PANTALLA DE INFORMACIÓN MÚLTIPLE (DIAGNÓSTICO) > Procedimiento de diagnóstico con código de avería de diagnóstico (DTC)　
DTC B2230 LED DE MFD

Condición de detección de DTC:

Cuando el microordenador imagen realiza monitorización periódica y después de detectarse un funcionamiento defectuoso, se detecta funcionamiento defectuoso mediante cuatro evaluaciones consecutivas.

Síntoma de la avería:

Esquema de conexiones:

20 19 i122 * 1 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 7 16 15 14 13 12 11 10 9 8 6 5 4 3 2 1 i122 13 16 15 14 18 17 20 19 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Q: B281 i298 J/C 27 28 33 32 31 30 29 23 24 26 25 18 19 81 82 83 84 85 86 1 2 3 4 5 6 22 21 20 14 15 17 16 47 48 53 52 51 50 49 43 44 46 45 38 39 42 41 40 34 35 37 36 67 68 73 72 71 70 69 63 64 66 65 58 59 77 78 74 75 76 79 80 10 11 7 8 9 12 13 62 61 60 54 55 57 56 B60 i298 MFD Q: B281 i112 B60 Q17 Q19 55 54 *1 *2 *1 *2 *2 IDI10127 UNIDAD INTEGRADA A LA CARROCERÍA : ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL ENTRE 1, 2, 3, 4, 9, 10, 11 Y 12 : ARREGLO OPCIONAL Nº TERMINAL ENTRE 5, 6, 7, 8, 13, 14, 15 Y 16
 

Antes de realizar el diagnóstico, consulte “PRECAUCIÓN” en “Descripción general”. PANTALLA DE INFORMACIÓN MÚLTIPLE (DIAGNÓSTICO)>Descripción general>PRECAUCIÓN

1. COMPRUEBE EL DTC.
1.

Gire el interruptor de encendido a ON.

2.

Usando el Subaru Select Monitor, lleve a cabo el borrado de memoria de [Visualizador de múltiples funciones]. COMÚN (DIAGNÓSTICO)>Borrar memoria

3.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

4.

Desconecte el conector del MFD y vuelva a conectarlo.

5.

Gire el interruptor de encendido a ON.

6.

Lea el DTC de [Visualizador de múltiples funciones] con el Subaru Select Monitor. PANTALLA DE INFORMACIÓN MÚLTIPLE (DIAGNÓSTICO)>Código de avería de diagnóstico (DTC)

¿Se muestra el DTC B2230? (Funcionamiento defectuoso actual)

2

  • Aún cuando se visualice un DTC (mal funcionamiento pasado), el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

2. COMPRUEBE EL ARNÉS (CORTOCIRCUITO DE TIERRA).
1.

Gire el interruptor de encendido a OFF.

2.

Desconecte el conector del MFD.

3.

Con un probador, mida la resistencia entre el conector del MFD y la tierra del chasis.

Conector y terminal

(i122) N° 19 — Tierra del chasis:

(i122) N° 20 — Tierra del chasis:

¿Es la resistencia de 10 kΩ o más?

3

  • Aún cuando se visualice un DTC, el circuito ha recuperado su condición normal en este momento. Reproduzca la falla y a continuación, lleve a cabo de nuevo el diagnóstico.

     

    En este caso, la causa puede ser un mal contacto temporal del conector, un circuito temporalmente abierto o un cortocircuito del arnés.

3. COMPRUEBE EL ARNÉS (CIRCUITO ABIERTO).
1.

Desconecte el conector de la unidad integrada de la carrocería.

2.

Utilice un probador para medir la resistencia entre el conector de MFD y el conector de la unidad integrada de la carrocería.

Conector y terminal

(i122) N° 19 — (B281) N° 17:

(i122) N° 20 — (B281) N° 19:

¿Es la resistencia de 10 Ω o menos?

Reemplace el MFD. INSTRUMENTACIÓN/INFORMACIÓN SOBRE LA CONDUCCIÓN>Pantalla de función múltiple (MFD)

Repare o reemplace el circuito abierto del arnés.