbloqueo en marcha atrás (lado del pasajero).	Sí: Cuando la memoria está presente No: Cuando la memoria no está presente	—
MARCA DE REGISTRO DEL ID	Se muestra la señal de ajuste del ID.	Predeterminado: Predeterminado Sin definir: Estado indefinido Registro de ID: Estado registrado de ID Registro de la personalización: Estado registrado de la personalización Eliminación del ID seleccionado: Estado eliminado del ID seleccionado Eliminación de la personalización seleccionada: Estado eliminado de la personalización seleccionada Eliminación de todos los ID: Se eliminan todos los ID	—
REGISTRO DEL ID DEL CONDUCTOR	Se muestra el ID del conductor.	Predeterminado: Predeterminado ID1: Usuario ID1 ID2: Usuario ID2 ID3: Usuario ID3 ID4: Usuario ID4 ID5: Usuario ID5 Sin definir: Indefinido Todos los ID: Todos los usuarios ID reconocidos: ID que se reconocen	—
Estado de reconocimiento del DMS	Se muestra el estado de reconocimiento personal.	OFF: El reconocimiento personal está desactivado ON: El reconocimiento personal está activado	—
DMS 1 memorizado	Se muestra la presencia o ausencia de la memoria DMS.	Sí: La memoria DMS1 está presente No: La memoria DMS1 no está presente	—
DMS 2 memorizado	Se muestra la presencia o ausencia de la memoria DMS.	Sí: La memoria DMS2 está presente No: La memoria DMS2 no está presente	—
DMS 3 memorizado	Se muestra la presencia o ausencia de la memoria DMS.	Sí: La memoria DMS3 está presente No: La memoria DMS3 no está presente	—
DMS 4 memorizado	Se muestra la presencia o ausencia de la memoria DMS.	Sí: La memoria DMS4 está presente No: La memoria DMS4 no está presente	—
DMS 5 memorizado	Se muestra la presencia o ausencia de la memoria DMS.	Sí: La memoria DMS5 está presente No: La memoria DMS5 no está presente	—
Marca de personalización	Se muestra el estado del ajuste de la personalización.	Valor inicial: Valor inicial Personalizando: Se está realizando la personalización Personalización completada: Estado de personalización completada Personalización fallada: Estado de personalización fallada	—

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Datos del cuadro de retención　

FUNCIONAMIENTO

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Común (Diagnóstico)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Datos del cuadro de retención
Para obtener detalles sobre los datos del cuadro de retención, consulte la lista. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Datos del cuadro de retención>LISTA

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Datos del cuadro de retención　

LISTA

Elemento	Contenido	Nota
Tensión de la batería	Se muestra la tensión de la batería.	—
Interruptor de encendido	Se muestra el estado del interruptor de encendido.	—
Interruptor de deslizamiento	Se muestra el estado del interruptor de deslizamiento en el interruptor del asiento eléctrico.	—
Interruptor de reclinación	Se muestra el estado del interruptor de reclinación en el interruptor del asiento eléctrico.	—
Interruptor de elevación	Se muestra el estado del interruptor de elevación en el interruptor del asiento eléctrico.	—
Interruptor de inclinación	Se muestra el estado del interruptor de inclinación en el interruptor del asiento eléctrico.	—
Salida de deslizamiento	Se muestra el estado de la salida del módulo de control del asiento eléctrico. (Motor de deslizamiento)	—
Salida de reclinación	Se muestra el estado de la salida del módulo de control del asiento eléctrico. (Motor de reclinación)	—
Salida de elevación	Se muestra el estado de la salida del módulo de control del asiento eléctrico. (Motor de elevación)	—
Salida de inclinación	Se muestra el estado de la salida del módulo de control del asiento eléctrico. (Motor de inclinación)	—
Señal de encendido LIN	Se muestra la señal LIN del interruptor de encendido.	—
Señal del interruptor de encendido	Se muestra la señal de la línea directa del interruptor de encendido.	—
Interruptor de ACC	Se muestran los estados de la señal LIN del interruptor ACC y la señal de la línea directa.	—
Señal LIN ACC	Se muestra la señal ACC SW LIN.	—
Señal ACC SW	Se muestra la señal de la línea directa del interruptor de encendido.	—
Señal de estado de EPB	Se muestra la señal de estado del freno de estacionamiento electrónico.	—
VSO	Se muestra la señal de velocidad del vehículo.	—
Estado de entrada del int. del espejo	Se muestra el estado de la entrada del interruptor del espejo de la puerta.	—
Dirección de salida vertical del espejo D	Se muestra el estado de salida de la dirección arriba/abajo del espejo del lado del conductor.	—
Dirección de salida horizontal del espejo D	Se muestra el estado de salida de la dirección izquierda/derecha del espejo del lado del conductor.	—
Dirección de salida vertical del espejo P	Se muestra el estado de salida de la dirección arriba/abajo del espejo del lado del pasajero.	—
Dirección de salida horizontal del espejo P	Se muestra el estado de salida de la dirección izquierda/derecha del espejo del lado del pasajero.	—
Estado de entrada de DMIR SW	Se muestra el estado de la entrada del interruptor del sistema de retracción eléctrica.	—
Estado de salida de DMIR D	Se muestra el estado de salida del motor del sistema de retracción eléctrica del lado del conductor.	—
Estado de salida de DMIR P	Se muestra el estado de salida del motor del sistema de retracción eléctrica del lado del pasajero.	—
Posición vertical actual del sensor del espejo D	Se muestra la posición de espejo de puerta de lado del conductor (arriba/abajo).	—
Posición horizontal actual del sensor del espejo D	Se muestra la posición de espejo de puerta de lado del conductor (izquierda/derecha).	—
Posición vertical actual del sensor del espejo P	Se muestra la posición de espejo de puerta de lado del pasajero (arriba/abajo).	—
Posición horizontal actual del sensor del espejo P	Se muestra la posición de espejo de puerta de lado del pasajero (izquierda/derecha).	—

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Aktiver Test　

FUNCIONAMIENTO

En la pantalla [Inicio], seleccione [Diagnóstico].

En la pantalla [Sel. vehículo], introduzca la información del vehículo seleccionado y seleccione [Confirmado].

En la pantalla [Menú principal], seleccione [Cada sistema].

En la pantalla [Selec sistema], seleccione [Memoria del asiento eléctrico] y, a continuación, seleccione [Siguiente].

En la pantalla [Sel. de función], seleccione [Prueba activa].

Seleccione una ubicación que desee inspeccionar.

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Ayuda” en la aplicación.
Para obtener detalles acerca de las pruebas activas, consulte la siguiente lista. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Aktiver Test>LISTA

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Aktiver Test　

LISTA

Elementos de prueba activa		Posición	Contenido	Condición de ejecución
Espejo del lado del conductor	Prueba de funcionamiento del espejo exterior plegable (lado del conductor)	Ampliación	Es posible activar a la fuerza el motor de retracción eléctrica que extiende o retrae el cuerpo del retrovisor exterior. La ampliación/retracción puede efectuarse simultáneamente en lados del conductor y del pasajero.	• Los motores de los asientos se detienen • Los motores de los espejos (superficie del espejo, sistema de retracción eléctrica) se detienen • No durante una comprobación activa
		Retracción
		Cancelar
	Prueba de funcionamiento del espejo exterior (lado del conductor)	Arriba	Es posible activar a la fuerza el motor de la superficie del espejo de la puerta. Hay dos ejes: la dirección arriba/abajo y la dirección izquierda/derecha. La prueba se realiza solo por el lado del conductor.
		Abajo
		Izquierda
		Derecha
		Cancelar
Espejo del lado del pasajero	Prueba de funcionamiento del espejo exterior plegable (lado del pasajero)	Ampliación	Es posible activar a la fuerza el motor de retracción eléctrica que extiende o retrae el cuerpo del retrovisor exterior. La ampliación/retracción puede efectuarse simultáneamente en lados del conductor y del pasajero.
		Retracción
		Cancelar
	Prueba de funcionamiento del espejo exterior (lado del pasajero)	Arriba	Es posible activar a la fuerza el motor de la superficie del espejo de la puerta. Hay dos ejes: la dirección arriba/abajo y la dirección izquierda/derecha. La prueba se realiza solo por el lado del pasajero.
		Abajo
		Izquierda
		Derecha
		Cancelar
Asiento	Deslizamiento hacia adelante	Comprobación	Es posible activar a la fuerza el eje de deslizamiento del asiento. La prueba se realiza hacia delante y hacia atrás respectivamente.
	Deslizamiento hacia adelante	Cancelar
	Deslizamiento hacia atrás	Comprobación
	Deslizamiento hacia atrás	Cancelar
	Reclinación hacia adelante	Comprobación	Es posible activar a la fuerza el eje de reclinación del asiento. La prueba se realiza con la reclinación hacia delante y hacia atrás respectivamente.
	Reclinación hacia adelante	Cancelar
	Reclinación hacia atrás	Comprobación
	Reclinación hacia atrás	Cancelar
	Elevador hacia arriba	Comprobación	Es posible activar a la fuerza el eje de elevación del asiento. La prueba se realiza el funcionamiento hacia arriba y hacia abajo respectivamente.
	Elevador hacia arriba	Cancelar
	Elevador hacia abajo	Comprobación
	Elevador hacia abajo	Cancelar
	Inclinación hacia arriba	Comprobación	Es posible activar a la fuerza el eje de inclinación del asiento. La prueba se realiza el funcionamiento hacia arriba y hacia abajo respectivamente.
	Inclinación hacia arriba	Cancelar
	Inclinación hacia abajo	Comprobación
	Inclinación hacia abajo	Cancelar
	Zumbador acústico	Comprobación	Es posible hacer sonar a la fuerza el zumbador instalado en el asiento.
	Zumbador acústico	Cancelar

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Acondicione　

FUNCIONAMIENTO

En la pantalla [Inicio], seleccione [Diagnóstico].

En la pantalla [Sel. vehículo], introduzca la información del vehículo seleccionado y seleccione [Confirmado].

En la pantalla [Menú principal], seleccione [Cada sistema].

En la pantalla [Selec sistema], seleccione [Memoria del asiento eléctrico] y, a continuación, seleccione [Siguiente].

En la pantalla [Sel. de función], seleccione [Personalizar].

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Ayuda” en la aplicación.
Para obtener detalles sobre la personalización, consulte la lista. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Acondicione>LISTA

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Acondicione　

LISTA

Elemento	Valor de especificación inicial	Valor de especificación	Contenido
Ajuste de respaldo∗1	OFF	OFF	El ajuste de retracción del asiento del DMS está en OFF.
Ajuste de respaldo∗1	OFF	ON	El ajuste de retracción del asiento del DMS está en ON.
Personalización del espejo eléctrico exterior de plegado automático∗2	Sí	No	El sistema de retracción eléctrica automática está en OFF.
	Sí	Sí	El sistema de retracción eléctrica automática está en ON.
Personalización del activador del espejo eléctrico exterior de plegado automático	Desbloqueo de puertas	ACC	El sistema de retracción eléctrica automática funciona cuando ACC se pasa de OFF → ON.
	Desbloqueo de puertas	Desbloqueo de puertas	El sistema de retracción eléctrica automática funciona cuando la puerta del conductor pasa de bloqueada → desbloqueada.
Personalización del espejo exterior de interbloqueo en marcha atrás∗2	Sí	No	El espejo de interbloqueo en marcha atrás está ajustado en OFF.
	Sí	Sí	El espejo de interbloqueo en marcha atrás está ajustado en ON.
Personalización propuesta del espejo exterior de interbloqueo en marcha atrás	Asiento del pasajero	Ambos asientos	Los espejos de ambos lados se ajustan como espejos de interbloqueo en marcha atrás.
	Asiento del pasajero	Asiento del pasajero	Solo el espejo del lado del pasajero se ajusta como espejo de interbloqueo en marcha atrás.
Personalización de la última memoria del espejo exterior de interbloqueo en marcha atrás	No	No	La última memoria del espejo de interbloqueo en marcha atrás está ajustada en OFF.
	No	Sí	La última memoria del espejo de interbloqueo en marcha atrás está ajustada en ON.

∗1: Esa función no forma parte de la equipación de este vehículo.

∗2: Es posible la personalización a través del medidor combinado. Si se produce un conflicto de personalización, se acepta la última solicitud de personalización.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Soporte de trabajo　

FUNCIONAMIENTO

Si se cambia el CM del asiento eléctrico, es posible leer la información sobre la configuración que el usuario ha realizado con el Subaru Select Monitor y escribir en el nuevo CM del asiento eléctrico.

1. Leer la información de ajuste de la ECU

En la pantalla [Inicio], seleccione [Diagnóstico].

En la pantalla [Sel. vehículo], introduzca la información del vehículo seleccionado y seleccione [Confirmado].

En la pantalla [Menú principal], seleccione [Cada sistema].

En la pantalla [Selec sistema], seleccione [Memoria del asiento eléctrico] y, a continuación, seleccione [Siguiente].

En la pantalla [Sel. de función], seleccione [Soporte de trabajo].

En la pantalla [Soporte de trabajo], seleccione [Leer la información de ajuste de la ECU].

Guarde y cierre el archivo de acuerdo con las instrucciones que aparezcan en la pantalla.

2. Escribir info. de configuración del módulo de control

En la pantalla [Inicio], seleccione [Diagnóstico].

En la pantalla [Sel. vehículo], introduzca la información del vehículo seleccionado y seleccione [Confirmado].

En la pantalla [Menú principal], seleccione [Cada sistema].

En la pantalla [Selec sistema], seleccione [Memoria del asiento eléctrico] y, a continuación, seleccione [Siguiente].

En la pantalla [Sel. de función], seleccione [Soporte de trabajo].

En la pantalla [Soporte de trabajo], seleccione [Escribir info. de configuración del módulo de control].

Realice la operación de acuerdo con las instrucciones que aparezcan en la pantalla.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Código de avería de diagnóstico (DTC)　

FUNCIONAMIENTO

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Común (Diagnóstico)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
Para obtener detalles sobre los DTC, consulte la lista. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Código de avería de diagnóstico (DTC)　

LISTA

DTC	Descripción y posición del problema	Referencia
B2600	Error de comunicaciones de LIN	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2600 COMUNICACIÓN LIN
B2601	Cortocircuito de LIN	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2601 CIRCUITO BAJO DEL LIN
B2602	Falla de velocidad	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2602 CONTROL DE LA VELOCIDAD DEL VEHÍCULO
B2603	Falla de EPB	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2603 CONTROL EPB
B2604	Falla de la EEPROM	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2604 MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO EEPROM
B2605	Anomalía de la tensión de alimentación	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2605 CONTROL DE BATERÍA BAJO
B2606	Cortocircuito de la alimentación por impulsos	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2606 CIRCUITO BAJO DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ASIENTO ELÉCTRICO
B2607	Fallo del relé del motor del asiento	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2607 FALLO DEL RELÉ DEL MOTOR DEL ASIENTO
B2608	Fallo del INT del asiento	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2608 FALLO DEL INT. DEL ASIENTO
B2609	IG	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2609 IG
B260A	ACC	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B260A ACC
B2620	ESTADO ANÓMALO DEL INT. DEL ESPEJO DE PLEGADO ELÉCTRICO	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2620 ESTADO ANÓMALO DEL INT. DEL ESPEJO DE PLEGADO ELÉCTRICO
B2621	ESTADO ANÓMALO DEL INT. DEL ESPEJO	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2621 ESTADO ANÓMALO DEL INT. DEL ESPEJO
B2630	ESTADO ANÓMALO DEL CIRCUITO DEL MOTOR DEL ESPEJO DE PLEGADO ELÉCTRICO D	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2630 ESTADO ANÓMALO DEL CIRCUITO DEL MOTOR DEL ESPEJO DE PLEGADO ELÉCTRICO D
B2631	ESTADO ANÓMALO DEL CIRCUITO DEL MOTOR DEL ESPEJO D	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2631 ESTADO ANÓMALO DEL CIRCUITO DEL MOTOR DEL ESPEJO D
B2632	ESTADO ANÓMALO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DEL ESPEJO D	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2632 ESTADO ANÓMALO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DEL ESPEJO D
B2640	ESTADO ANÓMALO DEL CIRCUITO DEL MOTOR DEL ESPEJO DE PLEGADO ELÉCTRICO P	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2640 ESTADO ANÓMALO DEL CIRCUITO DEL MOTOR DEL ESPEJO DE PLEGADO ELÉCTRICO P
B2641	ESTADO ANÓMALO DEL CIRCUITO DEL MOTOR DEL ESPEJO P	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2641 ESTADO ANÓMALO DEL CIRCUITO DEL MOTOR DEL ESPEJO P
B2642	ESTADO ANÓMALO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DEL ESPEJO P	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2642 ESTADO ANÓMALO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DEL ESPEJO P

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B2600 COMUNICACIÓN LIN

Condición de detección de DTC:

No se recibe ninguna señal de la unidad integrada de la carrocería durante un cierto periodo de tiempo (2100 ms) o más. O, la transmisión desde el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto no es posible durante un cierto periodo de tiempo (2100 ms) o más.

Síntoma de la avería:

El asiento puede funcionar con operación manual, pero sin función de memoria.
Puede realizarse el registro con interruptor de memoria, pero sin acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador.

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2600? (Funcionamiento defectuoso actual)

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL DTC.

Lea el DTC de [Control de carrocería] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC U0208? (Funcionamiento defectuoso actual)

Efectúe el diagnóstico del DTC U0208. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0208 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON LA MEMORIA DEL ASIENTO

3. COMPRUEBE LA UNIDAD INTEGRADA DE LA CARROCERÍA.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Cámbielo por un CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto normal. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2600? (Funcionamiento defectuoso actual)

Reemplace la unidad integrada de la carrocería. SEGURIDAD Y SEGUROS>Unidad integrada de la carrocería

Hay algún problema en el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B2601 CIRCUITO BAJO DEL LIN

Condición de detección de DTC:

El circuito de comunicación LIN de la unidad integrada de la carrocería está cortocircuitado durante un cierto periodo de tiempo (4000 ms) o más.

Síntoma de la avería:

El asiento puede funcionar con operación manual, pero sin función de memoria.

Puede realizarse el registro con interruptor de memoria, pero sin acceso sin llave con sistema de arranque de tipo botón pulsador.

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B2601? (Funcionamiento defectuoso actual)

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL DTC.

Lea el DTC de [Control de carrocería] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC U0208? (Funcionamiento defectuoso actual)

3. COMPRUEBE LA UNIDAD INTEGRADA DE LA CARROCERÍA.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Cámbielo por un CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto normal. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B2601? (Funcionamiento defectuoso actual)

Reemplace la unidad integrada de la carrocería. SEGURIDAD Y SEGUROS>Unidad integrada de la carrocería

Hay algún problema en el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B2602 CONTROL DE LA VELOCIDAD DEL VEHÍCULO

Condición de detección de DTC:

Detección de 300 km/h o más de forma continuada durante un cierto periodo de tiempo (2100 ms) o más.

Síntoma de la avería:

El asiento puede funcionar con operación manual, pero sin función de memoria.

(Puede realizarse el registro en memoria.)

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B2602? (Funcionamiento defectuoso actual)

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LAN.

Realice la inspección del sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)(EXCEPT FOR HEV)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Realice la inspección de acuerdo con el diagnóstico para el sistema LAN.

3. COMPRUEBE LA SEÑAL DE VELOCIDAD DEL MÓDULO VDC.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Control de frenos]. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Seé vel.rueda del./der.
Seé vel.rueda del./izq.
Seé vel.rueda tras./der.
Seé vel.rueda tras./izq.

¿Con el vehículo detenido, es anormal el valor que se muestra?

Reemplace el módulo VDC o inspeccione el circuito del cableado del sensor de velocidad del vehículo. CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO (VDC)>Módulo de control del VDC y unidad de control hidráulico (VDCCM&H/U)

4. COMPRUEBE LA SEÑAL DE VELOCIDAD DE LA UNIDAD INTEGRADA DE LA CARROCERÍA.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Control de carrocería]. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Velocidad rueda del.

¿Con el vehículo detenido, es anormal el valor que se muestra?

Reemplace la unidad integrada de la carrocería. SEGURIDAD Y SEGUROS>Unidad integrada de la carrocería

5. COMPRUEBE EL CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Cámbielo por un CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto normal. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B2602? (Funcionamiento defectuoso actual)

Reemplace la unidad integrada de la carrocería. SEGURIDAD Y SEGUROS>Unidad integrada de la carrocería

Hay algún problema en el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B2603 CONTROL EPB

Condición de detección de DTC:

Detección de señal anormal del EPB de forma continuada durante un cierto periodo de tiempo (2100 ms) o más.

Síntoma de la avería:

El asiento puede funcionar con operación manual, pero sin función de memoria.

(Puede realizarse el registro en memoria.)

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B2603? (Funcionamiento defectuoso actual)

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LAN.

Realice la inspección del sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)(EXCEPT FOR HEV)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Realice la inspección de acuerdo con el diagnóstico para el sistema LAN.

3. COMPRUEBE LA UNIDAD INTEGRADA DE LA CARROCERÍA.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Cámbielo por un CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto normal. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B2603? (Funcionamiento defectuoso actual)

Reemplace la unidad integrada de la carrocería. SEGURIDAD Y SEGUROS>Unidad integrada de la carrocería

Hay algún problema en el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B2604 MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO EEPROM

Condición de detección de DTC:

Cuando se produce un fallo en la escritura/lectura de la memoria de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Síntoma de la avería:

El asiento puede funcionar con operación manual, pero pueden darse las siguientes situaciones.

El asiento no puede restaurarse a la posición registrada.
La memoria no se puede volver a cargar.

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B2604? (Funcionamiento defectuoso actual)

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B2605 CONTROL DE BATERÍA BAJO

Condición de detección de DTC:

Cuando hay baja la tensión (9 V o menos) o alta tensión (16 V o más) durante 10 segundos.

Síntoma de la avería:

Las posiciones del asiento no se puede memorizar.
El asiento puede funcionar con operación manual, pero sin función de memoria.

Esquema de conexiones:

Modelo con volante a la izquierda
Modelo con volante a la derecha

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se visualiza algún otro DTC en la pantalla aparte del DTC B2605? (Código actual)

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados.

2. COMPRUEBE EL DTC.

Asegúrese de que el DTC B2605 no se muestre como código del historial.

¿Se muestra el DTC B2605? (Código del historial)

Lleve a cabo la llamada de la memoria después de registrar la memoria de nuevo.

3. COMPRUEBE EL MÓDULO DE CONTROL DEL ASIENTO ELÉCTRICO.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Tensión de la batería

¿La tensión es de 8 — 16 V?

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R502) N° 2 (+) — Tierra del chasis (−):

(R502) N° 8 (+) — Tierra del chasis (−):

(R504) N° 1 (+) — Tierra del chasis (−):

(R504) N° 22 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 8 — 16 V?

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

Repare el circuito abierto del arnés entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el fusible.

5. COMPRUEBE EL VOLTAJE DE LA BATERÍA.

Mida la tensión de la batería mientras el asiento eléctrico está en funcionamiento.

¿Es el voltaje de 8 — 16 V?

Pregunte al usuario si se accionó el elevalunas eléctrico o el asiento eléctrico del pasajero o si se estaba arrancando mientras el asiento eléctrico del conductor estaba en funcionamiento.
Incluso cuando la tensión de la batería sea normal bajo condiciones ordinarias, la tensión podría descender hasta 7,5 o menos en algunos casos, por ejemplo mientras se realiza el arranque.

Compruebe la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Batería>INSPECCIÓN

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B2606 CIRCUITO BAJO DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ASIENTO ELÉCTRICO

Condición de detección de DTC:

Cuando se detecta un cortocircuito en el circuito del sensor del pulso durante el funcionamiento del motor.

Síntoma de la avería:

La memoria del asiento no funciona.
El funcionamiento del asiento se detiene inmediatamente en el funcionamiento manual.

Esquema de conexiones:

Modelo con volante a la izquierda
Modelo con volante a la derecha

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Memoria del asiento eléctrico]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector del CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y vuelva a conectarlo.

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Mover el asiento eléctrico.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2606? (Código actual)

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

Desconecte los conectores de todos los motores (deslizamiento/reclinación/elevación/inclinación).

Mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R504) N° 22 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Repare o cambie el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del motor.

3. COMPRUEBE EL MOTOR DE DESLIZAMIENTO.

Conecte el conector del motor de deslizamiento.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R504) N° 22 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Reemplace el ensamble del marco del cojín del asiento. ASIENTOS>Asiento delantero

4. COMPRUEBE EL MOTOR DE INCLINACIÓN.

Desconecte el conector del motor de deslizamiento.

Conecte el conector del motor de inclinación.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R504) N° 22 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Reemplace el ensamble del marco del cojín del asiento. ASIENTOS>Asiento delantero

5. COMPRUEBE EL MOTOR DE ELEVACIÓN.

Desconecte el conector del motor de inclinación.

Conecte el conector del motor de elevación.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R504) N° 22 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Reemplace el ensamble del marco del cojín del asiento. ASIENTOS>Asiento delantero

6. COMPRUEBE EL MOTOR DE RECLINACIÓN.

Desconecte el conector del motor de elevación.

Conecte el conector del motor de reclinación.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R504) N° 22 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

Reemplace el marco del respaldo. ASIENTOS>Asiento delantero

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B2607 FALLO DEL RELÉ DEL MOTOR DEL ASIENTO

Condición de detección de DTC:

Cuando se detecta el mismo estado de error durante 500 ms de manera continua en la salida del relé del motor para cada eje en el estado de funcionamiento normal.

Síntoma de la avería:

La operación del asiento no es posible con la función de memoria.

Esquema de conexiones:

Modelo con volante a la izquierda
Modelo con volante a la derecha

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Memoria del asiento eléctrico]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector del CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y vuelva a conectarlo.

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Mueva cada eje usando el interruptor manual de asiento eléctrico y a continuación lleve a cabo la llamada de la memoria.

Muévase a una posición diferente a la registrada en la memoria antes de realizar la llamada de la memoria.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B2607? (Código actual)

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL MÓDULO DE CONTROL DEL ASIENTO ELÉCTRICO.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Salida de deslizamiento
Salida de reclinación
Salida de elevación
Salida de inclinación

¿Se muestra [Anormal] en alguno de los estados de salida del motor?

Reemplace el motor correspondiente.
Para el motor de deslizamiento, el motor de inclinación o el motor de elevación, cambie el ensamble del bastidor del cojín del asiento. ASIENTOS>Asiento delantero

Para el motor de reclinación, cambie el ensamble del bastidor del respaldo. ASIENTOS>Asiento delantero

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

Desconecte el conector del motor de deslizamiento.

Desconecte el conector del motor de inclinación.

Desconecte el conector del motor de elevación.

Desconecte el conector del motor de reclinación.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R504) N° 22 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Repare o cambie el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del motor.

4. COMPRUEBE EL MOTOR DE DESLIZAMIENTO.

Conecte el conector del motor de deslizamiento.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R504) N° 22 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Reemplace el ensamble del marco del cojín del asiento. ASIENTOS>Asiento delantero

5. COMPRUEBE EL MOTOR DE INCLINACIÓN.

Desconecte el conector del motor de deslizamiento.

Conecte el conector del motor de inclinación.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R504) N° 22 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Reemplace el ensamble del marco del cojín del asiento. ASIENTOS>Asiento delantero

6. COMPRUEBE EL MOTOR DE ELEVACIÓN.

Desconecte el conector del motor de inclinación.

Conecte el conector del motor de elevación.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R504) N° 22 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Reemplace el ensamble del marco del cojín del asiento. ASIENTOS>Asiento delantero

7. COMPRUEBE EL MOTOR DE RECLINACIÓN.

Desconecte el conector del motor de elevación.

Conecte el conector del motor de reclinación.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R504) N° 22 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

Compruebe la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Batería>INSPECCIÓN

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B2608 FALLO DEL INT. DEL ASIENTO

Condición de detección de DTC:

Cuando la entrada del interruptor del asiento se detecta como ON en ambas direcciones.

Síntoma de la avería:

El funcionamiento del asiento se detiene inmediatamente en el funcionamiento manual.

Esquema de conexiones:

Modelo con volante a la izquierda
Modelo con volante a la derecha

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC 2608? (Código actual)

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL MÓDULO DE CONTROL DEL ASIENTO ELÉCTRICO.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Interruptor de deslizamiento
Interruptor de reclinación
Interruptor de elevación
Interruptor de inclinación

¿Se muestra [Anormal] en alguno de los estados del interruptor?

Reemplace el interruptor del asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

3. COMPRUEBE EL DTC.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Memoria del asiento eléctrico]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector del CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y vuelva a conectarlo.

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Mueva cada eje usando el interruptor manual del asiento eléctrico.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2608? (Código actual)

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

Desconecte los conectores del motor.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R504) N° 22 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Repare o cambie el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del motor.

5. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE DESLIZAMIENTO.

Desconecte el conector del ensamble del interruptor de asiento eléctrico.

Compruebe el ensamble del interruptor del asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos>INSPECCIÓN > COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE ASIENTO ELÉCTRICO

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Reemplace el interruptor del asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

6. COMPRUEBE EL ARNÉS (DESLIZAMIENTO).

Desconecte el conector del interruptor de asiento eléctrico y el conector del motor de deslizamiento.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del interruptor del asiento eléctrico y el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(R504) N° 7 — (R200) N° 8: (deslizamiento hacia adelante)

(R504) N° 18 — (R200) N° 7: (deslizamiento hacia atrás)

Modelo con volante a la derecha

(R504) N° 7 — (R190) N° 8: (deslizamiento hacia adelante)

(R504) N° 18 — (R190) N° 7: (deslizamiento hacia atrás)

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

Compruebe el arnés del asiento eléctrico.

7. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE INCLINACIÓN.

Desconecte el conector del ensamble del interruptor de asiento eléctrico.

Compruebe el ensamble del interruptor del asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos>INSPECCIÓN > COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE ASIENTO ELÉCTRICO

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Reemplace el interruptor del asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

8. COMPRUEBE EL ARNÉS (INCLINACIÓN).

Desconecte el conector del interruptor de asiento eléctrico y el conector del motor de inclinación.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del interruptor del asiento eléctrico y el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(R504) N° 8 — (R200) N° 3: (inclinación hacia arriba)

(R504) N° 19 — (R200) N° 2: (inclinación hacia abajo)

Modelo con volante a la derecha

(R504) N° 8 — (R190) N° 2: (inclinación hacia arriba)

(R504) N° 19 — (R190) N° 3: (inclinación hacia abajo)

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

Compruebe el arnés del asiento eléctrico.

9. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE ELEVACIÓN.

Desconecte el conector del ensamble del interruptor de asiento eléctrico.

Compruebe el ensamble del interruptor del asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos>INSPECCIÓN > COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE ASIENTO ELÉCTRICO

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Reemplace el interruptor del asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

10. COMPRUEBE EL ARNÉS (ELEVACIÓN).

Desconecte el conector del interruptor de asiento eléctrico y el conector del motor de elevación.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del interruptor del asiento eléctrico y el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(R504) N° 10 — (R200) N° 6: (elevador hacia arriba)

(R504) N° 21 — (R200) N° 9: (elevador hacia abajo)

Modelo con volante a la derecha

(R504) N° 10 — (R190) N° 9: (elevador hacia arriba)

(R504) N° 21 — (R190) N° 6: (elevador hacia abajo)

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

Compruebe el arnés del asiento eléctrico.

11. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE RECLINACIÓN.

Desconecte el conector del ensamble del interruptor de asiento eléctrico.

Compruebe el ensamble del interruptor del asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos>INSPECCIÓN > COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE ASIENTO ELÉCTRICO

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Reemplace el interruptor del asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

12. COMPRUEBE EL ARNÉS (RECLINACIÓN).

Desconecte el conector del interruptor de asiento eléctrico y el conector del motor de reclinación.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del interruptor del asiento eléctrico y el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(R504) N° 9 — (R200) N° 10: (reclinación hacia adelante)

(R504) N° 20 — (R200) N° 5: (reclinación hacia atrás)

Modelo con volante a la derecha

(R504) N° 9 — (R190) N° 10: (reclinación hacia adelante)

(R504) N° 20 — (R190) N° 5: (reclinación hacia atrás)

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

Compruebe el arnés del asiento eléctrico.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B2609 IG

Condición de detección de DTC:

Cuando hay una diferencia entre el estado de IG enviado a través de comunicación LIN y el estado de IG enviado desde la línea directa durante 10 segundos o más continuamente.

Síntoma de la avería:

El espejo interbloqueado en marcha atrás no funciona.
Durante la ampliación automática o manual del sistema de retracción eléctrica, los espejos se detienen a mitad camino y no se amplían completamente. (Al arrancar)

Esquema de conexiones:

Modelo con volante a la izquierda
Modelo con volante a la derecha

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B2609? (Código actual)

2. COMPRUEBE LA SEÑAL DE CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Señal de encendido LIN

Cuando el interruptor de encendido se coloca en ON/OFF, ¿se muestran las siguientes indicaciones?

Cuando se gira el interruptor de encendido a la posición ON: [ACTIVADO]

Cuando se gira el interruptor de encendido a la posición OFF: [DESACTIVADO]

Inspeccione la unidad integrada de la carrocería. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico

3. COMPRUEBE LA SEÑAL DE CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Señal del interruptor de encendido

Cuando el interruptor de encendido se coloca en ON/OFF, ¿se muestran las siguientes indicaciones?

Cuando se gira el interruptor de encendido a la posición ON: [ACTIVADO]

Cuando se gira el interruptor de encendido a la posición OFF: [DESACTIVADO]

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida la tensión entre el conector del módulo de control del asiento eléctrico y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R502) N° 8 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 9,0 — 16 V?

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector del módulo de control del asiento eléctrico y el fusible.

5. COMPRUEBE EL CONTACTO DEFICIENTE EN LOS CONECTORES.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Compruebe si hay un mal contacto en el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Repare o reemplace el contacto defectuoso del conector.

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B260A ACC

Condición de detección de DTC:

Cuando hay una diferencia entre el estado de ACC enviado a través de comunicación LIN y el estado de ACC enviado desde la línea directa durante 10 segundos o más continuamente.

Síntoma de la avería:

El sistema de retracción eléctrica automática no amplía. (Al personalizar ACC)
Durante la ampliación automática o manual del sistema de retracción eléctrica, los espejos se detienen a mitad camino y no se amplían completamente. (Al arrancar)

Esquema de conexiones:

Modelo con volante a la izquierda
Modelo con volante a la derecha

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B260A? (Código actual)

2. COMPRUEBE LA SEÑAL DE CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Señal LIN ACC

Cuando el interruptor de encendido se coloca en ACC/OFF, ¿se muestran las siguientes indicaciones?

Cuando se gira el interruptor de encendido a la posición ACC: [ACTIVADO]

Cuando se gira el interruptor de encendido a la posición OFF: [DESACTIVADO]

Inspeccione la unidad integrada de la carrocería. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico

3. COMPRUEBE LA SEÑAL DE CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Señal ACC SW

Cuando el interruptor de encendido se coloca en ACC/OFF, ¿se muestran las siguientes indicaciones?

Cuando se gira el interruptor de encendido a la posición ACC: [ACTIVADO]

Cuando se gira el interruptor de encendido a la posición OFF: [DESACTIVADO]

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida la tensión entre el conector del módulo de control del asiento eléctrico y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R502) N° 9 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 9,0 — 16 V?

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector del módulo de control del asiento eléctrico y el fusible.

5. COMPRUEBE EL CONTACTO DEFICIENTE EN LOS CONECTORES.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Compruebe si hay un mal contacto en el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Repare o reemplace el contacto defectuoso del conector.

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B2620 ESTADO ANÓMALO DEL INT. DEL ESPEJO DE PLEGADO ELÉCTRICO

Condición de detección de DTC:

Cuando el estado de ampliación de SW-ON o de retracción de SW-ON (= estado no identificado) se mantiene durante 10 segundos.

Síntoma de la avería:

Los espejos no se extienden ni se retraen incluso cuando se pulsa el interruptor de retracción eléctrica.

Esquema de conexiones:

Sistema del espejo de control remoto SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema del espejo de control remoto>ESQUEMA DE CONEXIONES SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema del espejo de control remoto>ESQUEMA DE CONEXIONES SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema del espejo de control remoto>ESQUEMA DE CONEXIONES

Modelo con volante a la izquierda
Modelo con volante a la derecha

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B2620? (Código actual)

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL DTC.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Memoria del asiento eléctrico]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector del CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y vuelva a conectarlo.

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Mantenga pulsado el interruptor de retracción eléctrica y espere 10 segundos o más.

Suelte el interruptor de retracción eléctrica y espere 10 segundos o más.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B2620? (Código del historial)

Repare o reemplace el contacto defectuoso del conector.

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO EN LA ALIMENTACIÓN).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

Desconecte el conector del interruptor del espejo de control remoto.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R502) N° 11 (+) — Tierra del chasis (−):

(R502) N° 24 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje menor que 1 V?

Repare el cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del interruptor del espejo con control remoto.

4. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DEL ESPEJO DE CONTROL REMOTO.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Compruebe la unidad del interruptor del espejo de control remoto. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Interruptor del espejo de control remoto

¿Está correcto el interruptor del espejo de control remoto?

Cambie el interruptor del espejo de control remoto. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Interruptor del espejo de control remoto

5. COMPRUEBE EL ESTADO DE LA ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE RETRACCIÓN ELÉCTRICA DE CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Mantenga pulsado el interruptor de retracción eléctrica y espere 10 segundos o más.

Suelte el interruptor de retracción eléctrica y espere 10 segundos o más.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Estado de entrada de DMIR SW

¿Aparece [Indefinido]?

Cambie el interruptor del espejo de control remoto. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Interruptor del espejo de control remoto

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B2621 ESTADO ANÓMALO DEL INT. DEL ESPEJO

Condición de detección de DTC:

Cuando alguno de los estados de operación (arriba, abajo, izquierda, derecha) del interruptor de la superficie del espejo del lado D se mantiene durante 12 segundos.

Cuando alguno de los estados de operación (arriba, abajo, izquierda, derecha) del interruptor de la superficie del espejo del lado I se mantiene durante 12 segundos.

Síntoma de la avería:

La superficie del espejo no se mueven incluso cuando se acciona el interruptor de la superficie de espejo.

Esquema de conexiones:

Modelo con volante a la izquierda
Modelo con volante a la derecha

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B2621? (Código actual)

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DEL ESPEJO DE CONTROL REMOTO.

Compruebe la unidad del interruptor del espejo de control remoto. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Interruptor del espejo de control remoto

¿Está correcto el interruptor del espejo de control remoto?

Cambie el interruptor del espejo de control remoto. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Interruptor del espejo de control remoto

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO EN LA ALIMENTACIÓN).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

Desconecte el conector del interruptor del espejo de control remoto.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R502) N° 5 (+) — Tierra del chasis (−):

(R502) N° 6 (+) — Tierra del chasis (−):

(R502) N° 14 (+) — Tierra del chasis (−):

(R502) N° 15 (+) — Tierra del chasis (−):

(R502) N° 16 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje menor que 1 V?

Repare el cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del interruptor del espejo con control remoto.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R502) N° 5 — Tierra del chasis:

(R502) N° 6 — Tierra del chasis:

(R502) N° 14 — Tierra del chasis:

(R502) N° 15 — Tierra del chasis:

(R502) N° 16 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del interruptor del espejo con control remoto.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B2630 ESTADO ANÓMALO DEL CIRCUITO DEL MOTOR DEL ESPEJO DE PLEGADO ELÉCTRICO D

Condición de detección de DTC:

Cuando el circuito de retracción eléctrica del conductor detecta sobrecorriente (8 A o más).
Cuando el circuito de retracción eléctrica del conductor detecta sobrecalentamiento.

Síntoma de la avería:

El sistema de retracción eléctrica no se mueve incluso cuando se pulsa/suelta el interruptor de retracción eléctrica.

Esquema de conexiones:

Modelo con volante a la izquierda
Modelo con volante a la derecha

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2630? (Código actual)

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL ESTADO DE SALIDA DEL CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Estado de salida de DMIR D

¿Cambia la pantalla de acuerdo con el accionamiento del interruptor?

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO EN LA ALIMENTACIÓN).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

Desconecte el conector del ensamble del espejo exterior.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(R503) N° 15 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 16 (+) — Tierra del chasis (−):

Modelo con volante a la derecha

(R503) N° 23 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 24 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje menor que 1 V?

Repare el cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(R503) N° 15 — Tierra del chasis:

(R503) N° 16 — Tierra del chasis:

Modelo con volante a la derecha

(R503) N° 23 — Tierra del chasis:

(R503) N° 24 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Reemplace el ensamble del espejo exterior. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Ensamble del espejo externo

Repare el cortocircuito a la tierra en el arnés entre el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B2631 ESTADO ANÓMALO DEL CIRCUITO DEL MOTOR DEL ESPEJO D

Condición de detección de DTC:

Cuando el circuito de la superficie del espejo del conductor detecta sobrecorriente (8 A o más).
Cuando el circuito de la superficie del espejo del conductor detecta sobrecalentamiento.
Cuando se detecta un error de comunicación (señal interna del ECM) en el circuito de la superficie del espejo del conductor.

Síntoma de la avería:

La superficie del espejo no se mueven incluso cuando se acciona el interruptor de la superficie de espejo.

Esquema de conexiones:

Modelo con volante a la izquierda
Modelo con volante a la derecha

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2631? (Código actual)

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL ESTADO DE SALIDA DEL CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Dirección de salida vertical del espejo D
Dirección de salida horizontal del espejo D

¿Cambia la pantalla de acuerdo con el accionamiento del interruptor?

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO EN LA ALIMENTACIÓN).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

Desconecte el conector del ensamble del espejo exterior.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(R503) N° 7 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 8 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 9 (+) — Tierra del chasis (−):

Modelo con volante a la derecha

(R503) N° 17 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 18 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 19 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje menor que 1 V?

Repare el cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(R503) N° 7 — Tierra del chasis:

(R503) N° 8 — Tierra del chasis:

(R503) N° 9 — Tierra del chasis:

Modelo con volante a la derecha

(R503) N° 17 — Tierra del chasis:

(R503) N° 18 — Tierra del chasis:

(R503) N° 19 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Reemplace el ensamble del espejo exterior. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Ensamble del espejo externo

Repare el cortocircuito a la tierra en el arnés entre el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B2632 ESTADO ANÓMALO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DEL ESPEJO D

Condición de detección de DTC:

Cuando el valor del sensor horizontal es de 0 V o menos y el valor de sensor vertical es 0 V o menos.
Cuando el valor del sensor horizontal es de 0 V o menos y el valor de sensor vertical es 5 V o más.
Cuando el valor del sensor horizontal es de 5 V o más y el valor de sensor vertical es 0 V o menos.
Cuando el valor del sensor horizontal es de 5 V o más y el valor de sensor vertical es 5 V o más.

Síntoma de la avería:

Las siguientes funciones no funcionan.

Función de restauración de la memoria del ángulo de la superficie del espejo (asiento del conductor)
Función de restauración de la memoria del ángulo de la superficie del espejo de interbloqueo en marcha atrás (asiento del conductor)

Esquema de conexiones:

Modelo con volante a la izquierda
Modelo con volante a la derecha

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B2632? (Código actual)

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE LA CONDICIÓN DE FUNCIONAMIENTO A PRUEBA DE FALLOS.

Accione el interruptor de la superficie del espejo para mover la superficie del espejo hacia arriba/abajo y hacia la izquierda/derecha durante dos segundos o más respectivamente.

¿Se detiene el movimiento de la superficie del espejo durante el accionamiento?

El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

3. COMPRUEBE LA SEÑAL DE LA POSICIÓN DE LA SUPERFICIE DEL ESPEJO DE CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Posición vertical actual del sensor del espejo D
Posición horizontal actual del sensor del espejo D

Compruebe las tensiones que se muestran sin mover el interruptor de la superficie del espejo.

¿Coincide cada información de posicionamiento mostrada con alguna de estas combinaciones?

[Posición vertical actual del sensor del espejo D]: aprox. 0 V y [Posición horizontal actual del sensor del espejo D]: aprox. 0 V

[Posición vertical actual del sensor del espejo D]: aprox. 5 V, y [Posición horizontal actual del sensor del espejo D]: aprox. 0 V

[Posición vertical actual del sensor del espejo D]: aprox. 0 V, y [Posición horizontal actual del sensor del espejo D]: aprox. 5 V

[Posición vertical actual del sensor del espejo D]: aprox. 5 V, y [Posición horizontal actual del sensor del espejo D]: aprox. 5 V

El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

Realice el diagnóstico con fenómeno para el funcionamiento defectuoso actual.

4. COMPRUEBE EL CONECTOR.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Compruebe que los siguientes conectores estén correctamente conectados.

Conector del interruptor del espejo con control remoto
Conector del ensamble del espejo exterior (asiento del conductor)
Conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

¿Hay algún fallo en el conector o los terminales? (Pasador roto o acoplamiento deficiente del conector)

Acople el conector correctamente. O repare el elemento defectuoso y compruebe el funcionamiento.

5. COMPRUEBE EL ENSAMBLE DEL ESPEJO EXTERIOR (ASIENTO DEL CONDUCTOR) (SENSOR DE MEMORIA DEL ESPEJO DE LA PUERTA (HORIZONTAL)).

Accione la superficie del espejo del ensamble del espejo exterior (asiento del conductor) hacia dentro → hacia fuera con la mano y mida la resistencia entre los terminales del conector del ensamble del espejo exterior (asiento del conductor).

Terminales

N° 9 — N° 20:

¿Está la resistencia entre aprox. 0,1 Ω (en la máxima posición hacia dentro) — aprox. 2,4 kΩ (en la máxima posición hacia fuera)?

Reemplace el ensamble del espejo exterior (asiento del conductor). VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Ensamble del espejo externo

6. COMPRUEBE EL ENSAMBLE DEL ESPEJO EXTERIOR (ASIENTO DEL CONDUCTOR) (SENSOR DE MEMORIA DEL ESPEJO DE LA PUERTA (VERTICAL)).

Terminales

N° 9 — N° 19:

¿Está la resistencia entre aprox. 0,1 Ω (en la máxima posición hacia arriba) — aprox. 2,4 kΩ (en la máxima posición hacia abajo)?

El sensor de memoria del espejo de la puerta funciona con normalidad. 7

Reemplace el ensamble del espejo exterior (asiento del conductor). VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Ensamble del espejo externo

7. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN).

Conecte el conector del CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida la tensión entre el conector del ensamble del espejo exterior (asiento del conductor) y la tierra del chasis.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(D5) N° 9 (+) — Tierra del chasis (−):

Modelo con volante a la derecha

(D15) N° 9 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje 4,5 V o más?

Compruebe el arnés entre el conector del CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior (asiento del conductor).

8. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO DE TIERRA).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del ensamble del espejo exterior (asiento del conductor) y la tierra del chasis.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(D5) N° 10 — Tierra del chasis:

Modelo con volante a la derecha

(D15) N° 10 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 Ω o menos?

Compruebe el arnés entre el conector del CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior (asiento del conductor).

9. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Desconecte el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior (asiento del conductor).

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(R503) N° 3 — (D5) N° 19:

(R503) N° 4 — (D5) N° 20:

Modelo con volante a la derecha

(R503) N° 11 — (D15) N° 19:

(R503) N° 12 — (D15) N° 20:

¿Es la resistencia de 1 Ω o menos?

Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector del CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior (asiento del conductor).

10. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO EN LA ALIMENTACIÓN).

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(R503) N° 3 — Tierra del chasis:

(R503) N° 4 — Tierra del chasis:

(R503) N° 10 — Tierra del chasis:

(R503) N° 13 — Tierra del chasis:

Modelo con volante a la derecha

(R503) N° 11 — Tierra del chasis:

(R503) N° 12 — Tierra del chasis:

(R503) N° 20 — Tierra del chasis:

(R503) N° 21 — Tierra del chasis:

¿Es el voltaje de 1 V o menos?

Repare el cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector del CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior (asiento del conductor).

11. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(R503) N° 3 — Tierra del chasis:

(R503) N° 4 — Tierra del chasis:

(R503) N° 10 — Tierra del chasis:

(R503) N° 13 — Tierra del chasis:

Modelo con volante a la derecha

(R503) N° 11 — Tierra del chasis:

(R503) N° 12 — Tierra del chasis:

(R503) N° 20 — Tierra del chasis:

(R503) N° 21 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior (asiento del conductor).

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B2640 ESTADO ANÓMALO DEL CIRCUITO DEL MOTOR DEL ESPEJO DE PLEGADO ELÉCTRICO P

Condición de detección de DTC:

Cuando el circuito de retracción eléctrica del conductor detecta sobrecorriente (8 A o más).
Cuando el circuito de retracción eléctrica del conductor detecta sobrecalentamiento.

Síntoma de la avería:

El sistema de retracción eléctrica no se mueve incluso cuando se pulsa/suelta el interruptor de retracción eléctrica.

Esquema de conexiones:

Modelo con volante a la izquierda
Modelo con volante a la derecha

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2640? (Código actual)

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL ESTADO DE SALIDA DEL CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Estado de salida de DMIR P

¿Cambia la pantalla de acuerdo con el accionamiento del interruptor?

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO EN LA ALIMENTACIÓN).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

Desconecte el conector del ensamble del espejo exterior.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(R503) N° 23 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 24 (+) — Tierra del chasis (−):

Modelo con volante a la derecha

(R503) N° 15 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 16 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje menor que 1 V?

Repare el cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(R503) N° 23 — Tierra del chasis:

(R503) N° 24 — Tierra del chasis:

Modelo con volante a la derecha

(R503) N° 15 — Tierra del chasis:

(R503) N° 16 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Reemplace el ensamble del espejo exterior. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Ensamble del espejo externo

Repare el cortocircuito a la tierra en el arnés entre el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B2641 ESTADO ANÓMALO DEL CIRCUITO DEL MOTOR DEL ESPEJO P

Condición de detección de DTC:

Cuando el circuito de la superficie del espejo del conductor detecta sobrecorriente (8 A o más).
Cuando el circuito de la superficie del espejo del conductor detecta sobrecalentamiento.
Cuando se detecta un error de comunicación (señal interna del ECM) en el circuito de la superficie del espejo del conductor.

Síntoma de la avería:

La superficie del espejo no se mueven incluso cuando se acciona el interruptor de la superficie de espejo.

Esquema de conexiones:

Modelo con volante a la izquierda
Modelo con volante a la derecha

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2641? (Código actual)

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL ESTADO DE SALIDA DEL CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Dirección de salida vertical del espejo P
Dirección de salida horizontal del espejo P

¿Cambia la pantalla de acuerdo con el accionamiento del interruptor?

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO EN LA ALIMENTACIÓN).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

Desconecte el conector del ensamble del espejo exterior.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(R503) N° 17 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 18 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 19 (+) — Tierra del chasis (−):

Modelo con volante a la derecha

(R503) N° 7 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 8 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 9 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje menor que 1 V?

Repare el cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(R503) N° 17 — Tierra del chasis:

(R503) N° 18 — Tierra del chasis:

(R503) N° 19 — Tierra del chasis:

Modelo con volante a la derecha

(R503) N° 7 — Tierra del chasis:

(R503) N° 8 — Tierra del chasis:

(R503) N° 9 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Reemplace el ensamble del espejo exterior. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Ensamble del espejo externo

Repare el cortocircuito a la tierra en el arnés entre el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior.

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B2642 ESTADO ANÓMALO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DEL ESPEJO P

Condición de detección de DTC:

Cuando el valor del sensor horizontal es de 0 V o menos y el valor de sensor vertical es 0 V o menos.
Cuando el valor del sensor horizontal es de 0 V o menos y el valor de sensor vertical es 5 V o más.
Cuando el valor del sensor horizontal es de 5 V o más y el valor de sensor vertical es 0 V o menos.
Cuando el valor del sensor horizontal es de 5 V o más y el valor de sensor vertical es 5 V o más.

Síntoma de la avería:

Las siguientes funciones no funcionan.

Función de restauración de la memoria del ángulo de la superficie del espejo (asiento del pasajero)
Función de restauración de la memoria del ángulo de la superficie del espejo de interbloqueo en marcha atrás (asiento del pasajero)

Esquema de conexiones:

Modelo con volante a la izquierda
Modelo con volante a la derecha

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2642? (Código actual)

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE LA CONDICIÓN DE FUNCIONAMIENTO A PRUEBA DE FALLOS.

Accione el interruptor de la superficie del espejo para mover la superficie del espejo hacia arriba/abajo y hacia la izquierda/derecha durante dos segundos o más respectivamente.

¿Se detiene el movimiento de la superficie del espejo durante el accionamiento?

El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

3. COMPRUEBE LA SEÑAL DE LA POSICIÓN DE LA SUPERFICIE DEL ESPEJO DE CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Posición vertical actual del sensor del espejo P
Posición horizontal actual del sensor del espejo P

Compruebe las tensiones que se muestran sin mover el interruptor de la superficie del espejo.

¿Coincide cada información de posicionamiento mostrada con alguna de estas combinaciones?

[Posición vertical actual del sensor del espejo P]: aprox. 0 V y [Posición horizontal actual del sensor del espejo P]: aprox. 0 V

[Posición vertical actual del sensor del espejo P]: aprox. 5 V, y [Posición horizontal actual del sensor del espejo P]: aprox. 0 V

[Posición vertical actual del sensor del espejo P]: aprox. 0 V, y [Posición horizontal actual del sensor del espejo P]: aprox. 5 V

[Posición vertical actual del sensor del espejo P]: aprox. 5 V, y [Posición horizontal actual del sensor del espejo P]: aprox. 5 V

El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca el fallo y lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

Realice el diagnóstico con fenómeno para el funcionamiento defectuoso actual.

4. COMPRUEBE EL CONECTOR.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Compruebe que los siguientes conectores estén correctamente conectados.

Conector del interruptor del espejo con control remoto
Conector del ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero)
Conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

¿Hay algún fallo en el conector o los terminales? (Pasador roto o acoplamiento deficiente del conector)

Acople el conector correctamente. O repare el elemento defectuoso y compruebe el funcionamiento.

5. COMPRUEBE EL ENSAMBLE DEL ESPEJO EXTERIOR (ASIENTO DEL PASAJERO) (SENSOR DE MEMORIA DEL ESPEJO DE LA PUERTA (HORIZONTAL)).

Accione la superficie del espejo del ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero) hacia dentro → hacia fuera con la mano y mida la resistencia entre los terminales del conector del ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero).

Terminales

N° 9 — N° 20:

¿Está la resistencia entre aprox. 0,1 Ω (en la máxima posición hacia dentro) — aprox. 2,4 kΩ (en la máxima posición hacia fuera)?

Reemplace el ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero). VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Ensamble del espejo externo

6. COMPRUEBE EL ENSAMBLE DEL ESPEJO EXTERIOR (ASIENTO DEL PASAJERO) (SENSOR DE MEMORIA DEL ESPEJO DE LA PUERTA (VERTICAL)).

Terminales

N° 9 — N° 19:

¿Está la resistencia entre aprox. 0,1 Ω (en la máxima posición hacia arriba) — aprox. 2,4 kΩ (en la máxima posición hacia abajo)?

El sensor de memoria del espejo de la puerta funciona con normalidad. 7

Reemplace el ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero). VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Ensamble del espejo externo

7. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN).

Conecte el conector del CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida la tensión entre el conector del ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero) y la tierra del chasis.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(D15) N° 9 (+) — Tierra del chasis (−):

Modelo con volante a la derecha

(D5) N° 9 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje 4,5 V o más?

Compruebe el arnés entre el conector del CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero).

8. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO DE TIERRA).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero) y la tierra del chasis.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(D15) N° 10 — Tierra del chasis:

Modelo con volante a la derecha

(D5) N° 10 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 Ω o menos?

Compruebe el arnés entre el conector del CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero).

9. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Desconecte el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero).

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(R503) N° 11 — (D15) N° 19:

(R503) N° 12 — (D15) N° 20:

Modelo con volante a la derecha

(R503) N° 3 — (D5) N° 19:

(R503) N° 4 — (D5) N° 20:

¿Es la resistencia de 1 Ω o menos?

Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector del CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero).

10. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO EN LA ALIMENTACIÓN).

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(R503) N° 11 — Tierra del chasis:

(R503) N° 12 — Tierra del chasis:

(R503) N° 20 — Tierra del chasis:

(R503) N° 21 — Tierra del chasis:

Modelo con volante a la derecha

(R503) N° 3 — Tierra del chasis:

(R503) N° 4 — Tierra del chasis:

(R503) N° 10 — Tierra del chasis:

(R503) N° 13 — Tierra del chasis:

¿Es el voltaje de 1 V o menos?

11. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

Modelo con volante a la izquierda

(R503) N° 11 — Tierra del chasis:

(R503) N° 12 — Tierra del chasis:

(R503) N° 20 — Tierra del chasis:

(R503) N° 21 — Tierra del chasis:

Modelo con volante a la derecha

(R503) N° 3 — Tierra del chasis:

(R503) N° 4 — Tierra del chasis:

(R503) N° 10 — Tierra del chasis:

(R503) N° 13 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector del CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior (asiento del pasajero).

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Efectúe el diagnóstico　

LISTA

1. SISTEMA DEL ASIENTO ELÉCTRICO

Consulte “SÍNTOMA DE LA AVERÍA” para el sistema del asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos>INSPECCIÓN

2. SISTEMA DE CONTROL DE LOS ESPEJOS

Síntoma	Nota
El sistema de retracción eléctrica no amplía ni retrae cuando se opera manualmente (ambos lados/un lado)	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > EL SISTEMA DE RETRACCIÓN ELÉCTRICA NO AMPLÍA NI RETRAE CUANDO SE OPERA MANUALMENTE (AMBOS LADOS/UN LADO)
La superficie del espejo no se mueve cuando se opera manualmente (ambos lados/un lado)	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > LA SUPERFICIE DEL ESPEJO NO SE MUEVE CUANDO SE OPERA MANUALMENTE (AMBOS LADOS/UN LADO)
El sistema de retracción eléctrica no puede extender ni retraer los espejos automáticamente (el funcionamiento manual es posible)	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > EL SISTEMA DE RETRACCIÓN ELÉCTRICA NO PUEDE EXTENDER NI RETRAER LOS ESPEJOS AUTOMÁTICAMENTE (EL FUNCIONAMIENTO MANUAL ES POSIBLE)
La posición de las superficies de los espejos no se restablece ni se recupera al vincularse con la operación de marcha atrás (el funcionamiento manual es posible)	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > LA POSICIÓN DE LAS SUPERFICIES DE LOS ESPEJOS NO SE RESTABLECE NI SE RECUPERA AL VINCULARSE CON LA OPERACIÓN DE MARCHA ATRÁS (EL FUNCIONAMIENTO MANUAL ES POSIBLE)
La superficie del espejo se mueve automáticamente	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > LA SUPERFICIE DEL ESPEJO SE MUEVE AUTOMÁTICAMENTE
La posición de memoria de la superficie de espejo no está guardada	ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos>INSPECCIÓN > LA POSICIÓN DEL ASIENTO NO PUEDE REGISTRARSE CON EL INTERRUPTOR DE MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTO. (ASIENTO DEL CONDUCTOR, TIPO CON MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTO)
La posición de la superficie del espejo no se guarda al interbloquearse con la marcha atrás.	ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos>INSPECCIÓN > LA POSICIÓN DEL ASIENTO NO PUEDE REGISTRARSE CON EL INTERRUPTOR DE MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTO. (ASIENTO DEL CONDUCTOR, TIPO CON MEMORIA DE POSICIÓN DEL ASIENTO)
La memoria no se recarga solo para la superficie del espejo (el funcionamiento manual es posible)	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > LA MEMORIA NO SE RECARGA SOLO PARA LA SUPERFICIE DEL ESPEJO (EL FUNCIONAMIENTO MANUAL ES POSIBLE)
No puede personalizarse (el funcionamiento manual es posible)	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > NO PUEDE PERSONALIZARSE (EL FUNCIONAMIENTO MANUAL ES POSIBLE)
La posición del espejo no puede restablecerse/registrarse con el interruptor de la memoria.	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > LA POSICIÓN DEL ESPEJO NO PUEDE RESTABLECERSE/REGISTRARSE CON EL INTERRUPTOR DE LA MEMORIA
La posición del espejo no puede restablecerse/registrarse con la llave inteligente.	MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > LA POSICIÓN DEL ESPEJO NO PUEDE RESTABLECERSE/REGISTRARSE CON LA LLAVE INTELIGENTE

MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO) > Efectúe el diagnóstico　

INSPECCIÓN

1. EL SISTEMA DE RETRACCIÓN ELÉCTRICA NO AMPLÍA NI RETRAE CUANDO SE OPERA MANUALMENTE (AMBOS LADOS/UN LADO)

Causas del fallo:

Fallo de funcionamiento en el circuito del sistema de espejos con control remoto
Fallo de funcionamiento en el interruptor del espejo con control remoto
Fallo de funcionamiento del ensamble del espejo exterior
Fallo de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto

Esquema de conexiones:

Sistema del espejo de control remoto SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema del espejo de control remoto SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema del espejo de control remoto>ESQUEMA DE CONEXIONES SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema del espejo de control remoto>ESQUEMA DE CONEXIONES

Modelo con volante a la izquierda
Modelo con volante a la derecha

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE LA BATERÍA.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

2. COMPRUEBE EL FUSIBLE.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

3. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

4. COMPRUEBE EL DTC.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

5. COMPRUEBE CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto (SALIDA DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL INTERRUPTOR DEL ESPEJO CON CONTROL REMOTO).

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

6. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

7. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DEL ESPEJO DE CONTROL REMOTO.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

8. COMPRUEBE EL ESTADO DE ENTRADA/SALIDA DEL CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE LA BATERÍA.

Compruebe la unidad de la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Batería>INSPECCIÓN

¿Funciona correctamente la batería?

Cambie o cargue la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Batería

2. COMPRUEBE EL FUSIBLE.

Compruebe el fusible. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Relé y fusible

¿El fusible está bien?

Reemplace el fusible. Si el fusible vuelve a fundirse de inmediato, repare el circuito de la fuente de alimentación.

3. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO.

Compruebe el estado del interruptor de encendido del vehículo.

¿Está el interruptor de encendido en la posición ON o ACC?

Gire el interruptor de encendido a la posición ON o ACC y compruebe el funcionamiento.

4. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra algún DTC? (Código actual)

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

5. COMPRUEBE CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto (SALIDA DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL INTERRUPTOR DEL ESPEJO CON CONTROL REMOTO).

Con un probador, mida el voltaje entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis. (Con el conector conectado)

Conector y terminal

(R502) N° 4 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 9,0 — 16 V?

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

6. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

Desconecte el conector del interruptor del espejo de control remoto.

Desconecte el conector del ensamble del espejo exterior (lado del fallo de funcionamiento).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del interruptor del espejo con control remoto, y el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el ensamble del espejo exterior.

Conector y terminal

(R502) N° 4 — (D149) N° 12:

(R502) N° 11 — (D149) N° 5:

(R502) N° 24 — (D149) N° 4:

(R503) N° 15 — (D5) N° 17:

(R503) N° 16 — (D5) N° 7:

(R503) N° 23 — (D15) N° 17:

(R503) N° 24 — (D15) N° 7:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

Repare el circuito abierto del arnés entre el conector del CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del interruptor del espejo con control remoto, o el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el ensamble del espejo exterior.

7. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DEL ESPEJO DE CONTROL REMOTO.

Compruebe la unidad del interruptor del espejo de control remoto. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Interruptor del espejo de control remoto

¿Está correcto el interruptor del espejo de control remoto?

Cambie el interruptor del espejo de control remoto. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Interruptor del espejo de control remoto

8. COMPRUEBE EL ESTADO DE ENTRADA/SALIDA DEL CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Estado de entrada de DMIR SW
Estado de salida de DMIR D
Estado de salida de DMIR P

Realice las siguientes operaciones con el interruptor de retracción eléctrica y compruebe la pantalla del monitor de datos.

Cuando se pulsa el interruptor de retracción eléctrica, se muestra [Cerrado] para los estados de entrada y salida.
Cuando se suelta el interruptor de retracción eléctrica, se muestra [Abierto] para los estados de entrada y salida.

¿Se muestra la indicación correcta de entrada o salida para la operación del interruptor?

Reemplace el ensamble del espejo exterior. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Ensamble del espejo externo

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

2. LA SUPERFICIE DEL ESPEJO NO SE MUEVE CUANDO SE OPERA MANUALMENTE (AMBOS LADOS/UN LADO)

Causas del fallo:

Fallo de funcionamiento en el circuito del sistema de espejos con control remoto
Fallo de funcionamiento en el interruptor del espejo con control remoto
Fallo de funcionamiento del ensamble del espejo exterior
Fallo de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto

Esquema de conexiones:

Modelo con volante a la izquierda
Modelo con volante a la derecha

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE LA BATERÍA.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

2. COMPRUEBE EL FUSIBLE.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

3. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

4. COMPRUEBE EL DTC.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

5. COMPRUEBE CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto (SALIDA DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL INTERRUPTOR DEL ESPEJO CON CONTROL REMOTO).

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

6. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

7. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DEL ESPEJO DE CONTROL REMOTO.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

8. COMPRUEBE EL ESTADO DE ENTRADA/SALIDA DEL CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE LA BATERÍA.

Compruebe la unidad de la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Batería>INSPECCIÓN

¿Funciona correctamente la batería?

Cambie o cargue la batería. SISTEMAS DE ARRANQUE/CARGA(H4DO(EXCEPT FOR HEV))>Batería

2. COMPRUEBE EL FUSIBLE.

Compruebe el fusible. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Relé y fusible

¿El fusible está bien?

Reemplace el fusible. Si el fusible vuelve a fundirse de inmediato, repare el circuito de la fuente de alimentación.

3. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO.

Compruebe el estado del interruptor de encendido del vehículo.

¿Está el interruptor de encendido en la posición ON o ACC?

Gire el interruptor de encendido a la posición ON o ACC y compruebe el funcionamiento.

4. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra algún DTC? (Código actual)

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

5. COMPRUEBE CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto (SALIDA DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL INTERRUPTOR DEL ESPEJO CON CONTROL REMOTO).

Con un probador, mida el voltaje entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis. (Con el conector conectado)

Conector y terminal

(R502) N° 4 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 9,0 — 16 V?

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

6. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

Desconecte el conector del interruptor del espejo de control remoto.

Desconecte el conector del ensamble del espejo exterior (lado del fallo de funcionamiento).

Conector y terminal

(R502) N° 4 — (D149) N° 12:

(R502) N° 5 — (D149) N° 19:

(R502) N° 6 — (D149) N° 21:

(R502) N° 14 — (D149) N° 16:

(R502) N° 15 — (D149) N° 17:

(R502) N° 16 — (D149) N° 20:

(R503) N° 7 — (D5) N° 15:

(R503) N° 8 — (D5) N° 14:

(R503) N° 9 — (D5) N° 13:

(R503) N° 17 — (D15) N° 13:

(R503) N° 18 — (D15) N° 14:

(R503) N° 19 — (D15) N° 15:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

7. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DEL ESPEJO DE CONTROL REMOTO.

Compruebe la unidad del interruptor del espejo de control remoto. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Interruptor del espejo de control remoto

¿Está correcto el interruptor del espejo de control remoto?

Cambie el interruptor del espejo de control remoto. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Interruptor del espejo de control remoto

8. COMPRUEBE EL ESTADO DE ENTRADA/SALIDA DEL CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Estado de entrada del int. del espejo
Dirección de salida vertical del espejo D
Dirección de salida horizontal del espejo D
Dirección de salida vertical del espejo P
Dirección de salida horizontal del espejo P

Realice las siguientes operaciones del interruptor de la superficie del espejo y compruebe la pantalla del monitor de datos.

Deben haber transcurrido al menos 20 segundos sin accionar el interruptor de la superficie de espejo.
Opere el interruptor de la superficie del espejo de un extremo al otro tanto en el eje arriba/abajo como en el eje izquierda/derecha, tanto en el lado del conductor como en el del pasajero.

¿Se muestra la indicación correcta de entrada o salida para la operación del interruptor?

Reemplace el ensamble del espejo exterior. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Ensamble del espejo externo

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

3. EL SISTEMA DE RETRACCIÓN ELÉCTRICA NO PUEDE EXTENDER NI RETRAER LOS ESPEJOS AUTOMÁTICAMENTE (EL FUNCIONAMIENTO MANUAL ES POSIBLE)

Causas del fallo:

Fallo de funcionamiento en el circuito del sistema de espejos con control remoto
Ajuste de personalización incompleta
Fallo de funcionamiento del ensamble del espejo exterior
Fallo de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

2. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE RETRACCIÓN ELÉCTRICA.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

3. COMPRUEBE EL ESTADO DE PERSONALIZACIÓN.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

4. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra algún DTC? (Código actual)

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

2. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE RETRACCIÓN ELÉCTRICA.

Compruebe el estado del interruptor de retracción eléctrica.

¿Se encuentra el interruptor de retracción eléctrica en la posición “Ampliada” (liberado)?

Libere el interruptor de retracción eléctrica y ajústelo en la posición extendida.

3. COMPRUEBE EL ESTADO DE PERSONALIZACIÓN.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Personalizar] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Acondicione

Personalización del espejo eléctrico exterior de plegado automático
Personalización del activador del espejo eléctrico exterior de plegado automático

¿Está [Personalización del espejo eléctrico exterior de plegado automático] en ON?

¿Está [Personalización del activador del espejo eléctrico exterior de plegado automático] ajustada en la distribución de extensión pretendida?

Cambie los ajustes de personalización.

4. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Señal de estado de puerta bloqueada del conductor

¿Se muestra [Desbloqueo] cuando la puerta del conductor está desbloqueada?

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

Efectúe el diagnóstico para la unidad integrada de la carrocería. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico

4. LA POSICIÓN DE LAS SUPERFICIES DE LOS ESPEJOS NO SE RESTABLECE NI SE RECUPERA AL VINCULARSE CON LA OPERACIÓN DE MARCHA ATRÁS (EL FUNCIONAMIENTO MANUAL ES POSIBLE)

Causas del fallo:

Fallo de funcionamiento en el circuito del sistema de espejos con control remoto
Ajuste de personalización incompleta
Fallo de funcionamiento del ensamble del espejo exterior
Fallo de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto

Esquema de conexiones:

Modelo con volante a la izquierda
Modelo con volante a la derecha

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

2. COMPRUEBE EL DTC.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

3. COMPRUEBE EL ESTADO DE PERSONALIZACIÓN.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

4. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

5. COMPRUEBE LA POSICIÓN DE LA SUPERFICIE DEL ESPEJO DE CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

6. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO EN LA ALIMENTACIÓN).

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

7. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

8. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

9. COMPRUEBE EL VALOR DEL SENSOR DE LA SUPERFICIE DEL ESPEJO DE CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO.

Compruebe el estado del interruptor de encendido del vehículo.

¿Está el interruptor de encendido en la posición ON?

Gire el interruptor de encendido a la posición de ON y compruebe el funcionamiento.

2. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra algún DTC? (Código actual)

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

3. COMPRUEBE EL ESTADO DE PERSONALIZACIÓN.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Personalizar] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Acondicione

Personalización del espejo exterior de interbloqueo en marcha atrás

¿Está [Personalización del espejo exterior de interbloqueo en marcha atrás] en ON?

Cambie los ajustes de personalización.

4. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA.

Con el Subaru Select Monitor, compruebe la señal de entrada en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Señal de encendido LIN
Señal MT/AT
Información de la posición de la transmisión
VSO
Señal del interruptor de marcha atrás de la T/M

¿Son correctas las señales pertinentes?

Efectúe el diagnóstico para la unidad integrada de la carrocería. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico

5. COMPRUEBE LA POSICIÓN DE LA SUPERFICIE DEL ESPEJO DE CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Posición vertical actual del sensor del espejo D y Posición vertical propuesta del sensor del espejo D en R
Posición horizontal actual del sensor del espejo D y Posición horizontal propuesta del sensor del espejo D en R
Posición vertical actual del sensor del espejo P y Posición vertical propuesta del sensor del espejo P en R
Posición horizontal actual del sensor del espejo P y Posición horizontal propuesta del sensor del espejo P en R

¿Es la posición actual de la superficie del espejo idéntica a la posición propuesta de carga interbloqueada con la marcha atrás?

El funcionamiento es normal. Ajuste la posición de la superficie del espejo de cuando se interbloquea con la marcha atrás a la posición diferente de la posición actual, guarde y cargue la memoria y compruebe el funcionamiento normal.

6. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO EN LA ALIMENTACIÓN).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

Desconecte el conector del ensamble del espejo exterior (lado del fallo de funcionamiento).

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

Espejo externo IZQ

(R503) N° 3 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 4 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 10 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 13 (+) — Tierra del chasis (−):

Espejo externo DCH

(R503) N° 11 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 12 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 20 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 21 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje menor que 1 V?

Repare el cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior.

7. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

Espejo externo IZQ

(R503) N° 3 — Tierra del chasis:

(R503) N° 4 — Tierra del chasis:

(R503) N° 10 — Tierra del chasis:

(R503) N° 13 — Tierra del chasis:

Espejo externo DCH

(R503) N° 11 — Tierra del chasis:

(R503) N° 12 — Tierra del chasis:

(R503) N° 20 — Tierra del chasis:

(R503) N° 21 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Repare el cortocircuito a la tierra en el arnés entre el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior.

8. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el ensamble del espejo exterior.

Conector y terminal

Espejo externo IZQ

(R503) N° 3 — (D5) N° 19:

(R503) N° 4 — (D5) N° 20:

(R503) N° 10 — (D5) N° 9:

(R503) N° 13 — (D5) N° 10:

Espejo externo DCH

(R503) N° 11 — (D15) N° 19:

(R503) N° 12 — (D15) N° 20:

(R503) N° 20 — (D15) N° 9:

(R503) N° 21 — (D15) N° 10:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior.

9. COMPRUEBE EL VALOR DEL SENSOR DE LA SUPERFICIE DEL ESPEJO DE CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Posición vertical actual del sensor del espejo D
Posición horizontal actual del sensor del espejo D
Posición vertical actual del sensor del espejo P
Posición horizontal actual del sensor del espejo P

¿Hay algún elemento que indique 0 V o 5 V cuando el espejo defectuoso está en la posición arriba/abajo o izquierda/derecha?

Reemplace el ensamble del espejo exterior. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Ensamble del espejo externo

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

5. LA SUPERFICIE DEL ESPEJO SE MUEVE AUTOMÁTICAMENTE

Causas del fallo:

Fallo de funcionamiento en el circuito del sistema de espejos con control remoto
Fallo de funcionamiento del ensamble del espejo exterior
Fallo de funcionamiento del interruptor de memoria del asiento
Fallo de funcionamiento en el interruptor del espejo con control remoto
Fallo de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto

Esquema de conexiones:

Modelo con volante a la izquierda
Modelo con volante a la derecha

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

2. COMPRUEBE EL ESTADO DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE LA SUPERFICIE DEL ESPEJO DE CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

yes

3. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DEL ESPEJO DE CONTROL REMOTO.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO EN LA ALIMENTACIÓN).

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

6. COMPRUEBE EL ESTADO DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE MEMORIA DEL ASIENTO DE CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

yes

7. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE MEMORIA DEL ASIENTO.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

8. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO EN LA ALIMENTACIÓN).

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

9. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

10. COMPRUEBE EL ESTADO DE SALIDA DE LA SUPERFICIE DEL ESPEJO DE CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

11. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO EN LA ALIMENTACIÓN).

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

12. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra algún DTC? (Código actual)

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

2. COMPRUEBE EL ESTADO DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE LA SUPERFICIE DEL ESPEJO DE CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Estado de entrada del int. del espejo

¿Cambia la pantalla de acuerdo con el accionamiento del interruptor?

3. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DEL ESPEJO DE CONTROL REMOTO.

Compruebe la unidad del interruptor del espejo de control remoto. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Interruptor del espejo de control remoto

¿Está correcto el interruptor del espejo de control remoto?

Cambie el interruptor del espejo de control remoto. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Interruptor del espejo de control remoto

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO EN LA ALIMENTACIÓN).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

Desconecte el conector del interruptor del espejo de control remoto.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R502) N° 5 (+) — Tierra del chasis (−):

(R502) N° 6 (+) — Tierra del chasis (−):

(R502) N° 14 (+) — Tierra del chasis (−):

(R502) N° 15 (+) — Tierra del chasis (−):

(R502) N° 16 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje menor que 1 V?

Repare el cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del interruptor del espejo con control remoto.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R502) N° 5 — Tierra del chasis:

(R502) N° 6 — Tierra del chasis:

(R502) N° 14 — Tierra del chasis:

(R502) N° 15 — Tierra del chasis:

(R502) N° 16 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del interruptor del espejo con control remoto.

6. COMPRUEBE EL ESTADO DE ENTRADA DEL INTERRUPTOR DE MEMORIA DEL ASIENTO DE CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Interruptor de la memoria 1
Interruptor de la memoria 2

¿Cambia la pantalla de acuerdo con el accionamiento del interruptor?

7. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE MEMORIA DEL ASIENTO.

Efectúe la inspección de la unidad del interruptor de memoria del asiento. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

¿Está en buen estado el interruptor de memoria del asiento?

Reemplace el interruptor de memoria del asiento. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

8. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO EN LA ALIMENTACIÓN).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

Desconecte el conector del interruptor de memoria del asiento.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R502) N° 28 (+) — Tierra del chasis (−):

(R502) N° 29 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje menor que 1 V?

Repare el cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del interruptor de memoria del asiento.

9. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R502) N° 28 — Tierra del chasis:

(R502) N° 29 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

Repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del interruptor de memoria del asiento.

10. COMPRUEBE EL ESTADO DE SALIDA DE LA SUPERFICIE DEL ESPEJO DE CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Dirección de salida vertical del espejo D
Dirección de salida horizontal del espejo D
Dirección de salida vertical del espejo P
Dirección de salida horizontal del espejo P

¿Se muestra la indicación correcta de salida para la operación del interruptor?

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

11. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO EN LA ALIMENTACIÓN).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

Desconecte el conector del ensamble del espejo exterior.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R503) N° 7 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 8 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 9 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 17 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 18 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 19 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje menor que 1 V?

Repare el cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior.

12. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R503) N° 7 — Tierra del chasis:

(R503) N° 8 — Tierra del chasis:

(R503) N° 9 — Tierra del chasis:

(R503) N° 17 — Tierra del chasis:

(R503) N° 18 — Tierra del chasis:

(R503) N° 19 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

Repare el cortocircuito a la tierra en el arnés entre el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior.

6. LA MEMORIA NO SE RECARGA SOLO PARA LA SUPERFICIE DEL ESPEJO (EL FUNCIONAMIENTO MANUAL ES POSIBLE)

Causas del fallo:

Fallo de funcionamiento en el circuito del sistema de espejos con control remoto
Fallo de funcionamiento del ensamble del espejo exterior
Fallo de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto

Esquema de conexiones:

Modelo con volante a la izquierda
Modelo con volante a la derecha

Si los ajustes de memoria no se pueden cargar para todos los asientos y espejos, consulte “SÍNTOMA DE LA AVERÍA” para el sistema del asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos>INSPECCIÓN

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

2. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO EN LA ALIMENTACIÓN).

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

5. COMPRUEBE EL VALOR DEL SENSOR DE LA SUPERFICIE DEL ESPEJO DE CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra alguno de los DTC B2600, B2601, B2602, B2604, B2606, B2631, B2632, B2641 o B2642? (Código actual)

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

2. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO EN LA ALIMENTACIÓN).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Eleve el asiento hasta la máxima posición.

Si el motor de elevación no funciona, retire los pernos de sujeción del asiento e incline el asiento para obtener un espacio apropiado para trabajar.

Desconecte el conector del ensamble del espejo exterior (lado del fallo de funcionamiento).

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida el voltaje entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

Espejo externo IZQ

(R503) N° 3 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 4 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 10 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 13 (+) — Tierra del chasis (−):

Espejo externo DCH

(R503) N° 11 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 12 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 20 (+) — Tierra del chasis (−):

(R503) N° 21 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje menor que 1 V?

Repare el cortocircuito a la alimentación en el arnés entre el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior.

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y la tierra del chasis.

Conector y terminal

Espejo externo IZQ

(R503) N° 3 — Tierra del chasis:

(R503) N° 4 — Tierra del chasis:

(R503) N° 10 — Tierra del chasis:

(R503) N° 13 — Tierra del chasis:

Espejo externo DCH

(R503) N° 11 — Tierra del chasis:

(R503) N° 12 — Tierra del chasis:

(R503) N° 20 — Tierra del chasis:

(R503) N° 21 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Repare el cortocircuito a la tierra en el arnés entre el conector CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el ensamble del espejo exterior.

Conector y terminal

Espejo externo IZQ

(R503) N° 3 — (D5) N° 19:

(R503) N° 4 — (D5) N° 20:

(R503) N° 10 — (D5) N° 9:

(R503) N° 13 — (D5) N° 10:

Espejo externo DCH

(R503) N° 11 — (D15) N° 19:

(R503) N° 12 — (D15) N° 20:

(R503) N° 20 — (D15) N° 9:

(R503) N° 21 — (D15) N° 10:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

Repare el circuito abierto en el arnés entre el conector de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y el conector del ensamble del espejo exterior.

5. COMPRUEBE EL VALOR DEL SENSOR DE LA SUPERFICIE DEL ESPEJO DE CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Posición vertical actual del sensor del espejo D
Posición horizontal actual del sensor del espejo D
Posición vertical actual del sensor del espejo P
Posición horizontal actual del sensor del espejo P

¿Hay algún elemento que indique 0 V o 5 V cuando el espejo defectuoso está en la posición arriba/abajo o izquierda/derecha?

Reemplace el ensamble del espejo exterior. VIDRIO/VENTANAS/ESPEJOS>Ensamble del espejo externo

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

7. NO PUEDE PERSONALIZARSE (EL FUNCIONAMIENTO MANUAL ES POSIBLE)

Causas del fallo:

Funcionamiento defectuoso de la unidad integrada de la carrocería
Error de comunicación de LIN
Fallo de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

2. COMPRUEBE LAS SEÑALES RELACIONADAS CON LA PERSONALIZACIÓN.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra algún DTC? (Código actual)

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

2. COMPRUEBE LAS SEÑALES RELACIONADAS CON LA PERSONALIZACIÓN.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Señal de solicitud de cambio de personalización: Función espejo
Personalizar el valor de cambio: Espejo lateral de plegado automático
Personalizar el valor de cambio: Inclinación hacia abajo del espejo lateral en marcha atrás
Señal de solicitud de cambio de personalización: Restablecimiento de la función espejo
Personalización del espejo eléctrico exterior de plegado automático
Personalización del espejo exterior de interbloqueo en marcha atrás
Marca de personalización

¿Es correcta la señal relacionada con la personalización?

Efectúe el diagnóstico para la unidad integrada de la carrocería. CONTROL DE LA CARROCERÍA (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico

Cambie el CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos

8. LA POSICIÓN DEL ESPEJO NO PUEDE RESTABLECERSE/REGISTRARSE CON EL INTERRUPTOR DE LA MEMORIA

Causas del fallo:

Mal funcionamiento en el circuito del sistema del asiento eléctrico
Fallo de funcionamiento en el circuito del sistema de espejos con control remoto
Fallo de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE ANTES DEL DIAGNÓSTICO.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

2. COMPRUEBE EL FENÓMENO.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

3. COMPRUEBE EL CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

yes

4. COMPRUEBE EL DTC.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE ANTES DEL DIAGNÓSTICO.

Antes de realizar el diagnóstico, compruebe que se efectúa el diagnóstico con fenómeno para el sistema del asiento eléctrico aplicado a las siguientes circunstancias. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos>INSPECCIÓN

La posición del asiento no puede registrarse con el interruptor de memoria de posición del asiento.
La posición del asiento no puede restablecerse con el interruptor de memoria de posición del asiento.

¿Se ha efectuado el diagnóstico con fenómeno para el sistema del asiento eléctrico?

Efectúe el diagnóstico con fenómeno para el sistema del asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos>INSPECCIÓN

2. COMPRUEBE EL FENÓMENO.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Accione el interruptor del espejo con control remoto para comprobar que el espejo exterior (asiento del conductor) y el espejo exterior (asiento del pasajero) se pueden ajustar de forma manual.

¿Se pueden ajustar de forma manual el espejo exterior (asiento del conductor) y el espejo exterior (asiento del pasajero)?

Realice el diagnóstico con fenómeno para el sistema del espejo de control remoto. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>LISTA

3. COMPRUEBE EL CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Posición vertical actual del sensor del espejo D
Posición horizontal actual del sensor del espejo D
Posición vertical actual del sensor del espejo P
Posición horizontal actual del sensor del espejo P

¿El voltaje visualizado está dentro del rango que se muestra más abajo?

[Posición vertical actual del sensor MIR D]: 0 — 5 V (sin incluir 0 V, 5 V)

[Posición horizontal actual del sensor MIR D]: 0 — 5 V (sin incluir 0 V, 5 V)

[Posición vertical actual del sensor MIR P]: 0 — 5 V (sin incluir 0 V, 5 V)

[Posición horizontal actual del sensor MIR P]: 0 — 5 V (sin incluir 0 V, 5 V)

4

Vaya a 4 en el paso 4.

Cuando 0 V o menos o 5 V o más (incluyendo 0 V, 5 V), 4

4. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Quite el fusible de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y vuelva a conectarlo.

Coloque el interruptor de encendido en la posición ON y espere 10 segundos o más.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra algún DTC?

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

Efectúe el diagnóstico con fenómeno para el sistema del asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos>INSPECCIÓN

9. LA POSICIÓN DEL ESPEJO NO PUEDE RESTABLECERSE/REGISTRARSE CON LA LLAVE INTELIGENTE

Causas del fallo:

Mal funcionamiento en el circuito del sistema del asiento eléctrico
Fallo de funcionamiento en el circuito del sistema de espejos con control remoto
Fallo de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE ANTES DEL DIAGNÓSTICO.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

2. COMPRUEBE EL FENÓMENO.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

3. COMPRUEBE EL CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

yes

4. COMPRUEBE EL DTC.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE ANTES DEL DIAGNÓSTICO.

La posición del asiento no puede registrarse con el sistema inteligente de acceso sin llave.
La posición del asiento no se puede accionar mientras está interbloqueado con el sistema inteligente de acceso sin llave.

¿Se ha efectuado el diagnóstico con fenómeno para el sistema del asiento eléctrico?

Efectúe el diagnóstico con fenómeno para el sistema del asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos>INSPECCIÓN

2. COMPRUEBE EL FENÓMENO.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Accione el interruptor del espejo con control remoto para comprobar que el espejo exterior (asiento del conductor) y el espejo exterior (asiento del pasajero) se pueden ajustar de forma manual.

¿Se pueden ajustar de forma manual el espejo exterior (asiento del conductor) y el espejo exterior (asiento del pasajero)?

Realice el diagnóstico con fenómeno para el sistema del espejo de control remoto. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>LISTA

3. COMPRUEBE EL CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Memoria del asiento eléctrico]. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Posición vertical actual del sensor del espejo D
Posición horizontal actual del sensor del espejo D
Posición vertical actual del sensor del espejo P
Posición horizontal actual del sensor del espejo P

¿El voltaje visualizado está dentro del rango que se muestra más abajo?

[Posición vertical actual del sensor MIR D]: 0 — 5 V (sin incluir 0 V, 5 V)

[Posición horizontal actual del sensor MIR D]: 0 — 5 V (sin incluir 0 V, 5 V)

[Posición vertical actual del sensor MIR P]: 0 — 5 V (sin incluir 0 V, 5 V)

[Posición horizontal actual del sensor MIR P]: 0 — 5 V (sin incluir 0 V, 5 V)

4

Vaya a 4 en el paso 4.

Cuando 0 V o menos o 5 V o más (incluyendo 0 V, 5 V), 4

4. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Quite el fusible de CM del asiento eléctrico y el espejo de control remoto y vuelva a conectarlo.

Coloque el interruptor de encendido en la posición ON y espere 10 segundos o más.

Lea el DTC de [Memoria del asiento eléctrico] con el Subaru Select Monitor. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra algún DTC?

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. MEMORIA DEL ASIENTO ELÉCTRICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

Efectúe el diagnóstico con fenómeno para el sistema del asiento eléctrico. ASIENTOS>Sistema de asientos eléctricos>INSPECCIÓN

Lista de verificación para entrevista de la memoria del asiento eléctrico Fecha de entrada del vehículo Año Mes Fecha
Nombre del cliente		N° de registro	Año del registro inicial Año Mes Fecha
Nombre del cliente		Modelo de vehículo	Número de bastidor
Entrevistador	Inspector	Tipo de motor	Lectura del odómetro
Especificaciones del cliente • • •
Fecha en que ocurrió el problema	Año Mes Fecha	Frecuencia de aparición de la avería	Ocurre siempre Ocurre a veces ( veces por día, veces por mes)
Condición de ocurrencia del problema (Cómo ocurre el problema)		Tiempo	Despejado • Nublado • Lluvioso • Nieve • Otros ( )
		Temperatura	°C (°F) — °C (°F)
Condiciones de la carretera		Lugar donde ocurre la avería
Estado de la instalación de accesorios
Confirmación de la condición del problema
Código de diagnóstico de problema

Lista de verificación para entrevista del sistema de espejos de puerta Fecha de entrada del vehículo Año Mes Fecha
Nombre del cliente		N° de registro	Año del registro inicial Año Mes Fecha
Nombre del cliente		Modelo de vehículo	Número de bastidor
Entrevistador	Inspector	Tipo de motor	Lectura del odómetro
Especificaciones del cliente • • •
Fecha en que ocurrió el problema	Año Mes Fecha	Frecuencia de aparición de la avería	Ocurre siempre Ocurre a veces ( veces por día, veces por mes)
Condición de ocurrencia del problema (Cómo ocurre el problema)		Tiempo	Despejado • Nublado • Lluvioso • Nieve • Otros ( )
		Temperatura	°C (°F) — °C (°F)
Condiciones de la carretera		Lugar donde ocurre la avería
Estado de la instalación de accesorios
Confirmación de la condición del problema
Código de diagnóstico de problema

(A)	M/B	(B)	F/B

(1)	Fusible SBF-7	(2)	Fusible F/B N° 9	(3)	Fusible F/B N° 14
(4)	Fusible F/B N° 19

(A)	M/B	(B)	F/B

(1)	Fusible SBF-7	(2)	Fusible F/B N° 9	(3)	Fusible F/B N° 14
(4)	Fusible F/B N° 19