FRENO DE REVERSA AUTOMÁTICO (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico para la comunicación del Subaru Select Monitor　
INSPECCIÓN
1. COMUNICACIÓN PARA INICIALIZACIÓN IMPOSIBLE

Síntoma de la avería:

No se puede comunicar con [Frenada automática en marcha atrás].

Estado de detección:

  • Conector del arnés defectuoso

  • Mal funcionamiento del circuito de alimentación de energía

  • CM del RAB defectuoso

  • Circuito de comunicación de CAN defectuoso

  • Subaru Select Monitor con defectos

Esquema de conexiones:

Freno de reversa automático SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Freno de reversa automático SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Freno de reversa automático SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA/XV MODEL(HEV))>Freno de reversa automático

  • Excepto para el modelo HEV

    : : RAB CM 64 63 62 61 60 59 58 57 56 40 39 38 16 15 14 13 12 11 37 36 35 34 33 32 49 48 47 46 45 44 43 42 41 25 24 23 6 5 4 3 2 1 22 21 20 19 18 17 55 54 53 52 51 50 31 30 29 10 9 8 7 28 27 26 48 47 46 45 44 43 42 41 40 30 29 28 12 11 10 9 8 7 27 26 25 24 23 22 39 38 37 36 35 34 33 32 31 21 20 19 6 5 4 3 2 1 18 17 16 15 14 13 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 i288 1 9 8 16 2 10 7 15 3 11 6 14 4 12 5 13 R466 R467 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 R361 *1 *2 LHD B129 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 RHD B129 ADA11366 2 1 13 4 16 14 6 8 16 4 5 R361 i288 R467 i285 10 R466 i284 56 *1 *2 *3 i215 B129 *3 : CON PARADA ARRANQUE AUTO : SIN PARADA ARRANQUE AUTO CONECTOR DE ENLACE DE DATOS REF. A SISTEMA ELÉCTRICO DEL MOTOR REF. A SISTEMA DE COMUNICACIÓN DE CAN FB-47F/B FUSIBLE Nº 19(IG) MB-17M/B FUSIBLE Nº 10(B) FB-37F/B FUSIBLE Nº 38(B) FB-27F/B FUSIBLE Nº 11 FB-46F/B FUSIBLE Nº 19(IG) : MODELO LHD : 1 MODELO RHD : 2

  • Modelo HEV

    ::64636261605958575640393816151413121137363534333249484746454443424125242365432122212019181755545352515031302910987282726R4664847464544434241403029281211109872726252423223938373635343332312120196543211817161514132019181716151413121110987654321i28819816210715311614412513R467242322212019181716151413121110987654321R36110i215B129LHDB1291234567891011121314151617181920RHDB129ADA12280*1211341614681645R361i288R467i285R466i28456*1: MODELO LHD : 1 MODELO RHD : 2CM DEL FRENO DE REVERSA AUTOMÁTICOCONECTOR DE ENLACE DE DATOSREF. A SISTEMA ELÉCTRICO DEL MOTORREF. A SISTEMA DE COMUNICACIÓN DE CANFB-47F/B FUSIBLE Nº 19(IG)MB-17M/B FUSIBLE Nº 10(B)FB-37F/B FUSIBLE Nº 38(B)FB-46F/B FUSIBLE Nº 19

1. COMPRUEBE EL FUSIBLE.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE TIERRA (ABIERTO).
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
4. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LAN.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
5. COMPRUEBE EL SUBARU SELECT MONITOR.
no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

yes
6. COMPRUEBE EL CM DEL RAB.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL FUSIBLE.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Compruebe el fusible.

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

2

Reemplace el fusible. Si el fusible sustituido se ha fundido inmediatamente, repare el cortocircuito a tierra en el arnés entre el fusible — CM del RAB.

2. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN (ABIERTO).
1.

Desconecte el conector del CM del RAB.

2.

Gire el interruptor de encendido a ON.

3.

Con un probador, mida la tensión entre el conector del CM del RAB y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R361) N° 1 (+) — Tierra del chasis (−):

(R361) N° 13 (+) — Tierra del chasis (−):

¿Es el voltaje de 10 V o más?

3

Repare el circuito abierto en el arnés entre el fusible y el conector del CM del RAB.

3. COMPRUEBE EL CIRCUITO DE TIERRA (ABIERTO).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del CM del RAB y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(R361) N° 2 — Tierra del chasis:

¿La resistencia es menor a 1 Ω?

4

Repare el circuito abierto del arnés entre el conector del CM del RAB y la tierra del chasis.

4. COMPRUEBE EL SISTEMA DE LAN.
1.

Conecte el conector del CM del RAB.

2.

Realice el diagnóstico para el sistema LAN. SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)(EXCEPT FOR HEV)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO SISTEMA LAN (DIAGNÓSTICO)(HEV)>Procedimiento básico de diagnóstico>PROCEDIMIENTO

¿Es correcto el resultado de la comprobación?

5

Realice la inspección de acuerdo con el diagnóstico para el sistema LAN.

5. COMPRUEBE EL SUBARU SELECT MONITOR.

Conecte el Subaru Select Monitor en otro vehículo.

¿Es posible comunicarse con el vehículo?

6

Repare o sustituya el Subaru Select Monitor.

6. COMPRUEBE EL CM DEL RAB.

Comuníquese con [Frenada automática en marcha atrás] utilizando el Subaru Select Monitor.

¿Es posible la comunicación?

  • El circuito ha recuperado la condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

Reemplace el CM del RAB. FRENO DE REVERSA AUTOMÁTICO>CM del freno de reversa automático