Se detecta cuando se reciben datos desde cada transmisor a una velocidad del vehículo de 40 km/h (25 MPH) o más.
Condición de detección de DTC:
Se han recibido códigos de función inesperados desde cada transmisor.
Síntoma de la avería:
La luz de advertencia de presión del neumático parpadea 25 veces y, a continuación, se ilumina.
Cuando se conduzca el vehículo para realizar la prueba de conducción, siempre deben estar presentes 2 personas (conductor y verificador) para realizar la comprobación.
Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. MONITOR DE PRESIÓN DEL NEUMÁTICO (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN
Realice la prueba de conducción.
Conduzca el vehículo a 40 km/h (25 MPH) o más durante al menos 10 minutos.
Lea el DTC de [Monitor de presión de neumáticos] con el Subaru Select Monitor. MONITOR DE PRESIÓN DEL NEUMÁTICO (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)
¿Es el DTC mostrado una avería actual?
Cuando el DTC se muestra como “Fallas anteriores”, el sistema ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.
En este caso, la comunicación podría ser deficiente temporalmente debido al entorno radioeléctrico dentro/fuera del vehículo.
Conecte el Subaru Select Monitor y, a continuación, gire el interruptor de encendido a la posición ON.
Utilice el Subaru Select Monitor para comprobar el [Monitor de datos] de [Monitor de presión de neumáticos]. MONITOR DE PRESIÓN DEL NEUMÁTICO (DIAGNÓSTICO)>Monitor de datos
Rcepción de ID una antes
Utilice la herramienta de registro del transmisor y transmita el ID desde el transmisor delantero izquierdo para comprobar [Ultima recepción de ID].
¿Se actualiza [Ultima recepción de ID]?
Reemplace el transmisor delantero izquierdo. SISTEMA DE RUEDAS Y LLANTAS>Sistema de monitoreo de la presión del neumático
Utilice la herramienta de registro del transmisor y transmita el ID desde el transmisor delantero derecho para comprobar [Ultima recepción de ID].
¿Se actualiza [Ultima recepción de ID]?
Sustituya el transmisor delantero derecho. SISTEMA DE RUEDAS Y LLANTAS>Sistema de monitoreo de la presión del neumático
Utilice la herramienta de registro del transmisor y transmita el ID desde el transmisor trasero derecho para comprobar [Ultima recepción de ID].
¿Se actualiza [Ultima recepción de ID]?
Sustituya el transmisor trasero derecho. SISTEMA DE RUEDAS Y LLANTAS>Sistema de monitoreo de la presión del neumático
Utilice la herramienta de registro del transmisor y transmita el ID desde el transmisor trasero izquierdo para comprobar [Ultima recepción de ID].
¿Se actualiza [Ultima recepción de ID]?
Sustituya el transmisor trasero izquierdo. SISTEMA DE RUEDAS Y LLANTAS>Sistema de monitoreo de la presión del neumático
¿Se registra el ID mediante este procedimiento?
Reemplace el transmisor indicado por el DTC. SISTEMA DE RUEDAS Y LLANTAS>Sistema de monitoreo de la presión del neumático
Compruebe el ID registrado del transmisor indicado mediante DTC.
¿Hay alguna ID comprobada en el registro?
Reemplace el transmisor de la posición registrada. SISTEMA DE RUEDAS Y LLANTAS>Sistema de monitoreo de la presión del neumático
Reemplace el transmisor indicado por el DTC. SISTEMA DE RUEDAS Y LLANTAS>Sistema de monitoreo de la presión del neumático