TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC P0965 RANGO/RENDIMIENTO DEL CIRCUITO DE CONTROL DEL SOLENOIDE “B” DE CONTROL DE PRESIÓN BAJO
1. —

Condición de detección de DTC:

Inmediatamente al reconocer la falla

Síntoma de la avería:

  • La velocidad del motor aumenta bruscamente y no acelera.

  • Se nota que patina en exceso.

Esquema de conexiones:

Sistema de control CVT SISTEMA DE CABLEADO(IMPREZA MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema de control CVT SISTEMA DE CABLEADO(XV MODEL(EXCEPT FOR HEV))>Sistema de control CVT

: : TCM 6 2 10 5 9 8 7 4 3 1 T11 T11 T31 1 3 4 6 7 8 2 5 T11 4 T10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 CVT12830 T10 16 SOLENOIDE F Y R CUERPO DE LA VÁLVULA DE CONTROL MODELO AWD MODELO FWD
 
1. COMPRUEBE EL DTC.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no
2. COMPRUEBE EL SOLENOIDE F Y R (PRUEBA ACTIVA).
no
yes
3. COMPRUEBE SI HAY MAL CONTACTO.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

4. COMPRUEBE EL SOLENOIDE F Y R.
yes

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

no

Lleve a cabo los procedimientos indicados.

1. COMPRUEBE EL DTC.

Lea el DTC de [Transmisión] con el Subaru Select Monitor. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

Además del DTC P0965, ¿aparece en pantalla alguno de los DTC P0717, P0966, P0967 o P2747?

Realice el diagnóstico de acuerdo con otros DTC aparte del P0965. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)>LISTA

2

2. COMPRUEBE EL SOLENOIDE F Y R (PRUEBA ACTIVA).
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo la prueba activa para el solenoide F&R. TRANSMISIÓN (DIAGNÓSTICO)>Aktiver Test

¿Se indica 300 → 500 → 700 mA en la prueba activa y, [Corriente del solenoide lineal de avance y marcha atrás actual] sigue a [Corriente del solenoide lineal de avance y marcha atrás solicitada]?

3

4

3. COMPRUEBE SI HAY MAL CONTACTO.

Compruebe si existe un contacto deficiente del arnés y el conector entre el TCM y el solenoide F y R.

¿Existe un mal contacto?

Repare el contacto deficiente del arnés y el conector.

Vuelva a comprobar el contacto deficiente del arnés y el conector. Reemplace el TCM si no se detecta ningún fallo. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TC580,TR580)>Módulo de control de la transmisión (TCM)

4. COMPRUEBE EL SOLENOIDE F Y R.
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector de TCM.

3.

Mida la resistencia del circuito entre el conector del TCM y el cuerpo de la transmisión.

Conector y terminal

(T10) N° 16 — Cuerpo de la transmisión:

¿Es la resistencia de aproximadamente 3,5 — 7,1 Ω? (En frío)

Cambie el cuerpo de la válvula de control. TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA(TC580,TR580)>Cuerpo de la válvula de control

Repare o reemplace el arnés.

Descripción general
DESCRIPCIÓN DEL DIAGNÓSTICO

Diagnóstico 1

Diagnóstico 2

CONDICIÓN DE EJECUCIÓN

Parámetros secundarios

Condición de ejecución

Diagnóstico 1

Voltaje del sistema de la batería de 12 V

 

9 V o más

Diagnóstico 2

Voltaje del sistema de la batería de 12 V

 

9 V o más
MÉTODO DE DIAGNÓSTICO

Si la duración del tiempo durante el que se cumplen las siguientes condiciones es superior al tiempo indicado, considere como incorrecto.

Valor de juicio

Criterios de mal funcionamiento

Valor umbral

Diagnóstico 1

ABS∗ (Corriente de solenoide de control de presión del embrague de avance y reversa propuesta − Corriente de solenoide de control de presión del embrague de avance y reversa medida)

 

Supera 0,2 A

Diagnóstico 2

Corriente de solenoide de control de presión del embrague de avance y reversa medida

 

Supera 1,08 A

y

1,6 A o menos

∗ ABS: Valor absoluto

Tiempo necesario para diagnóstico: 1,2 s

Iluminación de la luz del indicador de mal funcionamiento: Se ilumina tan pronto como se produce un mal funcionamiento.