PubNo: G1450GS Version: 001

ILUSTRACIÓN	N° DE HERRAMIENTA	DESCRIPCIÓN	OBSERVACIONES
	—	SUBARU SELECT MONITOR 4	Se usa para ajustar cada función, además de localizar y solucionar fallas del sistema eléctrico. Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Ayuda” en la aplicación. Se usa junto con la interfaz del Subaru Select Monitor (como DST-i y DST-010).

NOMBRE DE HERRAMIENTA	OBSERVACIONES
Probador de circuito	Se usa para medir la resistencia, el voltaje y la corriente.

N° de terminal	Contenido	Condiciones de medición	Estándar
(B616) N° 1 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	Alimentación de energía del encendido	Interruptor de encendido en ON	8 — 16 V
(B616) N° 2 ←→ Tierra del chasis	GND	Siempre	Menos de 1 Ω
(B616) N° 3 ←→ Tierra del chasis	Tierra del sensor de altura trasera del vehículo	Siempre	Menos de 1 Ω
(B616) N° 4	—	—	—
(B616) N° 5 ←→ Tierra del chasis	Señal de funcionamiento defectuoso del faro DCH	Siempre	1 MΩ o más
(B616) N° 6	—	—	—
(B616) N° 7 ←→ Tierra del chasis	Señal SRH (LIN)^∗1	Siempre	1 MΩ o más
(B616) N° 8	—	—	—
(B616) N° 9 ←→ Tierra del chasis	GND de SRH^∗1	Siempre	Menos de 1 Ω
(B616) N° 10 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	Alimentación eléctrica del actuador de nivelación	Interruptor de encendido en ON	8 — 16 V
(B616) N° 11 ←→ Tierra del chasis	Tierra del actuador de nivelación	Siempre	Menos de 1 Ω
(B616) N° 12 (+) ←→ (B616) N° 3 (−)	Suministro de energía del sensor de altura trasera del vehículo	Interruptor de encendido en ON	4,75 — 5,25 V
(B616) N° 13	—	—	—
(B616) N° 14	—	—	—
(B616) N° 15	—	—	—
(B616) N° 16 ←→ Tierra del chasis	Señal de funcionamiento defectuoso del faro IZQ	Siempre	1 MΩ o más
(B616) N° 17 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	Señal del actuador de nivelación	Faro apagado → encendido	Menos de 1 V → 1,0 — 14,4 V (durante 17 segundos)
Faro encendido, sin cambio de altura del vehículo → cambie y mantenga la altura del vehículo durante 3 segundos o más
(B616) N° 18	—	—	—
(B616) N° 19 (+) ←→ Tierra del chasis (−)	Señal del sensor trasero	IG ON (sin pasajero, sin carga y vehículo detenido)	Aproximadamente 2,5 V (cambios de acuerdo con el estado del vehículo)
(B616) N° 20	—	—	—
(B616) N° 21	—	—	—
(B616) N° 22 ←→ Tierra del chasis	Interruptor de apagado de SRH^∗1	Interruptor OFF → ON (en la posición OFF de SRH)	1 MΩ o superior → inferior a 1 Ω
(B616) N° 23	CAN-H	Siempre	1 MΩ o más
(B616) N° 24	CAN-L	Siempre	1 MΩ o más

FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO) > Monitor de datos　

FUNCIONAMIENTO

Para obtener información detallada sobre los procedimientos de funcionamiento, consulte “Común (Diagnóstico)”. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
Para obtener detalles acerca del monitor de datos, consulte la siguiente lista. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos>LISTA

FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO) > Monitor de datos　

LISTA

Nombre del elemento	Contenido	Estándar/Unidad	Nota
Cuenta de viajes	Información del sello temporal COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Sello temporal Información del sello temporal, información de identificación del contador original Información del sello temporal, contador de tiempo	veces	—
Cuenta			—
Cuenta de tiempo		ms	—
Señal del sensor R	Valor de voltaje de salida desde el sensor de altura del vehículo trasero	Aprox. 2,5 V	Cambios de acuerdo con el estado del vehículo.
Señal del accionador	Valor de voltaje de la batería al interruptor del nivelador de faros	Fuera de funcionamiento: 0% Cuando está en funcionamiento: 10 — 90 % (17 seg.)	Cambios de acuerdo con el estado del vehículo.
ACC del ECM	Estado de voltaje de IG del CM del nivelador automático de luces de los faros	8 — 16 V	—
VSO	Estado de la velocidad del vehículo	Muestra la velocidad del vehículo	—
Señal de estado bajo H/L	Estado de iluminación de los faros	Apagado: El interruptor de la luz está en OFF ON: El sensor de luz funciona cuando el interruptor de la luz se encuentra en la posición HEAD o AUTO	—
Señal de error del FARO DE LED (IZQUIERDO)	Estado de la señal de detección de circuito abierto	Apagado: Circuito abierto no detectado ON: Circuito abierto detectado	Se muestra como inválido porque los faros LED no están equipados.
Señal de error del FARO DE LED (DERECHO)	Estado de la señal de detección de circuito abierto	Apagado: Circuito abierto no detectado ON: Circuito abierto detectado	Se muestra como inválido porque los faros LED no están equipados.
Señal del ángulo de la dirección	Estado del ángulo de dirección	−3276,7 — 3276,7 grados	—
Interruptor de marcha atrás de TM	Muestra el estado de la señal del interruptor de reversa (T/M).	ON: Cuando la palanca selectora está en la posición de marcha atrás OFF: Cuando la palanca selectora está en la posición distinta de marcha atrás	—
Interruptor de SRH-OFF	Señal del interruptor de desactivación de SRH	ON: Cuando el interruptor de desactivación de SRH está en ON OFF: Cuando el interruptor de desactivación de SRH está en OFF	—
Velocidad Motor	Señal de velocidad del motor	0 — 65535 rpm	—
Información de la altura del vehículo	Señal de altura del vehículo	Desconocido: En una situación distinta de las siguientes XV/OBK: Cuando XV/OBK SDN/WGN: En una situación distinta de SDN/WGN	—
Ángulo actual del faro izquierdo sensible a la dirección	Señal del ángulo actual del actuador de oscilación del SRH (IZQ)	−3276,7 — 3276,7 grados	—
Ángulo actual del faro derecho sensible a la dirección	Señal del ángulo actual del actuador de oscilación del SRH (DCH)	−3276,7 — 3276,7 grados	—
Ángulo propuesto del faro izquierdo sensible a la dirección	Señal del ángulo propuesto del actuador de oscilación del SRH (IZQ)	−3276,7 — 3276,7 grados	—
Ángulo propuesto del faro derecho sensible a la dirección	Señal del ángulo propuesto del actuador de oscilación del SRH (DCH)	−3276,7 — 3276,7 grados	—
Falla de la alimentación del faro izquierdo sensible a la dirección	Señal de fallo de suministro de alimentación del actuador de oscilación del SRH (IZQ)	Avail.: En condiciones normales FALLA: Anormal	—
Falla de la alimentación del faro derecho sensible a la dirección	Señal de fallo de suministro de alimentación del actuador de oscilación del SRH (DCH)	Avail.: En condiciones normales FALLA: Anormal	—
Falla del motor del faro izquierdo sensible a la dirección	Señal de fallo del motor del actuador de oscilación del SRH (IZQ)	Avail.: En condiciones normales FALLA: Anormal	—
Falla del motor del faro derecho sensible a la dirección	Señal de fallo del motor del actuador de oscilación del SRH (DCH)	Avail.: En condiciones normales FALLA: Anormal	—
Falla del sensor del faro izquierdo sensible a la dirección	Señal de error del sensor del actuador de oscilación del SRH (IZQ)	Avail.: En condiciones normales FALLA: Anormal	—
Falla del sensor del faro derecho sensible a la dirección	Señal de error del sensor del actuador de oscilación del SRH (DCH)	Avail.: En condiciones normales FALLA: Anormal	—
Estado de configuración de SRH	Estado de personalización de SRH	ON: Función SRH en ON OFF: Función SRH en OFF	—

Elementos en pantalla	Contenido	Estándar/Unidad	Nota
Cuenta de viajes	Información del sello temporal COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Sello temporal Información del sello temporal, información de identificación del contador original Información del sello temporal, contador de tiempo	veces	—
Cuenta	—	—
Cuenta de tiempo	ms	—

Elementos de prueba activa	Posición	Contenido	Condición de ejecución
Faro derecho sensible a la dirección	−5 — +15 grados	El actuador de oscilación del SRH en el lado derecho funciona. Se utiliza para inspección de la unidad, etc., del actuador de oscilación del SRH.	—
Faro izquierdo sensible a la dirección	−15 — +5 grados	El actuador de oscilación del SRH en el lado izquierdo funciona. Se utiliza para inspección de la unidad, etc., del actuador de oscilación del SRH.	—

Elemento	Valor de especificación inicial	Valor de especificación	Observaciones
Ajuste ON/OFF del SRH	Encendido	Encendido	-
Apagado	-
Ajuste de marcha Inicial	Encendido	Encendido	-
Apagado	-

Código	Descripción y posición del problema	Referencia
B2900	CONTROL AHL	FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2900 CONTROL AHL
B2902	CIRCUITO DEL SENSOR DE ALTURA TRASERO	FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2902 CIRCUITO DEL SENSOR DE ALTURA TRASERO
B2904	CIRCUITO DEL FARO LED DCH	FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2904 CIRCUITO DEL FARO LED DCH
B2905	CIRCUITO DEL FARO LED IZQ	FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2905 CIRCUITO DEL FARO LED IZQ
B2908	ACTUADOR SRH DCH	FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2908 ACTUADOR SRH DCH
B2909	ACTUADOR SRH IZQ	FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2909 ACTUADOR SRH IZQ
B2910	COMUNICACIÓN SRH DCH	FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2910 COMUNICACIÓN SRH DCH
B2911	COMUNICACIÓN SRH IZQ	FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC B2911 COMUNICACIÓN SRH IZQ
U0074	DESACTIVACIÓN DEL BUS “BODY-CAN” DE COMUNICACIONES DEL MÓDULO DE CONTROL	FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0074 DESACTIVACIÓN DEL BUS “BODY-CAN” DE COMUNICACIONES DEL MÓDULO DE CONTROL
U0101	PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON TCM	FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0101 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON TCM
U0122	PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO	FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0122 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO
U0402	LOS DATOS RECIBIDOS DE TCM NO SON VÁLIDOS	FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0402 LOS DATOS RECIBIDOS DE TCM NO SON VÁLIDOS
U0416	LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA DINÁMICA DEL VEHÍCULO NO SON VÁLIDOS	FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U0416 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA DINÁMICA DEL VEHÍCULO NO SON VÁLIDOS
U1140	PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO BODY-CAN DE CONTROL DE LA CARROCERÍA	FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U1140 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO BODY-CAN DE CONTROL DE LA CARROCERÍA
U1422	LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO BODY-CAN DE CONTROL DE LA CARROCERÍA NO SON VÁLIDOS	FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)>DTC U1422 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO BODY-CAN DE CONTROL DE LA CARROCERÍA NO SON VÁLIDOS

FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B2900 CONTROL AHL

Condición de detección de DTC:

Se detecta cuando se produce una avería interna en el CM del nivelador automático de luces de los faros.

Síntoma de la avería:

El nivelador automático de luces de los faros no funciona.

Se requiere inicialización después de sustituir el CM del nivelador automático de luces de los faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Sistema de nivelación automático de los faros>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL DTC.

Ponga el interruptor de encendido OFF → ON.

Active las luces bajas de los faros.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Faro/Luz antiniebla]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

Lea el DTC de [Faro/Luz antiniebla] con el Subaru Select Monitor. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC B2900? (Funcionamiento defectuoso actual)

Reemplace el CM de nivelación automático de faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Módulo de control de nivelación automático de los faros

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B2902 CIRCUITO DEL SENSOR DE ALTURA TRASERO

Condición de detección de DTC:

Se detecta un error en el sensor de altura trasero del vehículo durante 10 segundos o más.

Síntoma de la avería:

El nivelador automático de luces de los faros no funciona.

Esquema de conexiones:

Sistema de nivelación de luces de los faros SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema del nivelador de faros delanteros>ESQUEMA DE CONEXIONES SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema del nivelador de faros delanteros>ESQUEMA DE CONEXIONES SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema del nivelador de faros delanteros>ESQUEMA DE CONEXIONES

Se requiere inicialización después de sustituir el CM del nivelador automático de luces de los faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Sistema de nivelación automático de los faros>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL DTC.

Ponga el interruptor de encendido en OFF → ON.

Active las luces bajas de los faros.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Faro/Luz antiniebla]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

Lea el DTC de [Faro/Luz antiniebla] con el Subaru Select Monitor. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2902? (Funcionamiento defectuoso actual)

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Faro/Luz antiniebla]. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Señal del sensor R

¿Los datos indican el valor estándar (aprox. 2,5 V cuando el vehículo se encuentra en una carretera nivelada con una persona en su interior)?

Reemplace el CM de nivelación automático de faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Módulo de control de nivelación automático de los faros

3. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Faro/Luz antiniebla]. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Señal del sensor R

Cambie la postura del vehículo.

¿Cambian los datos?

4. COMPRUEBE LA TENSIÓN DE LA SALIDA ENTRE EL CM DE NIVELACIÓN AUTOMÁTICO DE LOS FAROS Y EL SENSOR DE ALTURA TRASERA DEL VEHÍCULO.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector del sensor de altura trasera del vehículo.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Mida el voltaje entre el conector del sensor de altura trasera del vehículo y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R29) N° 3 (+) — Tierra del chasis (−):

¿La tensión es de 5 V ±0,25 V?

Reemplace el CM de nivelación automático de faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Módulo de control de nivelación automático de los faros

5. REALICE LA INSPECCIÓN DE LA UNIDAD DEL SENSOR DE ALTURA TRASERA DEL VEHÍCULO.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Quite el sensor de altura trasera del vehículo.

Realice la inspección de la unidad del sensor de altura trasero. SISTEMA DE ALUMBRADO>Sensor de altura trasero>INSPECCIÓN

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

Cambie el sensor de altura trasero. SISTEMA DE ALUMBRADO>Sensor de altura trasero

6. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Desconecte el conector del CM de nivelación automático de faros.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM del nivelador automático de luces de los faros y el conector del sensor de altura trasero.

Conector y terminal

(B616) N° 3 — (R29) N° 1:

(B616) N° 19 — (R29) N° 2:

(B616) N° 12 — (R29) N° 3:

¿Existe continuidad?

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

7. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM del nivelador automático de luces de los faros y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B616) N° 3 — Tierra del chasis:

(B616) N° 19 — Tierra del chasis:

(B616) N° 12 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 10 kΩ o más?

Reemplace el CM de nivelación automático de faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Módulo de control de nivelación automático de los faros

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B2904 CIRCUITO DEL FARO LED DCH

Condición de detección de DTC:

El error de la línea de la señal de mal funcionamiento del faro LED (DCH) se detecta durante 2 segundos o más.

Síntoma de la avería:

Mal funcionamiento de los faros LED, el indicador de los faros LED se ilumina.

Esquema de conexiones:

Sistema de nivelación de luces de los faros SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema del nivelador de faros delanteros>ESQUEMA DE CONEXIONES SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema del nivelador de faros delanteros>ESQUEMA DE CONEXIONES SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema del nivelador de faros delanteros>ESQUEMA DE CONEXIONES
Sistema de los faros SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema de faros y sistema de luz de funcionamiento diurna>ESQUEMA DE CONEXIONES SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema de faros y sistema de luz de funcionamiento diurna>ESQUEMA DE CONEXIONES SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema de faros y sistema de luz de funcionamiento diurna>ESQUEMA DE CONEXIONES

Se requiere inicialización después de sustituir el CM del nivelador automático de luces de los faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Sistema de nivelación automático de los faros>PROCEDIMIENTO
Después de reemplazar el ensamble de los faros, se requiere realizar el ajuste de las luces de los faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Ensamble de faro>AJUSTE

1. COMPRUEBE EL DTC.

Ponga el interruptor de encendido OFF → ON.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Faro/Luz antiniebla]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

Ponga el interruptor de encendido en OFF → ON.

Cambie el interruptor de iluminación a la posición 2 (HEAD).

Lea el DTC de [Faro/Luz antiniebla] con el Subaru Select Monitor. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2904? (Funcionamiento defectuoso actual)

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Faro/Luz antiniebla]. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Señal de error del FARO DE LED (DERECHO)

¿Indican los datos [OFF]?

Reemplace el CM de nivelación automático de faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Módulo de control de nivelación automático de los faros

3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL SISTEMA DE FAROS.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte los conectores DCH e IZQ del ensamble de los faros.

En el modelo con faros LED, Batería auxiliar debe extraerse al desconectar el conector IZQ del ensamble de los faros. Tras desconectar el conector IZQ del ensamble de los faros, instale Batería auxiliar.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Cambie el interruptor de iluminación a la posición 2 (HEAD).

Con un probador, mida la tensión entre el conector DCH del ensamble de los faros y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B487) N° 3 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 10 — 13 V?

Repare el sistema de los faros.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector DCH del ensamble de los faros y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B487) N° 4 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

5. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LOS FAROS.

Conecte el conector DCH del ensamble de los faros.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Cambie el interruptor de iluminación a la posición 2 (HEAD).

¿Los faros se encienden con el brillo normal?

Reemplace los faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Ensamble de faro

6. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector del CM de nivelación automático de faros.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM del nivelador automático de luces de los faros y el conector DCH del ensamble de los faros.

Conector y terminal

(B616) N° 5 — (B487) N° 5:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

7. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM del nivelador automático de luces de los faros y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B616) N° 2 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

Reemplace el CM de nivelación automático de faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Módulo de control de nivelación automático de los faros

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B2905 CIRCUITO DEL FARO LED IZQ

Condición de detección de DTC:

El error de la línea de la señal de mal funcionamiento del faro LED (IZQ) se detecta durante 2 segundos o más.

Síntoma de la avería:

Mal funcionamiento de los faros LED, el indicador de los faros LED se ilumina.

Esquema de conexiones:

Sistema de nivelación de luces de los faros SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema del nivelador de faros delanteros>ESQUEMA DE CONEXIONES SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema del nivelador de faros delanteros>ESQUEMA DE CONEXIONES SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema del nivelador de faros delanteros>ESQUEMA DE CONEXIONES
Sistema de los faros SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema de faros y sistema de luz de funcionamiento diurna>ESQUEMA DE CONEXIONES SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema de faros y sistema de luz de funcionamiento diurna>ESQUEMA DE CONEXIONES SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Sistema de faros y sistema de luz de funcionamiento diurna>ESQUEMA DE CONEXIONES

Se requiere inicialización después de sustituir el CM del nivelador automático de luces de los faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Sistema de nivelación automático de los faros>PROCEDIMIENTO
Después de reemplazar el ensamble de los faros, se requiere realizar el ajuste de las luces de los faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Ensamble de faro>AJUSTE

1. COMPRUEBE EL DTC.

Ponga el interruptor de encendido OFF → ON.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Faro/Luz antiniebla]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

Ponga el interruptor de encendido en OFF → ON.

Cambie el interruptor de iluminación a la posición 2 (HEAD).

Lea el DTC de [Faro/Luz antiniebla] con el Subaru Select Monitor. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2905? (Funcionamiento defectuoso actual)

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Faro/Luz antiniebla]. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Señal de error del FARO DE LED (IZQUIERDO)

¿Muestran los datos [OFF]?

Reemplace el CM de nivelación automático de faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Módulo de control de nivelación automático de los faros

3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL SISTEMA DE FAROS.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte los conectores DCH e IZQ del ensamble de los faros.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Cambie el interruptor de iluminación a la posición 2 (HEAD).

Con un probador, mida la tensión entre el conector IZQ del ensamble de los faros y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B477) N° 3 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 10 — 13 V?

Repare el sistema de los faros.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector IZQ del ensamble de los faros y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B477) N° 4 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

5. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LOS FAROS.

Conecte el conector IZQ del ensamble de los faros.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Cambie el interruptor de iluminación a la posición 2 (HEAD).

¿Los faros se encienden con el brillo normal?

Reemplace los faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Ensamble de faro

6. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector del CM de nivelación automático de faros.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM del nivelador automático de luces de los faros y el conector IZQ del ensamble de los faros.

Conector y terminal

(B616) N° 16 — (B477) N° 5:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

7. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM del nivelador automático de luces de los faros y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B616) N° 2 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 10 Ω?

Reemplace el CM de nivelación automático de faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Módulo de control de nivelación automático de los faros

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B2908 ACTUADOR SRH DCH

Condición de detección de DTC:

Se detecta el indicador de fallo (los fallos se muestran más abajo) del actuador SRH durante 1 segundo o más.

Se detecta sobrecalentamiento del IC de activación del actuador.
Se detecta cortocircuito, circuito abierto de la bobina del motor.
Se detecta una anomalía del sensor de posición del motor.
Se detecta bloqueo del motor.

Síntoma de la avería:

Los faros sensibles a la dirección no funcionan. El indicador de SRH parpadea.

Esquema de conexiones:

Se requiere inicialización después de sustituir el CM del nivelador automático de luces de los faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Sistema de nivelación automático de los faros>PROCEDIMIENTO
Después de reemplazar el ensamble de los faros, se requiere realizar el ajuste de las luces de los faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Ensamble de faro>AJUSTE

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Arranque el motor.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Faro/Luz antiniebla]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

Lea el DTC de [Faro/Luz antiniebla] con el Subaru Select Monitor. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2908? (Funcionamiento defectuoso actual)

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL DTC.

Lea el DTC de [Faro/Luz antiniebla] con el Subaru Select Monitor. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se visualiza algún otro DTC en la pantalla aparte del DTC B2908?

Realice el diagnóstico distinto del DTC B2909 primero. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte los conectores DCH e IZQ del ensamble de los faros.

Desconecte el conector del CM de nivelación automático de faros.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM del nivelador automático de luces de los faros y el conector DCH del ensamble de los faros.

Conector y terminal

(B616) N° 7 — (B487) N° 14:

(B616) N° 9 — (B487) N° 15:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM del nivelador automático de luces de los faros y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B616) N° 7 — Tierra del chasis:

(B616) N° 9 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO EN LA ALIMENTACIÓN).

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida la tensión entre el conector del CM del nivelador automático de luces de los faros y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B616) N° 7 (+) — Tierra del chasis (−):

(B616) N° 9 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje menor que 1 V?

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

6. COMPRUEBE LA PRUEBA ACTIVA PARA EL ACTUADOR DE OSCILACIÓN.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Conecte todos los conectores desconectados.

Arranque el motor.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Prueba activa] de [Faro/Luz antiniebla]. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Aktiver Test

Faro derecho sensible a la dirección

¿Es el valor de la posición actual del actuador aproximadamente igual que el valor de entrada de la posición de control del actuador?

Reemplace el CM de nivelación automático de faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Módulo de control de nivelación automático de los faros

Reemplace el ensamble de los faros DCH. SISTEMA DE ALUMBRADO>Ensamble de faro

FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B2909 ACTUADOR SRH IZQ

Condición de detección de DTC:

Se detecta el indicador de fallo (los fallos se muestran más abajo) del actuador SRH durante 1 segundo o más.

Se detecta sobrecalentamiento del IC de activación del actuador.
Se detecta cortocircuito, circuito abierto de la bobina del motor.
Se detecta una anomalía del sensor de posición del motor.
Se detecta bloqueo del motor.

Síntoma de la avería:

Los faros sensibles a la dirección no funcionan. El indicador de SRH parpadea.

Esquema de conexiones:

Se requiere inicialización después de sustituir el CM del nivelador automático de luces de los faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Sistema de nivelación automático de los faros>PROCEDIMIENTO
Después de reemplazar el ensamble de los faros, se requiere realizar el ajuste de las luces de los faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Ensamble de faro>AJUSTE

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Arranque el motor.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Faro/Luz antiniebla]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

Lea el DTC de [Faro/Luz antiniebla] con el Subaru Select Monitor. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2909? (Funcionamiento defectuoso actual)

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL DTC.

Lea el DTC de [Faro/Luz antiniebla] con el Subaru Select Monitor. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se visualiza algún otro DTC en la pantalla aparte del DTC B2909? (Funcionamiento defectuoso actual)

Realice el diagnóstico distinto del DTC B2909 primero. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte los conectores IZQ y DCH del ensamble de los faros.

Desconecte el conector del CM de nivelación automático de faros.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM del nivelador automático de luces de los faros y el conector IZQ del ensamble de los faros.

Conector y terminal

(B616) N° 7 — (B477) N° 14:

(B616) N° 9 — (B477) N° 15:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM del nivelador automático de luces de los faros y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B616) N° 7 — Tierra del chasis:

(B616) N° 9 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

5. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO EN LA ALIMENTACIÓN).

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida la tensión entre el conector del CM del nivelador automático de luces de los faros y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B616) N° 7 (+) — Tierra del chasis (−):

(B616) N° 9 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje menor que 1 V?

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

6. COMPRUEBE LA PRUEBA ACTIVA DEL ACTUADOR DE OSCILACIÓN.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Conecte todos los conectores desconectados.

Arranque el motor.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Prueba activa] de [Faro/Luz antiniebla]. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Aktiver Test

Faro izquierdo sensible a la dirección

¿Es el valor de la posición actual del actuador aproximadamente igual que el valor de entrada de la posición de control del actuador?

Reemplace el CM de nivelación automático de faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Módulo de control de nivelación automático de los faros

Reemplace el ensamble de los faros IZQ. SISTEMA DE ALUMBRADO>Ensamble de faro

FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B2910 COMUNICACIÓN SRH DCH

Condición de detección de DTC:

No se reciben datos de LIN o se detectan datos anormales del actuador de SRH durante al menos un segundo.

Síntoma de la avería:

Los faros sensibles a la dirección no funcionan. El indicador de SRH parpadea.

Esquema de conexiones:

Se requiere inicialización después de sustituir el CM del nivelador automático de luces de los faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Sistema de nivelación automático de los faros>PROCEDIMIENTO
Después de reemplazar el ensamble de los faros, se requiere realizar el ajuste de las luces de los faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Ensamble de faro>AJUSTE

1. COMPRUEBE EL DTC.

Ponga el interruptor de encendido OFF → ON.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Faro/Luz antiniebla]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

Lea el DTC de [Faro/Luz antiniebla] con el Subaru Select Monitor. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2910? (Funcionamiento defectuoso actual)

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte los conectores DCH e IZQ del ensamble de los faros.

Desconecte el conector del CM de nivelación automático de faros.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM del nivelador automático de luces de los faros y el conector DCH del ensamble de los faros.

Conector y terminal

(B616) N° 7 — (B487) N° 14:

(B616) N° 9 — (B487) N° 15:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM del nivelador automático de luces de los faros y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B616) N° 7 — Tierra del chasis:

(B616) N° 9 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO EN LA ALIMENTACIÓN).

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida la tensión entre el conector del CM del nivelador automático de luces de los faros y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B616) N° 7 (+) — Tierra del chasis (−):

(B616) N° 9 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje menor que 1 V?

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

5. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Conecte todos los conectores desconectados.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Faro/Luz antiniebla] con el Subaru Select Monitor. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2911 además del B2910? (Funcionamiento defectuoso actual)

Reemplace el CM de nivelación automático de faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Módulo de control de nivelación automático de los faros

Reemplace el ensamble de los faros DCH. SISTEMA DE ALUMBRADO>Ensamble de faro

FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC B2911 COMUNICACIÓN SRH IZQ

Condición de detección de DTC:

No se reciben datos de LIN o se detectan datos anormales del actuador de SRH durante al menos un segundo.

Síntoma de la avería:

Los faros sensibles a la dirección no funcionan. El indicador de SRH parpadea.

Esquema de conexiones:

Se requiere inicialización después de sustituir el CM del nivelador automático de luces de los faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Sistema de nivelación automático de los faros>PROCEDIMIENTO
Después de reemplazar el ensamble de los faros, se requiere realizar el ajuste de las luces de los faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Ensamble de faro>AJUSTE

1. COMPRUEBE EL DTC.

Ponga el interruptor de encendido OFF → ON.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Faro/Luz antiniebla]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

Lea el DTC de [Faro/Luz antiniebla] con el Subaru Select Monitor. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2911? (Funcionamiento defectuoso actual)

Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte los conectores IZQ y DCH del ensamble de los faros.

Desconecte el conector del CM de nivelación automático de faros.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM del nivelador automático de luces de los faros y el conector IZQ del ensamble de los faros.

Conector y terminal

(B616) N° 7 — (B477) N° 14:

(B616) N° 9 — (B477) N° 15:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM del nivelador automático de luces de los faros y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B616) N° 7 — Tierra del chasis:

(B616) N° 9 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 1 MΩ o más?

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

4. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO EN LA ALIMENTACIÓN).

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida la tensión entre el conector del CM del nivelador automático de luces de los faros y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B616) N° 7 (+) — Tierra del chasis (−):

(B616) N° 9 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje menor que 1 V?

Repare o reemplace el cortocircuito del arnés.

5. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Conecte todos los conectores desconectados.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Lea el DTC de [Faro/Luz antiniebla] con el Subaru Select Monitor. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2910 además del B2911? (Funcionamiento defectuoso actual)

Reemplace el CM de nivelación automático de faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Módulo de control de nivelación automático de los faros

Reemplace el ensamble de los faros IZQ. SISTEMA DE ALUMBRADO>Ensamble de faro

FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC U0074 DESACTIVACIÓN DEL BUS “BODY-CAN” DE COMUNICACIONES DEL MÓDULO DE CONTROL

Detectado cuando se detecta una anomalía en la línea CAN.

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)(EXCEPT FOR HEV)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC U0101 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON TCM

Detectado cuando no llegan los datos CAN del TCM.

FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC U0122 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO DE CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO

Se detecta cuando no se han recibido datos CAN (señal de velocidad del vehículo) del CM del VDC.

FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC U0402 LOS DATOS RECIBIDOS DE TCM NO SON VÁLIDOS

Detectado cuando los datos del TCM no son normales.

FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC U0416 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO DE CONTROL DE LA DINÁMICA DEL VEHÍCULO NO SON VÁLIDOS

Se detecta cuando los datos (señal de velocidad del vehículo) del CM de VDC son anormales.

FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC U1140 PÉRDIDA DE COMUNICACIÓN CON EL MÓDULO BODY-CAN DE CONTROL DE LA CARROCERÍA

Detectado cuando no llegan los datos CAN de la unidad integrada de la carrocería (señal ON de los faros).

FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　

DTC U1422 LOS DATOS RECIBIDOS DEL MÓDULO BODY-CAN DE CONTROL DE LA CARROCERÍA NO SON VÁLIDOS

Se detecta cuando los datos CAN de la unidad integrada de la carrocería (señal ON de los faros) son anormales.

FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO) > Efectúe el diagnóstico　

LISTA

Síntoma	Referencia
1. El nivelador automático de luces de los faros no funciona.	FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > EL NIVELADOR AUTOMÁTICO DE LUCES DE LOS FAROS NO FUNCIONA
2. Los faros sensibles a la dirección no funcionan.	FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > LOS FAROS SENSIBLES A LA DIRECCIÓN NO FUNCIONAN
3. Los faros sensibles a la dirección funcionan en una dirección diferente del objetivo.	FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Efectúe el diagnóstico>INSPECCIÓN > LOS FAROS SENSIBLES A LA DIRECCIÓN FUNCIONAN EN UNA DIRECCIÓN DIFERENTE DEL OBJETIVO

FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO) > Efectúe el diagnóstico　

INSPECCIÓN

1. EL NIVELADOR AUTOMÁTICO DE LUCES DE LOS FAROS NO FUNCIONA

Estado de detección:

Funcionamiento defectuoso del circuito de alimentación eléctrica, circuito de salida y CM del nivelador automático de luces de los faros

Esquema de conexiones:

Compruebe el fusible de este circuito antes de realizar el diagnóstico. SISTEMA DE ALUMBRADO>Relé y fusible
Se requiere inicialización después de sustituir el CM del nivelador automático de luces de los faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Sistema de nivelación automático de los faros>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL INDICADOR.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

yes

3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE FUENTE DE ALIMENTACIÓN IG — CM DEL NIVELADOR AUTOMÁTICO DE LAS LUCES DE LOS FAROS.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

4. COMPRUEBE EL INDICADOR.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

5. COMPRUEBE EL INDICADOR.

yes

6. COMPRUEBE EL IMPULSOR DEL ENSAMBLE DE FARO (ACTUADOR).

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

7. COMPRUEBE LA SALIDA DEL ENSAMBLE DEL FARO (ACTUADOR).

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

8. COMPRUEBE EL VOLTAJE DE SALIDA ENTRE EL ENSAMBLE DE FAROS DE VOLTAJE (ACTUADOR).

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

9. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL CM DE NIVELACIÓN AUTOMÁTICO DE LOS FAROS Y EL ENSAMBLE DE FARO (ACTUADOR).

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

10. COMPRUEBE EL DTC.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL INDICADOR.

Gire el interruptor de encendido a ON.

¿Parpadea el indicador del nivelador de las luces de los faros?

Efectúe la inicialización/reinicialización del CM del nivelador automático de las luces de los faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Sistema de nivelación automático de los faros>PROCEDIMIENTO

2. COMPRUEBE EL MONITOR DE DATOS.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Faro/Luz antiniebla]. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Alimentación ACC de la ECU

¿El monitor de datos indica el valor estándar?

3. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE FUENTE DE ALIMENTACIÓN IG — CM DEL NIVELADOR AUTOMÁTICO DE LAS LUCES DE LOS FAROS.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector del CM de nivelación automático de faros.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Mida la tensión entre el conector del CM de nivelación automático de los faros y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B616) N° 1 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 8 — 16 V?

Reemplace el CM de nivelación automático de faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Módulo de control de nivelación automático de los faros

Repare o reemplace el arnés.

4. COMPRUEBE EL INDICADOR.

Ponga el interruptor de encendido OFF → ON.

¿Se enciende el indicador de advertencia durante tres segundos?

Compruebe el medidor combinado. MEDIDOR COMBINADO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

5. COMPRUEBE EL INDICADOR.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

¿Se apaga la luz del indicador de advertencia?

6. COMPRUEBE EL IMPULSOR DEL ENSAMBLE DE FARO (ACTUADOR).

Conecte el conector del CM de nivelación automático de faros.

Ponga el interruptor de encendido en ON, y antes de 10 segundos, repita la operación OFF → Luces bajas del interruptor de los faros 5 veces.

Compruebe que el faro de luces baje una vez para luego volver al estado normal.

Luego, después de esperar durante 30 segundos o más con el encendido en posición ON, gire el interruptor de encendido a OFF.

¿El faro de luces baja una vez y luego regresa a su estado?

Reemplace el CM de nivelación automático de faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Módulo de control de nivelación automático de los faros

7. COMPRUEBE LA SALIDA DEL ENSAMBLE DEL FARO (ACTUADOR).

Gire el interruptor de encendido a ON.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Faro/Luz antiniebla]. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Señal del accionador

Ponga el interruptor de encendido en OFF → ON y, antes de que transcurran 10 segundos, repita la operación OFF → Luces bajas del interruptor de los faros 5 veces.

Compruebe que el faro de luces baje una vez para luego volver al estado normal.

Luego, después de esperar durante 30 segundos o más con el encendido en posición ON, gire el interruptor de encendido a OFF.

¿El monitor de datos indica el valor estándar? (¿Varía el valor el 10 — 90 %?)

Reemplace el CM de nivelación automático de faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Módulo de control de nivelación automático de los faros

8. COMPRUEBE EL VOLTAJE DE SALIDA ENTRE EL ENSAMBLE DE FAROS DE VOLTAJE (ACTUADOR).

Desconecte el conector del CM de nivelación automático de faros.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Mida la tensión entre el conector del CM de nivelación automático de los faros y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B616) N° 10 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 8 — 16 V?

Reemplace el ensamble de los faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Ensamble de faro

9. COMPRUEBE EL ARNÉS ENTRE EL CM DE NIVELACIÓN AUTOMÁTICO DE LOS FAROS Y EL ENSAMBLE DE FARO (ACTUADOR).

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector del ensamble de faros.

Mida la continuidad entre el conector CM del nivelador automático de luces de los faros y el conector del ensamble de faros (actuador).

Conector y terminal

• Nivelador de luz de faro DCH

(B616) N° 10 — (B487) N° 10:

(B616) N° 17 — (B487) N° 11:

(B616) N° 11 — (B487) N° 12:

• Nivelador de luz del faro IZQ

(B616) N° 10 — (B477) N° 10:

(B616) N° 17 — (B477) N° 11:

(B616) N° 11 — (B477) N° 12:

¿Existe continuidad?

Reemplace el CM de nivelación automático de faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Módulo de control de nivelación automático de los faros

Repare el circuito abierto o falso contacto del conector en el arnés entre el ensamble de faro y el CM de nivelación de los faros.

10. COMPRUEBE EL DTC.

Lea el DTC de [Faro/Luz antiniebla] con el Subaru Select Monitor. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC? (Código actual)

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

Reemplace el CM de nivelación automático de faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Módulo de control de nivelación automático de los faros

2. LOS FAROS SENSIBLES A LA DIRECCIÓN NO FUNCIONAN

Estado de detección:

Funcionamiento defectuoso del CM del VDC, circuito de comunicación LAN, circuito de alimentación del actuador, circuito de la señal de marcha atrás, circuito del interruptor, actuador, circuito de alimentación del CM del nivelador automático de luces de los faros, CM del nivelador automático de luces de los faros

Esquema de conexiones:

Compruebe el fusible de este circuito antes de realizar el diagnóstico. SISTEMA DE ALUMBRADO>Relé y fusible
Se requiere inicialización después de sustituir el CM del nivelador automático de luces de los faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Sistema de nivelación automático de los faros>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL DTC.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

2. COMPRUEBE EL DTC.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

3. COMPRUEBE EL DTC.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

4. COMPRUEBE LA FUNCIÓN DE INICIALIZACIÓN.

yes

5. COMPRUEBE EL SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DEL ACTUADOR DE OSCILACIÓN.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

6. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE OFF DEL SRH.

yes

7. COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE OFF DEL SRH.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

8. COMPRUEBE EL SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DEL ACTUADOR DE OSCILACIÓN.

yes

9. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DEL ACTUADOR DE OSCILACIÓN.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

10. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL SRH.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

11. COMPRUEBE LA PRUEBA ACTIVA DEL ACTUADOR DE OSCILACIÓN.

yes

12. COMPRUEBE EL SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DEL CM DEL NIVELADOR AUTOMÁTICO DE LUCES DE LOS FAROS.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

13. COMPRUEBE LA CONDUCCIÓN.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Arranque el motor.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Faro/Luz antiniebla]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

Lea el DTC de [Faro/Luz antiniebla] con el Subaru Select Monitor. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra algún DTC? (Código actual)

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

2. COMPRUEBE EL DTC.

Usando el Subaru Select Monitor, lea todos los DTC. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)(EXCEPT FOR HEV)>Código de avería de diagnóstico (DTC) SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Aparece en pantalla el DTC del código U? (Código actual)

3. COMPRUEBE EL DTC.

Lea el DTC de [Control de frenos] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra algún DTC relacionado con la velocidad del vehículo y el sensor del ángulo de la dirección? (Código actual)

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

4. COMPRUEBE LA FUNCIÓN DE INICIALIZACIÓN.

Realice la comprobación de la función para los faros sensibles a la dirección (la función de inicialización). FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>INSPECCIÓN > INSPECCIÓN BÁSICA

¿Funcionan los faros izquierdo y derecho?

Solo un lado no funciona: 5
No funciona ningún lado: 6

5. COMPRUEBE EL SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DEL ACTUADOR DE OSCILACIÓN.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Faro/Luz antiniebla]. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Falla de la alimentación del faro izquierdo sensible a la dirección
Falla de la alimentación del faro derecho sensible a la dirección

¿Aparece [Anormal]?

Compruebe la batería y el fusible. Si no se encuentra ningún fallo, compruebe el circuito de alimentación del actuador de oscilación.

6. COMPRUEBE EL INTERRUPTOR DE OFF DEL SRH.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Faro/Luz antiniebla]. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Interruptor de SRH-OFF

¿Se muestra [ON] cuando se gira el interruptor de encendido de OFF → ON?

7. COMPRUEBE EL CIRCUITO DEL INTERRUPTOR DE OFF DEL SRH.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector del interruptor de OFF del SRH.

Desconecte el conector del CM de nivelación automático de faros.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM del nivelador automático de luces de los faros y el conector del interruptor de OFF del SRH, y entre el conector del interruptor de OFF del SRH y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B616) N° 22 — (i277) N° 1:

(i277) N° 4 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.

Haga la inspección de la unidad del interruptor de OFF del SRH. SISTEMA DE ALUMBRADO>Interruptor de apagado de SRH

8. COMPRUEBE EL SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DEL ACTUADOR DE OSCILACIÓN.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Faro/Luz antiniebla]. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Falla de la alimentación del faro izquierdo sensible a la dirección
Falla de la alimentación del faro derecho sensible a la dirección

¿Aparece [Anormal]?

9. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DEL ACTUADOR DE OSCILACIÓN.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector del ensamble de los faros.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida la tensión entre el conector del ensamble de los faros y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B487) N° 13 (+) — Tierra del chasis (−):

(B477) N° 13 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 8 — 16 V?

Compruebe la batería y el fusible. Si no se encuentra ningún fallo, compruebe el circuito de alimentación del actuador de oscilación.

10. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL SRH.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Conecte todos los conectores desconectados.

Conduzca el vehículo para verificar en qué lado, lado IZQ o lado DCH, ocurre el funcionamiento incorrecto del SRH.

Por la noche, conduzca en una curva de ángulo del volante de aproximadamente 45 grados o más a una velocidad del vehículo de 40 km/h (25 MPH) o más, o conduzca en una curva de ángulo del volante de aproximadamente 80 grados o más a una velocidad del vehículo de 15 km/h (9 MPH) o más para comprobar el funcionamiento del SRH.

¿Ocurre el funcionamiento incorrecto solo en el lado izquierdo o derecho?

Realice [Modo de centrado de VSC (VDC)]. CONTROL DINÁMICO DEL VEHÍCULO (VDC)>Módulo de control del VDC y unidad de control hidráulico (VDCCM&H/U)>AJUSTE > MODO DE AJUSTE DEL PUNTO INTERMEDIO DEL SENSOR DE VDC

Si la avería no se resuelve incluso después del proceso, 11

11. COMPRUEBE LA PRUEBA ACTIVA DEL ACTUADOR DE OSCILACIÓN.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Prueba activa] de [Faro/Luz antiniebla]. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Aktiver Test

Faro derecho sensible a la dirección
Faro izquierdo sensible a la dirección

¿Es el valor de la posición actual del actuador aproximadamente igual que el valor de entrada de la posición de control del actuador? (Dentro de 1,2 segundos)

Cuando el valor no es el mismo solo en un lado, reemplace el ensamble de los faros en el lado en el que no se consiga el mismo valor. SISTEMA DE ALUMBRADO>Ensamble de faro
Cuando el valor no es el mismo en ambos lados, 12

12. COMPRUEBE EL SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DEL CM DEL NIVELADOR AUTOMÁTICO DE LUCES DE LOS FAROS.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Faro/Luz antiniebla]. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Alimentación ACC de la ECU

¿La tensión es de 8 — 16 V?

Reemplace el CM de nivelación automático de faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Módulo de control de nivelación automático de los faros

Compruebe la batería y el fusible. Si no se encuentra ningún fallo, compruebe el circuito de alimentación del CM del nivelador automático de luces de los faros.

13. COMPRUEBE LA CONDUCCIÓN.

Efectúe la prueba de carretera para asegurarse de que no hay ninguna deriva.

¿Existe deriva?

Compruebe la alineación del vehículo. SUSPENSIÓN DELANTERA>Alineación de las ruedas

El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

3. LOS FAROS SENSIBLES A LA DIRECCIÓN FUNCIONAN EN UNA DIRECCIÓN DIFERENTE DEL OBJETIVO

Estado de detección:

Esquema de conexiones:

Compruebe el fusible de este circuito antes de realizar el diagnóstico. SISTEMA DE ALUMBRADO>Relé y fusible
Se requiere inicialización después de sustituir el CM del nivelador automático de luces de los faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Sistema de nivelación automático de los faros>PROCEDIMIENTO

1. COMPRUEBE EL DTC.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

2. COMPRUEBE EL DTC.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

3. COMPRUEBE EL DTC.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

4. COMPRUEBE LA FUNCIÓN DE INICIALIZACIÓN.

yes

5. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

6. COMPRUEBE EL ÁNGULO OBJETIVO DEL ACTUADOR DE OSCILACIÓN.

yes

7. COMPRUEBE EL SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DEL CM DEL NIVELADOR AUTOMÁTICO DE LUCES DE LOS FAROS.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

8. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DEL ACTUADOR DE OSCILACIÓN.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

9. COMPRUEBE EL ÁNGULO ACTUAL DEL ACTUADOR DE OSCILACIÓN.

yes

10. COMPRUEBE EL SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DEL ACTUADOR DE OSCILACIÓN.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

11. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DEL ACTUADOR DE OSCILACIÓN.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

12. COMPRUEBE EL SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DEL CM DEL NIVELADOR AUTOMÁTICO DE LUCES DE LOS FAROS.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

13. COMPRUEBE EL SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DEL ACTUADOR DE OSCILACIÓN.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

14. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DEL ACTUADOR DE OSCILACIÓN.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

15. COMPRUEBE LA PRUEBA ACTIVA DEL ACTUADOR DE OSCILACIÓN.

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes

16. COMPRUEBE LA CONDUCCIÓN.

yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Arranque el motor.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Faro/Luz antiniebla]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

Lea el DTC de [Faro/Luz antiniebla] con el Subaru Select Monitor. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra algún DTC? (Código actual)

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

2. COMPRUEBE EL DTC.

¿Aparece en pantalla el DTC del código U? (Código actual)

3. COMPRUEBE EL DTC.

Lea el DTC de [Control de frenos] con el Subaru Select Monitor. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra algún DTC relacionado con la velocidad del vehículo y el sensor del ángulo de la dirección?

Realice el diagnóstico para los DTC mostrados. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

4. COMPRUEBE LA FUNCIÓN DE INICIALIZACIÓN.

¿Funcionan los faros izquierdo y derecho?

Solo un lado no funciona: 13
No funciona ningún lado: 12

5. COMPRUEBE LA SEÑAL DE ENTRADA.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Faro/Luz antiniebla]. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

VSO
Señal del ángulo de la dirección

¿Es el valor de [VSO] 8 km/h (5 MPH) o menos y el valor de [Señal del ángulo de la dirección] 8,5 deg o menos?

Realice el diagnóstico para el sistema de control de frenos. CONTROL DEL FRENO (DIAGNÓSTICO)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

6. COMPRUEBE EL ÁNGULO OBJETIVO DEL ACTUADOR DE OSCILACIÓN.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Faro/Luz antiniebla]. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Ángulo propuesto del faro izquierdo sensible a la dirección
Ángulo propuesto del faro derecho sensible a la dirección

¿Es el ángulo objetivo 0 deg?

7. COMPRUEBE EL SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DEL CM DEL NIVELADOR AUTOMÁTICO DE LUCES DE LOS FAROS.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Faro/Luz antiniebla]. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Alimentación ACC de la ECU

¿La tensión es de 8 — 16 V?

Compruebe la batería y el fusible. Si no se encuentra ningún fallo, compruebe el circuito de alimentación del CM del nivelador automático de luces de los faros.

8. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DEL ACTUADOR DE OSCILACIÓN.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector del ensamble de los faros.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida la tensión entre el conector del ensamble de los faros y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B487) N° 13 (+) — Tierra del chasis (−):

(B477) N° 13 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 8 — 16 V?

Reemplace el CM de nivelación automático de faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Módulo de control de nivelación automático de los faros

Compruebe la batería y el fusible. Si no se encuentra ningún fallo, compruebe el circuito de alimentación del actuador de oscilación.

9. COMPRUEBE EL ÁNGULO ACTUAL DEL ACTUADOR DE OSCILACIÓN.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Faro/Luz antiniebla]. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Ángulo actual del faro izquierdo sensible a la dirección
Ángulo actual del faro derecho sensible a la dirección

¿Es el ángulo actual de 0 deg?

10. COMPRUEBE EL SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DEL ACTUADOR DE OSCILACIÓN.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Faro/Luz antiniebla]. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Falla de la alimentación del faro izquierdo sensible a la dirección
Falla de la alimentación del faro derecho sensible a la dirección

¿Aparece [Anormal]?

Compruebe la batería y el fusible. Si no se encuentra ningún fallo, compruebe el circuito de alimentación del actuador de oscilación.

11. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DEL ACTUADOR DE OSCILACIÓN.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector del ensamble de los faros.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida la tensión entre el conector del ensamble de los faros y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B487) N° 13 (+) — Tierra del chasis (−):

(B477) N° 13 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 8 — 16 V?

Reemplace el ensamble de los faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Ensamble de faro

Compruebe la batería y el fusible. Si no se encuentra ningún fallo, compruebe el circuito de alimentación del actuador de oscilación.

12. COMPRUEBE EL SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DEL CM DEL NIVELADOR AUTOMÁTICO DE LUCES DE LOS FAROS.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Faro/Luz antiniebla]. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Alimentación ACC de la ECU

¿La tensión es de 8 — 16 V?

Compruebe la batería y el fusible. Si no se encuentra ningún fallo, compruebe el circuito de alimentación del CM del nivelador automático de luces de los faros.

13. COMPRUEBE EL SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DEL ACTUADOR DE OSCILACIÓN.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Monitor de datos] de [Faro/Luz antiniebla]. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos

Falla de la alimentación del faro izquierdo sensible a la dirección
Falla de la alimentación del faro derecho sensible a la dirección

¿Aparece [Anormal]?

Compruebe la batería y el fusible. Si no se encuentra ningún fallo, compruebe el circuito de alimentación del actuador de oscilación.

14. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DEL ACTUADOR DE OSCILACIÓN.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

Desconecte el conector del ensamble de los faros.

Gire el interruptor de encendido a ON.

Con un probador, mida la tensión entre el conector del ensamble de los faros y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(B487) N° 13 (+) — Tierra del chasis (−):

(B477) N° 13 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 8 — 16 V?

Compruebe la batería y el fusible. Si no se encuentra ningún fallo, compruebe el circuito de alimentación del actuador de oscilación.

15. COMPRUEBE LA PRUEBA ACTIVA DEL ACTUADOR DE OSCILACIÓN.

Utilice el Subaru Select Monitor para mostrar los siguientes elementos en el [Prueba activa] de [Faro/Luz antiniebla]. FAROS / FARO ANTINIEBLA (DIAGNÓSTICO)>Aktiver Test

Faro derecho sensible a la dirección
Faro izquierdo sensible a la dirección

¿Es el valor de la posición actual del actuador aproximadamente igual que el valor de entrada de la posición de control del actuador? (Dentro de 1,2 segundos)

Cuando el valor no es el mismo solo en un lado, reemplace el ensamble de los faros en el lado en el que no se consiga el mismo valor. SISTEMA DE ALUMBRADO>Ensamble de faro
Cuando el valor no sea el mismo en ambos lados, reemplace el CM del nivelador automático de luces de los faros. SISTEMA DE ALUMBRADO>Módulo de control de nivelación automático de los faros

16. COMPRUEBE LA CONDUCCIÓN.

Efectúe la prueba de carretera para asegurarse de que no hay ninguna deriva.

¿Existe deriva?

Compruebe la alineación del vehículo. SUSPENSIÓN DELANTERA>Alineación de las ruedas

El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

Lista de verificación para entrevista del sistema del nivelador automático de luces de los faros		Fecha de entrada del vehículo Año Mes Fecha
Nombre del cliente		N° de registro	Año del registro inicial Año Mes Fecha
		Modelo de vehículo	Número de bastidor
Entrevistador	Inspector	Tipo de motor	Lectura del odómetro
Especificaciones del cliente
Fecha y momento en que ocurre la avería	Año Mes Fecha	Frecuencia de aparición de la avería	Ocurre siempre Ocurre a veces ( veces por día, veces por mes)
Condición de ocurrencia del problema (Cómo ocurre el problema)		Tiempo	Bueno • Nublado • Lluvia • Nieve • Otros ( )
		Temperatura	°C (°F) — °C (°F)
Lugar donde ocurre la avería
Condiciones de la carretera
Estado de la instalación de accesorios
Confirmación de la condición del problema
Código de diagnóstico de problema

Lista de verificación para entrevista de los faros sensibles a la dirección		Fecha de entrada del vehículo Año Mes Fecha
Nombre del cliente		N° de registro	Año del registro inicial Año Mes Fecha
		Modelo de vehículo	Número de bastidor
Entrevistador	Inspector	Tipo de motor	Lectura del odómetro
Especificaciones del cliente
Fecha y momento en que ocurre la avería	Año Mes Fecha	Frecuencia de aparición de la avería	Ocurre siempre Ocurre a veces ( veces por día, veces por mes)
Condición de ocurrencia del problema (Cómo ocurre el problema)		Tiempo	Bueno • Nublado • Lluvia • Nieve • Otros ( )
		Temperatura	°C (°F) — °C (°F)
Lugar donde ocurre la avería
Condiciones de la carretera
Estado de la instalación de accesorios
Confirmación de la condición del problema	Curva de aparición de la avería	Curva a la derecha Curva a la izquierda Ambas
	Información sobre la curva de aparición de la avería Compruebe la ubicación y la curva en el mapa.	Ubicación específica Curva suave Curva pronunciada Cuesta arriba Cuesta abajo Otros
	Velocidad del vehículo en el momento de la aparición del problema	Aprox. km/h (MPH)
	Estado del indicador de SRH apagado	Luz OFF Luz ON Parpadea
	Funcionamiento del interruptor de los faros	Interruptor Lo-Hi disponible Interruptor Lo-Hi no disponible
	Inspección del rango para vehículo CVT	El indicador de cambio funciona de acuerdo con la posición del cambio El indicador de cambio no funciona de acuerdo con la posición del cambio
Código de diagnóstico de problema

(1)	Ensamble del faro Actuador del nivelador de luces de los faros Actuador de oscilación de SRH	(4)	Fusible M/B N° 3	(7)	Interruptor de apagado de SRH
(2)	Sensor de altura trasera del vehículo	(5)	Fusible M/B N° 4	(8)	Conector de enlace de datos
(3)	Relevador de faros Lo	(6)	Fusible F/B N° 18	(9)	CM del nivelador automático de luces de los faros

(1)	Ensamble del faro Actuador del nivelador de luces de los faros Actuador de oscilación de SRH	(4)	Fusible M/B N° 3	(7)	Conector de enlace de datos
(2)	Sensor de altura trasera del vehículo	(5)	Fusible M/B N° 4	(8)	Interruptor de apagado de SRH
(3)	Relevador de faros Lo	(6)	CM del nivelador automático de luces de los faros	(9)	Fusible F/B N° 18